十万以内的电动车有哪些?

今天寻车网小编整理了十万以内的电动车有哪些?相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、十万以内的电动车有哪些?
• 2、10万以下的纯电动汽车可以在哪里买？
• 3、值得入手的新能源车型有哪些？

十万以内的电动车有哪些?

1、 比亚迪S2

官方指导价 ： 8.98-10.98万

10万元以内、续航能力不差、配置又足够丰富、品质还有保证的代步电动SUV，它的外形虽然中规中矩，而且空间也不算特别好，但就是胜在续航里程高，价格还比较好接受。

2、 零跑T03

官方指导价 ： 5.98-7.58万

零跑T03是一款微型纯电代步车，拥有400公里的工信部续航里程，还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，方向灵活精准，具有非常好的驾驶体验。

3、 欧拉白猫

官方指导价 ： 7.18-8.88万

欧拉白猫时尚、可爱的造型能让你成为最靓的打工人，401km的续航也足够让你成为夜生活最丰富的打工人。

4、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航。

5、 宏光MINI EV

官方指导价 ： 2.88-3.88万

五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！

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10万以下的纯电动汽车可以在哪里买？

纯电动汽车一般4S店和一些二手车网都会有卖的。如果是入门电动车，个人还是比较建议选择比亚迪的车型，首先技术比较成熟，性价比也比较高。 10万块左右的话，比亚迪秦EV吧，421km续航，还有较为齐全的车机功能，还是蛮适合作为家用通勤用车。 如果喜欢SUV，吉利帝豪GSe可以考虑，想要合资则选择朗逸纯电，不过预算还是建议选择“10万往右”的车型，能满足更多的应用场景。 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，在今年1-5月份的新能源车销量排行榜中，秦新能源销量排名第二位，虽然其中包括秦EV和秦DM，但从侧面也可以看出这款车的确是受到消费者普遍认可。
拓展资料：
一，十万左右这个价位最好是买微型电动汽车，适合市内代步，比较省油，奇瑞和北汽新能源都有的，可根据自己需要去选择。新能源：纯电动汽车一年能省多少钱 纯电动汽车除了油耗，还得算的维修保养和以后换电池的钱。 比如说按照标准排量1.6L的汽车每公里能到0.6元，按照每年跑10000公里，就是6000元的油钱。 电动汽车的大体成本核算，一般150公里的车，20-25度电。也就是说一公里1毛钱，一年1000块钱够了！ 但是换电池就贵了，便宜的也得七八万一组。特斯拉的是八年10几万。
二，目前新能源一般分为三种，分别为混动、氢能源动力、纯电动，现在油价一天一个价，所以很多消费者在买车的时候会相对选择新能源的车偏多一点，而新能源车又是新兴产物，消费车对新能源车并没有多少了解，如果想要买10万左右性价比高的电动汽车又不知道怎么办，下面我们推荐几款不错的电动汽车。 北汽新能源EC200这款EC200与EC180长相相似，其实是EC180升级而来，外观、内饰基本没有变化，但是增加了快速充电功能，续航最高可达200km，相对来说还可以，官方的售价为15.88-16.48万元，补贴后5.68-6.28万元，这款车在续航里程提升基础上，碰撞安全性也增加了不少。如果你家里拥有充电条件、预算如果比较有限的话，选择EC200是没错的。 电咖EV10：电咖最新推出的首款互联网汽车——EV10，官方给出的指导售价为10.49-12.39万元。续航最高可达155Km。这款新车不管是配置还是续航方面都有很大的升级，比较突出的一些功能如ABS防抱死、远程启动、快充功能等，电车在没电的状态下从0到80%仅需48分钟。

值得入手的新能源车型有哪些？

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值得入手的新能源车型有哪些

从价格较低的区间入手，也就是十万块钱以下这一区间。选择这一区间车型消费者，无非两个特点，一种是预算确实有限，另一种是买车仅作代步，不要求太高的配置和较长的续航。在这种条件下去看一看五菱宏光MINIEV就好。

宏光MINIEV从上市以来，几乎每个月都是中国汽车销量榜第一，不可撼动，称它是中国新能源销量王也完全不夸张。

放眼全世界，也就是特斯拉的ModelY和Model3能和它并列讨论。不过有一点您得了解，宏光MINIEV的市场几乎仅在中国大陆，而特斯拉可以全球同步销售，由此可见，宏光MINIEV有多恐怖。

从外观、内饰上来讲，宏光MINIEV没有太多能让你热血沸腾的点。

作为一台微型纯电车，它的造型就是方方正正的，这样的设计能够最大化车内空间，让车内乘客的体验更加出色。内饰呢，他也是实用为主，没有太多复杂和豪华的功能、配置，但对于一般短途出行来讲，也算不上短板。

续航方面，宏光MINIEV从120km到300km有几种可选。120km续航的入门款，因为价格最便宜，基本上丐版3万块钱上下就能落地，应付单程10km以内的行程完全没有问题，经济又实惠。

如果预算再加一加，能到10-20万之间，那就可以去选择一些配置丰富或者品牌知名度更高的产品了。比如大众ID.3，推荐它的最大理由是：ID.3是这个价位为数不多的合资车。这一价位段大部分都是中国品牌车型，合资车可选的很少。

外观上，ID.3是沿用了大众ID系列的家族式设计，整体比较圆润，有这么一点点的未来感，和大众汽油车的套娃脸有一些区别，这一点是非常不错的。除此之外这个车的尺寸和空间也算一大亮点。

它绝对尺寸不大，车长只有四米二多，但是车内空间还算挺大的，比同级别的高尔夫要大不少，后排乘客的体验是比这级别的燃油轿车好不少。另外，大众ID.3全系续航都是450km，对于一台紧凑型的小车来讲，完全够用了。

最后是价格上，官方指导价17-19万元左右，不算便宜。但是，大众也是除了名的优惠大，据我了解，目前北京线下的顶配车型落地能够谈到16.5万元上下，这么看来对于一台大众不算非常贵，毕竟在这一价格区间的合资车选项不多。

在这个价格，如果消费者不想买大众，可以去看一看比亚迪，像是、秦、宋等等车型的落地价可能都和ID.3差不太多，配置上也是更丰富一些。

唯一的两个小问题就是，比亚迪目前供不应求，往往都是需要订车，没有现车也没有优惠，因此还需要消费者自己考量。

那预算再加一加，到了30-40万之间，有什么车型可选呢?事实上，这一价格区间的可选车型非常的多。

像新势力的品牌，蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE;像传统品牌，比亚迪唐EV/汉EV、奔驰EQA/EQB、宝马iX3、大众ID.6等等车型，选择非常丰富，有些车型是设计豪华、内饰配置高，有些车型是品牌硬、知名度高。

但是，对于一些90后消费者，相比较外观、内饰，更看重的是一台车的驾驶体验。那么，特斯拉的Model3和ModelY将成为这一价格区间的唯二选择，基本上没有悬念。性能和续航维度，这两款车型都已经被各大媒体测了一遍又一遍，无论是加速、制动，还是圈速和实际续航，都算得上同价格、同定位的标杆产品。

当然了，特斯拉Model3和ModelY在静态层面也有很多缺点。首先就是外观一般，前者矮一点、瘦一点，后者高一点、胖一点。

另外就是内饰比较简陋，基础功能不少，但内饰设计跟豪华完全不占边儿。至于具体是选长续航还是性能版，我觉得这个更多是看您的预算进行选择，无论是买谁，个人认为都完全不亏。

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