如何评价“542”战略带给全新唐DM的性能表现？

如何评价“542”战略带给全新唐DM的性能表现？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、如何评价“542”战略带给全新唐DM的性能表现？
• 2、比亚迪唐的542指的是什么
• 3、比亚迪唐DM购车手册：配置丰富 推荐全时四驱智联创领型

如何评价“542”战略带给全新唐DM的性能表现？

“542”战略其实是比亚迪在2014年4月的北京车展上发布的一个企业战略，比亚迪通过动力技术和电子技术的革新，从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准，实现企业的壮大以及助力中国汽车企业的发展。具体含义为：5代表百公里加速不超过5秒，4代表车辆为全时电四驱，2代表百公里油耗低于2L。

首先是“5”，5代表车辆的百公里加速不超过5秒，那么唐DM呢？唐DM创世版的百公里加速为4.3秒，其余车型为4.5秒，从价位来看，动力性能方面远超7座SUV如锐界、汉兰达等车型，从数据来看，唐DM的动力性能几乎是可以媲美卡宴、X6等百万豪车。那么究竟是怎样的动力系统造就了如此厉害的加速性能呢？原因就在于比亚迪的第三代DM技术，2.0T发动机+前后双电机三擎的配置，在电机方面后轴驱动电机升级，最大功率180kw，最大扭矩380牛米，有效的提升了动力表现，系统综合最大马力、最大扭矩分别提升至近600匹和950牛米。此外全新唐DM电控管理系统精进，能耗更加经济，动力输出系统优化，燃油机和电机配合更紧密，驾驶平顺性更佳。

其次是“4”，4代表车辆为全时电四驱的结构。全新一代唐DM四驱系统是一套全时电四驱，并在后轴配备了伊顿式机械限滑差速器，这是在普通的城市SUV车型上少见的配置。由于这套混合动力系统的先天优势，后轴电机独立为后面两个车轮提供动力，这也就省去了传统四驱车的中央传动轴等部件，提高了车厢内部地台的平整度。另外，在四个车轮上也均配置了电子辅助制动系统。从实测情况看，唐DM在前轴后轴独立四驱性能测试、交叉轴四驱性能测试以及难度最高的单轮着地四驱性能测试中都能顺利通过，响应速度比传统机械四驱快10倍，在日常行驶带来更多的安全保障，及更好的操控体验。所以唐DM的四驱性能是非常不错的。

比亚迪唐的542指的是什么

比亚迪唐的542战略，旨在重新定义汽车行业的性能、安全和油耗标准，推动中国汽车工业实现“弯道超车”。<!--作为542战略的首款车型，唐的性能表现非凡， 百公里加速仅需4.9秒，搭载极速电四驱，百公里油耗低至2升。<!--这里的“542”分别代表：5秒内百公里加速、全时电四驱和2升以内油耗。在机械时代，这些指标被视为豪车的标志或性能极限，但在电动车和电子时代的比亚迪，却通过技术创新，打破了传统标准，让5秒加速成为普遍性能标准，全时电四驱成为安全标配，2升油耗成为常态。

唐作为一款三擎双模SUV，动力强劲，搭载2.0TI发动机和前后双电机，实现独立动力输出。在混合动力模式下，三个引擎协同工作，最大功率达到371Kw，最大扭矩720N.m，堪比6.0L燃油车的输出，百公里加速仅4.9秒，足以与超跑一较高下。在纯电动模式下，动力输出相当于3.5L车型。<!--

比亚迪542战略的实施，不仅是比亚迪新能源车性能提升的里程碑，更是为中国汽车工业实现弯道超车的关键。唐作为战略车型，不仅在性能上独树一帜，还在安全与油耗方面达到了极高的标准。这一战略的实施，标志着比亚迪在电动车和电子时代的革新，引领了汽车行业新的发展方向。未来，比亚迪将继续追求新能源车性能的提升，致力于提供更高效的出行方式，为推动中国汽车工业的发展做出重要贡献。

比亚迪唐DM购车手册：配置丰富 推荐全时四驱智联创领型

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说到"542"，熟悉汽车的朋友应该能够知道它的含义：这是比亚迪一个具有战略意义的数字，5代表百公里加速5秒以内，4代表全面极速电四驱，2代表百公里油耗2升以内。比亚迪"542"字的代表车型之一，便是唐DM，这款插电式混合动力车型，兼具了驾驶乐趣和极高的燃油经济性，如果想要购买，该选择哪一款型号？现在，我便为您带来2019款比亚迪唐DM的购车分析。

车型介绍

外观：采用Dragon face设计语言，大气稳重

2019款唐DM采用了全新的设计语言"Dragon face"，中文的意思可以理解为"龙脸"，前脸以龙元素作为设计原点，大面积的进气格栅搭配镀铬横向格栅中网，形成大气、稳重的视觉效果。

车身侧面，悬浮式车顶和双腰线设计符合年轻一族的审美潮流，兼具了运动感和力量感；车尾方面，贯穿式尾灯采用了双光带的设计，造型灵动飘逸，在当下普遍的"贯穿式尾灯"设计中独具一格，具有很好的观赏性。

车身尺寸上，唐DM的长宽高分别为为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，在同级别车型处于领先的水平，这也为车内空间的拓展提供了先天的优势。

内饰：档次感高，空间充裕

内饰方面，中控台上层采用了软性材质，具有不错的触感，并且加入红色双缝线，为车内增添了活力的气息；中控台中层搭配了金属拉丝饰板，带来时尚性的同时也提高了档次感。前排中央扶手箱、车门板等处，同样采用了大面积的柔软皮质材料包裹，用料比较厚道，为乘员带来实实在在的触感提升体验。

另外，唐DM通过合理地增加吸声隔振材料、前车窗采用双层玻璃等方式，有效地阻隔了车外噪音，车内的静谧性也符合这个级别的水准，对乘坐舒适性的提升功不可没。

座椅布局方面，唐DM有5座和7座两款座椅布局，用以满足不同消费者的使用需求。以5座车型为例，根据我们的实际体验，身高178m的体验者在调节好驾驶坐姿之后，前排头部约有一拳的空间余量；在第二排座椅，调整好椅背，可以获得两圈左右的腿部空间，头部则有四指左右的空间余量。这样的空间表现，能够让车内的乘员有一个自在、舒适的坐姿，这也是一款中型SUV必备的硬核实力。

配置：配置丰富，科技感强

2019款唐DM配备了L2级主动安全配置，包含了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，配合车身电子稳定系统、坡道起步控制系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等安全配置，安全性能有着足够的保障。

2019款唐DM还配备了科技感很强的14.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载了DiLink智能网联系统，包含了Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分，实现了人-车-生活-社会便捷且紧密的连接，能够为用户提供智能化的出行体验，比如，我们可以通过它来购物、唱K、看电影等，具有很好的便利性和可玩性。

动力：强劲动力和低油耗两者兼得

唐DM基于比亚迪第三代双模技术，实现了"P0+P3+P4"三擎四驱和"P0+P4"双擎四驱的动力架构，这套动力架构由2.0T涡轮增压发动机、驱动电机和高压BSG电机组成。其中，双擎四驱车型动力系统搭载了单电机，该系统地为综合功率321kW，综合扭矩700N·m，0-100km/h加速仅需5.3s；三擎四驱动力系统搭载了双电机，采用前置+后置的电机布局，动力系统的综合功率达431kW，综合扭矩达950N·m，0-100km/h加速仅需4.3s，工信部综合油耗低至1.6L/100km，强劲的动力和低油耗表现在同级别车型可圈可点。

购车分析

目前，2020款唐DM只有一款双擎四驱尊贵型7座的型号，为双擎四驱车型，是一款入门级型号，动力表现不如三擎四驱车型，不值得推荐；2019款唐DM全系为三擎四驱车型，本文将以2019款唐DM为对象，来为你进行购车分析。2019款唐DM共有6款型号，分为4个配置档次，分别为全时四驱智联创睿型、全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型、全时四驱智联创世版，其中，全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型又分为5座版和7座版。

全时四驱智联创睿型7座：配置够用，预算紧张可以接受

2019款唐DM 2.0T 全时四驱智联创睿型7座国VI配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像+车侧盲区影像、全速自适应巡航等主被动安全配置，能够保证用车的安全性能。另外，其配备了可开启全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/无钥匙进入、远程启动功能、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、12.8英寸中控大屏、DiLink智能网联系统、LED前大灯、自动头灯、全车车窗一键升降+防夹功能、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后排独立空调、空调温度分区控制等，也基本满足舒适性方面的需求，如果你的预算紧张，可以选择这款型号，基本的用车需求已经可以得到满足。

全时四驱智联创享型：科技感增强，符合用户的用车追求

全时四驱智联创享型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了360°全景影像、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热+通风、车内氛围灯、前排多层隔音玻璃等多项配置，增强了科技感，安全性和舒适性也得到了提升，这样的配置更加符合这个级别的消费者的用车追求。官方指导价方面，全时四驱智联创享型5座版比全时四驱智联创睿型高出了5000元，全时四驱智联创享型7座版则比全时四驱智联创睿型高出了10000元，从配置方面可以理解为：花10000元可以体验一把科技感，换来安全性能和舒适性能的提升，对这个消费级别的消费者而言，我觉得还是值得的。

全时四驱智联创享型有5座和7座两款型号，两者的指导价相差5000元，它们的区别除了座椅的布局外，只存在后排独立空调这一项配置差异，考虑到5座车型具备后排空调出风口，所以这项配置差别对舒适性的影响不大。所以，是选择7座还是选择5座，根据个人的实际需求决定即可。

全时四驱智联创领型：配置丰富，安全性和舒适性高，值得推荐

全时四驱智联创领型同样有5座和7座两种版本，官方指导价分别为28.34万元和28.84万元，比全时四驱智联创享型相对应的5座和7座各高出了2万元。配置方面，全时四驱智联创领型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了方向盘记忆、真皮方向盘、前排座椅腿托调节+腰部支撑、主驾座椅记忆功能、14.6英寸中控大屏、12个车内扬声器、外后视镜记忆+倒车自动下翻等。那么花多2万元换来这些配置值不值呢？在我看来还是值得的，因为这些都是日常使用频率很高的配置，它们能把舒适性提升到"享受"的层次，比如前排座椅腿托调节+腰部支撑，能够在每一次的驾驶中有效降低驾驶疲劳感；主驾座椅记忆功能则能免去反复调节座椅的烦恼；外后视镜记忆+倒车自动下翻同样有着很强的实用性。所以，用2万元买来的是每一次驾驶都能充分享受到的配置，性价比还是很高的。

另外，全时四驱智联创领型的工信部纯电续航里程为100公里，慢充充电时间为3.5小时，纯电续航里程比全时四驱智联创享型高出了19公里，充电时间则减少了2.3个小时，一正一负算起来，不仅能够减少充电次数还能减少充电时间，这样争取到的时间成本算起来也是相当可观的。

所以，全时四驱智联创领型比全时四驱智联创享型不仅有着更高的舒适性，还能节约充电时间，拥有更强的便利性，是性价比很高的一款型号，值得入手。至于是选择7座还是选择5座，它们的区别除了座椅的布局外，也只存在后排独立空调这一项配置差异，如上文的分析，你指需要根据个人的实际需求决定即可。

全时四驱智联创世版：强化运动性能，操控性更好，但性价比不高

全时四驱智联创世版作为2019款唐DM的顶配车型，拥有相当出色的操控性能，在全时四驱智联创领型的基础上，增加了Brembo赛车级六活塞刹车系统、22英寸电光凌动轮毂、22英寸高性能马牌轮胎几项强化运动性能的配置，对于少部分追求操控性的人来说，还是具有一定的吸引力；但是，它的售价为33.84万元，比全时四驱智联创领型7座版高出了5万元，从大多数消费者的角度看，用5万元买来这几项配置纯属锦上添花，性价比不高。所以，这一款型号并不值得推荐。

总结

经过以上的分析，结合车型定位、消费者的心理预期以及性价比来看，2019款比亚迪唐DM值得推荐的一款型号是全时四驱智联创领型，它的配置丰富，安全性能和舒适性都能满足用户的用车追求；另外，全时四驱智联创享型虽然舒适性不及全时四驱智联创领型，但是已经具备了一定的科技感，退而求其次的话，它也是不错的选择。 寻车网

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