路虎发现5，沃尔沃XC90和林肯飞行家怎么选？

寻车网小编给大家带来了路虎发现5，沃尔沃XC90和林肯飞行家怎么选？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车品牌档次排行榜
• 2、路虎发现5，沃尔沃XC90和林肯飞行家怎么选？
• 3、红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？

汽车品牌档次排行榜

汽车品牌档次排行榜
汽车品牌的档次可以从车型的价格、配置、质量、品牌形象等多个维度入手进行评判。在这篇文章中，我们将综合考虑这些因素，对当前市场上的汽车品牌进行排行。排名前几的品牌意味着它们的产品不仅拥有更高的性价比，也代表了他们在汽车市场拥有更多的话语权。以下是我们所获得的排名结果，排名仅代表我们的主观看法，不代表任何官方机构或品牌对该排名的认可。读者可以根据自己的需求和喜好，选择适合自己的品牌。
超豪华品牌
这个档次的车型拥有最高的定位和售价，代表了最高的汽车制造技术和品牌形象。这些品牌的车型拥有豪华的内饰和外观设计，以及最先进的科技和最出色的性能，只为最追求极致品质的消费者所追捧。
1. 兰博基尼
2. 法拉利
3. 阿斯顿马丁
4. 布加迪
5. 迈凯伦
6. 宾利
7. 萨顿·马丁
8. 罗孚
9. 华晨宝马
10. 本田雅阁
豪华品牌
这个档次的车型定位高于普通车型，拥有较高的售价和配置。豪华品牌的车型通常集成了更多的高科技和高性能特点，让驾驶者享受到更舒适和高级的驾乘体验。
1. 奔驰
2. 宝马
3. 奥迪
4. 沃尔沃
5. 路虎
6. 凯迪拉克
7. 雷克萨斯
8. 特斯拉
9. 英菲尼迪
10. 宝骏
中高档品牌
这个档次的车型定位在豪华品牌和一般车型之间，拥有较高的性价比和竞争力。中高档品牌的车型通常拥有中等价格和较高的安全性能和品质保障，具有不错的舒适性和驾驶乐趣，成为大多数消费者的选择。
1. 大众
2. 丰田
3. 雪佛兰
4. 福特
5. 奥迪樱明贺
6. 江淮汽车
7. 中兴汽车
8. 标致
9. 马自达
10. 上汽大众
经济型品牌
这个档次的车型主要以经济实惠为主，定位是针对普通家庭消费者的购买需求。这些车型符合人们的购车预算，通常不会花费过多的钱。但同时也存在质量较一般和配置不算太高等权衡因素。
1. 雪铁龙
2. 标致
3. 日产
4. 长安汽车
5. 五菱汽车
6. 捷达
7. 大众
8. 福特
9. 雪佛兰
10. 丰田
低档次品牌
这个档次的车型价格较低，主要是针对消费者购车预算较为有限情况下的选择。这些车型市场竞争激烈，品质和配置相对较一般，但在造型方面也并不逊色其他品牌。
1. 比亚迪
2. 东风风行
3. 吉利汽车
4. 铃木
5. 五菱宏光
6. 卡罗拉
7. 克莱斯勒
8. 长城汽车
9. 奇瑞汽车
10. 众泰汽车
总结以上是我们的排行榜，希望对广大消费者有所帮助。消费者购车时应平衡车型的品质、价格、型号、性能等多方面因素，选择适合自己的汽车品牌，然后在购买过程中应认真了解和比较。

路虎发现5，沃尔沃XC90和林肯飞行家怎么选？

腾讯网友：YoungTinbaby

问：请问530Li M运动版和E300L运动版如何选择？

答：这两台车目前终端价没有什么优惠，两台车的空间相差不大。E300L运动版整体的舒适性配置更高，却采用仿皮材质的座椅，而且没有电动尾门。而530Li M运动版配备的全LED大灯以及19英寸的大轮圈，有着更高的颜值表现，如果不选装哈曼卡顿的音响系统，标配的音响却只有6个扬声器，十分掉价。

综合看来，两台车在配置上都很奇葩却又互补。既然都在考虑运动版车型，那么操控、路感、方向盘回馈和变速箱响应等直接相关因素，就是决定性的。所以，这个时代的豪华品牌B级轿车遵循买5不买E的原则，推荐购买530Li M运动版。

官方网站网友: 娟儿

问：荣威RX5和吉利博越哪个车性价比高？

答：现在吉利和荣威都推出了更新一代的车型，博越PRO和RX5 MAX。相比之下，博越Pro更像是老款博越的中期改款车型，加入了不少互联科技配置；而RX5 MAX从各方面来看都是全新一代的车型，从外观到内饰都带来了智能互联汽车的全新气息。当然，博越Pro在各方面做工更好一些，用料也更加厚道。RX5 MAX胜在加长轴距后的空间表现和炫酷的互联系统组合。建议这位网友根据自身需求酌情选择。

读者：teiei 寻车网

问：路虎发现5，沃尔沃XC90和林肯飞行家怎么选？

答：其实这三台车都有着各自的亮点，虽然同是豪华品牌的大型7座SUV，但在定位上也有着差异。在外观内饰上，XC90在用料和工艺上要比发现5更能凸显豪华感，XC90 T6上19个扬声器的B&W音响系统是一大杀器，主动安全配置更是开挂般的存在。

而发现5的车内空间感觉比XC90更好，特别是第三排。更不用说XC90 T6双增压的动力系统，在发现5 的V6 3.0机械增压面前毫无优势，而且发现5还有同级别豪华SUV中最强悍的越野能力。林肯飞行家虽然刚刚上市，但凭借着V6双涡轮增压动力系统，更奢华的内饰氛围以及更舒适的7座空间，成为同级别性价比最出色的车型，飞行家也值得推荐。

新浪微博网友：浪荡不羁?少公子

问：长安CS55自动炫动版和比亚迪宋Pro自动豪华版哪款值得买？

答：CS55这款车总的来说， 除了发动机老了点，三大件还不错。爱信6AT还是要比DCT双离合稳定点，底盘调校偏舒适取向。但CS55定价有点高，终端优惠幅度又不大，空间也不大。宋Pro定位年轻化的消费群体，配置价格外观都不错，各方面表现都升级了不少，推荐购买比亚迪宋Pro。

微信听众：黄花小伙子

问：领克02和广汽丰田C-HR如何选择？

答：从终端售价上来看，C-HR有着近一万元的优惠，但同价位配置的领克02有着明显的配置优势，而且1.5T的动力系统优势也十分明显。如果不是对C-HR外观设计特别感冒的话，推荐购买领克02。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？

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这四个品牌总结的比较到位，还真是国内自主品牌中有希望冲击高端的前四位。加上长城、奇瑞，六个都是国内一线品牌。咱就一一点评一下六家车企（品牌）

奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词

奇瑞旗下的品牌也不算少，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。像是瑞虎8Plus，中型SUV，外观大气，内饰豪华，配置丰富，只要13万左右的价格。艾瑞泽系列更是入门级轿车的代表。

然而奇瑞的品牌形象和高端总是联系不到一起，开瑞作为微型车的代表，敢和五菱宏光打价格战。捷途整车十年20万公里的质保，值得点赞，可是价格低廉，做工难免会难以保证，也和高端扯不上关系。旗下凯翼，基本也就是郊县比较常见。和以色列合资的观致系列，品控非常严格，质量也没得说，可是售价不高，销量也不好，也是落得一个叫好不叫座。入股了捷豹路虎，可是都不敢跟自己奇瑞两个字联系起来，生怕叫“奇瑞捷豹路虎”把品牌叫低端了。自奇瑞参与以来，捷豹路虎也是一路打折，八折虎，七折豹。

长城：我们想高端，但是不由自主的就回归了价值

长城（哈弗），在SUV地位不可动摇，在销量得到保证，品牌得到认可之后，长城也想向上再进一步，于是WEY品牌应运而生。从品牌形象设计，到车辆的内饰、做工，WEY处处体现了品牌的上进心。当时20万左右的售价，已经算是开了国产品牌的先河，然而发动机拉胯，之后又曝出了油耗虚标的问题，让这个品牌始终是不上不下的，现在价格一降再降，已经沦落到和自己家H6抢市场的尴尬境地。

长城的WEY系列还是缺乏足够的底蕴支撑，没有过硬的三大件，哪怕在装配工艺，品控方面做得再好也难以得到市场的认可。动力一般，油耗差，这是大部分车主对WEY系列的印象。像是最近的VV5，VV7等车型已经有了不小的进步，可是因为先入为主的关系，加上其他国产品牌进步太快，已经泯然众人矣。

长安：且看我Uni系列发力

长安作为一家国企，现在已经基本告别了靠合资吃饭的阶段，旗下CS75Plus，逸动等车型都是销量榜的常客。长安的产品线非常齐全，SUV领域，CS15、35、55、75，到CS95，什么样的尺寸，什么样的车型都有。不仅如此，还开发了欧尚等子品牌，分兵两路抢占市场。

然而长安的产品也和高端无缘，和国内大多数品牌一样，同质化较为严重，依然靠物美价廉来拼价格，哪怕是搭载了蓝鲸发动机，仍旧没能和其他一线品牌拉开档次。

不过旗下的Unit车型和即将上市的UNiK车型倒是让人眼前一亮，或许达不到高端豪华的程度，但是独树一帜，年轻化的标签并不难达到。

吉利：我不行，但是我儿子领克行

这是个望子成龙的典型，一个含辛茹苦的老父亲，培养出了一个不错的儿子。都说笨鸟先飞，勤能补拙，可是吉利没有飞，而是先下了个蛋。你看这个蛋他又大又圆，你看这个品牌他又长又宽……

说归说闹归闹，和长城的WEY不同，我感觉领克已经出头了。从领克01开始，到现在的03、06，几乎每一款产品都有非常不错的产品力和特色。像是领克03，国产小钢炮，百公里加速5秒多，填补了国产低价性能车的空白。更难能可贵的是，领克敢喊出整车终身保，不限里程，不限年限，可见对质量的自信，也可以看出企业的担当。也只有这样的担当，才足以成为高端品牌。

现在，领克已经向这个方向迈出了异常坚定的一步。

红旗：我不高端谁高端？

红旗，就这个品牌的名字，就这两个字，就值钱！只是天生的贵族血统，天生的豪华品牌。不为别的，就位红旗这两个字，你花50万，花100万都值！

什么是豪华，其实豪华品牌和产品本身已经没有多大关系了，100万的豪车，最大的意义在于满足你花100万买车的需求，并且告诉所有人，这辆车的价格是100万。他把车做到极致，豪华不惜成本，其实只是让你花着100万不显得那么大头而已。您说劳斯莱斯的伸缩车标有意义吗？，你说宾利后座上给你推出一瓶红酒，两个玻璃杯能高端到哪去？车门里给你带一把雨伞又能如何？只要你没有就行，你没有，就没办法说它不值这个钱。

而红旗，天然带这种属性，你有的东西他也可以有，可是他有的东西你永远学不来。

而且红旗同样整车终身保！

比亚迪：颠覆汽车行业的存在，不过请无视我的名字

你们外行不懂比亚迪多可怕，其实国际汽车厂商早就已经瑟瑟发抖了！

比亚迪唐二代出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾，为什么？

五年前插电式混动就只有比亚迪一家，也就只要唐、秦，F3两个产品而已。现在呢？你看看，上到宾利保时捷，中到BBA，下到丰田本田大众，从国外到国内，还有几个一线车企没有插混车？

说插混车新能源，是国家政策扶植，是未来的趋势，其实这都是表象，其实只是各大车企在自救！再不改变他们就要被淘汰了，就像是柯达，就像是诺基亚一样！

别把汽车分成燃油车和新能源，或许现在纯电车还有一定局限性，但是插电式混动已经可以完美取代燃油车了！

说句狂话，如果所有人都了解插混，那么几乎没人会再选择燃油车。

拿出一款汉DM，燃油车它能比他快吗？能！你能比它省油吗？能！你能既比它快又比它省油吗？不能！你能既比它快又比它省油，而且把成本控制在20万吗？不可能！这还不算高端？

我一直在头条上推崇插混车，谁说买车我都推荐比亚迪，我不是比亚迪的托，是因为插混车真的比燃油车好，而且在插混车领域里，还没有任何一个品牌赶得上比亚迪。

说奔驰，奔驰早就和比亚迪合作，成立腾势了。说丰田，丰田也和比亚迪合资建厂，新车贴丰田的牌子。刀片电池出来，现在全世界车企都寻求合作。咱不是赶超国际品牌了，比亚迪人家已经做到了领先国际品牌。

汽车产业革命只是时间问题，各大车企都在默默转型，而引起这次革命的就是比亚迪。现在比亚迪的市值已经超过了奔驰，排在世界第四位，这样的成绩，应该可以称为高端了吧？

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