长城新款suv wey报价 【车主点评:中国豪华SUV WEY VV7果然没吹牛】

今天寻车网小编为大家带来了长城新款suv wey报价 【车主点评:中国豪华SUV WEY VV7果然没吹牛】，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、【车主点评:中国豪华SUV WEY VV7果然没吹牛】
• 2、售价17.58-21.38万元 为越野而生！WEY硬派SUV坦克300正式上市
• 3、多人出行就选它，WEY牌大六座SUV蓝山上市

【车主点评:中国豪华SUV WEY VV7果然没吹牛】

#选车理由 这两年间换了不少车，翼神 308S 锐志 奥德赛 马六轿跑，最后留下了308S用马六置换了vv7，买之前考虑过新阿特兹跟老款沃尔沃S60（新车只需18万），由于工作原因经常开20款vv7试驾车，确实觉得20款比起19款18款好太多了，主要体现在动力衔接和驾驶感受上。早晚高峰堵车的情况下变速箱真的太顺了，感觉不到任何顿挫，也没有老款那样涡轮迟滞，跟自吸没区别。还有就是因为给我的优惠也不错，还有比较高的置换补贴跟免息金融。你想想中国人最注重什么 脸面，魏老板用自己的名字命名的车要是不好的话，不是等于打自己脸嘛，那咱就支持一把自主吧
#最满意 最满意的肯定是外观 NVH 功能，但还是有点失望，20款取消了外露的排气管变改成了隐藏，我不需要四出排气感觉太夸张，好歹搞个双出吧。其次就是NVH真的做的不错，注重隔音的千万要买旗舰，因为带主动降噪。还有就是功能丰富，车道保持+ACC真的是跑高速神器，一口气跑个四五百公里轻轻松松，累了还能开个座椅按摩，通风加热就别提了。有小孩子的还能放个动画片。长城自己的矩阵式LED大灯也不错，可以称的上是中国自己的灯厂了。
#最不满意 D档自动驻车的时候，转速会在900—800之间，一落到800转你就能感觉方向盘轻微抖动，过几秒钟回到900转就又好了。真的很对不起豪华这两个字。
#空间 驾乘空间绝对够用了，没有眼镜盒挺不方便的，后备箱空间比较一般，没办法造型比较重要。
#外观 外观设计绝对是最成功的一方面，隐藏排气挺失败的，为何不像之前vv7c那样去搞个两个排气呢。
#内饰 内饰你仔细去发现，2020款开始尽然简配了。老款门板储物盒那和副驾驶手套箱那块板都是软质材料，现在变硬了。
#动力 只要你不在乎油耗，油门随意踩。比锐志还顺滑，推背感更强。最舒服还是跑高速 一个字稳，动力储备也够。你要是音乐稍微大声点 并线超个车的时候不知不觉就到150了。
#操控 刹车偏软，方向指向性一般。没啥操控，要是看中操控也就不买它了。
#舒适性 到现在为止有时候上车感觉车内异味还是有点大，但是空气净化确实挺好用，空调效果很好。后排到现在为止好像还没坐过，开起来感觉过不平路面的时候底盘多余跳动还是有点多，过滤的比较一般。
#油耗 油耗这东西看你怎么去衡量，比如说你没看车都重量跟排量动力，单看十八万的车油耗12个你就会觉得油耗高，反过来这个车要是五十万你就不会觉得12个油耗高。我的上班路线几乎全程高架，来回30公里，一半畅通一半拥堵，平均时速32。偶尔会有一趟高速跟盘山公路，现在表显9.9。

售价17.58-21.38万元 为越野而生！WEY硬派SUV坦克300正式上市

目前国内市场自主品牌高端硬派SUV的选择并不多，对于很多车企来说城市SUV似乎是更好“啃”的一块骨头。在城市SUV领域颇有建树的长城终于推出了WEY品牌的首款硬派SUV—— 坦克300，一经亮相也是引来众多关注。12月17日晚，备受瞩目的坦克300车型正式上市，售价区间为17.58-21.38万元。

坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派SUV，采用了全新的平台打造，并且使用了非承载式车身设计，使其拥有越野车型的先天优势。从其外观设计我们就可以看出，方正的整车造型配上圆形复古大灯，使得坦克300散发出浓浓的硬汉气质，拥有了同类车型，比如牧马人、北京BJ40等车型该有的硬派风格。

坦克300外观采用了非常厚重的黑色包围设计，让其看上去肌肉感十足，车尾采用的是外挂式备胎，并且横开门尾厢也魅力十足。大尺寸的越野轮胎配合硬朗的轮毂造型，无不突出其出众的通过性能。

虽然外观十分硬派，但是坦克300的内饰设计却一点都不含糊，原本粗犷的外观造型会给人一种同样粗糙的内饰，但在坦克300上我们看到了双连屏的中控设计，无论是用料还是做工都十分到位，毕竟是长城旗下的WEY豪华品牌，坦克300的内饰无论在科技感还是舒适性上，都是十分吸引人的。

动力上，坦克300全系搭载的是2.0T发动机，最大功率227马力，传动匹配的是8速手自一体变速器。另外，坦克300还配有来自博格华纳的分时四驱系统，这是全系标配的，而在顶配车型上还具有前后桥差速锁，使其拥有非常专业的越野能力，能够满足越野爱好者的各项需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多人出行就选它，WEY牌大六座SUV蓝山上市

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4月13日， 魏牌 新旗舰——蓝山DHT-PHEV（以下简称“蓝山”）正式上市，共推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。上市同时，蓝山围绕购车、用车、养车全周期推出九大宠粉权益，用户通过魏APP在5月31日前支付5000元定金，7月31日前完成开票提车，即可享受三大舒享礼（预订专属礼仅限99元下订用户享有）。另外，购车用户还可畅享五大无忧礼，及一大购车承诺，官方保价至2023年12月31日。

蓝山定位于大六座舒适电动SUV，在上市发布会期间，不止一次提到过“比‘500万以内最好的SUV’更好”的概念，将矛头直指 理想L8 。作为品牌新旗舰，蓝山全面承袭长城汽车32年潜心研发、生产、制造，储备的领先技术及造车经验，以混联DHT和Coffee Pilot 2.5锻造深厚“功力”，让核心技术引领造车回归本质。魏牌CTO刘艳钊表示，蓝山是造车派，以六座SUV车型，向资本派全面反攻的排头兵。

蓝山基于5156*1980*1805mm超大车身尺寸，有效空间接近5平米，同时根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

蓝山拥有851mm的三排头部空间，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，一二排座椅联动还可秒变1.8米露营大床，配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，实现全家户外数星星的愿望；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L。

蓝山的前排座椅带有专属设计“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能；副仪表板下方开放式大储物空间，可放置化妆袋、高跟鞋等物品，配合具有4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，为副驾驶带来移动影院级的驾乘体验。“悦己主驾”标配与副驾统一标准的电调、按摩等功能，配合便捷易控的电子怀挡、25英寸增强HUD，全方位舒缓久坐疲劳、视觉疲劳和精神疲劳。

蓝山二排采用NAPPA真皮座椅，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度，拥有丰富、放松的坐姿选择；同级领先的2档座椅按摩、3档通风、3档加热，将舒适再度提升；二排多功能小桌板，放置玩具便可化身儿童乐园；三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm。

同时考虑儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控，让孩子每一次呼吸都畅快安心。

蓝山搭载混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，拥有4.9s零百加速性能。此外，同级领先的WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗，跑得更远、更省，轻松搞定日常通勤与全家出游。

蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。

蓝山还打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。

蓝山以“大六座舒适电动SUV”为名，搭载“混联DHT+ Coffee Pilot 2.5”两大领先技术，与“动线规划”、“婴儿房”等多个行业首创，在混动大六座SUV市场有着足够的资本树立新标杆。

近日，魏牌还发布了旗下首款MPV——高山，将与蓝山形成新能源双旗舰，亮相 上海 车展。

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