新汽车巨头斯特兰蒂斯诞生，对于新能源的发展有冲击吗？

最近经常有小伙伴私信询问新汽车巨头斯特兰蒂斯诞生，对于新能源的发展有冲击吗？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、燃油车排行榜前十名
• 2、新汽车巨头斯特兰蒂斯诞生，对于新能源的发展有冲击吗？
• 3、“法式”共享电动车，雪铁龙推出Ami微型电动车

燃油车排行榜前十名

燃油微型车以其经济实用和环保的特点，受到了广泛的欢迎。随着市场的不断发展和技术的进步，这类车型的种类也在持续增加。接下来，我们将详细了解燃油微型车排行榜前十名。
1. 雪佛兰Spark
雪佛兰Spark以其时尚、经济、安全和环保的特性，成为了小型车市场的一款热门车型。搭载1.2L发动机，动力充沛且燃油效率高，每百公里油耗仅为5.3L，非常适合日常通勤。
2. 奇瑞QQ
奇瑞QQ是国内较早推出的燃油微型车之一，凭借其可爱的外形、强劲的动力和出色的燃油经济性（每百公里油耗5.5L）而受到年轻人的喜爱。
3. 大众Up!
大众Up!是一款在欧洲流行的燃油微型车，配备1.0L或1.2L三缸发动机，提供了良好的燃油经济性和稳定的动力输出，是城市出行的理想选择。
4. 丰田Aygo
丰田Aygo是由日本丰田与法国标致雪铁龙合作生产的燃油微型车，搭载1.0L三缸发动机，燃油效率极高（每百公里油耗4.1L），同时拥有时尚的设计。
5. 福特Fiesta
福特Fiesta以其运动性和时尚感著称，配备1.0L或1.3L三缸发动机，动力强劲，燃油经济性良好（每百公里油耗4.9L），个性化的外观和舒适的内饰吸引了众多消费者。
6. 沃尔沃v40
沃尔沃v40是一款豪华的燃油微型车，搭载1.5L四缸发动机，动力强劲，燃油经济性佳（每百公里油耗6.1L），内饰豪华，配置高端，适合商务人士使用。
7. 宝马i3
宝马i3是一款豪华微型车，提供纯电动和混合动力两种版本，零排放和先进的碳纤维材料赋予其科技感和未来感。
8. 本田N-ONE
本田N-ONE是一款日本制造的燃油微型车，配备660cc三缸发动机，外形时尚可爱，燃油经济性出色（每百公里油耗4.2L），悬挂系统优秀，驾驶稳定性高。
9. 标致208
标致208是一款法国制造的小型车，搭载1.2L或1.6L四缸发动机，动力和燃油经济性均表现良好，小巧可爱的外形和简洁实用的内饰受到年轻消费者的青睐。
10. 铃木燃油微型车
铃木燃油微型车作为该领域的先行者，以其时尚的设计、舒适的悬挂系统和出色的燃油经济性（每百公里油耗低）而受到好评，满足了不同用户的需求。
以上是当前市场上燃油微型车排行榜前十名的车型。希望这些信息能够帮助您选择到满意的城市代步工具。

新汽车巨头斯特兰蒂斯诞生，对于新能源的发展有冲击吗？

我们看菲亚特、雪铁龙，这些大型汽车集团，虽然生产的车型曾经也被市场广为认可过，但一切辉煌都已经成为过去，今天它们其实或多或少、都面临着“转型的困境”。

一方面，受新兴国家自主品牌汽车厂商产能持续扩张、销量增长、市占率提升的影响，这些老牌汽车厂商逐渐开始出现增长乏力、已经面临到了市占率大幅下跌的窘迫困境。

另一方面，受各国政府对《气候变化巴黎协定》相关条款的持续推动所影响，汽车消费市场，大量开始转移到新能源车型上面来。但我们知道，老牌燃油车厂商，在新能源汽车生产制造上面，可谓“毫无优势”可言。

说起来，老牌燃油车厂商在机械技术上面的积累，大概绝非新能源汽车厂商所能够相提并论；

但如果谈及新能源汽车所涉及到的电机技术、电池技术、电控技术的话，那其实也会让我们诸多老牌燃油车厂商感到有些“盲人摸象”、无力胜任。

同时，因传统燃油汽车产业多年发展，已帮助各界培养了许多的机械人才，这些机械人才，经常能够被依托雄厚投资的新能源汽车厂商“拿来即用”；

比较起来，在传统车市上面步履维艰的老牌燃油车厂商，虽然在聘用急需的电机电池电控人才上面 似乎还看不到明显障碍，但两条腿走路、两类生产线同时投入，也让它们着力显得过于分散、导致事倍功半。燃油车产线此时几乎成为了“食之无用、弃之可惜”的“鸡肋”，除了让燃油车厂商感到巨大的包袱负累以外，还因为一帮多年老同事的存在而让他们无法轻易割舍（拆分裁剪掉原有部门）。此外，在消费市场转向以外，它们还普遍面临着缺乏投资人支持的窘迫困境。

国际上如此，反观国内老牌燃油车厂商的趋势，似乎也都不无表现如此：

随着让其“难舍难分”的燃油车市场规模的缩减，在犹豫不决、迟迟难以“挥刀断臂”的蹉跎之下，在增长富余期错失新能源汽车最佳投资良机，……也渐次让其开始走向一场又一场的经营危机。

我们耳熟能详的华晨集团，已经走向了破产。而老牌的一汽、上汽，销量也毫无征兆地，开始大幅下滑。如果说五菱汽车能有什么亮眼表现的话，也竟然是它推出的一款入门级、超低价的新能源微型车——这款车型无论是否“大获成功”，都显然不足以确立它在崭新的新能源汽车市场中的位置。

总之，我们认为， 源自老牌燃油汽车厂商的一切努力，大部分都将成为徒劳 。

“法式”共享电动车，雪铁龙推出Ami微型电动车

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来“法式”共享电动车，雪铁龙推出Ami微型电动车的相关内容。

雪铁龙将在2020日内瓦车展上带来基于Ami One概念车研发的量产版纯电动微型车—Ami。早在在去年的日内瓦车展上，雪铁龙就展示过Ami One的概念车，现在该车型即将进入量产阶段。 寻车网

在雪铁龙的设想中，Ami One Concept是一款城市短途通勤用电动车，车身长度只有2.5米，在外观方面，车头取消了传统的前引擎盖区域，前挡风玻璃直接与车头相连接，扁平的车头上嵌有4个独立的灯源，搭配车头下方的拍照区域，新车整体看起来十分可爱。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶，由于车辆采用的是对称设计，从侧面来看很可能会分不清车头车尾，好在厂家在车门下方前侧配备了红白相间的标识，而车辆充电口位于车门后上方区域。与众不同的地方是，两侧车门有着不同的打开方式，一侧是向后开启，一侧是向前开启，虽然不知道为什么要这么设计，但是看起来了却很有创意感。

这么小的车，长续航就不要想了，Ami One概念车在推出的时候，雪铁龙特别针对它的技术指标进行了解释，即城市两座微型电动车，续行里程100公里，最高车速45km/h，针对共享和租赁市场。

考虑到欧洲当地的相关法规，Ami甚至不需要驾驶者拥有驾照，只要年满14岁就能尝试上路。另外，雪铁龙还声称，只要先交付大约2644欧元押金，用户就能以20欧元的价格按月租用Ami，这种收费方式比单纯用6000欧元买断短期内要更加实惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。