秦PLUS 荣耀版VS经典轩逸，8万多落地，你怎么选？

今天寻车网小编为大家带来了秦PLUS 荣耀版VS经典轩逸，8万多落地，你怎么选？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、秦PLUS 荣耀版VS经典轩逸，8万多落地，你怎么选？
• 2、比亚迪油电混动第一名
• 3、9万多的比亚迪宋是油电混合动力吗

秦PLUS 荣耀版VS经典轩逸，8万多落地，你怎么选？

彻底乱套了，以前十好几万才能落地的车，现如今只要几万块就能落地， 比亚迪 的秦PLUS DM-i和经典 轩逸 ，便是如此。然而，当下到底谁才是更值得入手的那个呢？最近就有朋友问到我，当前秦PLUS DM-i荣耀版和经典轩逸的入门版车型，落地都是8万多了，怎么选更好呢？

（秦PLUS DM-i）

（经典轩逸）

怎么选？自然需要一番对比才能知道答案，具体这两个配置分别是7.98万的秦PLUS DM-i2024款荣耀版55KM领先型，以及10.86万的轩逸2024款经典1.6L XE CVT舒适版，到底谁更好，接着往下看：

（秦PLUS DM-i）

（经典轩逸）

设计方面，这两款轿车各有优势，秦PLUS DM-i依旧是家族式设计语言，龙脸造型辨识度很高，大嘴格栅和贯穿式尾灯都比较迎合年轻人的喜好。经典轩逸则是传承多年的造型， V型 中网和紧凑的车身搭配，整个就是家用轿车的形象。

（秦PLUS DM-i）

座舱方面，秦PLUS DM-i还有着不错的高级感，软性材质、钢琴烤漆饰板和金属饰条的搭配下，带来的视觉效果相当出色。同时它搭载的车机系统也能满足日常的用车需求，包括导航、多媒体、语音车控等功能都有配备，加之 倒车影像 、雷达、定速巡航、无钥匙启动功能等，它也有，总体达到了常规水准。

（经典轩逸）

经典轩逸车内则是一股塑料味，方向盘是塑料材质，且没有多功能按键，车辆也是传统的机械钥匙启动，车门没有无钥匙进入功能。年轻人喜闻乐见的中控屏也没有出现，如果需要的话需要到汽贸城选装，同时购车可以向4S店谈附赠倒车雷达。

（秦PLUS DM-i）

（经典轩逸）

其它的一些配置方面，秦PLUS DM-i前后排都带有充电口，外后视镜带有加热功能，空调也是自动，同时它还配备有数字钥匙。经典轩逸只有前排有充电口，方向盘仅支持上下调节，大灯也是卤素光源。

（秦PLUS DM-i）

（经典轩逸）

尺寸上，秦PLUS DM-i的长宽高是4765x1837x1495mm，轴距2718mm，经典轩逸的长宽高是4631x1760x1503mm，轴距是2700mm。从数据来看，秦PLUS DM-i略占优势，不过两款车之间的差距并不是很大，因此实际的空间差异也不大；后备厢部分，秦PLUS DM-i的容积是500L，经典轩逸则是510L，后者还有一定的优势。

（秦PLUS DM-i）

动力是比较大的差异部分，秦PLUS DM-i是插电混动车，WLTC工况下，搭载的电池可提供46公里的续航，每天上下班通勤距离不远的话，能够节省一笔钱。不过需要有合适的充电条件，因为它仅支持慢充，充满需要2.52小时。

（秦PLUS DM-i）

电池亏电后，1.5L混动专用发动机（最大功率81kW，最大扭矩135N·m）便可带动发电机发电，或者直接驱动车辆，或者搭配最大功率132kW，最大扭矩316N·m的电动机驱动车辆，WLTC工况下的亏电油耗为4.6L/100lkm，百公里加速时间为7.9秒，从参数来看还是相当有看点。

（经典轩逸）

经典轩逸则是传统的机械动力，配备了1.6L发动机和CVT无级变速箱，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，WLTC工况下综合油耗是5.94L/100km，实际测试百公里加速时间为11.48秒。无论是经济性，还是加速能力，还是不及秦PLUS DM-i。

（秦PLUS DM-i）

（经典轩逸）

综合来看，其实这两款家用轿车之间的差距还是非常明显。秦PLUS DM-i智能化、经济性、动力输出都更好，而且还能上绿牌。经典轩逸则不占优势，不过正因为它身上没有太多配置、配件，所以它能坏的东西也不多，更何况经典轩逸有超500万台的销量，就算是后期维修成本也会比较低。所以到底怎么选，就得看个人的用车需求了，如果是你的话，会怎么选呢？

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比亚迪油电混动第一名

比亚迪油电混动第一名是比亚迪秦L。

比亚迪秦L自上市以来，就凭借其出色的性能和合理的价格定位，在市场上引起了极大的关注。作为一款油电混动车型，秦L不仅具有低油耗、环保节能的优点，还拥有强劲的动力表现和舒适的驾乘体验。这使得秦L在同类车型中脱颖而出，成为了消费者心目中的优选。

从销量数据来看，比亚迪秦L也取得了显著的成绩。在上市后不久，秦L便凭借其卓越的产品力，实现了销量的快速增长。根据相关统计数据，秦L在6月份的销量预计将达到2万台左右，这一数字足以证明其在市场上的受欢迎程度。

此外，比亚迪秦L还得到了消费者和业界的一致好评。其时尚的外观设计、智能化的配置、以及出色的性能表现，都使得秦L成为了油电混动市场的佼佼者。因此，可以说比亚迪秦L是比亚迪油电混动车型中的第一名，无论是在市场表现还是在消费者口碑方面，都展现出了强大的竞争力。

9万多的比亚迪宋是油电混合动力吗

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是的。

这款混动版的宋max搭配的是一台1.5t的发动机，以及比亚迪自主研发的电动机，发动机的峰值功率能够达到一百零五千瓦，电动机的最大功率能达到一百一十千瓦。

据测试，综合油耗能够达到百公里1.4个油，这也是混动版汽车的最大特点，油机能够给电机充电，并且充满一次电池却并不需要多少的燃油，而这款宋MAX的满电状态下，能够续航至少80公里，比亚迪汽车品牌的电机，是其他汽车品牌所无法比拟的。

因为其本身便是做电池出身，所以对于电动方面的任何事情都要比其他汽车品牌要先进一些，所以这款混动版的宋max，要比原版的宋max更加的完美，这款混动版的补贴后售价大概在9万左右。

扩展资料：

这款宋MAX的前脸跟燃油版没太大的区别，它的前脸被誉为龙脸型设计，横条格式的进气格栅被形容为龙的血盆大口，而两侧锥形的前大灯，则像两只锋利的眼睛。

比亚迪王朝系列的车标都是用篆体进行书写的，而它的车标分为红蓝两种颜色，红色代表了燃油版汽车，而蓝色则代表了新能源汽车，混动版自然也跟着纯电动版使用了蓝色车标。

这款车的内饰与燃油版区别很小，三辐式多功能方向盘上的logo，则也使用蓝色背景的篆体宋字，这也是很多车主喜欢王朝系列车款的原因，因为相比于其他汽车品牌的车标来讲，王朝系列的车标显得更为个性。

这款车的中控台使用的是金属拉丝的工艺，车内采用了黑白配色，在稳重之中，又不失活泼，并且这款混动版延续了宋max的大屏，超大尺寸的中控彩色大屏，也是车主们选择宋MAX的重要原因。

参考资料： 比亚迪-宋_百度百科

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