2024-12-02 17:17:58 | 寻车网
15万级SUV一直是中国汽车消费市场的C位,对于消费者而言,好消息是这一领域并不缺乏优质产品,对大空间和智能配置的需求也都能满足,坏消息是车型同质化严重,很难找寻到让人眼前一亮的那一款。尤其在电气化和数智化当道的时代,相比一众主流SUV的小排量燃油动力,新能源混动技术已经成为越来越多用户的首选。这样的形势下,一台在混动、设计、智能、性价比等各方面产品力皆展现出强大冲击力的车型便尤为珍贵。
这也是我们认为 广汽传祺 影酷 可以成为15万级最值得买SUV的原因。
首先,在消费者比较注重的动力层面上,目前国内汽车市场的主流新能源动力技术包括纯电动、增程式混动等,影酷搭载的是钜浪混动2.0ATK+GMC2.0的双擎动力。这套钜浪混动系统的优势在于,拥有纯电动车型静谧、丝滑的驾驶感受,又没有续航里程焦虑,而且相对购车门槛更低,上绿牌、免购置税等政策也利好钜浪混动;增程式混动技术是发动机负责充电,电机负责驱动,发动机不参与直接驱动,如此一来,这类车型不仅需要搭配大电池使用,而且能量传递路径长,燃油经济性会略高,一旦亏电,发动机又不可直驱,动力供应难免不及时,反观钜浪混动则不存在这种问题。
高品质与强动力之外,影酷钜浪混动的低油耗也是打动用户的要素之一。2.0ATK混动专用高效阿特金森发动机拥有42.1%同排量全球最高热效率,首创平行轴式双电机多挡位DHT,在系统效率和能量管理方面表现出色。WLTC工况下最低油耗4.76L,开24℃空调一箱油能跑1000+公里,日常通勤或长短途出游都完全OK。
与此同时,影酷换挡采用的是AT形式,调速时电机发电,驱动电机补扭,因此没有动力中断,实际驾驶过程中能带来更加柔顺的换挡体验,这也是市面上其他混动结构无法比拟的。
再加上等效10年或30万公里的电池包循环寿命、0-60km/h加速3.9秒等多项优势加持,去年,钜浪混动系统一举夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号,影酷也斩获了中国品牌HEV销量冠军。品质、口碑双认证之下,影酷凭借钜浪混动将同类竞品按在地上摩擦。
超越电车的智能科技也是影酷成功切入15万级SUV市场的有力武器。智能交互方面,硬件上,ADiGO SPACE超感交互智能座舱搭载的 高通 骁龙8155芯片已经秒杀很多新势力产品,功能实现上,语音唤醒0.6s、手势控制、W-Hud+仪表屏+中控屏三屏联动、智能化儿童关怀功能等配置达到上乘水平。当大尺寸屏幕、语音/手势识别等功能不再是新鲜产物,那么车机系统拼的就是流畅性与便捷性,在这一层面上,影酷目前的水平已经超越了不少热门纯电车型。
智能驾驶方面,影酷最高搭载14项L2智驾辅助功能,除了常见主流配置外,还覆盖了540°全景影像和超级泊车功能,对于新手小白而言,这两项功能绝对可以在泊车时发挥重要作用。15万即可拥有如此丰富、实用的智能驾驶体验,这在其他车型上并不多见。
随着主流消费群体逐渐年轻化,如何在设计上迎合用户审美也是各大车厂主攻的课题。一些传统车企即便努力创新,也总会显得有些保守,而新势力们稍有不慎便用力过猛。影酷的风格刚好介于二者之间,既有原创度比较高的个性,又兼顾了广泛的受众面。跃迁光栅、启示之眼LED前大灯、X量子光剑LED尾灯以及棱角折线的运用,让车辆外观在视觉上很有未来科技机甲的风范。“圆”超级符号、旋转式出风口、领航座椅、全景天幕、晶粹电子换挡等内饰设计元素也颇有高级感。
写在最后
与其说某一方面的独到之处,我更愿意称影酷为“全能选手”。在强手如林的15万级SUV细分领域,影酷走出了一条差异化的道路,凭借钜浪混动、科技配置、内外设计、性价比等全面优势,TA努力突破和创造出了超凡实力。当然,影酷无需用价格来证明自己,过硬的整车产品力已经代表一切。作为新时代的标杆产品,影酷对15万级SUV标准和价值的教化意义,会随着时间的推移进一步体现出来。
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作为广汽传祺SUV旗舰车型,传祺GS8上市就打破中国品牌“20万元价格天花板",上市的几年里也创造过月销量过万的好成绩。不过市场产品不断更新换代,传祺GS8在市场中的光芒有点被掩盖了,因此在去年的10月份,广汽传祺推出了2020款的GS8。下面快Man就带大家解析一下这台车的配置,看看哪款最合适。
车型简介:
外观细节方面有所改变
传祺GS8在2016年上市的时候,外观设计已经让不少人眼前一亮,身材魁梧外观霸气,可以说它的外观丝毫不输当时这级别合资车型汉兰达和锐界,甚至气势更足一些。2020款的传祺GS8的外观已经有不少的细节进行了修改,首先前脸采用了凌云翼3.0设计语言,全新的纵向矩阵式全LED大灯让眼神更加精神。连接两侧大灯的镀铬进气格栅纹路也有所调整,看起来更为精神。保险杠区域,设计师在两侧加入了“战斧式”前雾灯镀铬装饰。
新车的车身尺寸也有所变化,长宽高增至4835/1910/1785mm,比旧款车型长度提升25mm,高度提升15mm,这也变相提升了车内的空间。另外,新车还装配了全新样式的20英寸铝合金轮毂,新款轮毂的造型更加运动。
相较于前脸的大刀阔斧,2020款传祺GS8尾部的造型相对变化较小,不过也换装了双U形隧道式LED组合尾灯。保险杠下方的银色防擦条变得更宽,视觉效果也有了很大的变化。
内饰科技质感进一步提升 寻车网
进到车内,可以看出内饰相比外观的变化而言变化要更明显一些。新车内饰以环抱式游艇座舱为主题,换装了全新设计的三辐式真皮方向盘,两侧集成了多功能按键,握感也较为舒适。另外,还换装了12.3英寸的全液晶仪表盘,可投射导航线路图,能根据驾驶模式切换风格,显示效果也变得更为细腻和更具科技感。
原来在旧款车型的中控面板上密密麻麻的按键都被整合到屏幕里面去了,只在屏幕下方保留一排较为常用的按键,让中控面板位置变得简洁不少。新车还改用了电子挡把设计,比旧款要更为小巧,从而让这位置周边的储物空间变得更多。
作为一个7座大块头SUV,传祺GS8的座椅舒适性以及空间实用性对乘客都比较体贴,因此空间部分并没有什么大变化,新车依旧有7座和5座的座椅布局可以选择,满足了不同的人群需求,不过新车主打还是7座车型。
动力系统也进行了更新
2020款传祺GS8除了外观内饰有所变化以外,动力系统也进行了换新,新车动力系统搭载传祺第三代的390T发动机,最大功率提升至185kW(252Ps),相比旧款的功率提升了38kW(51Ps),最大扭矩390Nm,相比旧款的扭矩提升22%。传动部分匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱。
2020款传祺GS8在此基础上,还搭载了ADiGO自动驾驶系统,除了FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能以外,还拥有APA全自动泊车功能、BSD全方位盲区监测技术、LCA变道辅助、DOW开门预警等配置,令驾驶操作变得更智能更安全。
购车手册
2020款GS8厂商指导价为16.68-26.28万元,共8款车型。其中低配的2款为五座版车型,其余6款均为七座版车型;5款两驱版,3款四驱版。新车全系标配LED日间行车灯、自动大灯、车顶行李架、电动天窗、多功能方向盘、方向盘四向调节、车内PM2.5过滤系统、负离子发生器、后排空调出风口、织物座椅、主驾座椅6向手调、副驾座椅4向手调、后排座椅比例放倒、后排座椅4向调节、8扬声器、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESC系统、坡道辅助、外后视镜电动调节、主驾驶车窗一键升降、自动空调、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、远程启动等配置,性价比非常高,可以满足大部分消费者对于配置的需求。
2020款 390T两驱精英版(五座)
指导价:16.68万元
这个配置是入门版车型,标配了不少实用的配置,但大灯使用的是卤素大灯,不太建议经常跑夜路的司机选择这款车型,毕竟卤素大灯照明度不是特别好。另外,车型还没配置侧气帘这项安全配置,安全性方是有比较大的缺失。因此,如果资金充足的车友,不太建议选择这款车型,毕竟同价位的五座SUV有很多选择。
2020款 390T两驱豪华版(五座)
指导价:17.28万元
这个配置算是五座车型的高配版,相比入门级车型贵6000元。配置方面,增加了侧气帘、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、GPS导航、CarPlay、CarLife、氙气大灯、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃、道路救援呼叫等。增加了更多的安全实用性配置,可以说是物有所值,对7座没有使用需求的消费者可以考虑此款,不过同样的,在市面上这个价位的5座车型有不少选择。
2020款 390T两驱豪华版(七座)
指导价:17.28万元
这款车型是7座版本里最低配的车型,和上一个配置的指导价一样。除了比5座车型增加了2个座位以外,配置上还增加了前驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制,但是,也相应也减少了全景天窗和GPS导航。不过作为7座版本的入门级车型,配置并不算特别丰富,只能说仅仅够用,资金有限的车友可以选择这个配置车型
2020款 390T两驱豪华智联版(七座)
指导价:18.58万元
这个配置相对于豪华版(七座)贵了1.3万元,外部配置升级了19英寸铝合金轮毂、LED矩阵式远近灯光源、转向辅助灯、外后视镜倒车自动下翻等配置。内部则新增了360度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫系统和车内单色氛围灯等实用配置。
2020款 390T两驱尊贵版(七座)
指导价:20.28万元
这一个配置是五款两驱车型的顶配,相比上款车型增加了1.7万元,配置方面在两驱豪华智联版(七座)的基础上增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、电动/感应后备箱、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。不过,此款版本相应减少了CarPlay功能,这对苹果用户不太友好。这个配置车型在基本配置的基础上提升了舒适性,对于购车资金充足的车友来说可以一选。
2020款 390T四驱豪华智联版(七座)
指导价:20.28万元
这个车型作为四驱版的入门级车型,在两驱豪华智联型基础上增加了适时四驱系统、多片离合器中央差速锁、越野/雪地模式。在与上款车型价格不变的情况下增加了四驱功能,但是也减配了较多的主流辅助安全配置。如果有四驱需求但购车资金不多的车友,可以考虑一下这个车型配置。
2020款 390T四驱尊贵版(七座)
指导价:21.68万元
390T四驱尊贵版(七座)是四驱版中配车型,比四驱低配车型贵了1.6万元,相应增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。而且轮胎尺寸提升到了20寸,看上去更加大气。不过增加的配置并不是特别刚需,当然预算充足的车友可以考虑考虑。
20万元级别的旗舰SUV,究竟哪款最值得选择?
2020款 390T四驱至尊版(七座)
指导价:26.28万元
390T四驱至尊版(七座)是全系的最顶配车型,比上一个配置贵了4.6万元,更像是将传祺的技术硬堆在车里。相较四驱款中配车型新增了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、皮/翻毛皮混搭座椅、LED雾灯。符合完美主义者的用车需求,但售价也会贵很多。
推荐车型
综上所述对比,快Man更加推荐选择指导价为20.28万元的390T两驱尊贵版(七座)车型,这款车型的综合配置都是更为实用,而且定价不算太高,值得以城市驾驶为主的消费者选择。当然,如果对四驱车型有需求的,也可以选择指导价为20.28万元的390T四驱豪华智联版(七座),配置有所下降,但同样的价格情况下有了四驱系统搭配。
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