蓝鲸发动机那么厉害，那长安为什么不全系车型标配？

寻车网小编给大家带来了蓝鲸发动机那么厉害，那长安为什么不全系车型标配？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、蓝鲸发动机那么厉害，那长安为什么不全系车型标配？
• 2、哈弗和长安，哪一个才是名副其实的销售冠军？
• 3、长安欧尚X5，售价6.99-10.29万，8款车型只用选尊贵型

蓝鲸发动机那么厉害，那长安为什么不全系车型标配？

蓝鲸发动机那么厉害，那长安为什么不全系车型标配？

都说“蓝鲸发动机”很厉害，为什么长安不全线使用？ 这两点制约着它

很多人在购买汽车时很在意汽车的性能，而发动机可以说是整个汽车的核心，经常影响着汽车的寿命和车主的驾驶感受。 因此，我们在评价车企实力时，往往会看是否有自主开发的发动机，但其实放眼世界，真正拥有核心技术的国家也屈指可数，我国就是其中之一。 早期我国汽车工业发展比较缓慢，但经过这么多年的经验，现在终于有了自己的发动机技术，其中最优秀的代表是“蓝鲸发动机”。 这台发动机是长安企业制造的，但是长安没有全线使用。 为什么呢？ 其实这两点制约着它。

首先，调查蓝鲸的发动机，看看哪里厉害。

以鲸鱼2.0TGDI为例。 去年3月长安发售了搭载GDI的大型SUV。 一发表，就吸引了很多人的目光。 这台发动机是在长安花了6年巨款制造的，还没上市就被很多人期待着。 作为自主开发机，拥有平衡轴技术、排气涡轮增压技术、DVT技术、高压直喷技术等其他七十一种高科技。

其中高压直喷技术发挥在蓝鲸NE1.4发动机上，其最大功率为一百一十六马力，峰值达二百六十马力，是我国首个采用双出口电子增压技术，同时使用国际先进的IHI集成排气管，减少排气干扰和涡轮延迟，提高加速速度

另外，蓝鲸发动机使用了10多个降噪技术，最低分贝只有37个，通过采用新一代静音链条和高压油泵技术，让蓝鲸一举获得了中国前10发动机的荣誉，蓝鲸如此之多蓝鲸很厉害，但是长安全线未使用，现在只能在个别车辆上看到身影。

成本高

这是大家想象的吧。 蓝鲸既然是用很多物资制造的，成本肯定也不低。 在国产市场上，消费者更注重价格。 很多人认为国产车的价格很便宜。 另外，长安的品牌知名度不高。 如果真的使用了这台发动机，价格一定会上涨。 但是，在现实生活中，有多少人能高价购买不太有名的小品牌车呢？ 另外，自己企业走的是性价比之路，如果改变产品定位，很可能会失去很多忠实的顾客，但到时候就无法补偿了。

排放量大

目前，由于环境污染日益严重，国家也在更新排放标准，这一趋势意味着大排量车将被淘汰，小排量车将成为市场主导，因此，蓝鲸的发动机无法使用，动力足够强，但其排放量也比较大，全车

以上两点是长安不全线使用蓝鲸的理由。 蓝鲸很好，但是成本和排放量太高，所以企业不可能在短时间内用于所有的车。 至于后期会不会这样，也要看看。

哈弗和长安，哪一个才是名副其实的销售冠军？

对于消费者来说，销售排名在一定程度上可以为他们在选车过程中提供参考和依据。毕竟销量越大，说明这款车得到了大部分用户的认可，其产品质量和保存率也能得到一定程度的保证。对于行业媒体来说，销售排名可以为他们提供足够的创作素材，写出不同种类、不同调性的文章。可以是奉承的套话，也可以是缺点的针锋相对，只要能引起厂商和读者的注意。对于汽车厂商来说，销售排名不仅可以直接反映自己车型的市场份额，还可以为所有汽车公司提供相互学习的机会，看看为什么排名靠前的车型受欢迎，为什么排名靠后的车型不被消费者接受，从而为新车型的研发提供一个重点。

相信大家看了上面的内容，都会觉得汽车销售排名是一个没有伤害的百利，但是就在最近，因为销售排名引发了国内两家著名汽车公司的相互啄食，我们先来看看。

3月9日晚，长安汽车发布最新销售数据。2月份，长安汽车集团销量162，708辆，同比增长465.82%。1月和2月共售出414，688套，同比增长153.89%。其中，长安自主品牌汽车销量139488辆，同比增长591.8%，乘用车销量达到103894辆。

在具体车型中，其广受欢迎的SUV  CS75系列售出32697辆。根据长城之前发布的销售数据，其最畅销的长城哈弗H6卖出了31710辆车。两款车型的采用，意味着哈弗的H6系列车型将停止在中国SUV市场的销售地位。

看到这个数据，不知道在座各位怎么看。在我们看来，哈弗H6在消费者心目中有着无与伦比的地位。如前所述，最大的新闻不是哈弗H6再次获得月度销售冠军，而是哪一天突然不是冠军了。尽管长安CS75的销量在去年的几个月里非常接近哈弗H6，尽管许多人认为它有一天会超过哈弗H6，但他们没有想到它会这么快。毕竟哈弗H6去年8月份刚完成第三代上市，从人气和口碑来说应该是市场上最高的车型，但是5个月后才被超越，真的很意外。

在哈弗H6和长安CS75争夺销量第一的背后，隐藏着一种更强烈的感觉然而，在长安汽车发布销量的第二天，哈弗也公布了2月份的销量，宣传图片上写着“中国SUV销售冠军共93个月”。如果是第一次同时看到这两条新闻，朋友们会很不解。为什么两个品牌都自称销售冠军？是制定目标吗？对此，我们的观点如下：

双方都没有错，这是一个统计机制的问题

我们希望媒体和消费者不要过度解读这两款车销量第一的是谁，而应该找出这个问题背后的原因。事实上，月度销售统计数据存在偏差，主要是因为统计的渠道和路径不同。

目前，国内汽车的销售统计路径主要有批发销售、零售销售和保险覆盖三种。保额的“含金量”最高，数据来源是新车的保额；其次是零售额，即经销商销售的汽车总量；最后，批发销量，一般由厂家公布，是厂家分批向经销商供货的总量。

所以在这两次对比中，两个系列的车辆在不同的“算法”中胜出，但只是一个参考，对于哪个更值得认可。毕竟销量只是反映哪个型号卖的更好。从目前的表现来看，两款都是国内最畅销的车型，消费者对于如何选择有不同的看法。

因此，我们认为，正是因为这些统计数据既不透明，也不公开，所以消费者没有渠道真正了解汽车的真实销量，只能通过制造商或第三方平台发布的信息来获取。这种不平等导致消费者永远被厂商牵着鼻子走，没有独立的判断能力。

第二，为了争取销量，销量排名需要更准确

尽管这一事件以长安汽车董事长朱华荣，给公司最高管理层的一封电子邮件而告终，但汽车公司竭尽全力争取销售。

不知道大家有没有注意到，我们自己的品牌越来越喜欢家族式的车型。比如哈弗H6家族有四款车型，第三代哈弗H6，第二代哈弗H6，哈弗H6运动版，哈弗H6 Coupe。长安CS75家族也有两款，分别是长安CS75荣耀百万款和长安CS75 Plus。其实还有吉利博越帝豪系列，五菱宏光系列等。都是采取多车型多价覆盖的策略。在哈弗H6和长安CS75争夺销量第一的背后，隐藏着一种更强烈的感觉

其实这个策略最好用的就是合资品牌。从现代早期使用的家庭经营模式，到朗逸，大众，上汽，和轩逸，日产，为了让销售清单上的数据看起来更好，他们都采用了多种模式的手段。以轩逸为例，2月份销量为26655辆，在车单上排名第一，但是你知道轩逸车型除了我们知道的全新轩逸，还包括经典轩逸吗？也就是说，这26655台中并不是全新轩逸的销量，相反，我们认为价格较低的经典轩逸才是支撑销量的主力车型，与自有品牌不同，自有品牌至少会细分车型，而日产会把轩逸车型称为一个档次，可以说是用尽了一切手段。

所以我们建议所有的统计机构和网站在发布销量和排名的时候可以更准确，更细分，最好针对某款车，比如第三代哈弗H6和长安CS75 Plus，而不是哈弗H6和长安CS75，这样会更有参考价值。

总结：从理性的角度来看，我们希望所有品牌都能在各个领域争夺第一，因为竞争会有所提高，尤其是在竞争激烈的中国汽车市场，这是我们民族工业学习和提高的最好时机。但我们最不希望看到的是，自主品牌为了虚无缥缈的荣誉而相互争斗，不利于自身发展，也会让其他品牌看笑话。事实上，我们认为哈弗H6被超越并不一定是件坏事。相反，它可以让他们轻松得多，并将更多的精力投入到产品研发和用户体验上。毕竟，我们自己的许多品牌在营销上已经偏离了轨道。你身边还有哪些名不副实的模特？

长安欧尚X5，售价6.99-10.29万，8款车型只用选尊贵型

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安欧尚X5，售价6.99-10.29万，8款车型只用选尊贵型的相关内容。

作为全球最大的汽车消费国，中国的消费者已经是不像多年前那么容易打发了，理智的消费观促使越来越多的人希望用更低的价格买到一台性价比高、外观好看、产品力过硬、空间宽大的车，不过市面上能满足这么多条件的产品，几乎都是价格不菲。 长安欧尚X5的推出，似乎就是为了解决这些痛点而来。

其实今年应该算是长安欧尚品牌发狠劲的一年，前有欧尚X7主打大空间家用SUV，后有针对年轻用户群体打造的欧尚X5，真的也算是印证了长安欧尚X5的口号“年轻就是一股劲儿”。

在此前预售阶段，据说长安欧尚X5已经创造了12天订单破万、上市前订单破2万的纪录。而在今年11月29日，长安欧尚X5正式上市了，而相比之前公布的预售价，多数车型售价都下调了3000元，6.99万-10.29万的正式售价加上五大购车政策，更是激起了不少人的购车兴趣并直呼诚意满满。 寻车网

长安欧尚X5是基于长安MPA平台打造，采用了“塑料设计美学”的最新设计理念，整车外形设计时尚灵动，尤其是前脸的设计非常大胆前卫。不规则六边形的进气格栅几乎占据了整个前脸。中网进气格栅的九根垂直镀铬装饰条也和目前很多车型不同，搭配上左右两边细长的LED灯组，好不好看不做评论，毕竟美丑因人而异，但是！凶是肯定的了。

长安欧尚X5车身长、宽、高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到2710mm，定位于紧凑型SUV，视觉效果上整车呈现出低趴宽体的姿态。整体轮廓造型与长安自家的当家花旦UIN-T相似。

车尾灯部分也是使用和前灯组类似的设计风格，算是前后呼应。另外扰流板和双出的排气设计，也符合当下运动型SUV的基调。值得一提的是，个人非常欣赏尾门S型断面曲线的设计，斜后方45度角看过去真的就是一副“紧致翘臀”。

内饰方面，全系均为黑红双色设计，红色用来点缀边框，包括中控台，空调出风口，座椅侧翼以及头部等。三幅式方向采用了平底设计，双面打孔设计，方向盘左侧按键控制定速巡航、全景摄像头等，右侧控制多媒体、语音、蓝牙手机、音量调节等。

仪表盘采用7英寸液晶仪表，而低配版本则使用了3.5寸单色行车电脑显示屏。中控屏为悬浮式液晶屏，采用不规则切面设计，而且倾向于驾驶员一侧。整块屏幕显示效果细腻，滑动也比较跟手，用户体验以及流畅度应该不错。

配置方面，欧尚X5全系标配运动型座椅、疲劳驾驶提示、中控触摸液晶屏、无钥匙进入和启动系统、车身稳定系统(ESP+ABS+EBD+BAS+TCS)、胎压监测、上坡辅助、倒车雷达。还将根据不同车型提供智能生态系统(使用高通骁龙8核车机芯片)、赛道模式（详细显示关于驾驶过程中的信息，比如加速度、油门开度、涡轮压力等）无麦车KTV（字面意思，不需要麦克风就可以直接吼了）等智能配置。

动力方面，长安欧尚X5搭载了三种动力总成，分别为1.6L自然吸气发动配5速手动变速箱，1.6L自然吸气发动机配CVT变速箱（1.6L发动机最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛米）1.5T涡轮增压发动配7速湿式双离合变速箱（最大功率180马力，峰值扭矩为300牛米）

其中1.5的发动机来自于蓝鲸NE动力平台，在目前自主国产发动机中取得了不少荣誉，最大优点为响应快，1250转即可到达到峰值扭矩，起步响应时间360毫秒，官方公布百公里加速时间为7.79秒。

长安欧尚X5共推出8款车型，其中4款搭载1.6L自然吸气发动机，另外4款搭载1.5T蓝鲸发动机。如此多的车型想必让大家在选购过程中眼花缭乱，举棋不定，那么接下来就分析一下8款车型，各自优势，以及哪一款更具有性价比。

1.6L车型价格起步价较低，对于动力没有太多要求，务实家用，但是对颜值有执着的年轻人。

1.6L手动精英型，指导价6.99万元

最低配车型，配有低胎压警报、车身稳定系统、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、无钥匙启动和进入、坡道辅助、8寸中控面板、3.5寸液晶仪表、手机映射、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动大灯、PM2.5过滤空调。单看配置，已经很良心了，不过槽点就是手动变速箱会导致目前很多新手司机对这个版本直接无视。

1.6L CVT豪华型，指导价7.69万元

豪华型在精英型的基础上，增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车，主驾驶车窗一键升降、自动空调。同时最为重要的是5速手动变速箱变为了CVT变速箱。

1.6L CVT尊贵型，指导价8.59万

比起豪华型，贵了9000元，增加了倒车影像、天窗、遥控启动、真皮方向盘、7寸液晶仪表、皮和织物混搭的座椅、10.25寸中控屏、GPS导航、语音控制、车联网、OTA升级、6个喇叭、LED大灯、同时前排座椅增加了侧气囊。

倒车影像的增加极大的增加了新手驾车的安全性和便利性，另外7寸的液晶仪表和10.25寸的中控屏也完全提升了整车的内饰质感。前排侧气囊的加入也让车辆的安全性和前面两个版本拉开了差距，所以对于1.6L自吸车型来说，CVT尊贵型是性价比最好的选择。

1.6L CVT旗舰型，指导价9.39万

1.6L版本的顶配车型，比起尊贵型又额外增加了车道偏离预警、全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅调节、外后视镜折叠，轮毂升级为18寸。

接下来1.5T车型，适用于对动力有一定追求，并且对外观颜值不妥协的朋友。

1.5T DCT精英型 指导价：8.19万

配置对比1.6L精英型，增加了18寸的轮毂，陡坡缓降和自动驻车，不过比较遗憾的是砍掉了LED日间行车灯和自动大灯。

1.5T DCT豪华型， 指导价8.89万

比起1.5T精英版贵了7000元，增加了倒车影像、定速巡航、天窗、真皮方向盘、皮质和织物混搭座椅、10.25英寸中控屏、LED日行灯、自动大灯、自动空调等。

1.5T DCT尊贵型， 指导价：9.59万

价格接近10万，配置已经可以说相当豪华了，7英寸彩色液晶仪表、全景天窗、前排侧气囊、语音控制、远程启动、导航、车联网、OTA、6喇叭、LED大灯等目前主流科技配置都有了。而且和1.6L顶配旗舰型相比，只贵了2千元，更为重要的是动力水平直接来到了1.5T的蓝鲸发动机，对比1.5T顶配车型来说，缺失的配置也不足以影响整车的舒适性。所以小编认为整个欧尚X5车系里，综合性价比最高的车型，同时也最值得购买的车型就是1.5T DCT尊贵型。

1.5T DCT旗舰型， 指导价：10.29万

售价已经超过10万，但是带来了19英寸轮毂、车顶行李架、全景倒车影像、主驾电动调节、行车记录仪、外后视镜自动折叠。另外全系独有的人脸智能识别选装包也只在这款顶配车型上出现。人脸识别主要用于车辆解锁，在驾驶位一侧，外后视镜上有一个人脸识别探头，可以在不携带车钥匙的情况进入车内。

选装包根据价格不同分为两种，人脸识别智能选装包和人脸识别ACC智能选装包。前者包含人脸识别、手势控制、10.25英寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、主驾驶座椅6向电动调节，选装价4000元。在上述基础上增加2000元可以额外获得ACC全速自适应巡航、主动安全系统、外观运动套件。

对于选购顶配车型的朋友来说，还是建议直接加上6000元的选装，毕竟这6000元的选装花费，可以说是物超所值。当然，如此一来，车价已经逼近11万元，所以对于1.5T车型来说，小编还是认为尊贵型更值得考虑。

综上所述，长安欧尚X5值得选购的车型为1.6L CVT尊贵型和1.5T DCT尊贵型。只是不知道各位看官你们会做出什么选择？关注我，咱们评论区见。

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