SUV车型的操控如何能达到轿车的水平？

最近经常有小伙伴私信询问SUV车型的操控如何能达到轿车的水平？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、SUV车型的操控如何能达到轿车的水平？
• 2、哪款汽车的后排座椅可以向后放躺休息？
• 3、年中销量报告：长安汽车销量稳步上升，燃油和新能源齐头并进

SUV车型的操控如何能达到轿车的水平？

汽车的操控性能解释为：是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。读起来还挺拗口，直白些说就是上手要快，还要“指哪打哪”，想要加速超车、紧急变线不能有半点马虎。

而之所以通常轿车的操控性能比SUV要好，主要在于三个方面。一是轿车车身高度低，重心也低。二是轿车重量小，车身轻巧灵活。三是轿车车身截面小，空气阻力也小。

知道了为何轿车操控性能可以做得比SUV更好，SUV操控先天劣势就迎刃而解了。纵观国内SUV市场，小型SUV和紧凑型SUV通常借用轿车底盘，想要拥有媲美轿车的操控性能并非难题，而主流中型SUV就不同了，由于车身宽大，重量也大，往往就要专门为其打造一款底盘，并且，车身结构也要经过更多优化设计，以适应更重的车身和更大的迎风面积。那么通过哪些方面的改进可以提升SUV的操控性能呢？俥臣君以主流中型SUV中，操控性能有口皆碑的锐界为例来一一分析。

查询数据可知，锐界的长宽高分别为4878/1925/1734mm，它的身材处于中型SUV平均水平之上。在造这个尺寸级别车子的时候就更要重点考虑它的安全性能了，为了保证整车刚性，车企会通常选用抗扭能力更高的高强度钢板，钢板厚度往往比轿车也更厚一些，这无形中增加了车身重量。

在锐界上就使用了大量的高强度钢板，并且采用了典型的三层笼式车身，由三层高强度钢板冲压而成，这样的结构是非常坚固的，但也使其单车重量也达到了1.9吨，四驱版本的整车重量更是高达2.15吨。虽然解决了安全难题，但对一辆身高更高、体重更重的选手来讲，这就意味着重心更高以及惯性更大，和轿车比操控，自然成了先天劣势。所以，既然难以平衡重量和安全，福特的工程师就从看不见的地方着手，最终让锐界有着媲美轿车的操控性能。他们想到的最佳手段就是——降低簧下质量。长安福特锐界是来自福特更加先进的全球中级轿车平台——CD4，它最大的特点是拥有着一套更加坚固的底盘、更加出色的悬挂系统以及出色的操控性能。因此，在CD4平台上同时孕育出了的SUV车型MKX和中级轿车MKZ，而这些车无疑有着一个共性——优异的操控性能。

虽然在主要的结构——悬架上，锐界采用的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合与主流车型结构相近，但锐界的悬架部分使用了更加轻量化的铝合金材料，就连下摆臂整体也同样不惜成本选用铝合金材料。很多难以被发现的零部件，也都是用铝合金材料打造而来。这样，整车质量大的难题就得到了侧面解决——降低簧下质量。而众所周知，较低的簧下质量可以让悬架在车辆处理路面回馈时响应更加积极，这样就使它的舒适性和动态响应兼备。 寻车网

另外，锐界的前悬架和后悬架的连接点基本上都使用了橡胶衬套，它能吸收来自路面的微小振动，提高行车舒适性。在下摆臂后连接处还采用了液压衬套，这种结构在面对路面起伏变化、车身重心偏移等响应更加积极，可以在毫秒级的时间里给车身提供应有的支撑力，无形中也为提高操控稳定性打下了坚实的基础。

值得一提的是，在锐界上还可以看到传统的全框式副车架，这种结构虽然增加了车身重量，但有相对较强的刚性，同时也带来了更高的安全性。它前副车架管材十分粗壮，且一直延伸至车头部位，前防撞钢梁也直接连接到了副车架上，这样在受到冲击时可以提供很好的纵向支撑，使其拥有不俗的弯道极限能力。凭借更低的簧下质量、坚固的全框式副车架，锐界的弯道响应能力大大提升，再加上高性能2.0T以及2.7T缸内直喷增压发动机、兼顾舒适和操控的固特异御乘SUV系列轮胎等的加持，就使得锐界拥有媲美轿车般的操控体验。而当你也仔细感受过一番锐界的操控性能时，或许也会把SUV操控性能差的观念抛之脑后了。

哪款汽车的后排座椅可以向后放躺休息？

如果某天想来一场说走就走的旅行，选择一款后排能放平睡觉的汽车就再适合不过了，不仅装载能力更强，而且还可以用作旅途休息。下面从10款后座放倒全平的车中推荐几款，排名不分先后。

广汽传祺GS4

指导价：8.98-15.18万元

虽然传祺gs4后排能放得很平，但是由于车轮原因导致两侧凸起比较占空间，身高一米八的测试者也只能斜着睡，并不能容纳两个人，因此用来睡觉有可能会比较拥挤，舒适度有所牺牲。

长安CS75

指导价：7.28-16.78万

外观造型更像实力派硬汉，但内部并不“硬”， 后排座椅能实现放倒全平，放平后有着不错的空间利用度，长度也到到了1.9米，已经满足绝大多数人的身高要求了，加上10万元左右的价格性价比还是蛮高的。

丰田汉兰达

指导价：23.98-32.58万

汉兰达还是比较有名的，空间也非常大，车身尺寸为4855/4890x1925/1720，轴距2790。虽然这并不算最大的，但是别忘了日系厂商都善于发掘车辆的空间，后排座椅放平后两侧基本是没有突出，空间利用率达到最大化，后排座椅能直接放平用来睡觉。

大众夏朗

指导价：21.80-34.38万

夏朗最大的亮点就是实现副驾驶全平放倒，这样的好处就是不论是身高多高的人睡在里面基本没有压力，同时拉较大件或较长的货和载人完全胜任，从图中也可以看出MPV的优势。

总结，以上几款都是能后排能放平睡觉的汽车，但需要注意的是，如果在车内睡觉不要门窗全关闭，这样容易使发动机尾气进入车内，容易导致车内人员一氧化碳中毒。

年中销量报告：长安汽车销量稳步上升，燃油和新能源齐头并进

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来年中销量报告：长安汽车销量稳步上升，燃油和新能源齐头并进的相关内容。

近日，各大车企半年成绩出炉，在这半年车市跌宕起伏，多多少少困难也都挺过了。而 长安 作为一个燃油车、新能源车齐头并进的车企，在这三年来连续半年销量超过百万。

长安集团整体销量有所增长

长安汽车在今年1-6月销量为1215681辆，同比增长8%，在国内自主车企半年销量排行中排第三，仅次于第二名的 比亚迪 四万辆，而距离长安汽车上半年销量目标以及完成了43.42%。长安系中国品牌汽车上半年销量为1020506辆，同比增长13.4%；中国品牌新能源上半年销量为176057辆，同比增长107.2%。除此之外，长安汽车海外上半年销量116218辆，同比增长14.3%

从长安集团细化的每个系列或车型来看，成绩也是相当不错的；CS家族1-6月销量229867辆；长安轿车系列1-6月销量130416辆；UNI序列1-6月销量130082辆。燃油车稳步上升，自主新能源随着时代潮流激流上升。除此以外， 长安欧尚 1-6月销量120153辆，1-6月销量103848辆；并且在合资品牌也有比较良好的表现，长安 福特 1-6月销量98480辆，长安 马自达 1-6月销量32195辆。

CS75系列、UNI-V表现优秀

在长安汽车SUV车型的CS系列中，CS75系列是最具代表性的，CS75在1-6月中销量达到了114617辆，目前CS75拥有三代四款车型同时销售，分别是第一代畅享版、第一代PLUS版本、第二代PLUS以及第三代PLUS版本。在今年的四月份，长安推出“明日座驾”第三代CS75PLUS，搭载获得2021年沃德十佳发动机的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，搭配爱信8AT变速箱，迸发出233匹马力，舒畅强劲的动力给予非同凡响的体验。在驾驶辅助功能方面配备主动安全预警系统、并线辅助、疲劳提醒、全速域巡航等等L2级别的驾驶辅助功能，装备齐全，让驾驶更舒心。

除了动力和辅助功能以外，空间内饰配置也是十分优秀的。12.3英寸全液晶双联屏，内置IMS智能交互系统、悟桐3.0R交互系统，以及结合IMS系统的智能W-HUD，让智能科技与驾驶员更加心有灵犀。整车长宽高4710mm/1865mm/1710mm，轴距达到2710mm，促使后排获得不错的腿部空间，正中国内消费者对于空间的要求，而在价格方面，拥有极佳的产品力的第三代CS75 PLUS售价12.49-14.99万元，对比同级别的合资车型 锋兰达 、 途岳 都要便宜不少。

UNI系列作为长安汽车中的颜值代表，最具代表性的是其新时代轿跑UNI-V，其1-6月销量88380辆。UNI一直以来都是长安的颜值担当，刚才所说的CS75 PLUS也用上了同样的外观设计。UNI-V前脸采用无边框式格栅，一格格排列出一个V字，相当抢眼，整体车身扁平溜背式，在尾部带有智能电动尾翼，极具运动风格，贯穿式量子尾灯在夜间也是十分有辨识度的。

除了极具未来风的外观设计，内饰也是十分有特色的。莫比乌斯3+1全视战斗仪表、小尺寸平底多功能方向盘、战斗式物理按键以及战舰式档把，整体让人十分有驾控欲望，带有10向可调的一体人体工程学运动座椅，感受沉浸式驾驶体验。除了上述所说的十分有个性的内饰风格以外，更吸引人的是它的价格，UNI-V售价10.89-13.99万元，对于喜欢运动和科技风的年轻人来说这个价格性价比极高，能获得这么高的销售量也是实至名归。

深蓝S7 产品力优秀，后续成绩值得期待

除了燃油车，长安对应新能源时代也推出了其纯电车系列深蓝，在今年6月深蓝汽车销量8041辆，环比增长14.5%，并且上半年累计销量也突破4万辆大关，达到4.1万辆，而在近期六月，深蓝S7开启大规模交付，与 深蓝SL03 形成了轿车+SUV的产品矩阵冲击市场，在后续的成绩也是十分令人期待的。

全新的深蓝S7带有纯电以及增程版本，增程式总续航长达1040km，纯电续航最长达到620km，满足日常需求同时也减少充电焦虑。外观采用家族式简洁设计，极具标志性的LED大灯下拥有696颗LED光源的智能交互灯，可实现自定义灯语；侧面采用无框式车门以及时下流行的隐藏式门把手，整车长宽高4750mm/1930mm/1625mm，拥有2900mm超长轴距，侧面看过去十分有运动风，锋利的肌肉线条一直延伸到车尾，星焰贯穿式尾灯连同尾部车标一同亮起。

内饰更是将简洁发挥到极致，中控台中只有搭载 高通 8155芯片的15.6寸中控屏，搭配AR-HUD智能抬头显示集中驾驶员视线在前方，64色氛围灯、一体式智能出风口、升降式杯架、后排功能触摸屏，车内没有一个物理按键，十分简洁科技风。在座椅部分带有16向电动调节、座椅通风加热以及8点按摩，更能做到120°浮平，带有电动遮阳帘的1.9m揽星全景天幕更是将沉浸式座舱体验提升更上一层。售价14.99-20.29的它将配置拉满，成为新一代的“卷王”

智电IDD系统布局新能源赛道

在长安汽车新能源领域增长速度极快，而在目前纯电虽然纯净，但是现在对于充电还是拥有各项问题仍需解决，混动算是目前比较好用的新能源。长安汽车基于P2混动架构研发的混动技术，通过蓝鲸混动专用发动机、三离合电驱变速箱、动力电池以及电控系统组成，特别的是，这套系统带有传统的燃油发动机和变速箱，但在发动机和变速箱之间还拥有一个电机。拥有性能强的蓝鲸发动机，高效率、低能耗的电驱变速箱以及拥有IP68级高强度防护的高聚能电池，让驾驶更加舒适舒心，更加节能，更加安全。

目前智电IDD系统以及在UNI系列车型， 长安欧尚Z6 以及CS75 PLUS上搭载，对比同级车型节省更多能耗、拥有更长的续航以及消费者所关注的更低的售价，长安汽车作为老派品牌，在研发能力以及各方面都是值得信赖的。

推进“五大布局”

在2017年发布新能源“香格里拉”计划，到2022年发布“纵横万象”设计理念，长安汽车在新能源赛道上蓬勃发展，开发三大新能源动力系统、掌握300余项智能核心技术，并且在今年的 上海 车展上发布了“海纳百川”计划，加快产品和产能的布局，计划到2030年，将推出不少于60款全球产品、打造全球经典车型、强化品牌建设布局、加强营销服务、加快完善市场布局、加强人才、组织布局，这五大布局将是长安汽车未来着力推进的。

汽车网评：除了近期发布后续会上新的高端豪华新能源车型 阿维塔12 以外，还有长安全新启源序列首款车型启源A07。现在新能源化和智能化快速发展，长安汽车把握当下机会赶超众多合资品牌，继续实现“ 世纪 长安、创领未来”的理念。

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