长城汽车物流 曼德 精工底盘哪个部门好点？

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本文目录一览：

• 1、长城汽车物流 曼德 精工底盘哪个部门好点？
• 2、长城欧拉简介
• 3、长城汽车

长城汽车物流 曼德 精工底盘哪个部门好点？

以前有一部、二部、三部，老一部在长城大街；老二部生产皮卡和SUV，在总部大楼旁边；老三部在长城桥东边，生产轿车。现在改了，老一部那边是售后公司；老二部叫“整车事业部制造第一事业部”；老三部叫“整车制造事业部第二事业部”。
还有它的子公司比较多：
俄罗斯长城股份有限公司
保定市长城蚂蚁物流有限公司
保定市长城汽车售后服务有限公司
保定长城精工铸造有限公司
保定市格瑞机械有限公司
保定市诺博橡胶制品有限公司
保定长城内燃机制造有限公司
天津博信汽车零部件有限公司
保定曼德汽车配件有限公司
保定亿新汽车配件有限公司
保定长城汽车桥业有限公司
保定信远汽车内饰件有限公司
保定长城博翔汽车零部件制造有限公司
保定延锋江森汽车座椅有限公司
长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司
保定长城汽车销售有限公司
长城汽车股份有限公司徐水哈弗分公司
长城汽车股份有限公司顺平分公司
天津长城精益汽车零部件有限公司
保定长城再生资源利用有限公司
保定市精工汽车模具技术有限公司
保定长城华北汽车有限责任公司
麦克斯（保定）汽车空调系统有限公司

长城欧拉简介

欧拉品牌隶属于长城 汽车 ，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源 汽车 品牌。在中国 汽车 企业中，长城率先将新能源 汽车 业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。长城 汽车 于 2018 年 8 月 20 正式发布欧拉品牌，首款车型欧拉iQ于当年成都车展正式上市，同年12月26日，主打C端消费市场的欧拉黑猫上市。

欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家。同时，欧拉拥有博世、奥托立夫等国际供应商。

欧拉定位更爱女人的 汽车 品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。

欧拉 汽车 是长城旗下电动车品牌，创立于2018年。 在中国 汽车 企业中，长城率先将新能源 汽车 业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。 随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台--ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城 汽车 经过十年潜心研发，不做"油改电"、"政策车"，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动 汽车 。

更爱女人的 汽车 品牌，致力于建立行业对待女性用户的正确价值观。[1]

欧拉ORA，是Open(开放)、Reliable(可靠)和Alternative(非传统)的组合:

Open:代表开放的，商业模式合作共赢的;

Reliable:靠谱的、高品质的、动力和里程无焦虑;

Alternative:非传统的，为纯电而生、智能网联、自动驾驶。

纪念世界著名的数学家--欧拉先生。

"欧拉"寓意长城 汽车 将继续一丝不苟，坚持造好车。

由感叹号衍生而来，寓意为致敬和问候，向欧拉先生致敬，向用户问候，向世界问候。欧拉ORA希望给大家带来惊喜，同时代表着长城 汽车 为用户打造令人惊喜的产品的决心。

欧拉好猫凭借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futurism五大核心优势，以及长城 汽车 柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫内外兼修，让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。[2]

欧拉黑猫基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，[5]拥有高颜值、大空间、高品质、更安全、更智能五大产品亮点，[6]轻量化设计赋予产品长续航电耗低的特性，高配版可实现351km综合续航，一次充电可满足用户3-5天的出行需求，出行成本低至百公里十元钱。[7] 欧拉黑猫于2018年12月26日正式上市，共有4款车型在售，补贴后价格分别是301Km基础型6.98万元、351Km标准型7.38万元、351Km豪华型7.98万元、405Km长续航型8.48万元。[8]

欧拉白猫基于ME平台打造，拥有短前后悬的特点，拥有2490mm的超长轴距，后排空间大，可作为A00级标杆车型。[3]

欧拉iQ版智联型11.48万元，智享型11.98万元，iQ出行版补贴后售价12万元。[4]

2021年2月欧拉品牌销量达7374辆，同比增长超2780%；[9]

2021年1月欧拉品牌销量达10260辆，同比增长689.23%；[10]

2020年，欧拉品牌年销售5.6万辆，同比劲增44.8%；[11]

2020年11月欧拉品牌销售新车11,592辆，同比增长415%，环比增长45%。其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅373%，环比上涨51%。11月24日上市的欧拉好猫，线上线下订单也已突破1万辆。[14]

2020年1-5月，欧拉品牌累计销售6801辆[12]

2019年1-12月，欧拉 汽车 累计销售38865辆；其中，欧拉R1销售28498辆，欧拉iQ销售10367辆。[13]

2021年3月28日，欧拉冠名甜蜜跑[15]

2021年3月20日，欧拉发布新的品牌定位，定位更爱女人的 汽车 品牌，建立行业对待女性用户的正确价值观。[1]

2021年3月8日，欧拉与二厂汽水合作[16]

2021年3月7日，欧拉莫兰迪色系全新上市[17]

2021年2月，GWM品牌已正式登陆泰国，而欧拉好猫即将作为先导车型之一率先登陆泰国市场。[18]

2021年1月14日，欧拉黑猫萌宠版上市[19]

2020年11月24日，欧拉好猫上市[21]

2020年11月1日，欧拉好猫亮相第八届深圳国际工业设计大赛[22]

2020年9月27日，欧拉好猫北京车展正式开启预售。[23]

2020年7月24日，欧拉R1更名欧拉黑猫成都车展上市。[24]

2020年7月15日，欧拉白猫上市。[38]

2019年11月22日，欧拉R1 301公里续航版上市。[35]

2019年9月5日，欧拉全新产品两大系列、5款车型集体亮相成都车展[36]

2019年8月31日，欧拉ORA旗下首款车型iQ于成都车展上市 ，补贴后售价为11.48万~12万元 。继获得环球出行2000台采购订单后，本次发布会上，欧拉 汽车 和京东 汽车 商城、河北大正人集团签署合作协议，

首批采购4000台欧拉iQ，快速建立新零售渠道生态，进军京津冀和雄安新区的移动出行市场。

2019年8月27日，欧拉R1亲子版上市。[39]

2019年8月2日,欧拉参加 2019ChinaJoy动漫展。[40]

2019年7月24日，欧拉唯·ME营（西安站）。[37]

2019年7月16日，欧拉唯·ME营（深圳站）。[41]

2019年6月11日，欧拉 R1 首秀CES 电子展。[42]

2019年，以“定制化”形态亮相草莓音乐节。

2019年5月25日，欧拉女神等你来 Battle 城市打卡拉力赛。[30]

2019年4月27日，携手 HoneyGo 布局太原共享出行市场。[31]

2019年4月16日，参加上海国际车展。[32]

2019年4月9日，举办“致敬经典”Workshop。[33]

2019年4月2日，欧拉——上海米车宝A级体验中心在上海南方国际广场的开幕。

2019年4月，欧拉iQ出行版上市。[34]

2018年12月26日 ，全新新能源 汽车 品牌欧拉今天在北京举行ORA R1上市会 ，新车补贴后售价为6.98万~7.98万元人民币 。欧拉R1强势入局新能源 汽车 市场，改变了纯电动 汽车 市场的 游戏 规则，将选择权交还给消费者，打破"油改电"、低速电动车的市场怪象。

2018年11月16日，广州车展：欧拉 iQ 高续航版车型上市。[25]

2018年11月1日，欧拉 R1 开启全球预售。[26]

2018年8月31日，欧拉 iQ 成都车展上市。[27]

2018年8月20日，欧拉品牌正式发布。[28]

2018年4月25日，以长城 汽车 旗下独立新能源品牌的身份亮相北京国际车展。[29]

长城汽车

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可以说，新中国成立后，中国经济的快速发展，为中国汽车工业发展带来了千载难逢的历史机遇。特别是上世纪90年代以来，非公有制经济得到迅速发展，逐渐成长为我国生产力发展不可或缺的重要组成部分，正是从那时起，中国汽车工业发展始驶入快车道，而长城汽车也由此拉开了造车的序幕。

1984年，魏建军的叔叔则创办了长城工业公司（长城汽车股份有限公司前身），主要从事汽车改装业务。

魏建军是当时保定年轻人中少数开上汽车的人之一，他的第一辆车是拉达。酷爱汽车改装的魏建军差点成为一名专业的赛车手，他曾驾驶拉达在保定机场表演特技漂移，因此还得了个“保定车神”的称号。

1989年，其父魏德义看好汽车零部件市场的机会，通过购买进口车进行拆解的方式，开始自主研发前桥独立悬架，并合资成立了保定太行东伟汽车悬架有限公司。同年，其叔魏德良出车祸去世，南大园乡政府派人接管了长城工业公司，但因经营状况不佳很快就陷入了亏损困境。1990年，长城工业公司负债已达200万元，南大园乡政府无奈开出优惠条件引人承包。

就在这时，26岁的魏建军横空出世了，他表示自己愿意承包长城汽车！因着对于汽车的这份热爱，接手了已故叔叔的产业。万事开头难，好在年轻的魏建军对于汽车的这份热爱十分狂热，他几乎每天和技师、工程师待在车间里，拆解各种类型的汽车，研究汽车构造，逐渐了解了各大品牌汽车的技术特点。当时的长城，主要是在大市场中寻找一些小机会，在做改装车的同时，还为当地一些冷冻厂和石油公司定做特种车辆，公司的经营状况逐渐有了起色。魏建军并不满足于只做改装业务，依靠父辈的技术积淀，他决定实现造车梦，制造自主品牌汽车，那一年他29岁。

魏建军从门槛较低的农用车起步，但没过几个月就因利润微薄、市场鱼龙混杂难以树立品牌等原因而叫停了农用车项目。接下来，魏建军又进入了轿车市场。1993年，在家族企业的前桥和悬架制造技术的基础上，魏建军通过外购底盘，手工拼装出第一批“长城轿车”，售价10万元。为了打开销路，时任营销总经理的王凤英把车卖到了东北市场。“长城轿车”销量喜人，短短半年就带来几百万元的销售收入，为长城赚到了第一桶金。

好景不长，1994年，国家《汽车工业产业政策》出台，汽车产业开始实行“目录”制管理，长城生产的轿车上不了目录，顿时成了“黑户”，魏建军只得忍痛停掉了轿车项目，长城的收入锐减大半。此后一年，魏建军开始寻找出路，他远赴美国和泰国进行市场考察，发现皮卡车型在两个地方都很受欢迎。魏建军认为中国跟泰国市场比较相近，皮卡的潜力应该会很大。

上世纪90年代中后期，中国民营企业迎来了新一轮的飞速发展，长城瞄准的正是个体户和乡镇企业这一消费群体，他们对能拉货、省油、耐用、价格低廉的皮卡有着强烈的需求，而且当时国家政策对于社会单位购买轿车有严格限制，因此不少单位也转而选择皮卡，魏建军恰好抓住了这个历史机会。

1995年，河北长城集团有限公司成立，同年魏建军与南大园乡政府续签了5年的承包合同。1996年1月，“每天进步一点点”成为长城汽车的企业精神，这句口号一直伴随着长城的发展。

3月5日，第一辆长城迪尔皮卡下线，该车发动机采购自绵阳新晨发动机厂，变速箱则来自唐山齿轮厂。长城迪尔皮卡定价在6-7万元区间，低于当时主流的10万元价位的皮卡，因此在私营经济发达的沿海地区，如广东、福建、浙江和山东等地很受欢迎。魏建军以低价高量的策略，迅速在市场中站稳了脚跟，并成功开辟出10万元以下皮卡这一细分市场。

1998年，河北省政府下达城镇集体企业尽快完成产权制度改革的决定，于是南大园乡政府开始了第一次资产分配。为感谢魏建军做出的特殊贡献，乡政府将相当于长城工业公司权益净值中每年增长率200%以上的股本权益（占长城工业公司股本19.87%）授予魏建军。 同时，按照承包协议，魏建军有权获得从1994年开始长城工业公司10%的除税利润，累计214万元，魏建军将这笔钱转为5.48%股权，至此，他共获得长城工业公司25%的股权。

后来南大园乡政府基金会坏账严重，乡政府决定将持有的21%长城汽车集团股权以800万元转让给魏建军。这就意味着魏建军拥有46%股权，南大园乡政府拥有44%股权，公司工会拥有10%股权，魏建军成为长城汽车有限责任公司最大的股东，一个集体所有制企业完成了私有化过程。

1999年10月，长城举行皮卡第10000辆下线仪式，与此同时，田野汽车与华晨汽车跨地区闪电合资，成立了河北中兴汽车制造有限公司。这件事令魏建军十分担忧，因为长城皮卡搭载的发动机来自绵阳新晨发动机厂，而该厂由华晨控股。田野与华晨合资后，长城就成了华晨的竞争对手，当时华晨有可能不再向长城提供发动机了。出乎意料的是，华晨很快退出了与田野的合作。田野回过头来找长城接盘，但魏建军已经对田野丧失了兴趣，因为他有了新的目标。2000年1月18日，魏建军斥资8000万元，收购了高碑店的国有企业华北汽车厂，控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。

为防患于未然，魏建军还与两位保定商人合资，在2000年6月18日成立了长城内燃机公司，魏建军占股51%。长城内燃机公司引进日本、美国和德国的先进制造设备，利用专利到期的发动机技术，生产多点电喷发动机，解决了长城汽车的后顾之忧，也成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。长城内燃机厂很快盈利，还吸引了老牌的长春内燃机厂的合作。

2001年，公司工会第一次代表大会决定将员工持有的10%股份，分别转让给魏建军的父亲魏德义9%，母亲陈玉芝0.5%，太太韩雪娟0.5%，转让费分别为1370.974万元，76.165万元和76.165万元，这笔钱则作为工会专项基金奖励有贡献的员工。至此，魏建军及家人共持有长城汽车56%的股权。6月12日，长城汽车有限责任公司改制成立长城汽车股份有限公司，注册资本达到1.705亿元。 寻车网

未完待续......

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