沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？

沃尔沃和宝马都是大家比较熟悉的汽车品牌，它们各自生产了很多性能出众的车型，比如沃尔沃S90与宝马5系在市场中就有着不错的口碑。如果将两款车对比，大家就会发现沃尔沃S90的销量明显不如宝马5系，下面就来说一说沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好的原因。

沃尔沃S90保值率不如宝马5系

一款车子是否值得入手，通常取决于三种不同的因素，第一是品牌知名度、第二是转手保值率、第三就是市场占有率。不可否认，很多人在买车之前都会综合这三方面进行反复的思考与对比，最终挑选一款综合表现比较好的车子入手。相比之下宝马5系的保值率就要比沃尔沃S90更高一些，即便转手出售也不会亏损太多，可是沃尔沃S90在转手的时候价格就会下跌的很明显。

除此之外，在买新车的时候，宝马的定价很少会有变动，即便有优惠活动，也不会便宜太多。可是沃尔沃的车子经常会出现新车贬值的尴尬局面。频繁的价格暴跌会让消费者对沃尔沃有一种“一文不值”的印象，这样它的销量也会越来越少。

宝马5系知名度高，造型更年轻

虽然沃尔沃S90比宝马5系的价格便宜10万左右，可是它的销量却不及宝马5系，我觉得这与两款车型的外观设计也有很大的关系。宝马5系的造型更加热情、奔放，显得充满活力，沃尔沃S90的造型却相对老练，显得很沉稳，虽然不缺少轻奢与优雅的气息，但这种风格明显不如运动感来得更受欢迎。宝马5系的运动感十分强烈，并且车漆的质感看起来特别的高端，显得车主更有品位。

1、1宝马5系GT出于销量考虑，2019年后将对其停产宝马5系gt刚上市时由于定价过高，加上外形和动力上没有太多亮点，导致销量很平淡2如今市场竞争越演越烈，宝马5系gt假如继续保持这么高的身段，的确很难吸引到消费者。

2、5系GT停产之后基本不会有宝马5系GT了，因为宝马5系GT有替换车宝马6系GT宝马的汽车经过了细分和重新规划比如2系是1系的两门版，4系是3系的两门版为了让5系安心成为传统的四门车，宝马将5系GT这样富有想象。

3、宝马535停产时因为技术问题由于发动机燃油回油管路的技术问题，即日起停止全新的销售和交付工作并且如果造成客户投诉的由华晨宝马厂家直接出面处理2022款宝马5系新能源535LeLE混动有6款车型，分别是535LeM运动套装改款。

4、宝马5系gt已经停产了，其实新款的宝马6系gt就是宝马5系gt，只是换了个名字而已 宝马5系gt和6系gt属于跨界车，这两款车的实用性是比较好的，后备箱空间比较大，但是驾驶起来的感受与轿车差不多 当年5系gt刚上市。

5、之前芯片短缺的问题，一直处于停工状态，已经恢复生产宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，在外观上完全继承了宝马5系的所有基因，张扬的鹰眼大灯是最吸引人的地方。

6、5月11日 华晨宝马决定自从5月11日起停售530Le车型，也就是上市不久的宝马5系新能源车型，官方表示目前已经暂停交付已售出但为交车的车辆。

7、宝马535le停产原因是技术问题宝马535le停产是因为技术问题，由于发动机燃油回油管路的技术问题，即日起停止全新的销售和交付工作2022款宝马5系新能源535LeLE混动有6款车型，分别是535LeM运动套装改款535LeM运动套装改。

8、当然18年5系GT停产，转而宝马推出了新的车型6系GT，6系GT的发布，全新的外观总让人觉得有些不习惯，少了5系GT的丰满圆润，6系GT更像是标题说的那样，现实中的骨感，当然，仅限于外观方面，内在的美，新的总是比。

9、开宝马gt5在于里程续航的损耗等都会造成贬值宝马5系GT的车发售近几年其保值能力一会在下跌GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了。

10、一是宝马更新换代速度太快了，每年都有新款车型，而且相比于旧款都不比较大的进步或者改进所以旧款车在新款车问世后，就不是很保值宝马5系不保值最主要原因在于，新车市场价格变动幅度大宝马创建于1916年，是德国豪华。

11、截至2019年10月20日，宝马6系GT仍未停产宝马6系GT是宝马5系GT的换代产品宝马通过细分重新规划了车型比如2系是1系双门版，4系是3系双门版6 GT系列是5 GT系列的换代产品截至2019年10月20日，6系gt停产了吗。

12、是跨界车型，所以宝马GT并不代表“高性能”严格来说，宝马GT不是旅行车，也不一定是传统车，更不是SUV跨界车是宝马GT最好的表现在其他汽车品牌中，“GT”往往代表高性能车型，而宝马GT并非如此相反，它的操控性能。

13、宝马3系是宝马品牌的精髓宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰此外，宝马X1宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化10月5日，宝马全球RD负责人Klaus Frohlich在。

14、宝马的发动机和采埃孚的变速箱是绝配宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架这款车是后驱，只有后驱才能提供更高的驾驶乐趣和更好的驾驶品质宝马6系gt的设计与宝马5系gt有些相似这款车。

15、戴雷博士透露2012款BMW 530Li取代2011款的528Li发动机一样有一个原因是为2012年导入的新发动机做准备，即2012年宝马新5系将搭载全新4缸双涡轮增压发动机此次2012款宝马5系部分车型配备了发动机自动启停系统，而这个。

借着老对手

奔驰

和

奥迪

的芯片危机，

宝马

近两年在国内可以说是吃尽了红利。根据2022年的销量数据显示，宝马全年销量达到了79.2万辆，虽然相比2021年出现了同比下滑，但依旧是国内最畅销的豪华品牌。

宝马持续的畅销，离不开旗下明星产品的发力，就以

宝马5系

为例，作为一款豪华C级轿车，宝马5系去年销量却高达171142辆，不仅远超老对手

奔驰E级

和

奥迪A6L

，甚至比小弟3系卖得还要好，成为了国内销量最高的豪华轿车。

不过，随着竞争对手加快了更新换代，现款5系在竞争力上早已大不如前，想要稳住销冠地位，就必须升级换代。对此，现款5系停产的时间也已正式确定。

宝马5系11月份后全系停产，只为给换代车型让路寻车网

近日，网上有消息称，国内现款宝马5系将在11月份后全系停产，其中5系标准轴距版(G30)已于6月份停产，插电混动版(G38 PHEV)将于9月份停产，而5系长轴距版(G38)则将于今年11月后正式停产。

对于现款宝马5系的停产，部分宝马5系粉丝肯定是惋惜的，毕竟这一代宝马5系也算是一代经典了，全新一代宝马5系由于在风格上的转变，反倒让人一时无法接受。根据华晨宝马的规划来看，全新一代宝马5系将在明年1月份开始投产，从而取代现款5系。

前段时间，宝马也正式发布了国产全新一代5系的官图，从官图来看，新车基本延续了海外版车型的造型，在保证一定商务属性的同时，又不失时尚动感气息。细节方面，新车的前灯组造型更加简洁，分段式天使眼日行灯让其具有极强的品牌辨识度。为进一步优化风阻性能，新车还采用了半隐藏式门把手，并配备迎宾灯，进一步凸显了整车简洁的设计语言。

车尾部分，新车尾部并无使用时下流行的贯穿式尾灯组，而是继续使用了传统的左右独立尾灯，但尾灯内部加入了两条LED灯带，让整个尾部焕然一新。

至于内饰设计，全新一代国产5系则是沿用了7系的那一套设计语言，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏非常醒目，但考虑到全新一代奔驰E级在内饰设计上依旧走向了新能源车型的设计风格，全新一代宝马5系尽管沿袭了7系的设计，但还是比较缺乏亮点。

最后就是在动力上，全新一代国产宝马5系预计将继续提供2.0T+8AT的动力组合，并分为高低功率两个版本。至于纯电版车型

宝马i5

，具体动力信息目前还不得而知，作为参考，海外版宝马i5将提供单电机和双电机两种动力系统。其中，单电机车型最大功率为340马力，零百加速时间为6秒;双电机车型最大功率为601马力，零百加速时间仅需3.8s。

等新车还是抄底现款?

每当有一款车型面临换代节点的时候，消费者都会陷入一个两难的境地，到底是等换代车型上市，还是抄底入手现款车型呢?对于宝马5系这样的明星选手来说，更是如此。

现款宝马5系燃油版车型的官方指导价区间为43.65-56.25万元，但因为面临换代以及受车市价格战影响，现款5系在全国很多地方都有着8万元左右的降价，部分地区部分车型的最高降幅甚至达到了10.18万元，现款宝马5系的最低入手价已经不到35万元。

虽然全新一代国产宝马5系售价还尚未公布，但考虑到宝马一贯的作风，新车上市后的定价大概率不会低于现款车型的官方指导价，且上市后短时间内也不会有太大降价优惠。考虑到全新一代宝马5系在产品力上的提升并不多，所以现款5系在有着丰厚降价的情况下，还是值得入手，也算是一个抄底的好时机。

不过，由于现款5系降价太多，入手之后保值率肯定也会受到一定影响，特别是在面临换代的这一节点，保值率肯定不会太高。所以，在抄底现款5系的同时，也要做好保值率下降的心理准备。

写在最后：

从目前所了解的信息来看，全新一代宝马5系并没有达到外界的期待，更多的只是设计风格的改变，但也没有达到全新一代奔驰E级给人眼前一亮的效果。不难看出，全新一代宝马5系上市之后，销量肯定会受到很大影响，想要稳住销冠地位并不容易。

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