都是狠角色！4款值得推荐的20万级纯电轿车 长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”

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本文目录一览：

• 1、深蓝S7：20万元级新能源SUV狙击者？
• 2、都是狠角色！4款值得推荐的20万级纯电轿车
• 3、长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”

深蓝S7：20万元级新能源SUV狙击者？

在中国市场里，新车的定价十分重要。这个重要，不仅仅是够不够低，事实证明很多车的价格在下探之后也不能对销量有所促进。再比如，很多车的价格在不断波动，却依然能吸引人买，就比如 Model 3 和 Model Y 莫名其妙的涨价了2000元，高端车型涨价1.9万元。

而中国车企在这方面往往有着新的思考，从销量上也证明了确实它们更懂中国人。

随着2023 上海 车展的结束，一批批新车开车陆续真正进入市场，眼前 深蓝S7 全球预订正式开启，公布先享预订价格16.99-23.99万元，也快速成为汽车领域的聚焦热点。那这款新车表现到底如何，显然是值得好好挖掘并且解读一下的。

价格区间上看，它会是20万级电动SUV新爆款？

关于深蓝S7，官方强调了其三大特点：驾趣、智能、制造。所谓驾趣，即驾驶乐趣，智能为整车的科技新装备，而制造则为品质优势。

除此之外，随着预订价格的发布，网络上涌现出一种观点 “20万元的价格，40万的体验”。根据目前所发布的相关价格，名符其实。预订价格区间为16.99-23.99万元，用这样的价格进行同级横向对比，增程版目前在市面上没有直接对手，15-20万元之中的增程版主流车型本就很少。PHEV技术的新能源SUV数量较多，不过多数为“油改电”产品，另外因为深蓝S7为中型SUV定位，也基本处于一个高打低的姿态。纯电动领域，深蓝S7所面对的对手相对比较多。但，纯电中型SUV在20-25万元之间，尚无明星选手，此价格区间中多数为紧凑级SUV。

从产品来看，深蓝S7的特点其实比较明确，大概为三点：1. 新能源技术的优势比较强，是如今20万元级别里的佼佼者；2. 整车是深层考虑了舒适二字的，不止是常规的驾乘舒适，还融入了很多场景化的思考；3. 底盘悬挂的表现，也能达到高位。

第一点，好理解。很多车现在还在油改电阶段，而深蓝S7的EPA1平台，同时兼容纯电、增程、氢燃料等动力形式，设计初衷就是为电驱而来。原力超集电驱中，电驱总成效率为95%（目前行业最高），再加上微核高频脉冲加热技术，-30度超低温车辆可正常启动，电池从零下30度到零下10度最快只需要5分钟，让车辆动力性最高可以提升50%，充电时间缩短15%。纯电版则提供160kW和190kW两种单永磁同步电机，电机功率相对同级别明显更高。CLTC纯电续航520km和620km，也处于行业高位。

增程版中，CLTC纯电续航为121/200km的版本能实现满油满电综合续航最高1040/1120km，动力由1.5L自吸发动机和175kW后电机组成，电池容量为31.73kWh，综合油耗最低0.63L/100km(CLTC)，馈电油耗4.95L/100km(CLTC)。基于动力系统协同设计与控制、路况的智能能量管理、高压缩比深度阿特金斯循环等技术创新，最终开发了超高效率的燃油增程系统，1L油可发电约3.3度。

第二点，是智能、舒适、场景化的强融合。8155芯片打底，15.6英寸的大屏像向日葵一样能跟随驾驶者进行左右最大各15度的旋转，且能在智能场景下自动偏转实现送宾。除了中控屏外，深蓝S7的副驾遮阳板区域还有能实现0-135度旋转的12.3英寸副驾超感智慧屏，支持语音控制、触控、手机近程控制功能，再配合前排双零重力按摩座椅，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

关于车内乘客的舒适彩蛋还有，驾驶者能体验到AR-HUD全息式增强显示系统，可选择性投递行车、导航、娱乐、设置等信息，而前排乘客则能获得120度躺平的舒适姿态，在车内休息。

第三点，是开起来的感觉。EPA1平台耗时5年研发而成，这一电驱动专用平台比较突出的特点是搭载了H臂多连杆独立悬架系统，后悬跟随性、高速稳定性、乘坐舒适性大幅提升。设计了前后轴平衡的配重架构，达成了50：50的前后黄金轴荷比。此前，在体验 深蓝SL03 时，这种同时满足舒适和运动的调校风格就得到了明显的好评。

所以综上，能够看到深蓝S7在20万元级的潜力很大。原因一是，本身的产品实力就很强，给到的创新技术、配置都很丰富，除了上述的三个亮点之外，深蓝S7身上还有着诸如1.9㎡超大全景天幕、64色氛围灯、125L超大前行李箱、DEEPAL 14 扬声器、无框车门、隐藏式门把手、21英寸运动轮毂、彩色运动卡钳这一系列的配置表现。

第二点原因，要从 深蓝汽车 的企业策略来看。深蓝SL03+深蓝S7组成双子星这种布局，两者的相互配合之下，相信能达成1+1＞2的结果。

销量新黑马？深蓝S7该不该等

车不错，至于要不要买，或者要不要等，这就要在整个细分市场里做对比了。

那么从车型的具体表现上看，深蓝S7在工业设计、性能、智能这3个点的实力不错，会对现有产品进行很强劲的挑战。工业设计上，新能源车追求更好的风阻，0.258Cd的数值要低于 宋PLUS 的0.32Cd以及 大众 ID.4 CROZZ 的0.28Cd。性能上的表现，深蓝S7的2个版本能分别交出纯电版后驱车型百公里加速成绩最低6.7秒和增程版后驱百公里加速最低7.6秒的成绩， 比亚迪 的相关表现为7.9秒/8.5秒。

再到智能和配置角度，15.6英寸向日葵大屏幕的尺寸是同级别里的第一梯队表现，但副驾驶12.3英寸娱乐屏绝大多数车型并未配备，而AR-HUD则是同级独有的装备。再进一步挖掘科技配置的话，深蓝S7的人脸识别、无感登录也是比亚迪没有的。智能语音上，同级车型大多数支持主副驾驶双区控制，而深蓝S7还进一步兼容了后排，再加上手势控制、手势学习，基本上把日常的使用便利性拉到了一个新高度。

再从产品结构来看，深蓝S7的三种动力布局会比大多数车型更能匹配消费需求。除了代表未来的氢能源之外，市面上目前很少有车同时兼具PHEV+BEV属性的，而二者的组合，从之前的深蓝SL03就能看出，会更好的满足消费者序曲，大体上丰俭由客，使用情况更适合哪个就选哪个。

另外，当下的新能源汽车处于良莠不齐的阶段。虽然有不少车企已经黯然退场，不过仍有不少造车资历尚浅的车企存于其中，另外很多传统大厂的转型也并不算顺利，所以关于新能源汽车的乱象并不少。不过，对于深蓝汽车来说，其上市至今的表现一直不错。

长安 原力电动技术所主打的安全、耐用，纯电动技术的 远程 监控、电池监控等，都得到了消费市场的好评。所以，从产品品质上，消费者对它也是相对认可的。

深蓝汽车在上市不到1年的时间里就有超过5万台的销量成绩，得到的消费者认知不错，这也将有助于深蓝S7更快实现销量攀升。

写在最后：

就在当下这个特别卷的汽车时代里，通过深蓝S7这款车，其实能 发现 中国主流品牌们是在如何思考的。卷技术进步，深蓝S7给到了极致的低能耗，还有应对极端高低温场景的使用和安全信心；卷极致体验，智能化的创新应用，再有场景化的很多体验，已经让它跳脱出20万级的表层定义，直接奔着30万元以上的车型而去；卷颜值，它很轻松的打破了消费者的原有认知，同时不突兀、不乖张。

所以，基于这种产品力表现和品质表现，关于深蓝S7的结论也很好下，如果在后半年有对新能源SUV的新想法，这辆车无疑是值得被关注的。

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都是狠角色！4款值得推荐的20万级纯电轿车

《我有车》原创导购： 新能源市场角逐愈演愈烈，其中标榜豪华或智能的新兴座驾定价基本都维持在20万以上，这价位也成了对于新能源汽车的重要分水岭，其中聚集了人气、流量等关键要素的市场层级。并且目前这一价位可选车型其实非常多，除了人们熟知的 比亚迪 汉EV、 特斯拉 Model 3 、 极氪 001以及 小鹏P7 之外，还有后续相继发布的 长安 深蓝SL03 、 零跑C01 等等。那么接下来我们就推荐四款20万级纯电家轿，希望对你在选车过程之中提供一些帮助。

▲ 深蓝SL03

深蓝汽车 看似在去年刚刚成立，实际上其有长安技术做背书。深蓝SL03是长安深蓝汽车旗下首款纯电平台车型，该车基于EPA1平台打造，提供纯电、增程、氢燃料三种电池版本，其中纯电版本分别提供了515公里和700公里CLTC综合纯电续航，纯电版本售价分别为18.99和22.19万元。

近日，深蓝汽车刚刚公布了其官方销量数据，其旗下SL03车系在今年4月份累计交付7756辆，该车自去年7月份上市以来，如今累计交付量已经突破5万辆。另外，在今年3月份初，深蓝汽车首款SUV车型——S7正式亮相，据官方透露，这款全新车型将于今年年中上市，届时还会发布全新深蓝战略，值得期待。

深蓝SL03支持交流慢充和直流快充，515公里续航版本搭载了85.1kWh电池组，能量密度为17kWh/kg，从30充到80%使用快充大约需要25分钟；经过我们早先实测，当车辆电量处于30%，我们将其充到80%左右，用时大概在半个小时左右，与官方所提供的数值差距不大，但需要注意的是若要将电量充到100%，则需要1小时左右。

在本次推荐中，深蓝SL03的氢能源版本就不做过多提及了，毕竟在现阶段关于氢能源车辆的补能基建暂未全面铺开，而且考虑到69.99万元的车价高得离谱，现在带入市场也只是“秀拳头”作用。

但长安深蓝SL03的增程版车型其实更值得关注，该版本使用了1.5L四缸自吸发动机，其中发动机与发电机直连为车辆提供电能，官方表示这一套系统在馈电状态下油耗低至百公里4.5升，另外该系统还搭载了一块28.39kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合纯电续航200公里，加上增程器发电以后，该版本的综合续航在理论上能达到1200公里。

小结： 深蓝SL03是一款在产品力层面挑不出太多槽点的车型，其总体设计造型确实不赖，符合当前审美主流要求，并且智能化座舱又加入了时下年轻人都喜欢的主流功能，再加上偏向运动风格的动态表现，综合评定这车确实还比较均衡，假若未来能有个不错的终端优惠幅度，这车的销量预计还能更高一些。

▲ 飞凡F7

飞凡F7 有很多个意想不到，接下来我们只主要解析这车的产品亮点。首先尽管是厂家之前宣称飞凡F7把舒适性放到第一位，但当它的超级玩家模式中的前后轴荷分配可选之后，再加上不俗的底盘部件装配，让这车竟然拥有不俗的驾控体验。

新能源时代的确让大马力获取地更加容易了，飞凡F7只有一款前后双电机版本，售价30.19万元，电动机总功率544马力（400kW），电动机总扭矩700牛·米，百公里加速3秒7；其余的均是单电机版本，该版本搭载了后置永磁同步电机，最大功率250kW，最大扭矩450牛·米，百公里加速5秒7，无论是单电机后驱版还是双电机四驱版本其实在动力性能上都能很好地满足城市代步要求。

但最让人意想不到的是，智能电动四驱版本竟然支持调节前后轴动力分配，这既能满足四驱的稳健驾驶质感又能给想要不同驱动形式的用户后驱的操控乐趣。并且当你打开超级玩家模式，便可以无级调节牵引力控制系统以及动态稳定控制系统，并且动力响应等功能亦可以无级调节，在驾驶体验个性化选择上相当丰富，不同用户总能找到适合你的驾驶体验。

飞凡F7在悬挂配备上也很讲究，悬挂塔顶采用了三通道Top Mount设计，能带来更迅捷地吸震效果。另外该车还在底盘上下了大功夫，采用了大量铝制部件，正因如此让这车获得了与身材不符的灵活驾控感受。

内饰设计上，飞凡F7使用了与R7同款三联屏设计，包括屏幕、处理器以及配置功能几乎都是一样的，但前者新增了巴赫座椅以及巴赫3D矢量音效技术，其中巴赫座椅简单理解就是更贴合亚洲人骨骼数据，人体工程学方面更加舒适，并且该座椅还有同级最长580mm坐垫，加上电动腿托，对腿部承托性相当出色。

小结： 暂且不考虑官方推出的车电分离模式购车政策（14.59万起），飞凡F7的起售价格也只要22.99万起，要知道这一价格你可是能拥有一台5米车长/3米轴距、坐着舒服、开着还比较爽的中大型纯电车，并且在四驱车型上还能够体验到兼顾三种驾驶感受的驱动模式，放到以前绝对是一件不敢想象的事情。

▲ 一汽-大众ID.7 VIZZION 寻车网

即便 一汽 - 大众 ID.7 VIZZION 暂未上市，但在今年4月17日也就是2023 上海 车展的前夜迎来全球首发亮相，这款车型被视为全新电气化时代 Passat 的继任者，此次中国市场成为大众全球车型的首发主场，这在历史上还是第一次，这波充分体现了大众汽车持续深化中国市场的决心，预计该车将于今年下半年正式上市。

考虑到一汽-大众ID.家族的 ID.6 CROZZ 定价25.89~33.69万元，定位中大型纯电SUV车型，而作为大众旗舰电动轿车ID.7 VIZZION未来上市时定价肯定不会太离谱，毕竟现阶段合资品牌在20万元以上价位和中高级纯电级别当中缺席严重，新车的到来刚刚好把这一细分市场的需求给补全了。

在此大背景下，一汽-大众在华率先投产的全新一汽-大众ID.7 VIZZION难免被寄予厚望，未来定价大概不会太离谱，有可能会维持与ID.6 CROZZ相同的价位区间，与比亚迪汉EV等车型进行正面竞争。

出自MEB平台的一汽-大众ID.7 VIZZION未来可能在操控部分不会差，甚至比同价位车型还要更好一些，这款在华被视为 帕萨特 和 迈腾 的“电动继任者”，大概能够满足多数人对这一级别和价位车型的高标准要求，同时针对在华不断发展的个性化市场，可能官方在后续还会推出旅行版和GTX高性能版车型。

至于动力部分，未来一汽-大众ID.7 VIZZION将提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，并配备一汽动力电池公司生产的三元锂电池，电池容量77kWh，其最大续航里程或超过700公里。

小结： 全新一汽-大众ID.7 VIZZION是继ID.3、ID.4、ID.5、ID.6和 ID. Buzz 后大众汽车第六款基于MEB打造的全球车型，前不久大众汽车将该车在中国市场作为首发主场，也是历史上的首次。

而随着一汽-大众ID.7 VIZZION的到来，似乎在合资品牌当中唯有大众有机会突围而出，形成新的竞争格局，毕竟现阶段多数合资品牌在纯电轿车领域还暂未布局，他们主攻方向大多都是SUV纯电市场，确实难以快速满足细分市场要求，所以未来如果新车定位合理，凭借MEB平台的驾控优势，大众首款真正意义上的纯电轿车在华有很大机会能一战封神。

▲ 小鹏P7i

中期改款 小鹏 P7i在3月份已经上市了，官方指导价为24.99~33.99万元，此次改款官方除了对现有的配置、三电、操控性能部件进行升级以外，更重要的是智能平台整体也迎来迭代升级。

这次小鹏P7i中期改款，应该是再也不会出现像上次 小鹏G9 刚刚上市时的事情了，P7i这次只有4个车型，在车型分配上简明扼要了许多。即便是作为入门级车型，702 Pro就标配了一大堆配置，这波主打的大概率就是入门级高配了，这次新车升级亮点最大的XPILOT智能辅助驾驶系统、智能座舱包含Xmart OS 4.0车载智能系统、SA8155P车规级座舱芯片等等，最主要的是这些从入门级车型上就会给到了。

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长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”

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易车原创 7月25日， 长安 汽车新能源品牌 长安深蓝 的首款车型——SL03，于线上正式上市。新车提供 增程版 、 纯电动 和 氢能源电池 三种动力形式，总共四款车型，售价 16.89-69.99万 。

当然，氢电版并不在我们今天的讨论范围内，昨天开始预售的 奥迪Q6 顶配才65万。接下来我们就来解决困扰广大持币待购的朋友，最关心的两个： 这三款车型要怎么选，哪个版本更适合自己？

从价格上来看，深蓝SL03的售价相较之前的预售价格要便宜一万多，而其拥有的无框车门、掀背造型和最快5.9秒的百公里加速，也是这一价格区间所稀缺的属性，产品力非常强劲。

想了解 长安深蓝 SL03试驾感受的朋友，请关注我们的B站号： CarBeat车节奏 。

外观内饰简单回顾

深蓝SL03整体造型看上去时尚与动感兼备，前脸采用封闭式格栅配合分体式大灯组的设计，上方的星能之瓣日行灯点亮后呈现花瓣状造型。来到车侧，深蓝SL03采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门，通过车身空气动力学的优化，风阻系数0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应，动感的后包围和固定扰流板，搭配贯穿式LED尾灯，视觉效果相当出彩。

深蓝SL03采用了极简的设计风格，车内只配备了全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕，空调出风口则采用隐藏式设计，从而让车内显得更为简洁。14.6英寸悬浮式中控屏因可左右旋转最大15°，被官方称之为向日葵屏，并可通过语音来控制角度。智能交互系统则可根根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式。

动力介绍

纯电版搭载最大功率160kW与190kW的驱动电机，CLTC纯电续航分别为705km与515km，官方公布的百公里加速时间最快为5.9s。

增程版搭载1.5L四缸增程器与最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的电机。满油满电情况下CLTC综合工况续航里程为1200km，纯电续航200km，亏电油耗为百公里4.5L。

深蓝SL03采用了电子怀挡设计，采用单速固定齿比变速箱，挡把造型与 奔驰 有些相似。

新车底盘方面采用前麦弗逊独立悬架，后H臂多连杆独立悬架。

标准配置一览

长安深蓝 SL03全系车型在配置方面基本保持了一致，入门的增程版车型相比另两款纯电车型也只差了一个智能潮音座舱套件（ SONY 音响14声道扬声器+AR-HUD）和一个快充，足以展现诚意。

选装配置解析

针对追求个性潮流的消费者，深蓝SL03还提供了多项选装配置。以纯电车型为例，加装完全部选装配置的价格为15399元，大伙觉得价格合理吗？

八种车身颜色大伙可以根据自身喜好和预算来进行选装，值得一提的是星云青目前限时免费，喜欢的朋友可要抓紧了。

另外深蓝SL03还提供了一个售价20000元的 高阶智能驾驶辅助服务 ，对于追求最新科技的朋友来说不容错过。加装了这一辅助服务的车型，预计将于2022年12月开始交付。

根据易车App“热度榜”数据， 长安深蓝 SL03排在新能源热度榜的第15位，随着今天的上市，相信热度会进一步攀升。如需更多数据，请到易车App查看。

最值得推荐车型

以上就是寻车网小编给大家带来的都是狠角色！4款值得推荐的20万级纯电轿车 长安深蓝SL03哪款最超值？首推18.39万的“515纯电版”，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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