大理比亚迪油电混动汽车 比亚迪油电混动第一名

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本文目录一览：

• 1、【Z+厂牌】不断进步的比亚迪唐DM，再改变下依旧可以做得更好
• 2、比亚迪最好的油电混合动力车
• 3、比亚迪油电混动第一名

【Z+厂牌】不断进步的比亚迪唐DM，再改变下依旧可以做得更好

大家好我是汽车之家论坛红人馆的邱老板 因为在大理做民宿，所以我叫邱老板

比亚迪的新能源汽车到目前有3个跨时代的产品，14款秦，开启了比亚迪领跑新能源汽车的篇章；18款唐改变了人们对比亚迪外形抄袭的认知，再加上新一代的混动技术，大大提高了比亚迪的技术地位；20款汉，开启走进高端新能源汽车的篇章。机缘巧合，我拥有的比亚迪恰好是这3台车。

这一篇咱们来聊聊我熟悉但有点陌生的比亚迪最新改款的唐DM。

熟悉是因为我19年购入的18款唐一直用到现在，去过西藏新疆他陪我做过了很多地方。陌生是因为这是原改款的比亚迪唐DM，细节的地方又有不同。

熟悉是因为我19年购入的18款唐一直用到现在，去过西藏新疆他陪我做过了很多地方。陌生是因为这是原改款的比亚迪唐DM，细节的地方又有不同。

外观上改动最大的是大灯下面的隔条，由原来的两条改为了一条，据说原因是因为这样更像龙须。

外观上改动最大的是大灯下面的隔条，由原来的两条改为了一条，据说原因是因为这样更像龙须。

轮毂依旧是22寸轮毂，马牌轮胎，我引以为豪的是他前轮配置的布雷博卡钳，刹车极度灵敏。

轮毂依旧是22寸轮毂，马牌轮胎，我引以为豪的是他前轮配置的布雷博卡钳，刹车极度灵敏。

22寸的轮毂加轮胎外形大气时尚，与唐这款城市SUV很匹配。

22寸的轮毂加轮胎外形大气时尚，与唐这款城市SUV很匹配。

如此低扁平比的性能轮胎，抓地性很好，增加了唐的操控乐趣。

如此低扁平比的性能轮胎，抓地性很好，增加了唐的操控乐趣。

摄像头没有太大的变化，依旧是前后和后视镜上的摄像头，4个摄像头可以组成360全景影像。

摄像头没有太大的变化，依旧是前后和后视镜上的摄像头，4个摄像头可以组成360全景影像。

尾部后包围的地方多了隔条和灯，多的这些装饰让唐显得更时尚了。

尾部后包围的地方多了隔条和灯，多的这些装饰让唐显得更时尚了。

百公里加速也由18款的4.5秒提高到了4.3秒。

百公里加速也由18款的4.5秒提高到了4.3秒。

DM的字样显示是一款混合动力车。

DM的字样显示是一款混合动力车。

2?3?2的布局让这台车可以5座也可以7座。

2?3?2的布局让这台车可以5座也可以7座。

把后排放倒就变成了5座的版本了。

把后排放倒就变成了5座的版本了。

我很喜欢唐电动尾门的设计，在后面和在驾驶室都可以操作。

我很喜欢唐电动尾门的设计，在后面和在驾驶室都可以操作。

打开车门，内饰变化还是很大的，第一眼看到的是出风口的造型，改变了很多。

打开车门，内饰变化还是很大的，第一眼看到的是出风口的造型，改变了很多。

出风口由原来凸起的造型改为了平坦小口型。 寻车网

出风口由原来凸起的造型改为了平坦小口型。

门内侧和把手有了较大的变化。

门内侧和把手有了较大的变化。

座椅调节改到了座位的侧面了，我个人是习惯了18款的侧门调节按键，因为在座椅这个位置我放拐杖会有影响。

座椅调节改到了座位的侧面了，我个人是习惯了18款的侧门调节按键，因为在座椅这个位置我放拐杖会有影响。

很多人来看新款唐，也是在看内饰的改变。方向盘上比18款多了一个Dipilot的字样，智能驾驶辅助的意思。

很多人来看新款唐，也是在看内饰的改变。方向盘上比18款多了一个Dipilot的字样，智能驾驶辅助的意思。

屏幕依旧是旋转中控大屏的设计。

屏幕依旧是旋转中控大屏的设计。

方向盘上的按键布局发生了变化，新款的方向盘和汉很相近了。

方向盘上的按键布局发生了变化，新款的方向盘和汉很相近了。

档位区间的按键无论从布局还是按键样式都发生了变化，更显科技感，这布局也是和汉一样。

档位区间的按键无论从布局还是按键样式都发生了变化，更显科技感，这布局也是和汉一样。

第二排的座椅放倒后，唐依旧是一个大储物空间的SUV，做床车使用是很惬意的。

第二排的座椅放倒后，唐依旧是一个大储物空间的SUV，做床车使用是很惬意的。

后排出风口上有夜景的显示。

后排出风口上有夜景的显示。

我个人很喜欢唐的全景天窗，出门自驾游头部风景一览无余。

我个人很喜欢唐的全景天窗，出门自驾游头部风景一览无余。

本想打开机舱盖看一看，结果机舱被保护了起来。在18款上，很多网友都自己加装了这个盖板。

本想打开机舱盖看一看，结果机舱被保护了起来。在18款上，很多网友都自己加装了这个盖板。

在我个人的意向当中，唐如果出一个越野版本，加装后备胎架再加上一个加大油箱，20寸轮毂配AT胎，那或许也是一个不错的尝试，也会吸引不一样的一群客户。

在我个人的意向当中，唐如果出一个越野版本，加装后备胎架再加上一个加大油箱，20寸轮毂配AT胎，那或许也是一个不错的尝试，也会吸引不一样的一群客户。

比亚迪最好的油电混合动力车

比亚迪最好的 油电混合动力 车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的 比亚迪唐 电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉 主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“ 杀手锏 ”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个 卡罗拉 价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说 性价比 还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

比亚迪油电混动第一名

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪油电混动第一名的相关内容。

比亚迪油电混动第一名是比亚迪秦L。

比亚迪秦L自上市以来，就凭借其出色的性能和合理的价格定位，在市场上引起了极大的关注。作为一款油电混动车型，秦L不仅具有低油耗、环保节能的优点，还拥有强劲的动力表现和舒适的驾乘体验。这使得秦L在同类车型中脱颖而出，成为了消费者心目中的优选。

从销量数据来看，比亚迪秦L也取得了显著的成绩。在上市后不久，秦L便凭借其卓越的产品力，实现了销量的快速增长。根据相关统计数据，秦L在6月份的销量预计将达到2万台左右，这一数字足以证明其在市场上的受欢迎程度。

此外，比亚迪秦L还得到了消费者和业界的一致好评。其时尚的外观设计、智能化的配置、以及出色的性能表现，都使得秦L成为了油电混动市场的佼佼者。因此，可以说比亚迪秦L是比亚迪油电混动车型中的第一名，无论是在市场表现还是在消费者口碑方面，都展现出了强大的竞争力。

以上就是寻车网小编给大家带来的大理比亚迪油电混动汽车 比亚迪油电混动第一名，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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