2024-12-04 13:32:10 | 寻车网
雷克萨斯 品牌已经很久没有公布中国市场的销量数据了,即使在进口品牌榜单中,也属于大幅下跌的状态,尤其是中国市场热销的 雷克萨斯ES 车型,别说加价了,现在基本上可以终端优惠3000元左右,但该说不说,UX还是很能打的。
也正是因为雷克萨斯的进口品牌身份,不仅仅是后期维修成本高,而且在价格方面即使有优惠也至少要多出进口关税,因而国内畅销的也都是入门车型,比如雷克萨斯ES、UX。现而今,更加入门级SUV来了,没错,就是 雷克萨斯LBX 。
近日,根据官方消息,全新车型雷克萨斯LBX全球首发,目前新车主打欧洲市场,按照计划,今年10月份海外率先上市,并于2024年3月开启交付,但未来是否引入国内,还有待商榷。 寻车网
作为全新的入门级SUV产品,新车定位要低于现款的UX,并且是基于和 丰田 “Yari Cross”共享GA-B的平台打造,简单理解,就是雷克萨斯版的 雅力士 ,当然了,最重要的是,新车能够在价格方面给出诚意,满足国内消费市场的预期。
可以看到,新车依然采用了最新的家族设计,全新的无边款中网格栅,犀利的大灯组由一条镀铬饰条连接,足够年轻时尚,并且还很有辨识度,包括下方的前包围也加入了装饰条点缀。
侧面来看,整个车身线条非常圆润饱满,凹凸有致,那是因为,新车长宽高分别为4190/1825/1545mm,轴距仅2580mm,对比来看,UX的轴距为2640mm。此外,不仅有黑色悬浮式车顶,还有当下流行的贯穿式尾灯。
进入内饰,除了经典的雷克萨斯方向盘造型,整个中控区域的空调出风口、液晶仪表和大尺寸中控屏,很有丰田的感觉,此外,还配有马克莱文森13扬声器音响系统。
一切看上去还不错,但是动力上,新车将提供1.5L三缸发动机+电机组成的混动系统,综合输出功率136马力,且配备E-Four四驱系统。
写在最后: 雷克萨斯首款纯电RZ上市,并没有溅起多大的水花,而全新LBX的问世也主攻欧洲小型车市场,倘若未来引入国内,最起码这1.5L三缸动力,是真的爱不起来。
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在全尺寸SUV的选择中,雷克萨斯LX570与奔驰GLS都是炙手可热的选项。然而,如果从关键的几个方面进行考量,雷克萨斯LX570可能更胜一筹。
首先,车身尺寸是决定舒适度的重要因素。雷克萨斯LX570以其磅礴的车身设计,为乘客提供了更为宽敞的内部空间,无论是前排还是后排,都能体验到无与伦比的舒适。相比之下,奔驰GLS虽然也是全尺寸SUV,但其车身尺寸在与LX570的较量中略显紧凑。
在乘坐舒适度上,LX570更是出类拔萃。其座椅设计充分考虑了人体工程学,无论是支撑性还是包裹性都达到了很高的水准。而且,LX570在隔音降噪处理上表现出色,为乘客创造了一个静谧的乘车环境。尽管奔驰GLS在这方面也有不错的表现,但与LX570相比,还是稍逊一筹。
最后,维修保养费用是消费者在长期使用中的重要考虑因素。雷克萨斯LX570在这方面展现出了亲民的一面。尽管奔驰GLS在品质和性能上无可挑剔,但其高昂的维护成本可能会成为一部分消费者的负担。相比之下,LX570的保养费用更为合理,使得消费者能够更轻松地享受其顶级的驾驶体验。
总的来说,从车身尺寸、舒适度和经济性等多个维度来看,雷克萨斯LX570在全尺寸SUV领域中无疑是一颗璀璨的明星,能满足消费者对于高品质SUV的全方位需求。
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