质选车：长安UNI-Z能否凭借性价比跻身前列（长安汽车最便宜的是哪款？）

今天寻车网小编整理了质选车：长安UNI-Z能否凭借性价比跻身前列（长安汽车最便宜的是哪款？）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、质选车：长安UNI-Z能否凭借性价比跻身前列
• 2、长安汽车最便宜的是哪款？
• 3、三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看

质选车：长安UNI-Z能否凭借性价比跻身前列

长安 UNI系列一直主打前沿科技风，是针对年轻消费群体推出的高端系列，所以售价往往也会更高一些。不过，面对国内汽车市场竞争进入白热化，此次推出的全新紧凑型SUV——长安UNI-Z起售价竟然不足12万元，并且还有诸多科技配置和全新混动技术加持。那么它能否凭借性价比跻身销量排行榜前列？本期《质选车》将为您揭晓答案。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年4月9日的价格，如有变动请以官网为准

2024款长安UNI-Z于2024年3月28日正式上市，共推出3款车型，售价区间为11.79-13.19万元。新车搭载长安最新的蓝鲸智电iDD插电混动系统，纯电续航为125km。

长安UNI-Z搭载了新蓝鲸混动系统，由1.5L混动高效专用发动机+混动专用双电机组合而成。可以实现WLTC馈电油耗5.15L/100km，综合油耗1.3L/100km，拥有1200km的超长综合续航里程。同时，电驱系统具备以磁钢斜级角度寻优+转子辅助槽+定子6点支耳式安装+电控谐波注入+电控变载频等多重软硬件技术，能够带来极致平顺的驾乘体验。

如此舒适静谧的行驶表现，除了动力系统的贡献之外，悬架系统也功不可没。长安UNI-Z采用了行业首发的长安MPA平台方舟架构，集成了长安品牌最新平台化和模块化成果，有着侧倾幅度小、静音效果优以及可应对多种复杂路况的特点。此外，后悬架采用了长行程低刚度后悬挂的设计，较传统悬挂隔振效果提升50%。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2024年4月9日的价格，如有变动请以官网为准

此次我们挑选了价格相近的吉利 银河L7 和 比亚迪 宋Pro新能源 与长安UNI-Z进行对比。从售价区间来看，比亚迪宋Pro新能源最有优势，不过与长安UNI-Z相差不大。同时，比亚迪宋Pro新能源和吉利银河L7均提供了5款车型可供选择，而长安UNI-Z仅为3款。

动力系统方面，三款车型均搭载由1.5L排量发动机+前置单电机组成的混动系统，不过长安UNI-Z和比亚迪宋Pro新能源的 发动机进气形式 均为自然吸气，吉利银河L7为涡轮增压。所以在动力参数上，燃油系统必然是吉利银河L7领先，而电驱系统方面，长安UNI-Z总功率最大，吉利银河L7总扭矩最强。

具体到车辆配置层面，从配置表对比中不难看出，长安UNI-Z在便利性和舒适性配置方面有着比较大的优势，所配备的电动后备厢、手势控制、面部识别、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风以及主/副驾驶位座椅记忆功能，都属于三款车中独占，能大幅提升用车体验。此外，长安UNI-Z还有着三款车中最长的WLTC纯电续航里程，对于短途出行来说能够进一步降低用车成本。

三、产品质量&服务趋势分析

作为全新车型，长安UNI-Z是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从长安UNI-K智电iDD过去一年的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选长安UNI-K智电iDD车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“变速箱顿挫”。进一步分析得知，长安UNI-K智电iDD的变速箱为6挡三离合电驱变速器，而长安UNI-Z的变速箱更换为E-CVT电子无级变速箱，两者差异较大，因此可暂且认为新车出现上述问题的概率较低。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们通过对长安汽车品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析，从服务投诉问题点来看，“系统升级问题”成为车主对于长安汽车品牌抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这类服务问题来自长安CS75 PLUS、长安UNI-K和长安CS55 PLUS车型。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年长安汽车品牌对旗下车型投诉的回复率为91.9%，属于同期自主品牌平均水平，可见厂家对车主的诉求处理态度比较积极。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，购买长安UNI-Z车型，非营运车辆的首任车主可限时享受整车终身质保（详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，长安汽车品牌目前在国内的经销商门店共895家，覆盖31个省、直辖市和自治区，其中广东、山东、四川省的经销商数量相对较多。

总结：

长安UNI-Z起初的目标市场是14-15万元区间，但随着市场竞争愈发激烈以及势不可当的“降价潮”，其上市之前便对售价区间进行了调整。现在，不到12万元就可以买到一款设计时尚、配置丰富，动力系统还支持插混和增程两种模式的紧凑型SUV，性价比确实直接拉满。而它是否能对这个级别的“新王”——比亚迪 宋PLUS新能源 和比亚迪宋Pro新能源构成威胁，让我们拭目以待。

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长安汽车最便宜的是哪款？

长安汽车<!--入门级车型是 长安悦翔<!--，定位为小型轿车，官方指导价区间为 4.99-6.79万<!--。作为其主力阵容的一员，长安悦翔自问世以来一直深受消费者喜爱。在各个方面，它都有着卓越的表现。

外观设计上，长安悦翔采用了极具时尚感的造型，车身线条流畅，造型灵动，整体散发出一种现代与运动的气质，给人留下深刻印象。

在动力性能方面，长安悦翔搭载了1.4L自然吸气发动机，最大功率达到了 78kW<!--，最大扭矩为 136Nm<!--，表现出色，确保了驾驶过程中的强劲动力。 寻车网

而且，它注重实用配置，如配备有倒车雷达、倒车影像等便利功能，以及自动空调，这些都充分满足了消费者对舒适性和便捷性的需求。因此，作为长安汽车中最具性价比的车型之一，长安悦翔无疑为那些寻求实惠且高质量驾驶体验的购车者提供了理想选择。

三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看的相关内容。

由于汽车消费的升级，前几年国内微型车市场日趋式微，但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运，特别是以宏光 MINI 为代表的价格低廉的微型电动车的推出，将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车，从11月份的销量来看，这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额，甚至超过了小型车的市场销量。

虽然续航 里程 短，但也基本能够满足日常上下班、买菜、接送小孩等需求，更重要的是价格低廉，使用费用也非常低。今天，购车网编辑就为大家推荐四款售价只有三四万的代步车，购车预算三四万的朋友可以参考下。

五菱宏光MINI EV

指导价：2.88-4.86万

续航里程：120-170公里

1-11月销量：370742辆

五菱宏光 MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”，今年1-11月累计销量高达37.1万辆，位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计，铸就了宏光 MINI 的辉煌，引领低续航电动车市场的发展。

宏光 MINI 采用三门四座设计，轴距仅1940mm，车长2920mm，车身宽度1493mm，不过略显方正的车身可以带来不错的空间。后排腿部空间不大，且后排上下车也不是很方便，仅适合短途代步使用。除了价格低廉外，宏光 MINI 时尚的外观设计也备受消费者的喜爱，特别是在官方有意的引导下，大街上涌现了不少富有个性的改装车型。新车的内饰则采用简约的风格，仅通过配色来凸显新车的个性。

宏光 MINI 分为普通版和马卡龙版，普通版车型并未提供安全气囊，而今年上市的马卡龙版车型则全部配有安全气囊，当然价格也比普通版要高些。新车标配倒车雷达、电动车窗、上坡辅助、遥控钥匙等，马卡龙版还提供倒车影像和蓝牙/车载电话。除了入门级车型外，新车还提供手动空调。作为一款短途代步车，宏光 MINI 的配置虽然不高，但也能够满足日常使用的需要。

宏光 MINI 搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池，并提供9.3KWh（三元锂为9.2KWh）和13.9KWh（三元锂位13.8KWh）两种额定容量，NEDC续航 里程 分别为120km和170km。其中，续航 里程 120公里的车型指导价2.88-4.26万元，续航 里程 170公里的车型指导价3.88-4.86万元。

长安奔奔E-Star国民版

指导价：2.98-4.98万

续航里程：150-301公里

1-11月销量：66034辆

长安 奔奔 E-Star国民版是基于老款 长安 奔奔EV 打造的纯电动微型车，新车于今年1月份正式推出市场。价格低廉的国民版车型上市后， 奔奔 E-Star销量逐步增加，今年1-11月累计销量达到66034辆，在微型车销量榜中可以排名第二位。

奔奔 E-Star国民版沿用老款 奔奔EV 的设计风格，造型显然没有宏光 MINI 时尚。内饰同样采用老款 奔奔EV 的设计风格，新车以实用主义出发，通过双色材质的应用，让整车的气氛看起来更加具有活力。

奔奔 E-Star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，相比宏光 MINI 拥有更大的空间（其长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm）。新车采用5门5座设计，也有别于宏光 MINI 的3门4座设计，可搭载的成员也更多，实用性更强。

奔奔 E-Star国民版提供综合续航150公里和301公里两大序列车型供选择，其中续航 里程 150公里的车型只有1款，其指导价为2.98万元。其他车型的综合续航 里程 为301公里，指导价3.98-4.98万元，部分配置车型还提供快充功能，0.8小时可以充满80%电量。

雷丁芒果

指导价：2.98-5.98万

续航里程：130-300公里

5-11月销量：26096辆

作为新能源汽车界的新丁， 雷丁 品牌无疑知名度比五菱、 长安 等品牌要低得多，去年推出的 雷丁i3 、 雷丁i5 和 雷丁i9 等车型销量都不大。今年5月份，作为 雷丁 品牌旗下的第四款车型的 雷丁芒果 正式推出市场，凭借低廉的价格受到了部分消费者的青睐，上市后6个多月累计销量26096辆。

雷丁芒果 采用类似于K-Car的 理念 打造，定位于五门四座的纯电动微型车，新车的长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm。与宏光 MINI 相比，除了车身高度矮些外， 雷丁芒果 在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显，可以提供更为充裕的乘坐空间。

雷丁芒果 采用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计，其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接，整体设计简洁，提供双色/纯色两种选择。侧面采用短前后悬设计，将四个轮子尽可能布置在车辆四角，保证车内内部空间的最大化。

雷丁芒果 的内饰非常简约，配置也不高。除了顶配车型外，新车并不提供安全气囊。与宏光 MINI 的入门级车型一样， 雷丁芒果 的入门级车同样是不提供空调，不适合在炎热的夏天和雨天使用。

在售 雷丁芒果 提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航 里程 车型供选择，其中续航 里程 130公里车型指导价2.98-3.98万元；续航 里程 200公里车型指导价4.19-4.98万元；续

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