2023比亚迪油电混动 比亚迪秦油电混合2023款价格

今天寻车网小编整理了2023比亚迪油电混动 比亚迪秦油电混合2023款价格相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪秦油电混合2023款价格
• 2、比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，这款销冠车型到底有多强
• 3、覆盖多种需求 秦PLUS DM-i2023冠军版哪款适合

比亚迪秦油电混合2023款价格

比亚迪秦油电混合2023款价格是多少？

作为一款紧凑型新能源汽车，2023款秦PLUS的售价为9.98-17.88万元。这款车以油耗、动力、舒适性、配置等优点深受车友喜爱。截止到2023年2月，秦PLUS最新月销量为11590，在轿车中排名第15。并且保值率高达百分之56，可见这款车在二手车市场也是非常受欢迎的。

2023款秦PLUS一共有4个配置，全部都是DMI混动车型。最让人意外的是9.98万的起步价格，那么下面我们就来看看，这款9.98万的冠军版到底怎么样？

车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，定位4门5座三厢车。

动力上，配备了1.5L110马力发动机和180马力电机，最大扭矩为316牛米。最高车速为180km/h，百公里加速时间为7.9秒，低电百公里油耗为4.6升。配备了8.32kwH磷酸铁锂电池，纯电续航为55km。

底盘结构是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。前通风后盘刹制动，225/60R16规格轮胎。

基础信息可以看出，相比120km续航车型，电池能量少了10kwH，电机马力小了13kw，没有快充。

对比老款，取消了纯电车型，电池质保政策有了限制，非营运首任车主，三电系统终身保修，而且每年不超3万公里才行。

那么下面看看其他配置怎么样？

安全配置，配备了8安全气囊、胎压报警、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

辅助配置，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航系统、驾驶模式切换、能量回收系统

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，这款销冠车型到底有多强

众所周知，这几年的汽车销量排行榜，可谓是被国产品牌和国产车给霸榜了，比如在消费者购买力最强的SUV市场，我们就可以 发现 在榜中单排名前几的车型，有好几款是来自 比亚迪 品牌，比如月销量高达几万台的 宋PLUS DM-i。这不，2023款宋PLUS DM-i冠军版即将上市，下面就共同来看看新车有哪些亮点。

在说新车之前，大家要先明白宋PLUS车型在比亚迪品牌中的归属，毕竟很多人在这里可能会搞混。要知道宋家族可是分为 宋Pro 和宋PLUS，其中宋Pro属于品牌中的王朝网，宋PLUS则是属于品牌中的海洋网，因此大家在买车时千万不要跑错店了。紧接着进入正题，说说今天的主角——2023款宋PLUS DM-i冠军版。

首先从车辆外观来看，即将上市的2023款宋PLUS DM-i冠军版，既然依旧属于比亚迪的海洋网，因此我们可以看到新车在外观上出现了巨大的变化，采用了海洋网车型独有的全新海洋美学设计语言，这也意味着该车将彻底和王朝系列划清界限，不仅能避免大家继续把宋Pro和宋PLUS搞混，还给消费者带来了更丰富的选择。

该说不说，2023款宋PLUS DM-i冠军版采用了全新的海洋美学设计后，相信很多人会在看到它时就会被惊艳到，海纳百川无边界格栅与两侧立体的递进式条形灯带形成有机结合，配合上双U型悬浮式大灯，以及犹如雕塑般的车尾造型和海际星耀贯穿式尾灯，新车在外观上给人呈现出的兼具 优雅 、科技和运动等元素的视觉冲击感，甚至不输豪华品牌。

把目光转移到车内，我们可以看到2023款宋PLUS DM-i冠军版的内饰设计也进行了升级，比如其采用的全新海洋之心中控布局，就是传承了海洋家族简约、美观的经典设计风格，经过优化设计的按键布局使得操作更清晰便捷，同时车内的用料也更为高档，比如大面积包覆的皮质材料、水晶电子挡把和隔音玻璃等高端用料、配置，完全不逊色于主流豪华品牌。

正所谓没有对比就没有伤害，我们直接拿2023款宋PLUS DM-i冠军版和同级的 锋兰达 混动进入对比后，就会发现售价更高的锋兰达混动顶配车型，其在配置方面的表现竟然比不过价格更诱人的2023款宋PLUS DM-i冠军版，由此可见比亚迪在产品力上对本土消费者所展示出的诚意。

然而以上还只是开胃菜，要知道对于新能源汽车来说，大家最看重的无疑是车辆性能表现，作为新能源汽车领导者的比亚迪，依然是这方面展示出行业霸主的实力。我们可以看到2023款宋PLUS DM-i冠军版的动力总成，由热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机+DM-i超级混动专用刀片电池+EHS电混系统+电机组成，电机能输出最大功率145kW和最大扭矩325N·m，NDEC纯电续航里程分别达到110km和150km，并拥有快充、对外放电和电池预加热功能。

反观锋兰达混动，该车的油电混动系统不仅不支持插电，甚至其电机功率也只有83kW，在经济性、动力等方面的表现，远不如2023款宋PLUS DM-i冠军版。值得一提的是，为了提升车辆的舒适性和驾控表现，我们可以看到2023款宋PLUS DM-i冠军版配备了四轮独立悬架和多种驾驶模式，而锋兰达混动则是配备了前独立+后扭力梁非独立的悬架系统，同时驾驶模式也比较单一，因此在效率和舒适性等方面的表现，自然是远不如2023款宋PLUS DM-i冠军版。

大侠车谈： 毫无疑问，从比亚迪推出的多款冠军版车型中，我们也能看到品牌在当下汽车市场中的产品力和技术实力，这点我们从2023款宋PLUS DM-i冠军版对比锋兰达混动时，所展示出的领先优势中就能看出。当然了，2023款宋PLUS冠军版同样也包括有纯电EV版本，想选购纯电SUV的消费者，也完全可以考虑！

【本文来自易车号作者大侠上车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

覆盖多种需求 秦PLUS DM-i2023冠军版哪款适合

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来覆盖多种需求 秦PLUS DM-i2023冠军版哪款适合的相关内容。

随着新能源车市场的不断成熟，混动车型和燃油车型之间的价格差异也越来越小，消费者对于混动车型的需求也在不断增加。在这个敏感的时刻，谁能率先下沉市场，抓住最广大消费者的用车需求，谁就能占据未来市场竞争中的主动权。 比亚迪 作为销量冠军，2月10日焕新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，在2023年正式吹响了“油电同价”的号角，上市首月开门红，强势助力秦家族热销30540辆，突围合资燃油轿车的围追阻截，首次斩获全品类轿车销量冠军，再创中国品牌传奇。

前段时间，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，9.98万的起售价格再一次刷新了人们对于新能源车的认知，同时新款车型的配置也针对不同的用车场景做出了优化。

颠覆的价格+全面用车需求的覆盖

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版作为新能源车市场一个全新的“颠覆者”，在综合实力上也有着极大的提升。

7.3秒的零百加速、3.8L的NEDC综合工况百公里亏电油耗、1245公里的NEDC综合续航、出色的NVH表现、EHS电混系统，再加上可以直上绿牌的政策优势，共同造就了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的“快省静顺绿”五大颠覆。

同时新车还在各个方面进行四大焕新升级。首先是全新的墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色；其次就是打孔工艺座椅和舒压云朵坐垫，以及主副驾驶座椅加热和副驾电动调节；还有8.8英寸的悬浮液晶仪表和DiLink 4.0智能网联系统；再加上8扬声器的高保真音响系统，完成了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在颜值、舒适、智能以及影音等方面的进阶。

当然这台车最大的优势还是在价格方面，而且不同的配置车型，也都能分别满足不同消费者的用车需求，下面就针对不同的配置车型进行一波详细的分析。

55KM领先型，图的就是个实惠

首先来看入门版的配置车型，9.98万的价格也并非单纯拉低起售价，而是能给消费者带来实际的购车意义。

在目前国内10万元左右的汽车市场上，还是以小型车、燃油车、低配车为主。相对于它们，有着DM-i混动系统的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版则有了非常出色的优势。

一台骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统，以及DM-i超级混动专用刀片电池，组成了DM-i超级混动的核心，也让这台车在油耗表现上十分出色，NEDC综合工况亏电油耗3.8L/100km，120KM版本NEDC综合续航可达1245公里。相比于同级别的纯燃油车，它的能耗算的上非常能打了。

同时，2718mm的轴距在同级别车型里也算得上宽敞，后排空间的实际乘坐感也很不错。

虽然这个版本是这台车的入门车型，但在配置上也并不含糊，定速巡航、倒车影像、LED大灯、自动空调、8.8英寸的液晶仪表和10.1英寸的可旋转中控屏也能满足不少人的需求。

对于看重性价比的用户来说，9.98万的55KM领先型配置足够丰富、油耗足够低、空间也没问题，很值得选购。

55KM超越型，实惠不忘舒服

相比起55KM领先型，55KM超越型增加了不少的舒适性配置，这一万多块钱的差价还是比较值得的。

在外观方面，这个版本的轮毂从16英寸升级为17英寸，颜值上升了不少。而在车内，这个版本还增加了电动天窗、前排座椅电动调节、带杯架的后排中央扶手、手机无线充电以及分区空调等舒适性配置。

同时55KM领先型上的胎压报警和倒车影像在这个版本上也都升级成了胎压显示和360度全景影像。

很显然，超越型增加的配置集中在提升舒适性上，电调座椅和天窗是很多家庭用户青睐的配置项。可以说，这个版本非常适合对舒适性配置有所追求的用户，尤其是用来上下班通勤的用户。

120KM领先型，家庭自驾的优选

如果再增加一万元的预算，就来到了指导价12.58万的120KM领先型，最大的升级就是NEDC纯电续航里程从55公里升级成了120公里，同时还增加了快充功能，而且驱动电机的最大功率也从180马力升级为197马力。

虽然同为领先型，但120KM领先型相比55KM领先型在配置上还是要丰富了不少。17英寸轮毂、胎压显示、遥控泊车、分区空调、电动天窗、后排中央扶手，这些都是在55KM领先型上不具备的。对外放电功能还能带来更多的玩法，户外露营也能实现。

所以综合以上来看，120KM领先型这个配置车型更适合日常通勤距离较长的用户，如果附近有快捷的充电桩，这款车型也基本上能做到纯电驾驶，能耗费用会大幅降低。另外，满足长途自驾以及郊游等场景用车需求，它也比较合适。 寻车网

120KM超越型，续航和配置全都要

120KM超越型官方指导价13.58万，比120KM领先型增加了一万元，在120KM超越型上的升级主要是集中在车内配置方面，动力和续航则和120KM领先型保持一致。而且和同样是“超越型”的55KM超越型相比，这个版本也有着更高的配置。

具体来看，这个版本最明显的升级就是中控屏幕从10.1英寸增大到了12.8英寸，能带来更强烈的科技感和视觉享受。而且扬声器的数量也从6个增加到了8个，听觉享受也有了进一步的升级。

120KM超越型这个版本相对来说就适合一些对生活品质有所追求的用户，毕竟舒适性配置可以说相当全面了、科技属性也大幅增加，除了满足自驾、露营和代步等多种需求，还可以在它身上体验到新时代新能源汽车的科技感。

120KM卓越型，智能全面进阶

如果再增加一万元的预算，就来到了全系最顶配的120KM卓越型，各个方面的配置都是直接拉满，其中最亮眼的配置升级就是辅助驾驶方面。

在这个版本上，相比120KM超越型增加了1颗毫米波雷达，摄像头也从4颗变成了6颗，辅助驾驶方面的功能基本上是全面覆盖了。全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别、前后碰撞预警、主动刹车这些功能都可以实现。

这些功能，相比增加的一万元价格，可以说相当超值了。参考同价位的A级车型，能达到120KM卓越型的配置和驾驶辅助能力的，很少见。

现如今，智能化已经是新能源车的主流趋势了，所以在这个版本上，一套足够好用的辅助驾驶功能也能够满足人们对于智能化的需求。对于追求前卫新潮，对智能化感兴趣的年轻用户来说，120KM卓越型就很值得考虑了，在长途出行的时候也能减轻一些疲劳。

总结

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版9.98万起售的价格，给同价位的许多合资车型带来了不小的压力，毕竟同样的价位，能够给人更出色的产品力。

在这台车的5款配置车型中，可以说是各有千秋。9.98万的入门版车型相比传统合资A级车来说，性价比很高，值得入手。而如果对续航、配置都有要求的话，13.58万的120KM领先型是适合大部分人的。如果说经常长途出行，需要辅助驾驶方面的配置，那顶配的120KM卓越型会是一个不错的选择。

【本文来自易车号作者十三先生Studio，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编给大家带来的2023比亚迪油电混动 比亚迪秦油电混合2023款价格全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。