2024-11-20 04:09:20 | 寻车网
说到MPV,有两点不能忽视,空间大和舒适。MPV既有SUV的大空间,又有汽车的舒适性。对于有孩子的家庭来说,这是一个很好的选择,或者说是家庭内部的选择。在满足家用需求的同时,很多消费者看重MPV的商业属性。目前市面上的MPV车型很多,但是在十万级的MPV市场上,炫人的产品还是挺多的,但是有一款产品进入了近十万用户的家庭,那就是传祺M6PRO。那么为什么传祺M6PRO能成为自己品牌的标杆,甚至有实力与合资模式抗衡呢?作为七座MPV,大空间是必须的。第三排乘客能否享受到宽敞、丰富的空间,在一定程度上决定了其作为MPV的重要属性。传祺M6PRO已经完全做到了这一点。
即使是第三排的乘客也能享受到丰富的空间。座椅高度960mm,坐垫高度320mm,前后调节角度23.2°。成年人可以正常乘坐,舒适度不低于第二排。同级别的五菱凯捷在第三排座位空间利用率上局促,不适合长途。紧急情况下,乘坐舒适性大大降低,远远小于川骑M6PRO的第三排空间。凯捷的轴距是2800mm,虽然凯捷和传祺M6PRO的差距只有10mm,但从第三排的空间利用率来说,显然不如传祺M6PRO宽敞。传祺M6PRO最大功率169马力,峰值扭矩265Nm。配有第三代270T发动机,配有世界十大7WDCT变速箱。动力强劲,油耗只有7.5L/100km。
凯捷最大功率147马力,峰值扭矩250Nm,与CVT变速箱配套。另外,与车身自重相比,起步肉弱,中段加速弱。很多网友反映油耗无法降低。传祺M6PRO不仅动力储备充足,还保持了超高的燃油经济性,更符合谨慎的家庭使用。设计决定第一个眼边。传祺M6PRO采用全新的“展翼”正面造型和箭羽式大格栅设计,结合现代几何切割轮、钢琴键雾灯配件等创新设计,使得外观认可度相当高,在大城市的茫茫车海中一眼就能认出。 寻车网
为了迎合主流消费者“大美”的审美观念,川汽M6PRO4780mm长、2810mm轴距可谓跃进,而其发动机舱在视觉感知上占据整车长度的很大比例,其“大车感”更是出众。黑化D柱的吊顶设计增强了奢华感和品位感。是中高端MPV而不是“面包车”。传祺M6PRO一点“范”感都没有。新车取消了前排中央过道,升级了LCD仪表+中控一体化大屏幕,设计简洁实用,凸显未来科技感。新车系统不仅增加了华为HiCar功能,可以实现无线充电,以及手机与汽车的连接,消除“有线故障”,还升级了10个L2辅助驾驶功能,标配300万正负离子静电技术。
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M6是哈弗H6的简化促销版,是与H6同级别的紧凑级SUV,而H2是长城哈弗小型SUV,双方不是一个级别,自然M6比H2车身要大。同样是哈弗旗下的车型,同样是搭载1.5T的发动机,哈弗M6定位的是紧凑型SUV,但是新车指导价只有6.60-8.60万,而哈弗H2定位的是小型SUV,新车指导价却需要7.49-9.49万,下面我给你分析一下。
整车零部件模具费、设备折旧、开发费,通过H6的销量已经分摊完毕。M6的分摊费用极低。早在哈弗品牌成立之初,哈弗正是凭借H6和H2的销量帮助才能登顶中国SUV领导品牌,H6的销量自不必说,而H2同样是哈弗的一款明星车型,自14年上市至今销量高达70万台。维修保养方便 质量也没有问题 确定是油耗高 噪音大 而哈弗h3的三大件都是哈弗的最新技术油耗和动力明显优于m6 两款都是好车 如果注重空间性价比就m6 如果注重油耗 动力就远h3。
作为哈弗重新启动哈弗M系之后的第一款车型,它担负着重新复兴M系的重要任务。外观设计非常个性,内饰设计非常简约,对我我们这些年轻人来说是非常吸引人的。简单说一句,五菱宝骏销量好,在乡村一级市场已经是名牌产品了,M6是哈弗用来抢宝骏销量的产品。
确实不配哈弗这个品牌,品质和H2、H6完全是两个档次的产品同是1.0T三缸机,为什么 本田凌派比思域便宜啊?凌派比思域大一圈了。定准不同啊,一个追求空间,一个追求性能,不是本小就可以决定的,那只是表面。M6就是换壳的老款H6,因为是走量车型,所以便宜,整体来说,还是没有H2技术先进。
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有人说从开什么品牌的车就可以看出一个人的层次,你同意吗?为何?不同意!层次指某一系统或组织架构中,以功能或才能将结构分级,在某一次层级则可理解为某一层次。然而在不同的系统中的不同等级划分可以重合在一个物体或人物上,比如知识层次、道德层次、经济层次等等。在知识层面有极高水平的人不见得会有很高的道德标准或经济能力,在道德层面有高水平的人往往不会有理想的经济层次但普遍有知识,在经济层面有
宝来凭啥成为经典?车主:这一点同级别车做不到有很多经典车型都有相同的特性,品质、性价比、实用性等等,但我认为成为经典最重要的特性就是经历过N次换代并且每次换代都有着非常可观的销量,价格就是普通老百姓的消费区间,满足这几点基本可以成为经典。大众旗下的经典车型不在少数,毕竟在中国百姓的心里,大众本身就是经典的代名词,这种来自民间的认可完全得益于大众对中国市场的判断,并且很早就进入中国市场
国产车为什么普遍比同级别合资车重,懂行的说一下?国产汽车的快速成长期还不足十年,在今天虽然达到了品质超越大部分合资汽车(除轿车以外),但是早期的国产车依靠技术的拿来主义使用了一些低端总成,且整车制造经验等于从零起步,量产车的品质是比较一般的。在长时间内形成了低品质印象,后期即使技术进步也用了十年的时间才逐渐改变品牌形象,但良好的品牌想象根基还不稳,目前的状态是弱不经风雨的。所以国产汽
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别克车费油为什么那么多人买别克车费油还那么多人买是因为:美系汽车品牌因为一些原因销量始终不高,别克也开始自降身价,与雪佛兰的定位基本一样了。一个低调轻奢的品却打出了普通家用汽车的价格,至少在心理上满足了消费者的需求。虽然价格便宜了,但是别克的整体设计以及品质并没有改变,车身用料依旧很厚道。把别克汽车和日系任何一个品牌的汽车放在一起,别克汽车的整备质量肯定都是其中最高的,外观设计也符合低调奢
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