首次亮相 解放年会实拍J7 8x4 国六厢式载货车 | 卡车之友网 最便宜国六轿车，4万多就配7寸屏+倒车影像，自动挡顶配6万出头

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本文目录一览：

• 1、国六车型首次超半数 云内成首选 2020第一批柴油轻卡盘点
• 2、首次亮相 解放年会实拍J7 8x4 国六厢式载货车 | 卡车之友网
• 3、最便宜国六轿车，4万多就配7寸屏+倒车影像，自动挡顶配6万出头

国六车型首次超半数 云内成首选 2020第一批柴油轻卡盘点

【第一商用车网 原创】

时间过得很快，2020年的第一个月已经结束。俗话说，新年新气象，国内轻卡行业在这个月的新车公告中，有什么新变化呢？

近日，工信部发布了2020年首批即第328批新车公告。据第一商用车网统计，本批公告上榜了45款柴油轻卡，比上一批公告多了21款，并且上榜的国六车型数量首次超过国五车型；第328批新车公告中的柴油轻卡共涵盖16家商用车企，包括福田汽车、东风汽车股份、庆铃汽车、山东凯马、上汽跃进、一汽解放、一汽红塔、江西五十铃、四川江淮、重庆长安、重汽海西、重汽济南、四川现代、江淮汽车、山东时风和北汽制造厂。

那么，本批公告中的柴油轻卡都有哪些亮点值得一看呢？请看第一商用车网带来的分析报道。

第328批公告柴油轻卡信息一览

国六车型占比首次超半数 跃进、江淮多款上榜

值得注意的是，本批公告开始以国六车型为主，打破了2019年以来新车公告上榜的柴油轻卡数量一直以国五车型为主的局面。在第328批公告上榜的柴油轻卡中，共计有国六车型23款，占比51.11%；国五车型22款，占比48.89%。

上汽跃进国六轻卡

从企业来看，重庆长安的数量最多，有5款国六柴油轻卡上榜；其次是上汽跃进，有4款上榜；江淮以3款的数量排在第三。福田、四川现代、解放、重汽等10家企业也有国六柴油轻卡上榜。从国六动力配套来看，配套数量最多依然的是云内，搭载8款轻卡；福田康明斯次之，有4款采用了全柴发动机；江淮、全柴和上柴均搭载3款轻卡。除此之外，安徽康明斯、一汽、江西五十铃、潍柴和玉柴的国六发动机均有上榜。

1月，新车公告的国六柴油轻卡首次超过半数，这表明在应对全球最严苛的排放法规上，国内主流轻卡企业均已做好了迎战国六的准备。

福田数量最多?奥铃国六轻卡现身公告

在328批公告中，福田一共上榜了10款柴油轻卡，是上榜数量最多的企业，这10款中有一款奥铃轻卡是国六车型，其余9款均为国五车型，涵盖了欧马可、时代领航、小卡之星等车型。

福田奥铃国六轻卡

上公告中，福田一共上榜7款柴油轻卡，均为国六车型。而在本批公告中，福田上榜的柴油轻卡数量增加了3款，但国六车型数量减少了，仅上榜1款，相比上批公告减少6款。这款国六轻卡搭载的是福田康明斯F2.8发动机，最大功率177马力。其余上榜的福田柴油轻卡，有5款搭载的是全柴发动机，3款搭载云内发动机，1款既可搭载云内也可搭载潍柴发动机，可满足用户不同工况的使用需求。

配套江淮帅铃?安徽康明斯再次亮相

328批公告的柴油轻卡中，我们再次看到了安徽康明斯发动机的身影。此次，安徽康明斯配套2款江淮帅铃上榜，均为国六车型。其中一款轻卡搭载的是HFC4DE2-2E发动机，排量2951ml，功率117kW（约159马力）；另一款轻卡有3款安徽康明斯发动机型号可选，分别是HFC4DE2-2E、B4.0NS6B150和B4.0NS6B160，排量分别为2951ml、4000ml和4000ml，功率分别为117kW、110kW和118kW（约159马力、150马力和160马力）。这两款轻卡的动力除了安徽康明斯之外，还可选福田康明斯或江淮动力。

搭载安徽康明斯发动机的江淮帅铃

除了这2款轻卡外，江淮在本批公告中还申报了1款搭载江淮国六发动机的柴油轻卡，型号为HFC4DB3-2E，排量2183ml，功率95kW（约为129马力）。

搭载20款柴油轻卡?云内动力再度“霸榜”

从动力配套来看，本批公告的45款柴油轻卡所搭载的动力产品，覆盖云内、全柴、潍柴、福田康明斯、安徽康明斯、江淮、锡柴、玉柴、上柴、一汽和江西五十铃11个品牌。其中，配套数量最多的是云内动力，搭载在20款柴油轻卡上，占比44.44%；全柴次之，有9款柴油轻卡产品采用了全柴发动机，占比20%；排在第三的是福田康明斯，搭载6款轻卡上榜公告，占比13.33%；除此之外，搭载江淮的柴油轻卡有4款，上柴有3款，安徽康明斯、一汽和潍柴各有2款，锡柴、江西五十铃和玉柴各有1款。

在2020年第一批公告中，云内依然是最受青睐的柴油轻卡动力，占比达到四成以上。其中，云内德威D19发动机是装配数量最多的，有8款柴油轻卡都搭载了D19发动机，包括上汽跃进、福田、东风汽车股份、山东凯马和山东时风；6款柴油轻卡搭载了云内德威D20发动机，分别来自四川江淮和重庆长安，均为国六车型；4款柴油轻卡搭载了云内德威D25发动机，分别来自福田、江淮和重汽海西，其中重汽海西的2款是国六车型；庆铃轻卡搭载了D30发动机；一汽红塔则搭载了YN系列发动机。在2019年，云内已经多次“霸榜”新车公告，云内已成为当下蓝牌轻卡配套最火的动力产品之一。

结语

2020年一开始，重磅消息便一个接着一个，对轻卡行业也将产生巨大影响。随着北京等地2020年1月1日起提前实施国六排放，国六轻卡之争变得更加激烈。在新的一年里，轻卡行业必将有新的变化，第一商用车网将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首次亮相 解放年会实拍J7 8x4 国六厢式载货车 | 卡车之友网

12月9日，一汽解放2021商务年会在海南海口盛大开启。本次年会，共有59款车型亮相，车型涵盖牵引车、载货车、自卸车和专用车四个领域；另外，新能源车、智能车、核心总成等产品也在年会上集中展示。值得一提的是，在这些产品中，不乏一汽解放的旗舰产品以及明年即将推出的战略新品。

年会上，记者在第一时间拍到了首次亮相的一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车，这款国六厢式载货车以运输生鲜果蔬、冷冻食品、生物药品、电子元器件为主，搭载了代号为锡柴CA6DM2-46E6的11升460马力发动机，排放满足国六标准需求。这款一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车还有哪些新亮点？请跟随《卡车之友网》记者的镜头继续往下看。

外观方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车配色采用富贵绿涂装，下方保险杠中间位置，能够看到这台车带有毫米波雷达（FCW前碰预警)），保险杠两侧设有一体式鹰眼大灯，内部配有LED日间行车灯，另外，底置的雾灯可提供极佳的安全警示效果。

驾驶室和J7牵引车一样采用高顶双卧的设计，驾驶室支持四点空气悬置，从驾驶室的外观上来看并没有什么区别。相比上一代J6，J7驾驶室的外观看上去更有力量感，且增加了一些实用化的设计，包括前导风槽、一体式后视镜、高亮度发光鹰标等等。总体上来说，J7 8x4 国六厢式载货车的驾驶室外观属于比较好看且耐看的类型。

货箱尺寸为长宽高9400x2460x2600mm，充分满足了用户的拉货需求。

内饰方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车与现款解放J7车型的内饰设计保持一致，同时实拍车也将解放J7一贯以来精致豪华的内饰设计完美的传承下来。内饰方面，看得见的配置有AMT换挡旋钮、多功能方向盘、全液晶仪表盘、多媒体大屏、自动空调、气动方向盘调节等等。

在多功能方向盘上原有的定速巡航配置被自适应巡航所替代，为进一步满足法规的要求和提升行车的安全性，实拍车还配有自动紧急制动、EBS以及ESC车身稳定系统，行车效率和安全性得到了很大提升。

实拍车配备旋钮式换挡设计，这套设计在J7车型上非常常见，除了常见的前进挡和倒车挡之外，它还设计有L挡以及坡道起步功能。同时，它的手动、自动切换按键被设计在方向盘右下方的组合开关上。

一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车采用高顶双卧平地板驾驶室，空间非常宽敞，800mm宽的卧铺区域也是又大又宽，并且在下面还带有一个大容积的储物格。

配置方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车配备驾驶室NVH包、FCW(前碰预警)、LDW(车道偏离报警)、自适应巡航+自动紧急制动、高清四方位影像、胎压监测、车队管理系统、驾驶室四点空气悬置、天窗、节能控制系统、自主气驱尿素系统、安全带佩戴提醒、制动器衬片更换报警。这些配置的加入可以使车辆在安全性、舒适性等方面全面提升。

动力方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车搭载代号为锡柴CA6DM2-46E6的11升460马力发动机，排放满足国六标准要求，与之匹配的是一汽自主CA12TA230A5的12挡变速器和AMT两款变速箱，另外，该车还配备福伊特液力缓速器、600+400L油箱、前盘后楔式制动器、EBS+ESC等配置。

另外，发动机及动力转向器可实现10万公里长换油周期，变速箱及驱动桥50万公里长换油周期，极大降低润滑保护成本、提高运输效率。悬架方面，该车采用轻量化2/2/4钢板悬挂，既能满足标载运输的承载能力，又能起到合理的柔韧性。

总结：这款满足国六排放的一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车的动力和底盘配置完全就是为绿通运输量身定做。同时，发动机、变速箱、车桥等大总成采用一致性长换油周期，可以有效减少路程上不必要的时间浪费，出勤率更高。总体来说，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车是绿通用户选车时最应该考虑的一款全新车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜国六轿车，4万多就配7寸屏+倒车影像，自动挡顶配6万出头

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随着汽车消费的升级，价廉物美的自主小型轿车已经逐步退出市场，目前在售且能够满足国六排放标准的自主小型轿车仅剩下长安悦翔一款车型，低廉的售价满足了部分购车预算较少的朋友的购车需求，毕竟如此便宜且配置丰富的国六轿车在市场上已经很难找到了。而自主紧凑型轿车售价4万多的国六车型极少，且都是配置较为简陋的“丐版”车型，并不值得购买。

长安悦翔自上市至今已经超过10年，可算是国内车市的一员老将。随着消费观念的改变，悦翔的销量也越来越低，今年的月均销量仅1千辆出头，毕竟许多国产紧凑型轿车的价格也进入到小型车的售价区间。但与紧凑型轿车相比，悦翔的价格更加便宜，且相近价位的车型，配置上则要丰富不少，对于部分对空间的要求不是很高且购车预算较少的朋友，长安悦翔也是一个不错的选择。

全新一代长安悦翔于2018年8月15日正式推出市场，全系车型定价4.99-6.79万元，其中国六版本比国五版本贵2千元，目前终端可提供5千元左右的优惠，终端起售价4.49万起，国六版本起售价4.69万起，国六版自动挡车型售价5.69万起，顶配也仅6.29万，购车门槛低。

虽然长安悦翔的售价不高，但在配置上却毫不含糊，以入门级的2018款 1.4L 手动舒适型 国V车型为例，指导价4.99万，终端售价4.49万（国六版4.69万），配置有前排气囊、ABS+EBD、倒车影像、多功能方向盘、7寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，入门级车型的配置也相当丰富。

而手动挡顶配的2018款 1.4L 手动尊贵型 国V车型，贵6千元，终端售价也仅5.09万（国六版5.29万），相比入门级车型增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等配置。自动挡车型搭载1.5L发动机，动力更强，售价相应贵1万元。

外观上，长安悦翔采用全新的家族式前脸设计，“蝶翼式”格栅的辨识度很高，前脸的立体感比老款车型更强。新车大灯还配备有透镜，设计更加立体。车身侧面线条并不复杂，采用双腰线设计，营造出了不错的立体感。

内饰方面，长安悦翔的车内设计也还算时尚，双色搭配相当惹眼。内饰整体做工比较细腻，中控处采用不对称造型，悬浮式大屏和贯穿式的出风口设计为整车增添了不少的精致感，即使是上市一年半的时间，设计上并不显得落伍。

动力系统方面，长安悦翔采用1.4L和1.5L发动机，最大功率分别是74kW和78.5kW，匹配5MT和5速双离合变速箱。 寻车网

如果您的购车预算是5-6万元，您会选择长安悦翔吗？还是选择配置低些但空间更大的逸动DT、艾瑞泽5、吉利远景等车型？欢迎讨论。

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