新款奔驰e63报价多少 奔驰e63s amg马力多大
2024-11-23 11:36:03 | 寻车网
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没有伪装，小改款奔驰AMG E63尾部工厂照
近年来直接从在制造工厂内拍摄未发布车型的间谍照似乎已成为一种流行。之前我们看过宝马G80 M3和即将推出的4系 Coupe。如今，在生产线上拍到尚未发布的小改款奔驰AMG E63间谍照也已浮现在网络上。 寻车网
近日贴出了一张拍摄于工厂生产线上的AMG E63车尾照，我们并不知道这是哪里的工厂，但有人推测这是在德国Sindelfingen工厂拍摄的，这个工厂生产W213。这也是奔驰制造CLS，S-Class以及迈巴赫S-Class和AMG GT的工厂。
通过照片我们可以充分看到高性能轿车的车尾外观，而没有任何令人讨厌的伪装遮盖物挡住视线。显而易见的是，小改款AMG E63车尾灯是类似A-Class的全新造型，而不是目前车型的两侧斜式设计。小改款后的长灯也延伸到行李箱盖上，让人有车身更寛的视觉感。
行李箱上的小鸭尾翼被保留下来，两个尾灯之间的镀铬饰条也还在。不过后保险杠底部多了镀铬饰条，且原本两两相连的四出排气尾管也变成各自独立的设计。这张图片的解清晰度不高，让我们无法知道它是标准E63还是性能更强的E63 S，但我们认为它是后者。
虽然没有车头照，但逻辑告诉我们E63车型将会获得垂直的Panamericana水箱护罩栅栏。毕竟，像是A45这种钢炮现在也拥有了Panamericana水箱护罩，因此对于价格昂贵很多的E63来说，与许多顶级车型共享相同的设计也是理所当然的事。
奔驰宣布今年夏天小改款E-Class将抵达欧洲经销商，因此新的AMG E53和AMG E63很有可能在今年的年底或2021年初发布。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
梅赛德斯-奔驰e63AMG试车感受
试驾梅赛德斯-奔驰E63 AMG，首先在市区路段体验了它的低速动态特性和座舱设计。E63 AMG搭载6.3升V8引擎，其性能并非仅限于市区的平稳驾驶，而是为直线加速和弯道挑战而生。深踩油门，V8引擎的轰鸣声浪和身体逐渐增强的贴背感证明了它的动力。在高速公路上，E63 AMG的加速迅猛，即便转速高达7,200rpm，动力依然充沛，需要适时控制油门以保持稳定。制动系统表现出色，即使是高速刹车后也能保持平稳，减少车内乘客的不适感。然而，E63 AMG的车身长度和车头偏重影响了其在台湾山区弯道的敏捷性。尽管AMG调校的底盘和优秀的跑胎提供了出色的循迹性能，电子稳定系统帮助驾驶员控制车速与转向。在弯道挑战中，AIRMATIC气压悬吊系统允许驾驶者调整车身高度和避震阻尼，增强操控性。动态多重支撑充气调整双前座椅则能根据弯道G值提供额外的身体支撑，提高驾驶者的舒适度与控制力。
总的来说，尽管在狭窄的山道上E63 AMG的弯道表现可能受限，但稳定的循迹性能和自动降档补油功能确保了出弯后的快速加速。即使面对台湾山路，E63 AMG依然能够展现出强大的动力和令人满意的驾驶体验。
奔驰e63s amg马力多大
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奔驰E63S AMG的马力非常强大，达到了612马力。这款车是奔驰E级的AMG版本，是一款中大型轿车。车身尺寸方面，长宽高分别为4993毫米、1907毫米和1462毫米，是一款四门五座三厢轿车。奔驰E63S AMG搭载了一款4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为450kw，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩为850牛米，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，同时配备了铝合金缸盖缸体，这可以降低发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油经济性。
搭配这款发动机的是9AT变速箱，可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。同时，9AT变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
奔驰E63S AMG的前悬架和后悬架都采用了多连杆独立悬架，这可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
此外，这款车还搭载了全时四驱系统，这意味着每个车轮都有动力。全时四驱系统可以大大提高车轮的机械抓地力，进而提高汽车的操控性。 以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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