2024-11-07 01:52:04 | 寻车网
随着这两年席卷整个汽车圈的“价格战”的持续演化,让越来越多品牌意识到,在当前的消费环境中存在一定的“消费分层”现象。30W以上的产品销量持续增长,而亲民市场的用户则越来越重视价格属性,而以价格定位的细分市场中若论哪个区间集聚了最多消费力量,那还得是10万级这个价位。
而据《汽车商评》了解,为了快速在竞争愈发激烈的2024年继续保持优势, 长安 汽车开年就放出了“大招”,一口气上新了第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款产品,新车售价分别为9.19-11.09万、9.39-12.89万。有好价的同时,新车还拥有不错的整体价值,下面我们就一起去看看吧。
延续家族式设计,彰显运动年轻
作为长安汽车最新力作,第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款车均延续了家族式设计风格,拥有 SUV 的硬朗,又兼顾运动年轻与个性。
两款车均采用无边界式设计风格,其中第二代长安X5PLUS格栅采用了类似于倒放的四分音符结构,搭配两侧密齿状结构并点缀“S”红色符号,极具视觉张力。
而第二代长安X7PLUS的前脸同样是熏黑处理的无边界式格栅,中网排列更加密集紧凑,搭配上方联通左右的粗壮镀铬饰条以及造型更为狭长的车灯,多了几分野性。
此外,第二代长安X5PLUS的车身长宽高分别为4540mm、1860mm、1620mm,轴距为2715mm,
第二代长安X7PLUS的车身长宽高分别为4745mm、1870mm、1720mm,轴距为2786mm,两款车均拥有同级领先的空间表现。
从侧面看,两款车的车身线条流畅灵动,其中第二代长安X5PLUS采用多段式腰线设计,侧裙处采用红色“镶边”,搭配熏黑处理的轮毂进一步激发出运动质感。而第二代长安X7PLUS的车身设计则更加简约,融合大量曲面的基础上给人一种强大的力量感。
此外,来到车尾,两款车的尾部造型均采用了较为紧凑的风格。最显著的区别则在于尾灯构造,第二代长安X5PLUS采用了分列式结构,内部灯珠采用了较为锋锐的造型。而第二代长安X7PLUS尾灯则采用了贯穿式造型,具有一定的渐变流转效果,为整车带来了不错的科技感。
该有的全都有,实用且讲究
进入座舱,第二代长安X5PLUS内饰设计也在尽力彰显年轻感,黑色与红色的撞色设计碰撞出强烈的运动气息,而中控台等处的软质包覆又让座舱更加亲肤舒适,整体的座舱氛围营造得十分不错。
第二代长安X7PLUS内饰设计简约,并多采用柔和的曲线搭配大面积软质包覆给人一种家的温馨感。
科技感方面,第二代长安X5PLUS搭载7/12.3英寸全液晶仪表盘+10.25/12.3英寸触控式液晶屏,车机内置高德地图导航,支持HiCar、ICCOA Carlink手机映射以及语音免唤醒、OTA升级功能,顶配车型还配备了手势控制+面部识别功能。娱乐方面,还配备了索尼扬声器。
驾驶辅助层面,第二代长安X5PLUS搭载定速巡航/全速自适应巡航、 倒车影像 /540°全景影像等功能,部分车型配备自动泊车、遥控泊车、倒车循迹、车道偏离预警、前碰撞预警等功能。
第二代长安X7PLUS搭载的全液晶仪表盘尺寸至高10.25英寸,同时配备至高12.3英寸中控屏,功能方面支持OTA升级、语音互动+多音区焕新以及手机APP 远程 控制等功能。驾驶辅助层面,则配备了诸如定速巡航/ACC、 倒车影像 /360°全景影像、车道偏离预警、前碰撞预警等功能,能够有效为驾驶者减负。
动力给力油耗低,出行优选
作为不到10万起步的产品,此次第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS在动力层面的表现足够给力。其中此次第二代长安X5PLUS全系车型均搭载的是一台最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机,传动方面匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。
第二代长安X7PLUS除两款入门版车型搭载了一台最大功率125kW、峰值扭矩260N·m的1.5T发动机,其余款型均搭载的是最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的1.5T涡轮增压发动机,官方0-100km/h时间为8.23s。此外,在WLTC工况下,新车的百公里综合油耗为7-7.3L,兼顾性能的同时,也具备不错的燃油经济性表现。传动方面,则匹配6MT、7DCT变速箱。
写在最后: 对于当代都市年轻人而言,无论是日常上下班还是周末出游、节假日回老家,汽车在我们日常生活中所扮演的角色都越来越重要。与此同时,买车对于任何人来说都是一笔不小的支出,而此次第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS的出现,则为那些预算暂时还没有那么充足,又追求实用性以及一些驾趣的年轻人提供了最具价值的选择,在第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS的助力下,相信2024的长安汽车会更上一层楼。
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