四缸奇骏即将复产，能逆转销量吗？
2024-11-22 03:17:45 | 寻车网
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澳洲版日产新奇骏信息公布 搭2.5L四缸发动机
易车讯 国内上市许久的第四代 日产 奇骏 即将登陆澳大利亚市场，在上市之际，官方公布了澳洲版新 奇骏 官图及部分信息。值得一提的是，新 奇骏 并未搭载国内车型所配备的1.5T涡轮增压三缸发动机，而是继续搭载2.5L自然吸气四缸发动机。
从公布的官图来看，澳洲版新奇骏在造型及内饰方面与国产新奇骏基本保持一致。新车在澳洲市场将推出4种版本以供消费者选择，分别为ST、ST-L、Ti及Ti-L。
以入门级车型ST为例，将配备17英寸轮圈、LED大灯及尾灯、后倒车雷达、自适应巡航、车道保持辅助、盲点监控、交通标志识别及后方交叉路口等配置。
动力部分，新车继续搭载上一代奇骏所配备的2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率135kW，峰值扭矩245N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。而2.5L发动机也是新奇骏在澳洲市场提供的唯一动力系统，目前新车的具体定价暂无公布。
根据易车App“紧凑型SUV销量榜”数据， 东风 日产 奇骏 4月销量为2339辆，位列排行榜第30名。如需更多数据，请到易车App查看。
四缸奇骏即将复产，能逆转销量吗？
奇骏·荣耀的复产给了喜欢奇骏的消费者一个惊喜。它的外观仍然是经典的，车身大小没有改变，保留了之前的优势，完全有可能突破之前的销量。
1、 外观
外观依然经典。根据媒体的官方预览和试驾报道，新车的外形与上一代基本一致，仍然是一种熟悉的味道。例如，前脸v-motion系列设计，大尺寸倒梯形进气格栅与锐利前照灯组的集成，似乎时尚感依然存在。车的侧面和后部也都是相对稳定的传统设计，但与新款奇骏相比，运动气质稍差。内饰和以前一样，配置上有惊喜。内部仍然延续了上一代传统的简单对称布局。虽然没有悬挂式屏幕，看起来有科技感，但功能足够，操作更多的机械键更方便。以前，包括无钥匙进入、360度全景图像、全景天窗、定速巡航、自动空调等。
2、 内部设计与动力
尺寸没有变化，乘坐起来很舒服。新车的尺寸预计不会改进。参照上一代车型，长、宽、高分别为4675/1820/172mm，轴距为2706mm，与新车型相比不算太小。毕竟，两代车型的尺寸差异不大，轴距也一样。日产一直被称为“沙发工厂”。预计日产提供的座椅包装和支撑良好，舒适性仍有保证。电力的使用并不令人惊讶，家庭交通也足够了。在动力方面，它也是上一代车型的延续。配备2.0升四缸发动机，最大功率154马力，配CVT无级变速器，可能不配备四轮驱动版本。参照上一代车型，官方100公里动力综合油耗为6.2升。可以说，燃油经济性性能仍然不错。您应该知道，新一代奇骏1.5T动力官方100公里综合油耗仅为5.8l。
今年1月至6月，上一代奇骏售出近8万辆汽车。由此可见，奇骏的回归应该能够逆转销量。
奇骏是三缸发动机还是四缸发动机
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四缸发动机的魅力与奇骏2.0LCVT2WDXE时尚版的性能<!--
四缸发动机作为紧凑型SUV的标志性动力源，其核心作用在于将化学能转化为机械能，如奇骏2021款2.0LCVT2WDXE时尚版所搭载的2.0L自然吸气发动机，能输出强大的最大功率111kw。这种四缸结构由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等精密部件构成，相较于三缸发动机，它提供了更高的动力输出和更稳定的性能表现，从而为奇骏带来更强劲的动力和优越的驾驶体验。
奇骏2.0LCVT2WDXE时尚版的全方位特性<!--
作为一款时尚紧凑型SUV，奇骏2.0LCVT2WDXE时尚版的车身尺寸为4675mm x 1820mm x 1722mm，轴距达到2706mm，彰显了其宽敞的内部空间。其外观设计极具动感，内饰豪华舒适，集成了智能科技元素，如智能语音交互系统，让驾驶更加便捷。全景天窗和多功能方向盘的配备，增添了驾驶乐趣。在安全配置方面，倒车影像、车道偏离预警以及盲区监测等功能一应俱全，为驾驶者提供全方位的安全保障。 寻车网
总结来说，奇骏2.0LCVT2WDXE时尚版凭借其卓越的性能、丰富的配置和注重安全的设计，定位于追求时尚、舒适和安全的消费者群体，是一款值得考虑的优秀紧凑型SUV。
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日产奇骏是几缸发动机？琦君是三缸发动机，三缸发动机由三个气缸组成。在内部，三个相同的单缸布置在一个发动机缸体上，共用一个曲轴输出动力，主要用于将化学能转化为机械能。三缸发动机的主要优势如下:低油耗:三缸发动机由于其结构上的优势，在油耗控制方面表现优异。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。三缸发动机由于结构原因，泵气损失会更低，由于缸体更小，运转时的摩擦损
日产奇骏是几缸发动机？琦君是三缸发动机，三缸发动机由三个气缸组成。在内部，三个相同的单缸布置在一个发动机缸体上，共用一个曲轴输出动力，主要用于将化学能转化为机械能。三缸发动机的主要优势如下:低油耗:三缸发动机由于其结构上的优势，在油耗控制方面表现优异。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。三缸发动机由于结构原因，泵气损失会更低，由于缸体更小，运转时的摩擦损
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