国产电动汽车排名前十名及价格 宋PLUS 冠军版上市，价格小涨！这些车型同样值得选择

最近经常有小伙伴私信询问国产电动汽车排名前十名及价格 宋PLUS 冠军版上市，价格小涨！这些车型同样值得选择相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、国产电动汽车排名前十名及价格
• 2、宋PLUS 冠军版上市，价格小涨！这些车型同样值得选择
• 3、长城有哈弗，比亚迪有宋！一文深度解析宋家族，哪款适合你

国产电动汽车排名前十名及价格

以下是国产电动汽车排名前十名及价格：

1. 比亚迪 ：售价在10-30万元之间，主要车型有E6、宋Pro、秦Pro、唐等。

2. 广汽埃安 ：售价在10-30万元之间，主要车型有AionLX、AionY、AionV等。

3. 吉利 ：售价在10-30万元之间，主要车型有帝豪GSe、帝豪L、缤瑞、缤越等。

4. 长城欧拉 ：售价在10-20万元之间，主要车型有欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉好猫等。

5. 五菱 ：售价在5-20万元之间，主要车型有五菱宏光miniEV、五菱宏光PLUS、五菱荣光等。

6. 蔚来 ：售价在35.8-62.4万之间，主要车型有ES6、EC6、ES8、ET7等。

7. 小鹏 ：售价在14.99万-40.99万之间，主要车型有G3、P7等。

8. 理想 ：售价在32.8-34.8万元之间。

9. 威马 ：售价在16.98-28.88万元之间。

10. 荣威 ：售价在10-20万元之间，主要车型有荣威RX5MAX、荣威i6MAX等。

以上是国产电动汽车排名前十名及价格，仅供参考，具体价格因型号和配置而异。

宋PLUS 冠军版上市，价格小涨！这些车型同样值得选择

6月8日， 宋PLUS 冠军版开始预售，车辆外观部分变化最大的就是前脸设计，此前的龙颜设计被改成了海洋风格。

换上全新前脸设计后，宋PLUS冠军版更显年轻动感，相信也会吸引更多年轻朋友的目光。但宋PLUS冠军版和此前上市的 海豹 冠军版，以及汉DM-i冠军版有所不同，此前两款冠军版，都在原车价基础上进行大幅下调，以惊爆消费者以及同行眼球的价格重新进入市场。但宋PLUS冠军版DM-i，却在此前车型基础上对价格进行了小幅上调。

本次发布的宋PLUS冠军版DM-i，取消了之前51km纯电续航车型，直接以110km纯电续航作为入门车型，16.98万元的起售价相比21款110km纯电续航入门车型贵2000元，配置上多出了防侧翻系统。这套系统是车身侧向加速度传感器，基于ABS组成的一套安全装置，传感器检测到车辆快要发生侧翻时，会对某一个车轮或某几个车轮进行制动，从而避免危险发生。

不过，宋PLUS冠军版纯电车型却在续航提升的情况下，比21款纯电车型便宜7000元。

估计很多朋友看到这种定价策略，都会有些云里雾里。

我们分析，本次宋PLUS冠军版DM-i车型之所以涨价，有很大可能与 长城 举报有关。此前宋PLUS DM-i采用低压油箱，其生产成本相比高压油箱要节省500~1000元，反映到终端售价上，基本会维持在2000~3000元左右。所以这次涨价，有可能是因为宋PLUS冠军版DM-i车型全部换装了高压油箱，导致生产成本有所上浮。而以宋PLUS DM-i当前的热度来看，2000元的小幅涨价，对其销量并不会造成实质影响，所以他完全有涨价的底气。

宋PLUS冠军版车型本次的升级重点，在于前脸设计和中控挡杆造型，至于轴距以及车辆配置并没有发生重大调整，所以产品力与此前车型保持高度一致。

那么，在当前插混遍地开花的时候，宋PLUS DM-i就真是PHEV车型的唯一选择？并不是，其实市面上也有一些其他产品力不错，而且性价比突出的PHEV车型，我们可以简单了解一下。 寻车网

哈弗枭龙MAX

当前追着宋PLUS DM-i打的车型，必须得算上枭龙MAX。枭龙MAX最直接的竞争优势，就是尺寸更大，动力更强且有四驱。

以枭龙MAX入门车型为例，其纯电续航为105km，这个续航里程和宋PLUS冠军版DM-i入门车型没有太大差别，但轴距却多出35mm。多出的轴距尺寸，让枭龙MAX轻松跻身中型SUV行列，而且枭龙MAX全系四驱，动力更大，这些优势足以让消费者对枭龙MAX多看几眼。同为入门车型，枭龙MAX在售价上却比宋PLUS冠军版DM-i便宜一万元。

只不过在一些便利性配置上，枭龙MAX缺少了电动后备厢盖，以及后备厢盖记忆功能；还少了后排隐私玻璃，温度分区控制和空气净化器功能。尽管缺少这些配置，但我们依旧认为枭龙MAX在产品力上会更强一些，因为这些配置对消费者购车决策的影响其实很小。

归根到底，还是车价上便宜的一万元人民币，以及多出的轴距尺寸和四驱更实在一些。但枭龙MAX和宋PLUS冠军版相比却有个致命缺点，就是枭龙MAX的前脸，这副前脸实在很难用上好看二字。身边年轻朋友想要购车，因产品力突出，所以我们给推荐了枭龙MAX，但无一例外看到这幅前脸，都表示不能接受。除了前脸设计，其他地方都很满意，跟宋PLUS DM-i相比，他们普遍更喜欢枭龙MAX的内饰设计。

因此，我们希望 哈弗 品牌在改款的时候，能对枭龙MAX前脸设计作出进一步优化，毕竟大狗、 坦克300 以及此前VV系列的设计都非常出彩，如果枭龙MAX有同水准的外观设计，我们相信他在和宋PLUS冠军版的较量中，会占据相当优势。

吉利银河L7

跟枭龙MAX一样， 银河L7 ，同样是盯着宋PLUS DM-i的市场份额进行产品规划。

同样为纯电续航超过100km的入门车型，银河L7售价为15.37万元，而宋PLUS冠军版为16.98万元，银河L7长续航车型的入门售价显然更加实惠。

而在轴距上，银河L7则占据20mm的尺寸优势，同时在车辆宽度和高度上也占据一定优势。与枭龙MAX主打四驱有所不同，吉利当前的雷神3挡DHT混动系统，主打一个动力强劲。以银河L7为例，其系统综合输出功率可达390马力，系统综合输出扭矩535N·m。

这个动力输出，出现在一台紧凑型SUV身上，对马力爱好者来说简直狂喜，他不光比宋PLUS冠军版DM-i动力更强劲一些，甚至还能和 奔驰 AMG车型拼得有来有回。毕竟奔驰AMG GLC 43最大动力输出也不过390Ps，最大扭矩520N·m，但他的售价却接近70万元。但银河L7就不一样了，如果觉得15.37万元的售价有点高，还有13.87万元的入门车型可选，动力不变。

但银河L7和枭龙MAX一样，同样在舒适性配置、便利性配置或安全配置上有所欠缺。相比宋PLUS冠军版，银河L7缺少了前后排头部气帘、电动后备厢盖、后备厢盖位置记忆以及空气净化等配置。

不过银河L7长续航入门车型，相比宋PLUS冠军版入门车型要便宜1.61万元，在价钱和配置上，朋友们可根据自身需求做出一些权衡。如果更在意性价比，其实还有13.87万元的银河L7入门车型可选。

如果让我们在这几款车型中做出推荐，当前最推荐银河L7，当然如果大家能接受枭龙MAX的前脸，这款车型也非常值得购买。

总结：

以上两款车型，是我们认为，当前与宋PLUS冠军版相比最具竞争力的车型。尽管 瑞虎7 PLUS 的售价也相对合理，但其2670mm的轴距尺寸和以上车型相比，已经不具备竞争优势； 荣威eRX5 油改电先不说，其配备的AMT变速箱多少有点跟不上时代。所以考虑PHEV车型的朋友，除了宋PLUS DM-i，也不妨了解一下枭龙MAX以及银河L7，因为他们在产品力上，的确不俗。

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长城有哈弗，比亚迪有宋！一文深度解析宋家族，哪款适合你

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长城有哈弗，比亚迪有宋！一文深度解析宋家族，哪款适合你的相关内容。

在前不久， 比亚迪 发布的2021年新车销售数据，乘用车全年销售730093台，同比增长75.4%。如果说 哈弗 系列是 长城 销量王冠的最大功臣，那么宋则是 比亚迪 创造巨大销量的得力助手。

宋全系年销量200870台，占据 比亚迪 总销量近30%。俗话说万里 长城 ，非一日之功。能造就这么大的销量， 比亚迪 ·宋家族又有怎样的魅力呢？下面带大家好好了解一下宋家族的所有车型。

比亚迪·宋经典 指导价（6.98万-9.38万）

作为一款紧凑型SUV，从一开始就打出了“老百姓的车”的旗号。而它的价格和性价比也对得起这个称号。目前 比亚迪 最新的21款宋经典，按照变速箱分为手动和自动，共四款。价格也是从6.98万到9.38万。虽然是入门级别的车型，但是Dragon Face的设计搭配LED车灯，很凸显家族风格。悬浮式车顶设计搭配俯冲式的车头，给人一种小巧运动感。

作为家庭用车，内饰不浮夸，简介实用就好。手动版低配都配备8英寸触控屏幕，另外三款都是10.1英寸可旋转屏幕。在十万元以内的车型中，极其罕见。而且 比亚迪 的云服务功能更是一大亮点。车况监测、位置查看和远程解锁车门、空调启动等功能，除最低配外都配有手机蓝牙钥匙和手机NFC车钥匙作为标准配置。在十万元内，同级别车完全做不到这一点。

动力上，搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm。这样的动力总成，放在一般的家庭用车上是完全够用的。

比亚迪·宋Pro 指导价（9.28万-12.78万）

作为宋家族的另一大主力军， 宋Pro 的颜值还是很高的。传承Dragon Face设计 理念 ，整车看上去更加有气势。LED灯头组内的“777”龙爪造型，搭配硬朗的车身线条。这样的颜值，不畅销真的很难。

在内饰方面，依旧是传统的 比亚迪 式“简约而不简单”的格调。10.1英寸的中控大屏自带自适应旋转。再配上DiLink 3.0智能网联系统，操作流畅感简直不要太好。此外自带的手机无线充电、全息透明影像系统等黑科技都是其大卖点。

动力上搭载的1.5T涡轮增压发动机，足以满足我们日常通勤等需求。骁云版更是将发动机升级为1.5TI高功率发动机。 宋Pro 的登场也是刷新了十万级SUV价值标准。

比亚迪·宋Pro DM-i 指导价（13.48万-15.98万）

宋Pro DM-i的外型是基于第二代 宋Pro 所打造。目前提供51公里和110公里两个续航版本共5款车型。形象上依旧沿袭了宋家族Dragon Face家族式设计，但是它前脸的“龙嘴”进气格栅设计的更大，搭配高亮材质和“宋”字的浮雕式车标，一眼望去颇有气势。

内饰方面也是精进了不少，环抱式的中控台与棕+灰的内饰配色，看起来年轻了不少。新车升级了全新的8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，配合DiLink 4.0智能网联系统，科技感更强。

动力方面，它由1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统，最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm。也得益于这个混动系统，新车的电油耗低至4.4L/100km。

比亚迪·宋PLUS 指导价（11.58万-14.38万）

如果要说宋家族谁的颜值最高，那一定非这款 宋PLUS 莫属了。这款由 比亚迪 全球设计总监艾格领衔，联手 比亚迪 全球外饰设计总监洛佩兹、 比亚迪 全球内饰设计总监米开勒倾力打造的 宋PLUS 可谓是家中最受宠的小儿子的角色。尤其是它的车身腰线设计，让整台车看起来十分灵动。这样巧妙的设计在这个价位的车中几乎是看不到的。还有来源于兵马俑的铠甲图案的中网设计，也很别出心裁。

除了外观，内饰也同样高颜值。“墨浸棕”与“玄武黑”的自然渐变色内饰突出了一种柔和美。它也是首款采用渐变色内饰的量产车型。还有特别是副驾位置中控面板三层迭层设计，再辅以氛围灯。不仅仪式感强，还可以对副驾驶乘车人进行一些安全提示。

宋PLUS 全系标配了手机NFC车钥匙和手机APP智能遥控驾驶功能。除低配车外都配有ACC自适应巡航、主动式车道保持、360°全景影像等驾驶辅助功能。

动力上与 宋Pro 骁云版搭载同样1.5TI发动机，最大功率136kW，峰值扭矩288Nm。百公里油耗也才6.9L。

比亚迪·宋PLUS DM-i 指导价（14.68万-19.98万）

作为 宋PLUS 的插电混动版，其外观、配置都与 宋PLUS 相差不大。只是在内饰上有所更新。配色是新能源车型专属的日蚀蓝+苍穹灰内饰配色，看起来没有那么的惊艳，不过也同样具有科技感。在去年9月 比亚迪 官方也是宣布将增加一款采用赤兔棕加玄武黑配色的深色内饰方案。这种新的内饰颜色不仅看起来非常的时尚，同时也带来了更多的选择。

动力上同样搭载的是1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统，纯电续航51km和110km两个版本车型。

比亚迪·宋PLUS EV 指导价（16.98万-18.68万）

作为一款纯电动汽车， 宋PLUS EV的形象与前两款已经有所不同了。前脸变为了贯穿式镀铬条，搭配两侧的“龙爪”车灯，再加上夸张的运动包围和与汉EV同源的银色金属饰板，都让这款车看起来更具运动感。

内饰上与 宋PLUS DM-i并无区别。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，搭配多色氛围灯、超广角全景天窗等设计，让内部空间看起来更加自然。

在动力上， 宋PLUS EV搭载的是一台最大功率为135kW的前置永磁同步电机，峰值扭矩为280N·m，匹配单速变速箱。同时，容量为71.7kWh的 比亚迪 最新的刀片电池，可以提供505km的综合续航 里程 。总体来说，如果是在城市内通勤使用，这款车还是可以很好的满足需求的。

不过有一点还是值得提的，作为一辆宽体长轴距的SUV， 宋PLUS EV转弯半径仅为5.55m，即使是在一些小巷内，也可以一把过弯。

还有一个非常有趣的点，它还搭载了移动电站功能。可以通过充电接口向外输送电流。这样开着它也可以解锁更多游玩方式，户外火锅、帐篷过夜等等，它为我们带来了一种全新的生活方式。

比亚迪·宋MAX升级版 指导价（9.48万-12.48万）

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