越改越像路虎，全新奇瑞瑞虎7即将上市，卖多少钱合适？

今天寻车网小编为大家带来了越改越像路虎，全新奇瑞瑞虎7即将上市，卖多少钱合适？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、越改越像路虎，全新奇瑞瑞虎7即将上市，卖多少钱合适？
• 2、9.99万元开小路虎，新款奇瑞瑞虎7三车齐发，油电都高能
• 3、此“神行”非路虎！奇瑞瑞虎7神行版值不值得买？

越改越像路虎，全新奇瑞瑞虎7即将上市，卖多少钱合适？

在奇瑞 瑞虎 系列的大家族里， 瑞虎7 的存在感似乎是相对最低的，除了刚推出的那段时间里非常火爆，但之后就慢慢淡出了人们的视野中，这也没办法，谁让奇瑞后来又推出了 瑞虎8 了呢？就是因为瑞虎8的出现，导致瑞虎7的定位变得非常尴尬，有点高不成低不就的感觉。不过这种情况可能很快就会得到改变，因为全新瑞虎7在前段时间已经在工信部完成了申报，相信很快就会上市。那么全新瑞虎7究竟能给我们带来怎样的惊喜呢？

如果对奇瑞一直很关注的朋友可能会知道，全新瑞虎7其实就是之前曝光的瑞虎7运动版，此次在工信部直接命名为瑞虎7了，所以新车很有可能会替换现款瑞虎7。全新瑞虎7的外观变化非常大，与现款完全不是一个风格，用天翻地覆来形容再合适不过了。

全新瑞虎7

全新瑞虎7四驱版

全新瑞虎7混动版

现款瑞虎7

全新瑞虎7的前脸变化非常明显，与现款车型完全不是一回事。细节上换装了倒梯形的设计，与狭长的日行灯搭配得很不错，有点路虎的感觉，前大灯位于包围的两侧，中央带有镀铬装饰，多多少少还是能看出奇瑞家族设计风格的。另外，全新瑞虎7提供常规版、四驱版与混动版三个版本，整体设计没有太大差别，主要是轮圈造型上有所区别。

全新瑞虎7提供多种选装套件，前脸、轮圈、包围等，其中前脸可以选装奇瑞探索系列的样式，矩阵迷宫探野中网与粗壮的“CHERY”标识是最大亮点。另外，全新瑞虎7混动版还能选装奇瑞风云系列的全封闭式设计，辨识度明显要更好，但大家应该都知道，工信部申报的选装到后来量产之后很多都无法真正实现，不知道全新瑞虎7最终能实现多少。

全新瑞虎7

全新瑞虎7四驱版

全新瑞虎7混动版 寻车网

现款瑞虎7

侧面采用了悬浮式车顶与隐藏式门把手，尾部保留了家族式的风格，与 探索06 类似，只是后包围调整了样式，并采用了隐藏式尾排。车身尺寸，全新瑞虎7汽油版的长、宽、高分别为4538（4545）/1898/1670（mm），轴距为2672mm，混动版的长为4501mm、4540mm与4545mm，宽为1865mm与1898mm，高为1670mm，轴距为2672mm，属于标准的紧凑型SUV。

动力上，全新瑞虎7提供汽油版与插电式混动版两种，汽油版搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，混动版采用1.5T发动机+电动机的组合，发动机最大功率115千瓦，百公里油耗仅需1.27L，非常的经济。

●全文总结

通过本文可以看出，全新瑞虎7的变化可谓天翻地覆，与现款车型完全不是一个风格，整体设计非常像路虎品牌的设计，但这也不会让人感觉不和谐，毕竟国产路虎的车尾悬挂了“奇瑞路虎”的标识，这么一联系就非常合理了，对吧？另外，现款瑞虎7目前并没有曝出要停产之类的消息，所以未来全新瑞虎7与现款瑞虎7或将出现同堂销售的情况，届时瑞虎7系列再也不是瑞虎家族里关注度最低的产品了，大家认为呢？关于全新瑞虎7大家有什么想说的，欢迎在评论区留言。

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9.99万元开小路虎，新款奇瑞瑞虎7三车齐发，油电都高能

11月1日，奇瑞全新 瑞虎7 PLUS 与全新 瑞虎7 高能版，油电双车全球上市发布会举行，全新 瑞虎 7 PLUS、全新瑞虎7 高能版以及全新瑞虎7 C-DM正式上市。

其实2024年对于奇瑞品牌来说是一个爆发期，凭借全面的产品线布局，9月份奇瑞销量增速达到了39.9%，超越了很多品牌。其中，产品线的全面和细分市场的精准把控是其重要原因。本次新车上市瑞虎7 PLUS的价格定在了9.99万元至12.99万元，瑞虎7高能版的售价为10.79万元至13.99万元，瑞虎7 C-DM的价格为11.99万元至14.29万元。

瑞虎7PLUS虽然算不上是换代车型，但是2025款瑞虎7PLUS依旧有着不小的改变。车辆的整个前脸采用了最新一代的家族式外观，搭配晶耀钻石格栅，中网尺寸方面要比老款大上不少。前包围也进行了更新，两侧的导流槽面积更大，整体的前脸相较于老款更加大气。

在车身尺寸方面，2025款瑞虎7 PLUS车型的长宽高分别为4530*1862*1695毫米，轴距为2670毫米，与老款尺寸无异。车身侧面取消了侧面标识、优化D柱菱形纹理等在内的细节升级，则让其侧颜依然有着颇为在线的时尚感。

车尾部分，贯穿式的尾灯依旧亮眼，车灯采用了全新的设计，官方将其命名为“浪影层叠流光“”尾灯，其由74颗 LED灯 珠构成，点亮后效果不错。此外，新车的牌照架上移至尾门处，并调整了后保险杠造型。

新款瑞虎7 PLUS的内饰风格和现款保持一致，大量横向线条以及扁平化的空调出风口，为车内营造出了丰富的层次感。24.6英寸曲面双联屏，内置8155芯片，Lion5.0AI科技智慧座舱可实现智能语音、车联网APP、远程车辆控制等。

新车在动力方面采用了1.6T发动机，最大功率145kW、最大扭矩290N·m低配三款车型匹配的变速箱是7速湿式双离合变速箱，顶配车型匹配的是8AT变速箱。WLTC的百公里综合油耗为7.09L，零百加速成绩在8秒级，对于一款A级SUV来说，成绩算是相当不错了。

而本次发布会比较吸引眼球的则是瑞虎7高能版，被广大网友称之为小路虎。

车头方面，倒梯形的中网与大灯组相连，整个车头气势感很足，乍一看是路虎 揽胜极光 。车头部分的Logo，也采用了与路虎揽胜极光L相似的布局，只能说，这两款车在尺寸差不多的情况下，从远处看，还真不一定能够分辨出来，粗看确实有点路虎揽胜极光既视感。

车辆尾部，中央带有奇瑞LOGO的装饰板与尾灯相连，尾灯同样采用格子旗样式，两侧同样有体现运动感的装饰，尾灯采用了时下流行的贯穿式数字矩阵尾灯。

内饰方面，瑞虎7高能版采用了较为简洁的内饰设计，竖状的空调出风口、中控屏幕给人一种板正的感觉。

和 探索06 的总体感觉大致相同。高配版车型还会提供HUD抬头显示、氛围灯、一键启动、全液晶仪表等更高级的配置。

瑞虎7高能版提供了燃油和插混两种动力版本可选，燃油版搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩290N·m。而插混版则搭载了1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中最大功率115kW，百公里油耗为1.27L。

瑞虎7在最早上市时期是被奇瑞定义为高端旗舰SUV的。诚然，这个商品定位确实没有成功， 瑞虎8 更适合这个定位。而瑞虎7的定位降低之后，销量也随之打开。加之瑞虎7吸取了瑞虎8 矩阵式 销售的经验，让瑞虎7呈现出家族矩阵、规模化的销售。这种销售策略让瑞虎7在国内最卷的紧凑级SUV市场里面也有一战之力。本次上市的瑞虎7PLUS新增了8AT的选择，瑞虎7高能版和瑞虎7C-DM则是换上了年轻人更加喜欢的时尚外观。想必在未来的市场中也会有相当出色的表现吧。

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此“神行”非路虎！奇瑞瑞虎7神行版值不值得买？

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随着中国汽车品牌在各方面都达到了不错的水准后，各家厂商都开始了向多元化方向的探索，于是运动风车型不再是合资、进口品牌的专属，新出的车型不仅物美价廉，还比常规的SUV在外观内饰设计上更要符合年轻人的胃口。

今天咖哥就给大家介绍一款中国品牌紧凑型SUV：奇瑞瑞虎7神行版，提到神行这两个字，大家第一反应是路虎的发现神行这款车，而奇瑞日前新推出的这款瑞虎7神行版和路虎这款车型并没有什么直接联系，新车共推出6款配置车型，售价区间为9.99-12.79万元。作为瑞虎7的新增版车型，新车在外观、配置等方面进行了升级。那么奇瑞瑞虎7神行版有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

奇瑞瑞虎7神行版车型亮点解读

全新一代瑞虎7在今年3月份推出，在外观和内饰上都做了比较大的升级，可以说是跟上了市场主流的步伐。此次上市的瑞虎7神行版基于在售瑞虎7打造，并在局部设计上做了改变，变得更为激进和运动。比如：前格栅尺寸更大，"矩阵钻石"造型的视觉效果更直接，整体造型与现款在售的1.6T瑞虎7PRO接近。并配备了黑色后扰流板，搭配悬浮式车身的设计，进一步增强了运动感。（配图为：现款瑞虎7 PRO）

值得注意的是，奇瑞瑞虎7神行版提供了包括烈焰红在内的7种车身配色，和3种双色车身可选，在个性化和年轻化方面，进一步丰富了选择。

车身尺寸上，和瑞虎7PRO保持了一致，长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm。腰线从前门开始延伸至车尾部分，黑色的轮眉搭配双五辐式的轮圈也凸显了新车的越野感。

奇瑞瑞虎7神行版尾部设计也是比较简洁，尾灯继续采用了贯穿式尾灯，在尾灯周围奇瑞还特意做了熏黑处理。

后包围上新车更是直接采用贯穿式镀铬饰条加以装饰，双边单出的排气管让整车看起来更加的动感十足。

内饰采用了家族化设计，延续了瑞虎7PRO整体设计，平底多功能方向盘采用了真皮包裹，悬浮中控大屏很有科技感，瑞虎7神行版内饰并不是采用在售车辆的单调黑色，而是运用了多种颜色结合，提供米黑、红黑两种内饰配色可选。此外，车内还带有7色氛围灯。

方向盘采用了经典三幅式方向盘，在方向盘上也是用镀铬装饰，中高配车型采用了7英寸全液晶仪表盘，显示功能丰富效果细腻。

中控台设计起来相对的简约，直接采用贯穿式镀铬饰条，新车全系标配了一块10.25英寸悬浮式中控大屏。

智能科技配置是全新瑞虎7神行版一大亮点，搭载了最新LION雄狮智云智能网联系统，包含人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能，还能通过手机App，实现远程启动、一键寻车等功能。

空调出风口下方的空调控制采用了触控按键式操作，不仅加强了车内的科技感同时也提升了车内质感。此外，新车还配备了AQS+N95滤芯，可能实时监测空气质量。

另外，电子驻车制动、AUTO HOLD等实用功能依旧配备在这台车上。安全配置上，新车搭载电子儿童保护锁、一键儿童锁、360°倒车影像，另外顶配车型还配备了L2级别驾驶辅助系统。

前排座椅也很有型，采用了黑色面料及红白色缝线处理，但座椅并不是特别宽大，包裹性表现一般，中高配车型带有主驾座椅电调和前排座椅加热功能。

该车还标配了可开启的全景天窗，保证了车内采光和通风环境，后排座椅材质和前排保值一致，舒适度也能有不错的表现，扶手箱也采用了双色缝线工艺，前部集成设计了贯通式多功能杯架。

常规状态下后备厢容积达到了475L，宽度和高度均有着较为不错的表现，轮拱侵占幅度较小，后排座椅可比例放倒，放倒后近乎全平，可扩展装载容积至1500L。此外，后备厢盖板下方设计了较为宽大储物格，深度略浅，放置一些高度不高零碎物品还算实用。

动力方面，新车提供两种动力组合，其中神行1号、神行2号、神行3号车型均搭载一台1.5T发动机，其最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，传动系统，与之匹配CVT无级变速箱；而神行5号、神行6号、神行7号车型搭载一台1.6T发动机，最大功率为145Kw（197Ps），最大扭矩为峰值扭矩290N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱。

此外，机舱盖配备了双液压挺杆，发动机采用了全包围式设计，观感看起来也比较整洁，底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

外观配置小幅升级后，值不值得购买呢？

此次推出的瑞虎7神行版并没有手动版本车型，入门版神行1号车型虽然起售价相比瑞虎7普通版起售价格要高一些，但是相比瑞虎7普通版搭载CVT变速箱的入门车型售价是降低了2000元，而在配置上却和2020款瑞虎7 1.5T CVT精英型一样，最大的变化只是瑞虎7神行版采用了尺寸更大的"矩阵钻石"造型前格栅，相比普通版车型看起来更精致一些，但是不仔细观察你也发现不出太大区别。

值不值得购买呢？瑞虎7神行版一共推出了6个配置，三款1.5T+CVT，三款1.6T+7DCT车型，咖哥觉得入门版神行1号官方指导售价9.99万元，但是在政策优惠1万之后仅售价8.99万元，并且它的基础配置基本也能够满足大家日产使用需要，除了基本的安全配置之外，如倒车影像、车自动驻车、坡道缓降、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、10.25英寸中控屏、LED大灯等等都有配置，对于预算有限的消费者来说性价比还是很高的。唯一遗憾的就是为空调为手动，而自动空调要到神行3号和神行7号车型上才有配置，但是售价上已经贵出了接近2万元。

综合来说，瑞虎7神行版的加入进一步丰富了瑞虎7的外观选择，前脸造型看上去要更有视觉张力一些，当然了外观这个东西见仁见智，自己喜欢就好，至于选择哪一款好，咖哥觉得就看大家喜欢哪一个外观了！大家觉得呢？

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