【海选导购】长安逸动PLUS领衔，10万以内，三款性价比高的三厢车（长安cs35和长安逸动那个好）

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本文目录一览：

• 1、【海选导购】长安逸动PLUS领衔，10万以内，三款性价比高的三厢车
• 2、长安cs35和长安逸动那个好
• 3、10万级别的纯电车哪款香？长安逸动460之探店实感

【海选导购】长安逸动PLUS领衔，10万以内，三款性价比高的三厢车

对于刚毕业没几年的年轻人来讲，拥有一款私家车是很多人的梦想，意味着自己再也不用风吹日晒了，还可以在同事面前有面子，谈恋爱都方便多了。不过刚刚进入职场，手头难免拘谨一些，买一款性价比高的好车就成了一大难题了。今天咱们就来聊聊，目前国内有哪些低于10万元的入门级家轿值得买呢?

长安逸动PLUS

售价区间：7.29-10.39万元

长安逸动PLUS刚亮相的时候，靓丽的颜值就吸引了不少人的关注。前脸部分，新车采用了宽大的进气格栅设计，不规则的黑色中网占据了车头较大面积，周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。两侧头灯造型犀利，点亮后显得炯炯有神。

来到车身侧面，新车线条十分流畅，贯穿全身的腰线拉伸了这款车的视觉长度，低趴的车身彰显出年轻动感的气质，多幅式轮毂也显得较为前卫，这样的颜值符合年轻人的续期。车尾部分，长安逸动PLUS采用了时下最为流行的一体尾灯设计，很多车主都比较喜欢。

内饰方面，长安逸动PLUS科技感满满，中控台采用了一体贯穿式屏幕，并且右侧带有黑色烤漆饰条进行勾勒，拉伸了中控台的视觉宽度。细长的空调出风口搭配精致的控制旋钮，提升了车内的质感。平底式方向盘配合反正的档杆，让车内的运动氛围飙升不少。配置方面，新车十分丰富， 例如4G车联网，语音控制、360度行车记录仪等。

动力层面，长安逸动PLUS提供两款发动机——1.4T或1.6L，匹配7速双离合变速箱，1.4T发动机最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m。1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。

2020款帝豪

官方价格：6.98-9.88万元

作为吉利旗下的一款经典车型，帝豪的品质是值得新来的，毕竟已经经历了很多车主的考验，小白们也可以放心购买了。2020款帝豪在今年6月正式上市，融入了更多的年轻化元素，符合市场的喜好，年轻人开出去也有面子。

前脸部分，新款帝豪的进气格栅尺寸变小了很多，内部采用了回字形的镀铬进行勾勒，带有浓厚的家族特色。两侧大灯造型宽大饱满，和中网的契合度非常高，点亮后带来了极强的视觉效果。车头下方贯穿式进气口造型宽大两侧的进气口设计的也十分立体，整个车头辨识度非常高。

车身侧面线条流畅，低趴的车身显得更加动感，流线型的线条给人十分舒服的感觉，尾部线条棱角分明，扎实的尾杠带来了极强的安全感。

内饰方面，2020款吉利帝豪采用了对称式中控设计，8英寸屏幕虽然不大，但是搭载了载GKUI吉客智能生态系统，提供通讯、高德智能导航、4G网络和5年无限免费流量，可以满足日常驾乘需求，坐在车内，很多用户表示，座椅还是非常舒适的，而且内饰空间也十分宽大，比较适合家用。

动力层面，新车搭载一款1.5L自吸发动机，匹配5挡手动或CVT变速箱，满足国六排放，最大功率达到了80kW，最大扭矩达到了142N·m，这样的动力虽然并没有过于亮眼，但是家用的话绰绰有余。

荣威i5

官方售价：6.89-11.59万元

相较于以上两款车，荣威的这款i5表现也非常不错，价格方面就很有优势，颜值方面也表现不俗，当看到实车的时候，你一定会被它年轻的前脸给迷住了。

车头部分十分动感，一款倒梯形的进气格栅棱角分明，中间采用了横幅式镀铬饰条，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型方正的大灯，内部C字型灯带加上圆润的灯组，点亮后带来了极强的视觉冲击力。运动化前杠加上两侧饱满的雾灯，沉稳大气的气质立马凸显出来了。

内饰方面，造型和外观还有点相似，中控台依旧搭载一款倒梯形式的中控屏，和前脸相互映衬。平直的线条给人十分伶俐的感觉，车内大面积采用黑色烤漆饰板和银色镀铬材质，彰显出豪华的气质。配置方面，新车根据不同车型配备了360°全景影像、12.3英寸组合液晶仪表、10.1英寸中控等。

动力方面，新车共有两款动力可选——1.5L和1.5T，满足国六排放，1.5T最大功率124kW，最大扭矩250N·m。1.5L最大功率88kW，最大扭矩150N·m。

总结：这三款车型性价比都十分高，对于预算不多的车主们来讲，这三款车都有各自的亮点。如果你看中外观和安全性，那么选择荣威i5，如果你看中内饰空间，那么2020款帝豪会是一个不错的选择，如果你看中动力水平，那么就选逸动PLUS。想要买车的你，有自己心仪的车型了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安cs35和长安逸动那个好

逸动和CS35这两款车，逸动的价格相对要高一些，性价比的话，各有优势。

逸动的指导价为7.49-10.69万，长宽高分别为4710*1820*1505mm,轴距2700mm，   属于紧凑型轿车，主打高颜值，高配置和高舒适性。

1.高颜值，外观方面逸动采用了家族式的设计，运用“生命动感”的设计语言，辨识度很高。内饰方面主打精致轻奢，采用了大量皮质缝线的包裹，靓丽的拉丝面板，大尺寸的中控显示屏，人体工程学座椅等，把一款紧凑型轿车的内饰做到了极致。 寻车网

2.高配置，逸动的配置较高，在安全方面有6气囊和吸能式的车身设计，并搭载了胎压监测和主动刹车；在智能辅助驾驶方面，逸动配备了同级少有的ACC自适应巡航，上坡辅助以及盲区监测。

3.高舒适性，在舒适性配置上，逸动采用了电动座椅，并带记忆功能，中控配有10.25寸大屏，支持语音控制，操控方便灵活。

CS35的指导价为6.89-9.29万，长宽高分别为4170mmX1810mmX1670mm/1610mm，轴距为2560mm，属于小型SUV，主打性价比，操控性和节油性。

1.性价比，作为SUV车型来讲，CS35的售价比较实惠，其入门价格仅为6.89万，而且配置并不低，ABS、EBD、EBA、主副驾安全气囊、后驻车雷达、后视镜电动调节、6个扬声器等等   都有，实用性很高。

2.操控性，CS35虽然是SUV车型，但操控性不输轿车，电子助力的方向盘转向轻盈，底盘舒适性适中，提速换挡顿挫较小，车内还比较安静。开过CS35的用户，对该车的评价都很高。

3.节油性，CS35的百公里综合油耗仅为6.8L，跟一般的轿车油耗相近，作为一款自重超过1.3吨的SUV来讲，CS35这样的油耗表现无疑是不错的。

总体说来，逸动和CS35是两种类型的车型，一个是紧凑型轿车，一个是小型SUV，对于购车需求的朋友来说，首先要明确的就是车型类别，是轿车还是SUV，这是前提。

10万级别的纯电车哪款香？长安逸动460之探店实感

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来10万级别的纯电车哪款香？长安逸动460之探店实感的相关内容。

本人开氢氪好久了，从之前对于电动车从潜意识是拒绝的，后来经常用车开着，到现在觉得电动车也不错，开着也挺舒服，用着也方便还环保。让我有了以后买车真的会考虑新能源车的想法。

本人对新能源车自己在网上关注各个新能源车型小有一阵子了。不过A级三厢纯电轿车价格很多在大十几万RMB了，对于第一台车尤其是新能源，10万左右的价位是我主要看的区间。今日有幸参加氢氪出行组织的长安新能源车试驾活动，正好去看看有没有合适的车型。

一进店面，正对着大门的就是这辆逸动EV460，单看外型，车前脸采用的是蝶翼式的家族脸，车灯是一水的LED光源；后视镜可以自动收回，带有自动加热功能，要是天冷了在后视镜面会经常结冰，现在马上到冬天下雪的季节了。这个小功能会显示出大用场了。毕竟关系到行驶安全！

这种丹凤眼的车灯我个人就比较喜欢，有亚洲人的眼睛特色同时环绕灯框在夜晚更显其独特的气质！

经过店长的介绍，在车门的把手上有一个小的按钮，在佩戴着钥匙的情况下，也不用解锁，只要按下按钮就可以拉开车门，这个设计主要是为了照顾驾驶员抱着东西腾不出手的时候，胳膊肘顶一下，手在下面拨拉一下把手，就能开门，非常的方便。

这种无钥匙开门最适合我这种经常找钥匙找半天的盆友了。现在好了，完全治愈了我的找钥匙困难综合征。我在也不care钥匙是放在哪个兜里或者是包里哪个位置，只要嗯一下，一切ok！

打开车门，主驾座椅的侧边有两组按钮，一组是调节座椅高低前后，另一组则是储存记忆的，可以记录最多两位驾驶者的座椅习惯，这个很方便，给自己记录一个，之后别人用完之后，也不用自己再一点一点调了，直接就可以一键归位。

这种座椅记忆自动调节，座椅角度6向调节，一键搞定开车姿势，让我这种懒人又找到一个爱这车的理由！

车内方向盘、中控和座椅为皮质软材料，坐起来和摸起来都很舒服，中控中间部分为金属拉丝覆盖，手感顺滑。方向盘是用的三辐式，上面集成了常用的多媒体，语音唤醒，通讯的按键，同样也是用的有金属质感的硬材质，滑滑的，还是挺舒服的。中控为10英寸高清屏幕，具备倒车影像，小安智能语音管家，导航，多媒体,除了这些自身还带有10G储存空间。

随后问了下店长，他给我说这个中控可以装APP，比如酷狗啊，喜马拉雅什么的，这个是我没有想到的！很符合我的口味。另一个，这款车还具有三指飞屏的功能，这个功能很炫酷，我在车内玩了好久！就是在导航和播放音乐时，可以把中控显示的内容用手指示滑动到仪表盘的左侧，可以让驾驶员在行驶中不用再歪头去看中控的导航，只需要向下瞄一眼就可以了，再配上小安管家解放了驾驶员的双手，只需要下命令就可以，让开车更安全。

空调除了正常的制冷和制热功能还，还有一个空气净化系统，看下那个Forest Air的标志就是该车配备的功能。据官方显示来看，开启后可以过滤PM2.5，在当下这个PM2.5严重超标的环境下，对自己也是一个很不错的保护。

还有空气净化功能哇咔咔，作为有个炼钢大厂的城市，这个功能在太实用了！

档位用是自复位换挡，下面左右两侧分别为驾驶模式和能量回收按钮，模式分为“运动”“普通”和“经济”三种，运动模式下续航会比另两种要低一些，但是动力要强，经济模式则是有高能量回收，来增加续航里程。电子手刹可以在停车后自动拉起，这让一些总是忘拉手刹的驾驶员省了不少的心。整个档位面板用的是烤漆工艺，好看是好看，不过很容易留下指纹，如果不擦会显得比较脏。

前面配有两个USB接口，一个12V，后排也有一个USB接口，据说可以配装一个车载冰箱?这个就比较方便夏季出去玩的时候，可以美美的喝上一口冰冰凉凉的饮料，其他人也可是喝个啤酒，岂不是美滋滋。

车内坐在主驾感受了一下，空间还是蛮大的，我本人179cm体型属于偏胖，驾驶起来没有憋屈，腿伸不开的感觉，在调好主驾位置后，后排也依然可以再坐下一个我这样体型的人；

由于电池装在了汽车后排下方，所以后备箱空间还是挺大的，能放下两个大的行李箱加两个小的行李箱，还有一些剩余空间。两个人出去玩够用。

车辆在驾驶的时候，起步要比燃油车来说，要快不少，同时还有坡起的助力，对于新手还是有很大的帮助，不会因为油离配合不好总是被其它车辆挡在路口，也不用害怕坡起溜车了。车里的噪音并不是很大，车内交流没有障碍，不会觉得说话声音听不清。我在加速到97km/h时刹车，大概刹车距离为35米左右。然后我又试了下车辆的平衡怎么样，走了好几个S弯，并没有飘车甩尾的现象，在行驶到比较湿的路面时，在打滑的一瞬间ESP灯就亮了，还是很灵敏的。过减速带的时候，颠簸感有，但并没有像是坐板凳一样，很硬的感觉，减震做的还可以，挺软乎的。

经过这次试驾，对这款逸动EV460有相当不错的印象，问了下店里的工作人员，目前这车在做完各种优惠后，也就10W左右，在这个价位对比其它纯电三箱续航在400km以上的车，从配置功能、舒适度、空间、服务等综合评价来看，长安逸动EV460的性价比是很高的。

毫不夸张的说，同样的价位没有这种车内配置，同样的配置续航没有这样的价格。回到家，我情不自禁的打开汽车之家，把这款车加了收藏，放到我计划购买的车型库中。。。。。

本文作者：氢氪出行深度体验官——“暗夜之星”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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