广汽传祺和长安，哪个车企的SUV质量好？

最近经常有小伙伴私信询问广汽传祺和长安，哪个车企的SUV质量好？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、广汽传祺和长安，哪个车企的SUV质量好？
• 2、长安汽车为何油耗那么高？
• 3、同级顶流？长安启源A07体验评测报告

广汽传祺和长安，哪个车企的SUV质量好？

其实每一个 中国本土 的车企都希望能够将自己的品牌高端化，在这其中最为典型的例子就是长城已经推出了有豪华定位的子品牌WEY，其实在未来有很多的自主品牌会在自己原有的基础上继续推出更高文化的子品牌来。

一、广汽传祺和长安

广汽传祺GS8 和长安CS95是两款自主品牌也是suv当中的代表，而这两款车是有更高的定位的，是中型suv所产出的，也就是说要在品牌力度上更上一层楼。这两款车上市已经很长时间了，并不是很新的车型，也已经有了一定的用户积累，从产品的力度上来讲，这两款都是品牌旗舰，同时又代表着自主s u v较高的水平，那么这两款车到底哪个才是更值得选择的呢？

二、两款车的外观上颜值是不同的

现如今人们在购买车的时候，肯定会判断其颜值，先来说说GS8，它的外观和气场让男性看了，可能更有购买的欲望，而sc95显得更加的朴素简洁一些，对于不喜欢花里胡哨的人来讲，倒是看着比较顺眼。

人们在买车的时候，除了注意外观以外，更在乎内饰的工艺，两款车好感度也是有一定的差异的。像长安cs95在内饰设计上与外观几乎是一样的，都是采用了大刀阔斧类型的一种设计方式，并没有太多的细节去展现设计感，而是选择用软质材料简单的进行了覆盖，其实这样简洁的设计也是有很多的好处的与GS8相比，内饰方面显得更加简单明了，而且功能区域的划分也是比较明显，在开车操作的过程当中几乎一眼就能够看见，这对于驾驶者来讲是一件比较好的事情。

而GS8是有着设计感的，整体的线条更加的流畅自如，选用真皮加木纹的装饰，让人有一种高层次的感觉。但是 方向盘 用的是最为老套的四幅式方向盘，这与现在讲究潮流的时代好像有些格格不入，但是整体上看着还是比较高档的。而当真正触摸里面的内饰以后，就会发现这两款车在工艺上是有所不同的，相比较之下cs95好感度会更高一些，无论是选择的材料还是在工艺上面。也就是说在这简单的设计之下，是有更加精细的地方的。而另一款设计感是不差的，但是装配的工艺和c s u还是有一些差距的。

三、到底谁更胜一筹？

而从现在市场的表现上来看，GS8其实是更胜一筹的，因为它的销量相对是比较高的，而且气场更为强大，受到了消费者的青睐，有很多人都讲现在是一个看脸的时代，其实从外观上来讲就已经胜出了。但是放下一些外观方面的因素讲综合实力cs95还是更出色一些的，因为不能够只看表面，还要有驾驶方面的体验感。所以说每个人着重点并不同选择的时候，也会有一定的差异的。

长安汽车为何油耗那么高？

因为有的汽车他用的发动机不一样，那么他的油耗也就不一样了。 寻车网

事实上，一个人的驾驶习惯仍然对汽油的消耗有很大的影响。由于机械设计的不同风格，进入一个更好的状态需要一段时间，就像我们在做剧烈运动前需要热身一样。原因是一样的！在驾驶过程中，快速加速和刹车有时是展示你的技能和汽车性能的好机会，但你知道这样驾驶会使你的油耗飙升，是正常驾驶的2-3倍！最佳行驶速度优选保持在60-80公里/小时  并提前观察路况，努力能够用油门控制速度！

这可能与驾驶没有太大关系，但路线的选择也是节省燃油的一个非常重要的环节。有时候，路很远，路况也不一定不好！因此，选择路线时，尽量选择不拥挤且距离尽可能短的路线！只有这样才能节省更多的汽油！

如果车辆本身携带重物，油耗将高于正常行驶油耗的2%左右！似乎不多，一点点积少成多，长时间携带这么多东西也是一笔大开销。  所以不要让你的车装满你可以放在家里的东西！
有些车主可能会认为，由于炎热的夏季天气，轮胎会因热而膨胀，因冷而收缩，从而使轮胎有点松动！事实上，事实并非如此。合适的轮胎压力对油耗和轮胎寿命具有重要意义。只要有一个空气量少于40千帕的轮胎，轮胎寿命将减少10，000公里，油耗将增加3%。如果轮胎气压降低30%，以40公里/小时计算，油耗可能会增加5%-10%。因此，调整轮胎压力对燃油经济性更为重要！

这应该在选择汽车时实现。一些年轻车主痴迷于汽车外观，忽略了油耗等因素。建议在买车前研究一下这款车的发动机技术是否有利于燃油经济性。

同级顶流？长安启源A07体验评测报告

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来同级顶流？长安启源A07体验评测报告的相关内容。

8月底，寄托着 长安 汽车向“数智汽车”转型进化愿景的 长安启源 品牌正式发布。作为该品牌首款车型， 长安启源A07 在短短两周后便开启先享预订，3款增程车、2款纯电车型先享预订价格15.8万-18万元。同时，长安启源官方还列出了包括L2级IACC智能领航系统、无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等在内的33项号称同级顶流的数智标配，并扬言重新定义同级市场的价值门槛，可以说是相当高调。

真有这么“顶”？口说无凭，开过便知。日前，《行车智》花了一天时间，对这款口气极大的新车进行了深度体验评测。

作为一款新能源轿车，启源A07的外观设计并没有走花里胡哨的酷炫路子，也无意往轿跑、性能车上靠，所以它的外观用惊艳来形容并不合适。但是，这款车的造型，的的确确可以说是打到了绝大多数人的审美麻筋上——4905×1910×1480mm的长宽高，整体姿态流畅舒展，前脸和侧面几乎找不到一根凌厉的线条，但却是饱满而不觉臃肿，稳重而不失灵动。阳光下绕车一圈，不仅前脸、侧面的光影呈现出移步换景的美，车漆也有了浮光跃金的明暗流动和过渡。

前脸贯通一体式LED车灯，和微微翘起的车尾呼应，隐隐有飞扬之势。可以这么说，启源A07的外观有着普适的汽车之美，但同时又做到了相当高的辨识度，以及同级车型中少有的全方位无死角的耐看。

启源A07的车身色、内饰色，从命名上看似乎是国风路线，实际呈现效果倒是没有预想中那么二次元。5种车身色中，苍穹灰、修竹青、远山紫的实车观感，远超图片、视频呈现效果；3种内饰配色中，淡云灰、薄雾绿智叔都很喜欢，前者偏轻盈时尚，后者相对内敛。

新车座舱总体走的是极简路线，在驾驶位坐定，目之所及就是一个方向盘、一块15.4英寸高清中控屏，以及AR-HUD在前方投出的各种状态信息。这个抬头显示配置值得多说几句：投影面积有50寸之大，显示信息非常之全，速度、状态、导航应有尽有，还能个性定制；高度、亮度都能通过语音控制，唤醒小安后说一声抬头显示如何如何即可；显示字体，这个虽然见仁见智，但智叔觉得启源A07看着最舒服，不像之前开过的一些带抬头显示的车投出来那么粗且蛮，观察前方路况时心里别扭。

前面讲过，启源A07有3款增程、2款纯电。据官方资料，增程车型都是用的 磷酸铁锂电池 ，纯电续航200公里，配有45升油箱，综合续航1200公里；纯电车型都是用的 三元锂电池 ，续航515公里。所有车型都搭载了长安汽车自研的电池管理技术和微核脉冲加热技术，一个负责全天候监测电池状态确保安全，一个能在极寒天气下给电池升温，确保启动无忧和电池效率，都是好东西。

启源A07所有车型都搭载了长安汽车自研的高性能数智电驱，增程车型最高功率160kw，纯电车型最高功率190kW，峰值扭矩都是320N·m。作为一款单电机后驱轿车，启源A07的零百加速，做到了纯电6秒、增程7.8秒，成绩中规中矩，但加速体验却是相当的好，无论起步还是超车都是一触即发，且电门踩得再猛，车内乘员也没觉得有何不适。

这和启源A07对标豪华行政级轿车打造的全电舒享底盘有不小的关系——大冲击振动柔韧，小冲击轻松过滤，转向更丝滑柔韧。此外，启源A07增程车型，还通过增程器无感介入技术和多种隔音方案，保证了座舱内的静谧，智叔在通过减速带、坑洼路和爬坡加速时都有留意找发动机的声音，只能说是隐约可闻，如果正播放着音乐，应该是听不到的。

除了稳和静，还有一点可以讲一讲。启源A07全系标配的无界全景天幕，官方数据显示能隔热80%、过滤99%紫光线，顶着海边的烈日试驾一天，空调设定23℃，用手摸天幕玻璃，温温的，车内也很凉快。说明一下，试驾车是不贴膜的，大太阳下跑一天，如果天幕玻璃素质不给力，十有八九会头昏脑胀甚至中暑。

最后说说能耗。智叔特意选了台增程车型，上车后设置好了燃油优先、保电80%，一天下来，百公里油耗最低时跑到了百公里4.9升，后来赶上晚高峰，收工时涨到了5.2升，总体来说还是挺惊喜的。毕竟启源A07增程车型的重量是1.8吨，在轿车里算重磅选手了。

《行车智》观点：启源A07是一台坐过、开过才知道好在哪的车，这篇报告只是记录了智叔印象较深的一小部分体验感受。至于这款车是不是如官方所说的那样做到了同级顶流，智叔虽然心里有个大致结论，但基于前段时间“在一起”的号召，在此不作横向对比，趣兴趣的朋友不妨抽时间去启源APP上预约试驾一下。对了，15.8万-18万的价格，只是先享预订价，正式上市时的价格，你懂的。

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