比亚迪f3国六中配落地价多少钱?

最近经常有小伙伴私信询问比亚迪f3国六中配落地价多少钱?相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、比亚迪f3国六中配落地价多少钱?
• 2、最便宜国六轿车，4万多就配7寸屏+倒车影像，自动挡顶配6万出头
• 3、国六汉兰达价格及图片

比亚迪f3国六中配落地价多少钱?

比亚迪F3国六中配车型的市场价位是 4.49万<!--，这个价格无疑非常亲民。<!--

外观上，比亚迪F3展现出了时尚大气的风格，尽管在设计上略显借鉴痕迹，但依然凭借其独特的魅力吸引了一大批消费者的关注和喜爱。

内饰方面，整体设计简洁大方，浅色内饰色调清新，配置丰富多样。特别是高配车型，如 真皮座椅<!--和 倒车雷达<!--等配置，赢得了网友们的一致好评。空调效果良好，但在做工和用料方面稍显一般，部分部位的接缝处理有待改进，有部分网友反馈存在 中控台异响<!--问题。<!--

在操控体验上，比亚迪F3表现中规中矩。方向盘的力度控制适中，但有部分车主反映存在轻微的 方向盘打偏<!--问题。车辆的油门响应灵敏，但底盘偏轻，悬挂调校偏硬，过减速带或其他不平坦路面时，驾驶者会感到明显的颠簸。此外，还有部分车主反映存在 油表显示不准确<!--的情况。<!--

最便宜国六轿车，4万多就配7寸屏+倒车影像，自动挡顶配6万出头

随着汽车消费的升级，价廉物美的自主小型轿车已经逐步退出市场，目前在售且能够满足国六排放标准的自主小型轿车仅剩下长安悦翔一款车型，低廉的售价满足了部分购车预算较少的朋友的购车需求，毕竟如此便宜且配置丰富的国六轿车在市场上已经很难找到了。而自主紧凑型轿车售价4万多的国六车型极少，且都是配置较为简陋的“丐版”车型，并不值得购买。

长安悦翔自上市至今已经超过10年，可算是国内车市的一员老将。随着消费观念的改变，悦翔的销量也越来越低，今年的月均销量仅1千辆出头，毕竟许多国产紧凑型轿车的价格也进入到小型车的售价区间。但与紧凑型轿车相比，悦翔的价格更加便宜，且相近价位的车型，配置上则要丰富不少，对于部分对空间的要求不是很高且购车预算较少的朋友，长安悦翔也是一个不错的选择。

全新一代长安悦翔于2018年8月15日正式推出市场，全系车型定价4.99-6.79万元，其中国六版本比国五版本贵2千元，目前终端可提供5千元左右的优惠，终端起售价4.49万起，国六版本起售价4.69万起，国六版自动挡车型售价5.69万起，顶配也仅6.29万，购车门槛低。

虽然长安悦翔的售价不高，但在配置上却毫不含糊，以入门级的2018款 1.4L 手动舒适型 国V车型为例，指导价4.99万，终端售价4.49万（国六版4.69万），配置有前排气囊、ABS+EBD、倒车影像、多功能方向盘、7寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，入门级车型的配置也相当丰富。

而手动挡顶配的2018款 1.4L 手动尊贵型 国V车型，贵6千元，终端售价也仅5.09万（国六版5.29万），相比入门级车型增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等配置。自动挡车型搭载1.5L发动机，动力更强，售价相应贵1万元。

外观上，长安悦翔采用全新的家族式前脸设计，“蝶翼式”格栅的辨识度很高，前脸的立体感比老款车型更强。新车大灯还配备有透镜，设计更加立体。车身侧面线条并不复杂，采用双腰线设计，营造出了不错的立体感。

内饰方面，长安悦翔的车内设计也还算时尚，双色搭配相当惹眼。内饰整体做工比较细腻，中控处采用不对称造型，悬浮式大屏和贯穿式的出风口设计为整车增添了不少的精致感，即使是上市一年半的时间，设计上并不显得落伍。

动力系统方面，长安悦翔采用1.4L和1.5L发动机，最大功率分别是74kW和78.5kW，匹配5MT和5速双离合变速箱。

如果您的购车预算是5-6万元，您会选择长安悦翔吗？还是选择配置低些但空间更大的逸动DT、艾瑞泽5、吉利远景等车型？欢迎讨论。

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国六汉兰达价格及图片

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国六汉兰达六座落地价在30万左右：

1、外观方面，国产版本的全新汉兰达整体轮廓以及尾灯造型基本沿用了海外版车型的设计。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为4871\/1948\/1730mm，较现款在售车型而言，新车在长度以及宽度方面略有增加； 寻车网

2、内饰方面，骑士版新增专属棕色座椅，采用黑色木纹门内饰板及黑色木纹仪表台饰件，富有活力的同时更进一步提升内饰豪华气质，更显尊贵质感；

3、骑士版保留了汉兰达的众多\"硬实力\"。汉兰达骑士版搭载日本原装进口的2.0TD-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱，拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技，能输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，带来顺畅爽快行驶质感的同时，实现优异的燃油经济性；采用智能、高效的AWD电磁控制四驱系统，能够主动智能切换两驱和四驱模式，兼顾节油和通过性；还有前麦弗逊、后双叉臂式悬挂，也令骑士版具有良好高速稳定性和操控能力。

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