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红旗SUV报价 中国豪华旗舰大型SUV红旗E-HS9正式上市,售价50.98万元起

2024-12-03 20:04:43 | 寻车网

今天寻车网小编整理了红旗SUV报价 中国豪华旗舰大型SUV红旗E-HS9正式上市,售价50.98万元起相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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红旗SUV报价 中国豪华旗舰大型SUV红旗E-HS9正式上市,售价50.98万元起

红旗SUV报价

国产汽车的崛起,尤其是红旗品牌的影响力日益显著。其最新推出的SUV红旗HS7,凭借其独特的设计和预售价,引起了广泛关注。这款SUV以红旗L5之后的又一力作,惊艳的外观设计让网友赞不绝口,称其等待是值得的。


红旗HS7的尺寸霸气,1968毫米的宽度和5086毫米的长度,1716毫米的高度以及3000毫米的轴距,使得它在同级车型中脱颖而出,展现出大气稳重的气质。车身设计采用了大型U型进气格栅,"高瀑布"式的镀铬装饰,以及醒目的"中国红"标志,前大灯设计犀利,整体造型极具侵略性。内饰方面,虽然带有一些老干部风格,但布局合理,中央控制台的大液晶屏替代了物理按键,科技感十足。车内细节处理上,红旗HS7也毫不含糊,展示了其豪华的一面。


动力方面,红旗HS7搭载自主研发的3.0T六缸直喷发动机,输出338马力,峰值扭矩达到445纳米,搭配8AT变速器,表现出色。原本预计的高价位,如50万或60万,但预售价仅在26万元至38万元之间,显示出红旗品牌对消费者的亲民态度。


综上所述,红旗HS7凭借其独特的设计、强大的性能和亲民的预售价,无疑给消费者带来了惊喜,让人对其市场表现充满期待。

红旗SUV报价 中国豪华旗舰大型SUV红旗E-HS9正式上市,售价50.98万元起

红旗E-HS9才预售55万起,这款国产全尺寸SUV真长脸

众所周知,高端产品序列向来是自主品牌的知识盲区,由于根深蒂固的品牌印象原因,导致纵使自主品牌煞费苦心打造出一款产品力极高的车型,也会因它不是合资品牌而备受消费者冷落。但这条规则似乎并不适用于红旗身上,作为共和国第一长子,红旗可以说是含着金钥匙出身,品牌地位远高于其它自主品牌。所以,品牌影响力根本不是它需要考虑的事情,它要做的就只有一件事,就是将自身打造成与一、二线豪华品牌平起平坐的身份地位。为此,则需要高端产品序列来承当支撑柱的角色。

那么一汽红旗是怎么做的呢?它首先在轿车与SUV方面发力,推出中大型轿车红旗H9和中型SUV?HS7。有了这两款车型做铺垫之后,红旗继续向上发展,不过它这次并没有选择燃油领域,而是向有着众多造车新势力的电气领域进军,推出全尺寸纯电SUV-红旗E-HS9,官方预售价格为55-75万元,新车外观端庄霸气,气场不输劳斯莱斯,那它究竟是徒有其表还是内外兼修,经过此次动态体验,相信能得到想要的答案。

一般来说,想要庄重大气的造型就意味着与科技时尚说再见,鱼与熊掌不可兼得,但从红旗E-HS9所展示的设计风格来看,似乎在表达“成年人世界可以全都要”。新车前脸采用家族式设计语言,可以看做海拔升高的H9,直瀑式进气格栅威武庄严,被扁平化的红旗LOGO镶嵌在其中,并且一直延伸至引擎盖表面,辨识度十足,而扩张至车头的灰白拼色设计非常少见,带来很强的视觉冲击感。此外,大灯为分体式结构,上方为日间行车灯,内部带有两种灯带造型,其中三段式竖状灯带与中网造型相呼应,富有设计感;下方大灯为主要照明光源,内部添加熏黑配色,隐蔽性较高,远看感觉像运动套件上的蜂窝散热口。

虽然红旗E-HS9是一辆电动车,但它依然采用纵置布局的短前悬、长后悬的基本造型,搭配上修长的车身腰线和四平八稳的车身姿态,一股豪华、霸气的王者气息油然而生。C柱位置采用镀铬饰板进行装饰,并且带有十段灯带,在充电过程中能实时显示当前整车电量,有助于提升科技氛围。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5209*2010*1722mm,轴距为3110mm,妥妥全尺寸SUV的身材。

尾部则没有太过出彩的设计,贯穿式尾灯具有很高辨识度,中间位置的镀铬饰条印刻着红旗的英文字样,档次感不错;此外,虽然身为电动车,但红旗E-HS9却有一颗运动的心,底部扩散器造型十分战斗,并且利用镀铬饰条勾勒出双出排气样式,不过这些都是自娱自乐,更多起到装饰作用。

来到车内,红旗E-HS9采用传统T字形中控布局,对称设计永远是庄重方向的首选,内部镶嵌着三块大尺寸液晶屏幕,再加上控制车辆配置的悬浮触摸屏,科技氛围无可挑剔。作为家族旗舰SUV,做工用料自然是达到无可挑剔的地步,操作台区域覆盖着大量天然实木饰板,触感温润细腻,中控台以及两侧门板都覆盖着大量真皮材质,并且表面带有提升质感的菱形缝线,豪华质感尽显无疑。

红旗汽车的座椅舒适性向来都是让人满意的,红旗E-HS9同样不例外,前排座椅表面覆盖着Nappa真皮材质,坐垫和靠背面积足够宽大,内部填充物软硬适中,包裹感和贴合度非常高,能提供不错的乘坐体验。功能配置方面,座椅带有腰部支撑、肩部支撑、腿部支撑以及手动腿托,支持通风、加热以及按摩和记忆。

后排座椅舒适度相比前排有过之而无不及,支持一键“懒人模式”,它能将前排座椅尽可能向前移动以便腾出更多的腿部空间,并且腿托能完全展开,同时座椅靠背会降至最低点,进而形成半躺坐姿。当然,座椅通风、加热、按摩功能也会尽数配备。

另外,前排座椅背部镶嵌着两块大尺寸触控屏,其主要作用是给第二排乘客提供娱乐功能,闲暇时间可以在上面看看电影、听听音乐。

在说动态驾驶体验之前先来了解红旗E-HS9的基本动力参数。首先E-HS9并不是诞生自燃油车平台,而是红旗电动化平台FME之下的产物。新车分为两种动力配置,其中低配车型最大功率为320kw,峰值扭矩600Nm,百公里加速时间为6.5s;高配车型最大功率405kw,峰值扭矩750Nm,百公里加速时间为5s。

在如此之高的性能参数下,尽管红旗E-HS9整备质量超过2.5吨,但每次踩下油门都能感受到强劲的推背感,无论在那个速度区间,加速超车一气呵成,非常爽快,需要注意的是,这种加速感很容易让人上头,日常驾驶的时候还是要遵守交通规则,不要超速。另外,新车提供5种力度的动能回收调节,并且与驾驶模式相关联,但无论是哪种模式下,哪怕调至最高档位,动能回收力度依旧不明显,可能是考虑到旗舰级地位,比起续航里程,红旗E-HS9更看重乘坐舒适性。

底盘悬挂方面,由于试驾车型为全系最顶配,所以理所当然的配备了空气悬挂,与大多数燃油车型相同,空气悬挂能根据不同驾驶模式进行高度调节。滤震性方面不必担心,得益于较高的整备质量和空气悬挂,经过较大颠簸路面是依然能将底部传递上来的大部分震动吸收,剩余的能量也会被厚实的座椅化解,整体舒适性非常不错,乘坐体验相当高级。

虽然与红旗E-HS9相处的时间并不长,但恢弘大气的外观造型、科技与豪华相结合的内饰以及富有质感的驾驶体验,都让我对这辆E-HS9流连忘返。但55-75万元的预售价也意味着我与这辆车基本无缘,希望未来红旗能按照E-HS9的造型推出一款等比例缩小版,如果价钱合适的话,我一定支持!

中国豪华旗舰大型SUV红旗E-HS9正式上市,售价50.98万元起

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红旗E-HS9还采用了全新的FEEA 2.0电子电气架构。传统汽车采用分布式电子电气架构,有数十个乃至上百个ECU负责控制车辆的各项功能,而在红旗的FEEA 2.0架构中,大量ECU被精简为新能源整车控制器、L3/L4自动驾驶控制器、中央网关控制器这三大域控制器。新的架构有拥有更强的计算能力,并且可支持全车OTA升级。

外观上红旗E-HS9与红旗H9采用相同的家族式设计语言,但又有些许不同。红旗E-HS9的车身尺寸为5209mm×2010mm×1731mm,轴距则是3110mm。该车前脸采用了直瀑式的中网造型与分体式的LED大灯相结合,看起来十分大气。车头中间还有红旗标志性设计的红色LED灯带进行点缀,点亮后极具辨识度。

车身侧面,红旗E-HS9采用了隐藏式门把手,解锁车辆门把手会自动弹出,上锁后会自动收回,行驶时还有利于降低风阻。另外,两个充电口的盖板都是电动开闭的。C柱上大面积的镀铬上的十条LED灯带可以显示充电时电量,看得出设计师十分贴心。 寻车网

车尾方面,该车尾灯采用了具有科技感的贯穿式设计,并配备了高位刹车灯。另外,后包围的排气银色装饰条与小型的扩散器,提升了整车的运动感。

内饰方面可谓是豪华科技集为一身,打开车门就是横贯中控台的三联大屏,加上中控台下方的触控面板,呈现为3+1的T字形布局与。三辐式多功能真皮方向盘握感饱满,三九点方向还带有打孔处理,两边还带有滚轮以及触控按键,造型十分精致。不得不说E-HS9的内饰设计得十分惊艳,而在科技之外的部分,真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素也未缺席,只为把豪华感做到了极致。

动力方面,红旗E-HS9采用双电机动力,提供两种不同动力可选。其中,低功率版前后电机的最大功率均为218马力,峰值扭矩均为350N·m,NEDC续航里程为460km;而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m,后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m,续航里程为510km。

写在最后:

红旗E-HS9可以说是一款能让您在享受车辆豪华与舒适内饰以及不错的行驶品质的同时,它更能成为您在生活中一部分。想想花50.98-72.98万买辆国产车,十年前你肯定想都不敢想,但现在随着国产自主品牌的产品力越来越强,消费者们对国产车以往的态度正在逐渐改变。相信新车上市之后,凭借不错的产品力,能为红旗今年的销量带来一个新突破。

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