2024-11-14 20:36:58 | 寻车网
铃木在全球汽车市场的地位不像国内这么“尴尬”,微型汽车的销量和口碑都还不错,尤其是日本、东南亚和印度等地,销量更是名列前茅,但是这些市场和国内大不一样,日本销量好的是K-car车型,东南亚和印度汽车需求比较简单,廉价和耐用是主要的需求,二这也是铃木所擅长的。
但是铃木的很多车型都没有进入国内市场,其中不乏很多精品小车,我们一起来看看吧
英格尼斯
今年的成都车展上铃木汽车宣布英格尼斯将已进口的形式进入国内销售,售价在13万左右。英格尼斯的外观十分个性,配色和设计都十分大胆,轴距为2435mm。
内饰设计十分简约,精致感十足,车型定位随低,但是配置一点也不含糊,无钥匙进入、ESP、胎压监测、CarPlay等均有配备。动力方面,英格尼斯配备1.2L双喷射发动机,最大马力83匹,峰值扭矩116牛米,配备CVT变速箱。
吉姆尼
吉姆尼大家应该都比较熟悉了,老款车型在国内依然火爆,二手车价格非常坚挺,保值率相当高,最近新款车型也被国外媒体曝光,新一代车型采用了复古式的外观,车身线条平直硬朗,造型非常时尚。
内饰设计上依旧简单硬朗。新车未来将搭载原有的1.3L发动机,还有望搭载一台0.66T涡轮增压发动机,匹配5速手动和CVT变速箱。车身依旧采用非承载式,另外四驱系统也不会少。
Alto(海外版奥拓)
奥拓这款车开拓日本K-car的风潮,一直是日本K-car市场的风向标,发展至今已经到了第八代,外观重新弄回到了复古设计,一共有Works和RS两款车型,外观上的区别主要在一些细节上。
新Alto延续了K-car特点,空间大配置齐全,搭载一台0.6L的发动机,分高低功率两个版本,低功率版49匹马力搭载5MT变速箱,高功率版52匹马力搭载CVT变速箱,加上Alto车型上标配的动能回收系统、自动启停系统,百公里综合油耗只有3L。
另外还有RS版本的Alto,动力方面将会提升12匹马力,外观也会有一些变化。
Spacia
铃木Spacia定位也是一款K-car,方方正正的外观非常可爱,前脸像极了缩小版的丰田埃尔法,当然内饰也是铃木的家族式设计风格,动力方面还是0.66L的发动机,这样的动力在K-car车型中是非常常见的。
如果说铃木将进口K-car到国内销售,你会买吗?
铃木在全球汽车市场的地位不像中国那么尴尬。微型车的销量和口碑都不差,尤其是在销量名列前茅的日本、东南亚和印度。然而,这些市场与中国的市场大不相同。K-car车型是日本最好的,东南亚和印度对汽车的需求相对简单,价格低、耐用是主要需求。其次,这是铃木擅长的。
但是,很多铃木车型还没有进入国内市场,包括很多精品车。让我们来看看。
英尼斯
在今年的成都车展上,铃木汽车宣布Ingenis将以13万元左右的价格在中国销售进口产品。Ingenis拥有独特的外观,大胆的配色和设计,轴距为2435mm。
内饰设计非常简洁精致,车辆定位低,但配置不含糊,有无钥匙进入、ESP、胎压监测、CarPlay等。动力方面,Ingenis搭载1.2L双喷射发动机,最大马力83马力,峰值扭矩116牛·米,并配备CVT变速箱。
铃木吉姆尼
Jimny的每个人都应该熟悉它。老款在国内还是很受欢迎的,二手车价格很坚挺,保值率也挺高的。最近也有新车型被外媒曝光,新一代车型采用复古风格外观,车身线条挺拔坚韧,造型非常时尚。
内饰设计依旧简约硬朗。未来新车将搭载原厂1.3L发动机,预计还将搭载0.66T涡轮增压发动机,匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。车身还是非承载式,不会缺四驱系统。
中音(海外版中音)
奥拓,日本K车的发展趋势,一直是日本K车市场的风向标。到现在已经到了第八代,外观也回归了复古设计。有两种型号,Works和RS。外观上的区别主要在于一些细节。 寻车网
新款奥拓延续了K-car的特点,在空房间内配置齐全,搭载0.6L发动机,分为高低功率两个版本,49马力的低功率版本搭载5MT变速箱,52马力的高功率版本搭载CVT变速箱,加上动能回收系统和自动启停系统作为标配在奥拓车型上,每百公里综合油耗仅为3L。
另外还有奥拓的RS版本,会增加12马力的动力,外观也有一些变化。
西班牙
铃木Spacia的定位也是K型车。它的方形外观非常可爱,前脸看起来就像是丰田埃尔法的微缩版。当然内饰也是采用铃木家族式设计,动力为0.66升发动机,这在K-car车型中非常常见。
如果铃木要进口K车内销,你会买吗?
百万购车补贴
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