2024-11-01 16:46:51 | 寻车网
宋MAX DM车型上市,补贴后售价14.99-19.69万元。很多御野知限牌城市的消费者开心了:终于可以有一台免费送绿牌的靠谱的MPV可选了! 质疑也好,反对也罢,买这宋MAX DM回去的人肯定有不少会选择把它当成燃油车使用,长年只加油不充电。因此,这款车在这种状态下的油耗就不得不重视一下了。借着试驾的机会,笔者详细测试了一次宋MAX DM的油耗。
一、先奉上测试结果:全程平均时速为30.86km/h,平均油耗为6.98L/100km。 测试条件:市区+快速路,全程载重120kg,空调24度(气温30度左右),全程开启座椅通风, 如果您对测试过程感兴趣,可以继续看下去。
二、独创全新测试方法 针对插电式混合动力车型拥有纯电行驶能力特点,笔者开创了一种不同于燃油车测试的全新的油耗测定办法,即:将油箱内的燃油全部耗尽,然后定量加注汽油,按照既定的路况行驶,直至再次耗尽燃油,并保证测试结束时剩余电量和出发时一致,计算得出百公里油耗。
为何要采用这样的方法?如果采用传统的方法,加油至跳枪,需要进行两次加油操作,且不论流量计是否准确,两次跳枪时油箱中的油量本身就存在误差,两次误差会让测试结果偏航的概率更大。而笔者使用的这种办法,排除了两次跳枪油量误差的干扰,只受加油机流量计一个误差因素影响——只要加油机合格的话这个误差会非常小。
燃油车通常没有这样的机会,因为耗尽燃油后,车辆就抛锚了,两次耗尽燃油就要两次拖车,时间和人力成本都太高了,使用脊改这种办法根本不现实。但是插混车不一样,它有纯电行驶能力,燃油耗尽后依然可以靠电驱动至加油站,因此只有插混或者增程式车辆才有实际可能来采用这种方式测试油耗。
三、测试过程 言归正传,我们来看看宋DM的油耗表现。测试前,笔者将宋DM的燃油全部耗尽,即汽油机已经完全无法开启,系统只能使用EV模式(即使按HEV也已经无效),然后笔者驱车至一处中石化自营的加油站,加注了5L 92号汽油。 寻车网
全程共载一人、一箱、一包,载重约为120kg。使用ECO+HEV模式,能量回馈力度设定为强。全程空调设置为24度,2档风量,同时开启主驾座椅通风——当天气温接近30度,日照也比较充足,不开空调确实难受,而且没有参考意义。
加油后出发时电量剩余53%,我必须保证在测试结束的时候电量剩余仍然为53%,这样才能保证此次测试的全部能量来源都是汽油,因此我将电量保持系统的SOC目标值设置为70%,也就是说在HEV模式下系统会尽量的使电池电量向70%靠拢。只需要将汽油再次耗尽,并继续以纯电行驶至电量剩余53%,总行驶里程即是5L燃油驱动宋MAX DM的行驶距离,以此便能计算出其“纯油”状态下的百公里油耗。
笔者从大棚新区的某中石化加油站出发前往龙城公园,特意选择了一条共有多达46个红绿灯的路线,看看在市区频繁起停的情况下,宋MAX DM的油耗究竟几何。为何没选高速较多的路况?因为宋MAX DM有汽油机,而汽油机驱动时高速状态下更节油,为了测试更真实的市区油耗,笔者特意选择了相对拥堵的路段。
沿途有的有拥堵的市区路段,也有通畅的快速路,各路段限速40-100不等,笔者都是近照限速行驶,总耗时与地图预估的基本相同。
到达龙城公园的这一程平均时速为31km,笔者拍完照后立即折返,共停留了3分钟。 回程行驶至65.5km时,燃油耗尽,汽油机熄火,车辆强制切换至EV模式。此时电量剩余56%,高于出发时的电量。 车辆继续以纯电模式行驶至71.6km时,电池剩余电量减为53%,此时,电量与出发时相同,证明来自燃油的能量全部耗尽,71.6km即为5L燃油驱动宋MAX DM的行驶距离。
出发时间为上午10:17,结束时12:39,中间停留3分钟,全程实际耗时2.32小时,共行驶71.6km,共消耗汽油5L。通过计算可知,全程平均时速为30.86km/h,平均油耗为6.98L/100km。 总体来说,宋MAX DM车型的动力性、舒适性较比亚迪上一代插混车型都有不小的提升。14.99万元的起售价使宋MAX DM面对GL6、GM6等同级车型时具有相当的竞争力,何况其还有可获得免费新能源牌照的隐形价值。 当然它毕竟是一新能源车型,可以在上海深圳等地获得免费的牌照,而且它镇消在提供更强动力的情况下,“纯油”油耗也比同级燃油车有优势,这近一步增加了其实用价值
对于比亚迪唐燃油版, 按照厂家的指导,必须使用92号及以上辛烷值的汽油。 汽油作为汽车的普遍燃料,其性能被衡量为90#、93#、95#和97#的辛烷值,这个指标反映了汽油的抗爆性。 确保发动机稳定运行并延长其使用寿命,推荐使用至少92号汽油。
然而,随着科技的发展, 燃油汽车的使用量正逐渐被新能源车型所取代。 电动汽车和混合动力车在市场上崭露头角,它们的能源供应是电力,这是可再生的资源,无需担忧耗尽问题。电力的无穷无尽是其独特的优势之一。另外,电动汽车在运行过程中几乎不排放尾气, 显著降低了环境污染的程度,对于环保来说,无疑是一项积极的创新。
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在对比亚迪唐的混动车型进行保养时,常规情况下需要添加大约4L的机油。然而,如果车辆的排量有所增加,可能需要额外补充4.5L机油。确保机油量的精确性,应以发动机的实际排量为准,此时详细阅读车辆手册是获取准确信息的关键步骤。比亚迪唐混动耗油是多少?比亚迪唐混动版凭借其独特的混动驱动系统,展现出出色的油耗表现。在电动模式下,当动力充足时,即使深踩油门,比亚迪唐的发动机也能保持静止,显著降低油耗。当电池电量开始减少,系统会智能切换到混合动力模式,发动机介入为电池充电,以实现最佳的燃油经济性。根据工信部的实测数据,百公里油耗仅为1.8L,这证实了其低耗能的特性。在混动模式下,比亚
比亚迪秦混动版本的油耗比亚迪秦混动版本的油耗大约是4.5升。该车采用了一台1.5升涡轮增压发动机和一台150马力的电动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为113kw,最判袜大扭矩为240牛米,最大掘隐激功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了携弊缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为110kw,最大扭矩为
比亚迪唐混动真实油耗多少1、比亚迪唐混动的油耗表现约为8L,然而在纯发动机驱动的情况下,可能会升至10L。比亚迪唐车型分为两种:一款搭载0T发动机,另一款则是新能源版本。它们的油耗差异显著。2、在动力消耗方面,比亚迪唐混动的百公里油耗为9L,同时动力输出为24KW/100km。作为一款中型SUV,这样的数据在同类车型中算是相当节能。外观设计方面,唐展现出极高的设计感,时尚潮流,尤
比亚迪唐混动油耗多少钱一公里比亚迪唐混动的油耗很低,百公里的综合油耗在2L\/100km以内:1、外观方面,比亚迪唐的整体造型借鉴了S7的设计,而车头部分则采用了大尺寸的镀铬装饰,以及黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计,加上配有有LED日间行车灯的个性化前大灯组,以及全新的多幅式轮毂,整体风格趋于运动;2、在动力方面,比亚迪唐由一台最大扭矩为320Nm的2.0TI涡轮增压发动机,和一台
比亚迪唐混动模式最长跑多少公里比亚迪最经济的策略是先用纯电跑30公里,然后切换到混动模式,时速超过40公里,动能自动回收,充到75%,再切换回纯电,以此类推。如果是长途拥堵,混动模式无法回收动能,功率低于20%时,最好切换到纯油运动模式,避免功率耗尽。最长续航距离为650公里。比亚迪在全油混动模式下可以跑6700公里左右,具体取决于路况和模式。混动经济模式下,低速耗电(40码以下),高速油耗
比亚迪唐是电动还是油电混合?比亚迪唐是油电混合,油电混合即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,油电混合汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越,发动机要使用燃油,而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助,可以降低油耗。比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面采用了全新的设计,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的大嘴式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂,明显比S7
比亚迪汉混动油耗多少这款车的百公里油耗为5.9升。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车,这款车有纯电动版车型也有混动版车型,混动版车型是一款插电混动汽车。比亚迪汉的长宽高分别是4980毫米,1910毫米,1495毫米,轴距为2920毫米。比亚迪汉的混动版车型使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为141kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使
比亚迪唐混动价格多少?比亚迪唐混动价格:1、比亚迪唐混动即为唐DM,唐DM是比亚迪旗下一款插电混动SUV,在售车型均为“三擎四驱”双电机版本车型。2、目前在售车型共计9款,厂商指导价为25.9932.99万元;3、唐DM双擎四驱版百公里综合油耗在1.8升,综合能耗降低8%;4、一方面,是得益于BSG电机的大功率及与发动机更为合理的减速比,车辆低效区间油耗得到有效降低,并
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