汽车发动机构造与维修书 汽车实用技术：柴油发动机构造与原理图书信息
2024-11-22 00:46:46 | 寻车网
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《汽车发动机构造·检测·拆装·维修》在线试读
《汽车发动机构造检测拆装维修》是一本图文并茂、语言通俗易懂的实用性强的书籍，其内容涵盖汽车发动机基础知识和曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统和润滑系统、发动机点火系统、汽油机燃料供应系统、柴油机燃料供应系统等主要组件和部件的功能、结构、工作原理、拆装方法和检测与维护技术。另外，本书还介绍了发动机的组装和熟悉等知识。本书的特点是起点低，入门就适合汽车维修技术初学者，无基础也同样适用；图文并茂，阅读方便，理解方便；一切从实际出发，理论知识讲解很快结束，强调实际操作技能的掌握和运用；内容规范，即本书是根据新维修工的业务标准编写的。《汽车发动机构造检测拆装维修》共包括八章，其中第一章为发动机基础知识，主要介绍发动机的整体认识、发动机的分类、发动机基本工作原理等内容；第二章至第五章依次介绍曲柄连杆机构、配气机构、发动机冷却系统和润滑系统、发动机点火系统以及汽油机燃料供应系统等主要组件和部件的结构、工作原理、拆装方法和检测与维护技术；第六章和第七章为柴油机燃料供应系统和发动机的组装与磨合；第八章介绍发动机的熟悉和竣工验收等内容。本书适合汽车维修技术人员、大学汽车运用专业师生、汽车维修培训机构等人员阅读。
汽车实用技术：柴油发动机构造与原理图书信息
汽车实用技术：柴油发动机构造与原理是一本由张大鹏，张宪编著的书籍，该书属于化学工业出版社出版的丛书。该书出版时间为2009年9月1日，版本为第1版，共256页，采用平装装订方式，开本为16开。
内容主要涉及柴油发动机构造与原理的详细解析，适合对汽车技术感兴趣的读者深入学习。书中包含了关于柴油发动机构造的详细描述，包括其各个组成部分的功能与作用，以及工作原理的深入探讨。
书中还涉及到了柴油发动机的维护与保养知识，提供了如何正确使用和维护柴油发动机的实用建议。此外，还对柴油发动机的故障诊断与排除进行了详细介绍，使读者在遇到问题时能够有正确的方法进行解决。
本书不仅适合汽车维修与技术人员，也适合对汽车知识有深入兴趣的普通读者。它详细介绍了柴油发动机构造与原理，提供了实用的维护与保养知识和故障诊断方法，是一本内容全面，实用性强的汽车技术书籍。
缸内直喷发动机结构原理与维修的内容简介
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《缸内直喷发动机结构原理与维修》主要介绍缸内直喷发动机的构造、工作原理、故障诊断等，全书分为八章，分别为发动机稀薄燃烧技术、缸内直喷发动机的原理与控制、缸内直喷发动机的主要部件、大众汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修、丰田汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修、奔驰汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修、其他车型缸内直喷发动机的结构原理与检修、典型案例分析。 第一章 发动机稀薄燃烧技术
一、基本术语
二、可燃混合气
三、稀薄燃烧的特点和类型
四、进气道喷射分层稀薄燃烧技术
五、缸内直接喷射技术
六、均质混合气压燃技术
七、稀薄燃烧空燃比的控制
八、稀薄燃烧技术的发展
第二章 缸内直喷发动机的原理与控制
一、分层燃烧与缸内直喷
二、GDI发动机的发展
三、GDI发动机的优缺点
四、GDI发动机与PFI发动机的对比
五、GDI发动机的工作原理
六、GDI发动机的综合控制
七、GDI发动机的关键技术
八、GDI发动机的电子控制系统
九、几种典型GDI发动机简介
十、GDI发动机的主要排放污染物
十一、GDI发动机的发展趋势
第三章 缸内直喷发动机的主要部件
一、GDI发动机的燃油系统
二、GDI发动机的排气系统
三、GDI发动机的火花塞
四、GDI发动机的废气涡轮增压器
五、GDI发动机的双涡轮增压系统
六、GDI发动机的EGR技术
七、GDI发动机的进气歧管翻板阀
八、GDI发动机的可变配气相位
九、GDI发动机的可变进气歧管
十、GDI发动机的机体改进
第四章 大众汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修
一、2．OFSI缸内直喷发动机
二、2．OTFSI缸内直喷发动机
三、3．2FSI缸内直喷发动机
四、1．8TFSI缸内直喷发动机
五、1．4TSI缸内直喷发动机
六、1．8TSI缸内直喷发动机
第五章 丰田汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修
一、D—4型缸内直喷发动机
二、D—4S型缸内直喷发动机
三、雷克萨斯LS460轿车1UR缸内直喷发动机
四、雷克萨斯2GR—FSE进气道喷射与缸内直喷组合发动机
第六章 奔驰汽车缸内直喷发动机的结构原理与检修
一、概述
二、结构特点
三、喷油控制策略
四、发动机的特性曲线
第七章 其他车型缸内直喷发动机的结构原理与检修
一、2008款凯迪拉克CTS轿车缸内直喷发动机
二、三菱汽车缸内直喷发动机
第八章 典型案例分析
案例一 宝马缸内直喷发动机启动困难
案例二2006款奥迪2．0TFSI发动机能自愈的缺缸故障
案例三 奥迪A6L2．0FSI启动困难
案例四 大众奥迪200轿车大修后无法启动
案例五 大众迈腾轿车无法启动
案例六 大众迈腾轿车启动困难，高速抖动厉害，加速无力
案例七 2008款奥迪A6L发动机无法启动
案例八 奥迪车发动机启动困难
案例九 某帕杰罗GDI发动机不能着车 随着石油资源越来越紧缺，人们对汽车的燃油经济性要求越来越高，为此，一种新型的汽油机燃烧方式应运而生，即发动机稀薄燃烧技术，而实现稀薄燃烧的理想方式是缸内直喷分层喷注，即汽油缸内直喷（GDI）。直喷式发动机是在汽缸内喷注汽油，将喷油器安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在汽缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃做功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此，缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种重大创举。
缸内直喷发动机的空燃比达到40：1，具有节省燃油、减少废气排放、提升动力性能、减少发动机震动、喷油精度的提高、发动机更耐用等优点，目前各汽车制造企业纷纷推出了各自的缸内直喷发动机，如大众公司的FSI（燃油分层喷射）、通用公司的SIDI（点燃式缸内直喷）、丰田公司的D-4S、宝马公司的HPI（高压直喷）、三菱公司的GDI（汽油缸内直喷）、保时捷的DFI（直接燃油喷射）等。这些缸内直喷发动机各有自身的特点，技术先进，维修难度大，而市场上缺少这方面的资料，严重阻碍了缸内直喷发动机的维修，因此，为了适合我国汽车维修业的发展，满足广大汽车维修人员的需要，以推动缸内直喷发动机的维修技术的普及与水平的提高，特编写此书。
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