2024-11-20 18:00:16 | 寻车网
比亚迪宋PLUS DM-i 2021款:一款卓越的混动SUV
作为比亚迪家族的一员,宋PLUS DM-i定位为紧凑型混动SUV,它在2021年3月25日以全新的DM-i混动技术面世。
其核心配置包括骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机,EHS 电混系统以及专为DM-i超级混动设计的功率型刀片电池。它具备了EV纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱四种驾驶模式,日常行驶主要依赖电力驱动,发动机则负责高效充电和适时辅助,确保了全工况下的高效能表现。
低耗高效,51KM版本百公里油耗低至4.4L,110KM版本加速仅需7.9秒
内饰配置上,宋PLUS DM-i提供了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃,12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,手机NFC车钥匙以及DiLink3.0系统,与汉车型的智能化水平相当。高配车型更是增添了主副驾驶座椅通风/加热和主驾座椅8向电动调节等舒适性功能。
安全至上,全系标配百万像素级360°高清全息透明影像和胎压数字显示
综合来看,比亚迪宋PLUS DM-i 2021款凭借其出色的性能和丰富的配置,无论是燃油经济性还是驾驶体验,都表现出色,是值得考虑的混动SUV选择。
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【太平洋汽车网】比亚迪宋PLUSDMi用的是刀片电池。这种电池特点是通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
比亚迪秦PLUSDMi用的是刀片电池。这种电池特点是通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。 寻车网
先从内饰看起,坐在宋plusdmi的车内首先迎面而来的就是很不错的质感,仪表台用了很多软的材料,而且拼接和缝合的工艺严丝密缝,这种做工用料水准,在合资车上得去到30万左右才能看到。
配置不用多说,能给到的东西也是越级的,包括双区自动空调、辅助驾驶系统以及一整套完备的安全系统,并且这些功能使用起来也是挺好用的,不是单纯地给你配上就完事。
毫无疑问,宋plusdmi最大的亮点肯定是这套1.5L插电混动系统,这套系统并不是性能取向,但也能有8秒左右的百公里加速能力,面对各种日常驾驶场景是完全够用的,这主要是多得整套系统是以电驱动为主,发动机驱动为辅的工作模式。
而且这套系统的油耗表现出色,纯电续航里程可达120km,亏电百公里油耗才4.4L,和本田的那套immd相比有过之而无不及。而能够有这么低的亏电油耗,这台骁云1.5L发动机功不可没,它拥有15.5:1的超高压缩比,热效率高达43.04%,国产发动机能有这样的水平真的非常了不起。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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