30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购

最近经常有小伙伴私信询问30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购
• 2、豪华紧凑级SUV如何选凯迪拉克XT4值吗
• 3、美系SUV如何选？全新凯迪拉克XT4对比林肯冒险家

30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购

30万左右的预算想买一台豪华品牌的车型，该怎么选呢？相信这是一个困扰很多消费者的问题。随着豪华品牌产品售价门槛的降低，购买豪华品牌的车型也开始让人眼花缭乱。以下，我们将带来三款热门豪华紧凑型SUV的导购。

凯迪拉克XT4

指导价：25.97-39.17万元

在多数消费的豪华品牌选购清单之中，BBA这三大品牌无疑是豪华车型的首选。?然而，在30万左右这一价格区间，凯迪拉克XT4却带来了另一种选择。虽然品牌吸引力不及奔驰、宝马、奥迪，但在综合产品力方面，凯迪拉克XT4在豪华紧凑型SUV市场还是挺够看的。

外形方面，凯迪拉克XT4虽然也采用套娃式的家族语言设计，但相比BBA的产品确实更有个性。不过在内饰的做工细致程度和豪华感方面，XT4相比BBA的同级竞品要差上一些。

尺寸方面，凯迪拉克XT4轴距为2779mm，这为其带来了足够的后排空间。

配置部分，全景天窗、自动空调、方向盘加热、座椅加热、8英寸中控屏、车机系统具备OTA升级功能等，综合配置达主流水准。

动力部分，XT4全系配备2.0T引擎，最大功率241马力，匹配9速手自一体变速器；整套动力总成的性能表现在同级属于一线水平。

凯迪拉克XT4起价25.97万，终端有着不错的优惠。综合考量，以XT4动力、空间和配置的表现，20多万购入是很值得考虑的。

奥迪Q3

指导价：27.18-35.98万元

由于是最新的换代车型，奥迪Q3在目前的豪华紧凑型SUV市场，综合产品力也是处于一流水准的。

外形方面，新一代奥迪Q3采用了奥迪全新的家族式设计风格，整体看上去非常的年轻、动感，很符合普通消费者额审美需求。

内饰部分，新一代奥迪Q3采用了奥迪家族新数字虚拟驾驶舱设计，全系配备12.3英寸液晶仪表盘。中控触屏顶配一款车型标配10.1英寸，其余标配8.8英寸（可选配10.1英寸）。其它配置方面，最新的MMI多媒体交互系统体验更好，并具备语音控制功能。支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联映射、无线充电、30 色氛围灯、B&O 音响系统等。

主动安全配置方面，奥迪Q3配备有：ACC自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞系统等配置，能提升车辆安全性。

尺寸方面，奥迪Q3轴距为2680mm，后排空间足够，但座椅坐垫太薄，乘坐舒适度不够。另外，受轴距影响，Q3的后备箱空间也偏小。

动力部分，奥迪Q3配备有1.4T和2.0T两款发动机，1.4T最大功率输出150马力；2.0T分高低功率版，最大功率输出分别为186马力、220马力。全系匹配7速双离合变速器。

在驾驶感受方面，奥迪Q3动力表现和操控性都很优秀，但7速双离合变速器依旧会有换挡顿挫的情况，长年使用的可靠度也需要注意。综合考量，奥迪Q3的品牌、设计、配置以及价格都体现了非常高的性价比。奥迪Q3目前在终端市场有非常大的优惠。因此，如果不是太在意空间和后期保养问题，奥迪Q3是值得一看的。

奔驰GLB

指导价：31.48-35.48万元

作为奔驰针对豪华紧凑型SUV市场的最新力作，奔驰GLB上市之后就获得了市场的极大关注。然而，不论是从定价还是综合产品力方面考虑，奔驰GLB都没有比奥迪Q3、凯迪拉克XT4更好。

外形方面，奔驰GLB采用了奔驰品牌的最新设计，非常的有个性和特色，这是其获得很多消费者青睐的原因。内饰部分，GLB则采用奔驰品牌当下的套娃设计，这套设计也是很获得市场认可的。

奔驰GLB的最大卖点是一台7座豪华紧凑型SUV。虽然轴距为2829mm，但GLB 7座车型的第三排乘坐空间却非常无用，连鸡肋都算不上，只能用作宣传。这一点，感兴趣的话可以实际去乘坐体验感受一下，GLB的7座车型第三排根本无法让成年人有乘坐体验可言。因此，如果看上奔驰GLB，更推荐5座版车型，毕竟价格更实惠。但五座车型仅有GLB 200动感型5座一款可选，价格 31.48万元。

在配置上，GLB 200动感型5座具备：主动刹车系统、倒车影像、定速巡航、自动泊车、 10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、仿皮座椅、主驾驶电动调节、第二排座椅调节、GPS导航、导航路况信息显示、MBUX智能交互系统等配置。64色氛围灯、柏林之声音响、360度全景影像、无钥匙启动\进入等配置都需要选配。在主动安全配置方面，GLB 200动感型5座有些缺失。如果要更完备的安全性，需要购买35.48万元7座顶配版车型。

动力部分，奔驰GLB全系标配1.3T发动机，最大功率输出163马力，匹配7速双离合变速器。考虑其31万元的起价，GLB的动力水准实在是有些寒酸。因此，如果不是被奔驰GLB的外形所迷倒，更推荐考虑同级其它车型。另外值得一说的是，北京奔驰GLB在上市仅一个月后就发生装配问题的召回事件，北京奔驰的品控和装配水平大家也需要考量。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华紧凑级SUV如何选凯迪拉克XT4值吗

受凯迪拉克XT5的影响，凯迪拉克XT4一经上市便赢得了不少的关注，短小精致的车身，时尚动感的外表让很多女性消费者对它情有独钟。那么现在购买一台XT4到底值不值呢？

凯迪拉克XT4定位于紧凑级SUV，属于二线豪华品牌，与沃尔沃XC40是直接竞品车型，当然，竞品车型还包括奥迪Q3这样的一线豪华品牌。该车售价区间为：25.97-39.17万，以北京为例，综合优惠在3万元左右有，顶配车型优惠会高一点，可达4万元左右。

凯迪拉克XT4车主90%都是年轻人，这些人买车的主要用途就是上下班代步，与其他车型相比，XT4是女性客户占比最高的，能占到一半的比例。至于XT4的竞品，大部分消费者习惯性的会对比奔驰GLA、宝马X1等一线豪华品牌。

动力好，最重要的是4缸，全部搭载2.0T高功率发动机

动力方面，搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。而这相比很多竞品而言有很大优势，例如宝马X1在推1.5T三缸发动机，2.0T车型功率也只有192马力。

XT4都是国六b的排放标准

面对国六政策实施的影响，凯迪拉克XT4满足更严苛的国六b排放标准，打消消费者的顾虑。

性价比高，尺寸比BBA的车都要大，后排空间完全够用

除了优惠比较大之外，相比一线豪华品牌BBA而言，尺寸有很大的优势。长度、宽度、高度在四款车当中均排名第一，而轴距与宝马X1仅仅相差1mm。这也是很多消费者最终下单购买XT4的原因。

颜值出众(因人而异)

说到外观，有的人认为凯迪拉克XT4很漂亮，钻石切割的线条设计非常符合当下时尚的定位，而也有很多人对此“不感冒”。

外观和内饰没有得到消费者的认可

大部分对XT4外观以及内饰无感的消费者，都会对标奔驰GLA，在她们认为GLA这种似像非像SUV的样式非常与众不同，并且奔驰GLA的内饰让她们觉得很有豪华感。

PS：绝大部分是女性客户

凯迪拉克的车型给大家留下了“油耗高”的标签

这就好比中国人的三厢车情节一样，中国人绝大部分不认同两厢车，觉得那就不是个车，尤其是老一辈儿人最为明显。而美国车油耗高的标签恰巧与这个很相似，虽然现在技术已经很成熟，但这种先入为主的理念已经灌输到中国人的头脑中，而这种个错误的认知还在一代一代的传承。

发动机噪音大

有的车主表示，XT4的感受和凯迪拉克其他车开起来完全不一样，最大的区别就是发动机噪音非常明显，有客户抱怨这车打着火和拖拉机似的。

配置不合理

XT4的客户抱怨配置不合理，比如只有顶配才会有后视镜折叠，全系都没有自动驻车等等。

XT4的潜在消费者一般还会考虑二线豪华品牌沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型，同时还会考虑一线豪华品牌宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3。

沃尔沃的车都被消费者称之为“性冷淡”，原因就是内饰颜色太单一。不过好处就是沃尔沃的车比较注重环保与安全。XC40目前优惠2万左右，相比XT4的优惠要少一点。XT4整体更加趋向于时尚年轻的定位，相比XC40来说，全系2.0T高功率的配备也更有优势。

雷克萨斯UX依靠进口身份和混动技术来俘获那些追求品质的用户，外观整体也是非常的激进，很适合年轻人，但价格方面没有什么优势。如果你对它感兴趣只能花费较高的价钱，反之XT4在价格上性价比更高。雷克萨斯UX最低配车型落地也要30万出头了，但如果不差钱，我还是强烈推荐雷克萨斯UX。

宝马X1的优势在于空间很大，而且良好的操控感是宝马的强项，虽然改用了前驱平台，但驾驶乐趣依然不俗。其次就是品牌的附加值，要知道宝马的影响力要比凯迪拉克厉害多了，毕竟它属于一线豪华品牌。从价格上来看，宝马X1也很有优势，终端可以优惠7万元，最低入门版车型落地价格在23万左右，而入门版的2.0T车型与XT4的入门版车型落地相差不多，大约在26万左右，总体来看性价比还是不错的，我个人比较推荐宝马X1。

说到奔驰GLA，它可算是豪华车中最具代表的车型。虽然它的尺寸不大，乘坐空间局限，但由于品牌的影响力很大，再加上内饰整体的豪华感很强，所以GLA向来都不愁卖。价格方面，入门版GLA 200车型25万左右可以落地，如果对动力无要求、空间无要求的用户完全可以入手，毕竟这也是一辆奔驰。

奥迪Q3与奔驰和宝马同属一线豪华品牌，由于刚刚改款，所以整体采用了更加时尚、更加科技的元素。最低配车型落地在26万左右，只不过动力稍差一点，配备的为1.4T涡轮增压发动机，而2.0T入门版车型落地接近30万了。

凯迪拉克XT4高速大概8个油多点，市区11-12个左右。综合油耗大约在9.5左右。如果按一年1万公里计算， 油费大约为6812元，每个月大约花费567元。

新车原厂送两次保养，XT4需要加5L机油，机油+机滤总价格为 1169元，首保5000公里，后期建议每7500保养一次。

从二手车网站可以看到，以最高配28T 四驱铂金运动版为例，新车落地39万左右，而现在二手车价格只给出28万左右。而次低配两驱豪华型，新车落地价格在28万左右，目前二手车价格为21万左右，所以不难看出凯迪拉克XT4的保值率很低。

总结：凯迪拉克XT4相比竞品而言，在尺寸以及轴距方面占据优势，轴距与宝马X1不相上下。而颜值以及科技配置也属于同级中上等的水平，全系高功率的2.0T发动机更是让它在动力方面展示出了很大优势。不过它的保值率真是让人堪忧，如果您很看重车辆的保值率，那么我建议还是考虑考虑雷克萨斯UX，虽然价格上没有什么优惠，但保值率非常高，同时品质也很有保证。

美系SUV如何选？全新凯迪拉克XT4对比林肯冒险家

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来美系SUV如何选？全新凯迪拉克XT4对比林肯冒险家的相关内容。

在过去，一旦提到豪华品牌，公众首先想到的便是“BBA”。可如今，随着自主品牌崛起以及二线豪华品牌复苏，整个高端豪华市场也发生了天翻地覆的变化。用户不再固执于BBA，将有更多的市场参与性。在此背景下，其他品牌也将拥有更多的盈利空间。

10月10日，全新凯迪拉克XT4宣布旗下新增四驱尊贵车型，售价为34.67万。本次新增车型为四驱版本，提供2.0T动力，能在性能表现上给用户更为丰富的体验。那么，全新凯迪拉克XT4的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同为美系的林肯冒险家，其售价区间为24.68-34.58万，在价格与用户定位上与凯迪拉克XT4有着高度重合性。而通过对两款车型的对比，我们将对双方真正实力有着更清晰的认知。 寻车网

外观：造型各有特色

林肯 冒险家 配置科技含量更高‍

先说凯迪拉克XT4，其作为新增车型，在外观造型上大体延续现款设计。采用经典的盾式格栅，并在其中加入镀铬点阵式中网，形成家族样式。两翼“泪腺式”前灯组同为家族经典设计，能够提升前脸的原创属性。

侧身方面，凯迪拉克XT4有着美系车型的粗犷感，前低后高的双腰线车身+悬浮式车顶+镀铬行李架，既能提升腰身的修长质感，也能提升观感上的硬朗效果。

空间方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1634 毫米，轴距为2779毫米，定位为紧凑型SUV。就账面数据来看，凯迪拉克XT4能够轻松应对城市代步需求。2779毫米的轴距接近中型SUV水准，有效保障了后排的腿部空间。

硬件配置方面，凯迪拉克XT4提供可开启的全景天窗、真皮座椅包裹、主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等配置，实用性和科技表现在线。

尾部方面，凯迪拉克XT4采用经典的“L”字型竖置尾灯组，并加入双出尾气，运动感十足。

再说林肯冒险家，其外观造型同样野性十足。前脸采用矩阵进气格栅，并加入镀铬蜂窝式中网，配合两翼三角造型的分体式灯组，营造超强气势感。前包围则采用开放式处理，内部还加入熏黑横幅式格栅，凸显前脸的运动效果。

侧身方面，林肯冒险家很有设计效果，立体硬朗的双腰线车身，轻松勾勒出腰身的筋骨感。微微下沉的悬浮式车顶，搭配细节处的熏黑、镀铬套件，展现出独特的年轻特色。

空间方面，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630 毫米，轴距为2711毫米，定位同为紧凑型SUV，应对日常家用环境肯定是绰绰有余。但通过对比，我们能发现林肯冒险家的轴距会比凯迪拉克XT4小不少，腿部空间没有凯迪拉克XT4那般宽裕。

硬件配置方面，出于公平性，我们选择与凯迪拉克XT4四驱尊贵型定价相似的林肯冒险家顶配版本相比。其能够提供前排座椅加热/通风/按摩、主副驾驶座椅电动调节、后排座椅加热、自动空调、车内香氛装置配置，科技表现会高于凯迪拉克XT4。

尾部方面，林肯冒险家提供贯穿式LED尾灯组+镀铬双出尾气组合，看着很是精致。

动力：性能大差不差‍

先说凯迪拉克XT4，其搭载的是2.0T发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米。电机最大功率为12千瓦，电机峰值扭矩为50牛·米。匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速时间为7.9秒，WLTC综合油耗为7.75L/100公里。

再说林肯冒险家，其全系提供2.0T发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为390牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为7.5L/100公里。

虽说两款车型有一定的数据差距，但在实际体验中，这种差距几乎感觉不大，操控体验极佳。其中，凯迪拉克XT4加持了48伏轻混系统，输出会更细腻，噪音更小。而林肯冒险家则有着美系的高性能体验，输出异常澎湃。

车叔总结

整体来看，两款车型的产品表现都过得去。不管是舒适性配置，还是性能体验，都符合同级别主流审美。其中凯迪拉克XT4新车刚刚上市，具有一定的迭代优势，还提供有48伏轻混系统，让操控更为柔和，体验也更丝滑。而林肯冒险家设计感兼容性更强，产品配置更均衡，同时销售服务体验和产品故障率也更优。

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