看完下一代宝马7系，你还好意思骂新款奔驰S级丑吗？

今天寻车网小编为大家带来了看完下一代宝马7系，你还好意思骂新款奔驰S级丑吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、奔驰S级对比宝马7系，2款车究竟谁更强，你更喜欢哪一款？
• 2、看完下一代宝马7系，你还好意思骂新款奔驰S级丑吗？
• 3、奔驰S级/Panamera/宝马7系 该怎么选？

奔驰S级对比宝马7系，2款车究竟谁更强，你更喜欢哪一款？

如果在2013年的时候，你去问奔驰4S店的人销量如何，他们基本上一幅愁眉左顾而言他，那时候奔驰全系车型都被设计老旧、动力老旧、油耗偏高等问题困扰着，当宝马7系、宝马X5等车型一家独大，在国内销量遥遥领先的时候，奔驰似乎显得有些日落西山，但是很多消费者并不知道的是，彼时的奔驰正在酝酿自己的必杀技，这就是设计！

时间进入2015年，当你再去问奔驰4S店的人销量如何，他可能忙的没有时间搭理你，甚至，没有时间去搭理犹豫不决的买家，此时奔驰C级、E级外观全面升级，已经从此前方头方脑的老旧风格，变成了线条流畅、细节华美的艺术品，其中奔驰E级最先开始迅速蹿红，成为豪华中大型轿车中的宠儿，此后，全新GLC、GLE、S级等全系车型，都纷纷更新了设计，终于让奔驰重回巅峰。

但是也因为过于偏向设计提升而被很多人诟病，甚至笔者发现，有些车评人用10万元的设计、30万元的车标、5万元的汽车来形容部分奔驰车型，虽然奔驰更倾向于豪华和舒适体验，如C级、GLC、E级等车系在加速、弯道等性能表现上不如宝马、凯迪拉克等同级别车型，但是奔驰能够成为豪华汽车三巨头之一，自然有其不容忽略的优势，而有些车评人的言论确实有抹黑的嫌疑。

不过，我们从理性的消费角度去看，当宝马、奥迪、凯迪拉克等品牌都纷纷大幅降价销售时，一直坚守价格的奔驰相对更贵，也是一个现实存在的事实，比如今天我们要说的奔驰S级，在宝马7系、奥迪A8的降幅高达15%左右时，很多地方的奔驰S级基本零优惠销售，而且这样的好日子还维持了很长时间，但是从2019款车型开始，奔驰S级的价格也不断松动，到现在也开始有了较高的优惠，在笔者当地的4S店里，全系给出了8万元的最高优惠。

其他地方如何我没有详细研究，今天也不是来卖奔驰S级的。今天，我们简单对比一下奔驰S级和宝马7系的热销车型，看看奔驰S级的这个优惠算不算给力。虽然宝马7系的长宽高以及轴距参数更高，但是对一台豪华D级车来说，空间表现的对比已经没有太大意义，宝马7系很大奔驰S级也不小，都是后排能翘起二郎腿的优秀表现。

动力系统：

奔驰S320L搭载的2.0T发动机，最大马力为299匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.7秒；宝马730Li搭载的2.0T发动机，最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.3秒，两款车的车主实际油耗相差不大，从动力综合表现来看，宝马730Li的机械效率更高，所以在马力相对更低的前提下，有着更快的加速成绩。

在3.0T车型上，奔驰S级有S350L和S450L两款车型，其中奔驰S350L搭载的3.0T发动机，最大马力为313匹，峰值扭矩为480牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速为6.8秒；奔驰S450L搭载的3.0T发动机，最大马力为367匹，峰值扭矩为500牛米，后驱和四驱车型百公里加速同为5.8秒，变速箱匹配一致；

宝马740Li搭载的3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，后驱车型百公里加速为5.6秒，四驱车型百公里加速5.1秒，两款车的差距在3.0T车型上更加明显。奔驰S级的底盘采用了前后双叉臂独立悬挂，而宝马7系的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，就调教而言，奔驰S级的行驶质感比宝马7系更加舒适，但是运动能力则有所不如。

如果非要给车主画像的话，那么奔驰S级更适合年龄较大，或者性格内向安静的人，卖点在于后排，而宝马7系适合年纪较轻，或者性格外向开朗的人，卖点在于驾驶位，从这一点来说，两者并没有孰高孰低之分，而是针对不同群体的细分化产物，既然没有高低之分，那么奔驰S级只能承认自己的价格高了，需要降价销售喽。 寻车网

配置对比：

当然，仅仅是从三大件上进行对比还不够全面，然后我们再看看两者之间的配置对比，因为车型较多而且价格并不是非常统一，所以我们就用顶配的奔驰S450L 4MATIC甄藏版，对比一下宝马740Li xDrive行政豪华版，前者售价120.18万元，后者售价119.80万元，从上下图中我们可以看出，两款车绝大部分的配置相同，只在极少部分有着差异化的区别，虽然豪华车不谈性价比，但是这两款车的性价比确实一致，也没有什么高低区别，既然如此，奔驰S级优惠8万元显然不够，毕竟宝马7系都优惠到10万元以上了。

客观来说，奔驰S级和宝马7系，都是这个级别的标杆车型，从设计、科技、细节、质感、理念以及人机交互等方面，都是现代汽车工业的杰作，宝马也罢奔驰也罢，我们可以用对比的眼光，去找到自己喜欢的优点，以及愿意包容的缺点，然后选择自己喜欢，并且真正适合自己的哪一款车，至于多少钱的车标、多少钱的XX，当个笑话就好！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看完下一代宝马7系，你还好意思骂新款奔驰S级丑吗？

前些日子，全新一代底盘代号为W223的奔驰S级正式全球亮相。

作为站在豪华行政轿车市场顶端的奔驰S级，历代基本上都是“真香”车型。但或许奔驰自己也没想到，到了W223这一代，还真就翻车了。不是因为别的，就是因为设计。

不少人看完全新一代的奔驰S级后，直呼不能接受。在笔者来看，新一代的奔驰S级确实变化不小，而且以往豪华、稳重的基调，如今也变得精致、年轻了。虽说审美各异，但如此明显的反差的确还是比较容易受争议的。

正当S级亮相后热度慢慢退去时，近日，网上又有媒体曝光了全新一代的 宝马7系渲染图。不少网友看完后表示：“看完下一代7系，不好意思再说S级丑了”。那么，下一代宝马7系渲染图到底是什么样呢？我们一起看看。

需要提前和大家说的是，此次网上流出的渲染图虽然只有两张，但是全部为车头部分。所以，我们就先从车头开始分析。从渲染图中我们可以看到，宝马经典设计的“双肾”进气格栅，得以保留，而且样式和新发布的4系相似度比较高。这个设计也是从4系开始就备受争议的。不知道以后会不会成为宝马的家族式设计。

除此外，最大的改变当属新款7系的大灯了。上下分体式的设计，一改宝马往日大灯的风格，就连最经典的“天使眼”也消失不见了，有网友甚至表示这个大灯造型不像宝马，反倒更像宝骏了。

那么，你能欣赏得了渲染图中全新一代7系的造型吗？也有网友提出疑问：这次曝光的只是渲染图，下一代7系的实际造型真的就会像是图中这样吗？答案是：未必一模一样，但是渲染图在一定程度上其实可以看出新车未来的设计方向。

结语：从此前被曝光的下一代7系插电混动版车型的谍照来看，虽然新车被包裹的严严实实。但从具体的轮廓来看，相比现款7系，谍照中的新车大灯位置确实更低了。而且尤其是在对比渲染图后，轮廓造型看起来确实相似度很高。不过，这也只是笔者的推测。下一代7系到底是否会使用这个外观，我们还得等官方消息。

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奔驰S级/Panamera/宝马7系 该怎么选？

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奔驰S级

9月2日奔驰在德国发布了全新一代奔驰S级，在外观设计上被很多人所吐槽，尤其是车灯不再有之前的豪华感和大气感。不过在我看来，奔驰还是奔驰，S级在豪华气质这块一点都没丢，中网很大，下侧格栅也很有设计感，整体大气感其实没怎么减低。作为大型车，车身侧面显得很长，出色的轴距带来的就是超大的空间和舒适的驾乘体验，物理特性在这儿摆着。

内饰豪华感未减，整体设计规整大气，用料上乘。12.8英寸中控屏与下侧的控制区连为一体，看上去很优雅前卫。中控台中间正上方设计了四个整齐划一排列的出风口，围绕着车内设计了很多氛围灯带。

动力方面，S 580 e车型发动机为3.0T，最大功率367马力，电动机为142马力，AMG车型方面4.0T发动机最大功率612马力，电动机部分为204马力，综合功率将达到816马力。双涡轮增压V12发动机版本为迈巴赫版本专有。

宝马7系

厂商指导价82.80-242.80万元

宝马的双肾格栅真是越来越大了，全新宝马7系在外观设计的其实上一点都不输奔驰S级，超大的双肾格栅中网以及其他进气格栅让前脸显得很大气和性能范儿十足。车身侧面修长，作为豪华大型车显得很稳重。车身尾部为一体式尾灯和双边共四出式排气系统设计的都很精致，运动和沉稳气息都很浓厚。

内饰很宝马，整体并没有什么夸张的比分，整体以简洁紧凑为主，用料倒是都很上乘，触手可及大面积的真皮包裹，全液晶仪表盘为全系标配，M760Li则有专属的标识显示。中控屏并没有喧宾夺主，尺寸正合适。

动力方面，4.4T发动机的最大功率为530马力，峰值扭矩750牛·米，另外还有2.0T、 3.0T和6.6T可选。传动方面搭配的均为8AT变速箱，悬架系统为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

保时捷Panamera

官方指导价97.3-245.8万元

外观上，前脸设计相比奔驰S级和宝马7系紧凑很多，大灯最为显眼，设计上也非常出色。下侧格栅充满运动元素，LED灯组起到了画龙点睛之笔。车身侧面修长而又柔美，车身尾部采用时下流行的一体式尾灯设计，车身尾部设计较为简洁，并没有花哨的元素。Panamera的外观其实整体极尽简介，却更令人印象深刻，这就是设计的魅力吧，简单的线条勾勒，就能让人喜欢的不得了。

内饰方面，以豪华和性能设计为主。“五环”式仪表盘是保时捷家族式设计，充满竞技风格，中控体上侧设计有一块表盘，很精致。中控屏为嵌入式设计，挡把附近设计了很多功能按键，看起来用着会很顺手，在人机工程学这方面，保时捷一直做得非常棒。

动力方面，Panamera Turbo S版本搭载的4.0T发动机最大功率630马力，峰值扭矩820牛·米。0-100km/h加速时间为3.1秒最高车速为315km/h。

我超级喜欢Panamera，运动和豪华结合的风格是我的菜，宝马不够运动、奔驰太过沉稳，对我来说吸引力还是要少一些，可能是我还不够秃吧，哈哈。那么，这三款车你会怎么选呢？

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