沃尔沃s90油耗实际多少 沃尔沃S90为什么便宜

今天寻车网小编整理了沃尔沃s90油耗实际多少 沃尔沃S90为什么便宜相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃s90油耗实际多少 沃尔沃S90为什么便宜
• 2、四川旅行车制造厂：丰田合资首选，如今化身一汽-大众成都基地
• 3、成都车展4款大空间车型，一款SUV，一款MPV，还有台旅行车

沃尔沃s90油耗实际多少 沃尔沃S90为什么便宜

沃尔沃S90为什么便宜
沃尔沃S90是助力沃尔沃品牌复苏的关键，实现了国产化之后，其生产成本大幅降低，并且没有进口关税，因此沃尔沃S90更便宜，车型竞争力大幅提高，有了和一线豪华车品牌叫板的实力。2018年06月12日，国产新款沃尔沃S90正式上市，售价区间为37.98-55.18万元。动力方面，新车沿用低/高功率的2.0T涡轮增压发动机，T4车型发动机最大功率190马力，T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力。传动系统方面，与发动机匹配的依然是8速手自一体变速箱。
沃尔沃是一个很特殊的存在――它是一个被中国品牌收购的外国豪华品牌。拥有了这一独特身份的沃尔沃，在中国建厂生产车辆也就是一件理所应当的事情了。但是跟其他纯粹的本土品牌又不一样的是，沃尔沃又是一个外国品牌，还有相当一部分是海外业务，其在被吉利收购之前，在中国的业务在其市场份额中只占极小一部分，其整车工厂均分布在中国之外。在被吉利收购之后，根据其转型之后的战略，沃尔沃将要大力发展中国市场，利用潜力巨大的中国市场助力其品牌的复苏。
沃尔沃S90是进口车吗
不是进口车。沃尔沃S90（包括新能源车型）已经实现了国产化。目前，沃尔沃在中国共有三个整车工厂、一个发动机工厂以及一个研发中心，分别是成都整车工厂、黑龙江大庆整车工厂、浙江台州整车工厂以及河北张家口发动机工厂，此外还有上海研发中心。
其中，成都整车工厂负责生产60系车型，如S60L以及XC60；黑龙江大庆整车工厂负责生产90系车型，例如S90，至于未来XC90会不会国产，还需要时间来检验。浙江台州整车工厂负责生产40系车型，如XC40等，当然，台州工厂也负责生产与XC40共享CMA平台的领克车型。而张家口负责生产其系列发动机。
沃尔沃s90油耗实际多少
沃尔沃S90 2.0T工信部油耗为6.6L/100km，百公里实际油耗在8.87L左右，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。
沃尔沃S90搭载2.0T 48V轻混动系统的动力总成，至于沃尔沃S90的实际油耗，实测百公里平均油耗为8.87L左右。沃尔沃S90的百公里油耗是多少？2.0T发动机搭载的是95号汽油，现在售价7.50元/升，所以可以直接算出沃尔沃S90的油耗在7毛/公里左右。
沃尔沃S90和V90有什么区别
1、沃尔沃S90是三厢版轿车，沃尔沃V90是两厢版掀背旅行车，这是两款车型在自身定位和外观方面最显而易见的区别。2、沃尔沃S90实现了国产化，沃尔沃V90是进口车型，这是因为沃尔沃V90在欧洲比较受欢迎，在国内则非常小众，并不受欢迎；相反沃尔沃S90在国内更受消费者欢迎。3、沃尔沃S90配置更高，并且提供了新能源车型，这是沃尔沃V90望尘莫及的，并且沃尔沃已经将重心放在S90身上。
沃尔沃s90多少钱一台
沃尔沃S90 2022款的官方指导价为37.29-53.99万，经销商报价为30.29-46.49万。
沃尔沃S90的优点是安全配置比较丰富，2022款全系标配City Safety城市安全系统。

四川旅行车制造厂：丰田合资首选，如今化身一汽-大众成都基地

曾经的中巴王四川旅行车制造厂，现在怎么样了？今天我们就来说说。

1958年，国营成都锦城汽车修理厂成立，并成为成都汽油货车的主要修理厂之一，后来达到了 600辆以上的年大修能力。

1976年，成都锦城汽车修理厂采用成都沙河汽车修配厂生产的CD130汽车底盘，改装生产了成都牌CD630型旅行车，1978年小批量生产，1980年生产255辆。

1981年，成都锦城汽车修理厂推出改进型CD630旅行车和CD130JH救护车等产品。此时，成都锦城汽车修理厂的主要工作也变成了汽车制造，并于1984年更名为成都客车制造厂。

1985年，成都客车制造厂推出环境监测车、安全监察车、宣传车、送货车等8种变型车，并通过技术改造形成了年产1500辆汽车的能力，全年生产旅行车435辆，成为四川省旅行车生产的主导厂。其主要产品，也变成了CD631C型旅行车及各种厢式专用改装车。

数据显示，从1976年到1985年，成都客车制造厂累计生产旅行车2053辆。

1987年，成都客车制造厂承包了破产的成都第二客车制造厂。第二客车制造厂在1976年开始生产630型旅行车，截止1985年累计生产632辆，是成都客车制造厂在当地的主要竞争对手。

1988年，成都客车制造厂兼并第二客车制造厂，同年更名为四川省旅行车制造厂。

上世纪八十年代末九十年代初，随着城乡营运轻型客车市场需求的激增，四川省旅行车制造厂迅速扩张，1992年销售4683辆，1993年6547辆，1994年9862辆，连续三年夺得全国中巴车行业产销冠军（1993-1995年），成为国内仅有的两家年产旅行车 5000 辆以上的生产厂之一,成功跻身中国500家最大工业企业和机械部百强企业。

这一时期，四川旅行车制造厂的主导产品，有华西牌CDL6400、CDL6601、CDL6602、CDL6603等，后来又推出了CDL6606和CDL6700。

（华西CDL6606） 寻车网

不过，随着市场需求的转变、低档车需求的锐减和高档轻型客车生产企业的迅速崛起，以低端产品为主的四川旅行车制造厂受到很大冲击，在1995年后销量逐年下滑，迅速从9000多辆跌至3000多辆。

1998 年11月, 四川旅行车制造厂和日本丰田共同投资近1亿美元，创办了合资企业四川丰田汽车有限公司，中外方持股比例为50：50。也是丰田汽车在中国内地的第一个汽车整车合资项目, 也是四川当时最大的工业合资项目。

2000年12月, 国产丰田柯斯达下线，正式量产，也就是我们常说的考斯特，两年后国产化率达到70%。2001年，四川丰田生产柯斯达中型客车2007辆，跻身中国机械工业500强。数据显示，截止2019年9月，柯斯达累计销量为7万辆。

值得一提的是，除了四川丰田，厦门金旅等国内多家企业都在生产考斯特，但不同的是，四川丰田是丰田在中国的合资公司，而其他企业只是购买了丰田的技术。

2002年10月，一汽集团重组四川旅行车制造厂，成立成都一汽汽车有限责任公司，取代川旅成为四川丰田的中方股东。四川旅行车制造厂就这样退出了历史舞台，华西牌也慢慢被解放牌替代。

2005年，成都一汽将所持四川丰田股份转给一汽集团，一汽集团成了中方股东，公司名称也变更为四川一汽丰田汽车有限公司。

在此期间，普拉多于2003年起在四川丰田国产，并在累计生产近35万辆后，于2020年6月停产。

而川旅被重组后成立的成都一汽，开始时继续生产轻、中型客车，2005年生产1053辆，早已没有了往日辉煌。

也是从2005年起，成都一汽成为一汽集团全资子公司，并在2007年7月起生产一汽-大众捷达。

两年后，一汽-大众以5.02亿元的价格全资收购成都一汽，成立了一汽-大众汽车有限公司成都分公司，生产捷达、速腾等产品。目前，独立后的捷达品牌旗下车型，也在这里生产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展4款大空间车型，一款SUV，一款MPV，还有台旅行车

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来成都车展4款大空间车型，一款SUV，一款MPV，还有台旅行车的相关内容。

今年的成都车展中，非常明显的趋势是自主品牌呼声压过了合资品牌，如哈弗大狗、WEI坦克300等车已成为此次车展的主角，相比之下现代索纳塔（10代）、起亚K5凯酷等则有些生不逢时。不过，相对以上"玩味"十足的车型，我想大部分消费者可能更会关心以"实用"为主的车型。今天我们就一起来盘点一下4款大空间家用车，包含一款奔驰及两款本田。

车型一：奔驰CLA Shooting Brake

在大部分车迷心中，奔驰CLS是其经典车型，而CLA其实可以看作是一台CLS的缩小版。此次成都车展，CLA也完成全新换代，同时也推出Shooting Brake版车型，也就是奔驰所说的猎装版，大家常说的旅行版。

旅行版车型的空间和实用性是毋庸置疑，其能够维持普通版车型乘坐空间的同时，还能带来更大的后备箱容积。全新CLA/CLS猎装版将推出CLA200及260车型，分别搭载1.3T及2.0T发动机。同时，CLA更换至奔驰家族的双联屏设计，还搭载"智能声控"与"Mercedes me Connect互联功能"，能实现手机远程解锁及启动车辆功能。

车型二：本田全新飞度

本田引以为傲的技术就在于其发动机技术与"MM理念"，所以我们可以看到，飞度这台不到10万的小车也被本田玩出了花样。"MM理念"所指的就是机舱最小化，乘员空间最大化，所以飞度的空间向来拥有标杆级表现。同时全新飞度A柱三角窗尺寸更大，能提升车内的视野。

而飞度另一项优势就在于1.5L发动机，此前在上一代飞度（GK5）上，大家就对这台1.5L发动机就有所了解，最大马力有121匹，飞度还凭借此赢得"平民超跑"、"买发动机送车"等美誉。全新飞度同样搭载这款发动机，其动力表现依旧出色。但海外版车型带有混动版车型，不知道后期是否会引入国内。但全新飞度足够耀眼，设计出众，应该能接过GK5手上的大旗。

车型三：本田CR-V

与飞度相同的是，CR-V的竞争优势笑伏同样在于"MM理念"，并且空间一直是CR-V的优势，无论中国车市如何变化，CR-V一直是紧凑型SUV的标杆，而标杆的由来正是因为其出色的空间表现。新款CR-V此次也亮相成都车展，其采用更夸张的包围，同时提供"黑化"版车型，造型更为年轻。

CR-V也用上了本田出色的发动机技术，并且除1.5T发动机外，CR-V还采用i-MMD混动技术，提供强劲动力的同时，带来更好的燃油经济性。从皓影上市以来，CR-V部分消费者其实被皓影所"抢走"，毕竟改款前CR-V造型较为老气，"改头换面"之后，相信CR-V的销量还能取得不小的进步。

车型四：新宝骏RM-5

作为一台MPV，新宝骏RM-5相比同级SUV，其最大的优势就在于更好的空间利用率。2750mm的轴距，能提供宽敞的空间，同时新宝骏RM-5采用5、6、7座三种座椅布局，其6座车型的独立座椅更是拥有一流的乘坐舒适性，并且相比同级车型，其座椅支持左右调节。更重要的是，新宝骏RM-5六座版是少有的能放倒独立座椅的车型，其后备箱组合更丰富。

除空间外，新宝骏RM-5一直以来的优势在于智能，如智能网联部分，上述提及的奔驰CLA也是换代后才搭载此技术，而新宝骏RM-5早已搭载新宝骏车联网系统，能实现手机、语音 控车等功能。同时，碰敬携新宝骏RM-5还搭载L2级智能辅助驾驶系统，这更是稿裤同级罕见的配置。

此次成都车展可谓是看点十足，毕竟它属于今年国内首个具有一流影响力的大型车展，各大车企也是尽最大努力露脸。所以成都车展也是看点十足，其中不乏兰博基尼Urus特别版、宝马4系、WEY坦克300等车。但要说到实用，还是要数我们今天所聊的4款车型，对大空间有需求的消费者，不妨深入了解一下以上4款车。

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