长城皮卡为何一家独大 依旧火力全开，2022年长城家族新车展望

长城皮卡为何一家独大 皮卡单车销量前三名竟都是它！

寻车原创 最近，似乎与皮卡相关的话题都非常热，伴随着不断发布的利好政策，越来越多的“新皮卡”跃跃欲试。回望这段时间，似乎大家同时嗅到了猎物的味道，有太多重量级的汽车厂家都开始在“皮卡”上发力。

奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、法拉利、劳斯莱斯……，竟然电动车的巨头特斯拉也来凑热闹了。

此前，我对国内的皮卡做过数据分析，在刚刚结束的3月里，长城皮卡以市占率接近50%（中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城皮卡）的成绩持续引领着中国皮卡全场。今天，我再对国内皮卡车型做个分析（其实只要对长城皮卡做分析就等于分析了中国皮卡）。

长城皮卡做为中国皮卡的领头羊，目前已蝉联22年国内销量、海外出口销量双冠军。在不少国家，长城皮卡与丰田、福特并列为“世界三大皮卡”。从3月的销量数据也可以看出，来自长城汽车的风骏7、风骏5、长城炮分别雄霸了皮卡销量榜的前三名。

风骏7作为国内中端皮卡的代表，也是长城皮卡风骏系列的旗舰车型，定位较为传统，主要客群为城市/城郊用户和企业用户。企业用户主要用于运输和代步，城市/城郊用户除运输代步应用外还有满足越野娱乐文化需求用途。

长城风骏7实车图

风骏7粗犷、硬派的一体化怒狮家族风格给人的感觉十分霸气。另外，风骏7还是国内首款在皮卡车型上注重网联科技的皮卡产品，也为后来的长城炮乘用化理念的提出奠定基础。

长城风骏7内饰实图

动力方面，风骏7搭载2.0T汽油、2.0T柴油两款发动机均十分可靠耐用，风骏7还搭载博格华纳电控分时四驱。相比国内大部分皮卡车型而言，动力总成也是风骏7的优势之一。国内多数皮卡车型的动力总成大多是依靠对外采购，而且采购的动力技术相对落后，而风骏7的动力均来自长城旗下蜂巢易创自主研发，先进的技术也更加密集。

市场方面，风骏7较早布局国六的皮卡车型，目前汽油、柴油版本均满足国六标准，用户超过了150万。

长城风骏5实车图

相比风骏7而言，风骏5更主打性价比，7万级的售价在国内所有皮卡中门槛较低，且经过多年的市场积累，风骏5早已给用户留下了皮实耐用、回本利器的形象。前不久，长城推出了新款风骏5，这款车不仅提供两驱/四驱、标准/长货箱多种车型供消费者选择，同时满足国六B排放标准。如果想花最少的钱买一款皮实耐用的皮卡，那风骏5几乎是唯一的选择。

长城炮乘用皮卡实车图

作为中国皮卡的后起之秀，长城炮可以说是颠覆了行业潜规则。真正的把“乘用化”的概念明确的提了出来。自2019年上海车展亮相至今，仅一年有余销量便跻身前三，足以证明消费者对长城炮这一“新物种”的接受程度。

长城炮乘用皮卡实车图

与风骏7和风骏5相比长城炮又细分出三个不同版本车型，分别是商用版、乘用版、越野版，后续还会有EV版。前两个版本已经上市，越野版也将马上上市。虽然长城炮商用皮卡多了“商用”两字，但整体上还是融入了乘用化的理念，是一款商、乘两用的车型。乘用版则更加像一款SUV，非常舒适。越野版针对于越野玩家推出，是一款少见的硬派越野车，性能强悍。

从三款车的定位，我们不难看出，长城炮所提出对“乘用化”绝不是只是简单的说说，而这看似不经意的“乘用化”三个字很有可能是日后中国皮卡历史上的一个关键点。

写在最后：近几年国内皮卡的发展史，其实就是长城皮卡的发展史。也许是马太效应的应验，一开始长城皮卡的成功，成就了之后长城汽车的辉煌，而长城汽车各领域的积累成熟后，又为皮卡领域带来积极的影响。总之，长城皮卡在国内的优势已经形成，短期内还未见到任何威胁。

依旧火力全开，2022年长城家族新车展望

哪怕在集体高歌猛进的自主品牌中，长城汽车也算得上是最“亢奋”的一位，旗下各大品牌车型覆盖广泛，推出新车的节奏也很快。眼下2022年农历新年已经过完，我们终于全身心的进入到新的一年。在这一年里，长城汽车发布新车的速度依然不会让人失望，哈弗、魏牌和坦克等品牌保持火力全开，在主流市场、高端市场和充满个性的新品类车型等方面均有动作，一起来看。

哈弗：依然3/4刻度，酷狗值得期待

在2020年上市的哈弗大狗对于品牌来说有着不一般的意义，它不仅是哈弗个性命名的开端，也凭借硬派的风格打开了更个性的细分市场。如果你喜欢哈弗大狗，那么即将在2022年上半年上市的哈弗酷狗也同样可以留意一下。

哈弗酷狗脱胎于此前的X DOG概念车，酷狗这个名字同样来自于网络征名。作为狗狗家族的新成员，哈弗酷狗这款车也是标榜3/4刻度和潮酷等概念，外观非常硬朗。通过官图可以看到，哈弗酷狗的外观除了硬派之外，侧面腰线、黑色C柱和外凸的尾门都带来了更多未来风，实车值得期待。

车身尺寸方面，哈弗酷狗的长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距2710mm。动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW。

魏牌：复古潮驾圆梦、高端MPV车型等

魏牌2022年最抢眼的新车非圆梦莫属，它每次在展会上亮相都会吸引各路关注的目光，这款造型独特的中型SUV预计将于今年第二季度上市。

圆梦的外观采用了极致复古的设计思路，大面积的镀铬装饰、圆形灯组和整体圆润的轮廓都让它宛如穿越来的一般。

内饰方面，新车也将古典和科技元素融合的比较和谐，复古造型方向盘、双色配色和精致的镀铬件与外观风格一脉相承，另外中控台上的多块大屏也不显得突兀。

此外，圆梦还将带来“圆梦潮创”计划，可以让用户根据自身的需求，实现定制化的购车需求。

根据此前的报道，魏牌还将推出一款定位高于摩卡的大尺寸6座SUV产品。目前摩卡的售价区间为18.78-22.38万元，魏牌计划在此之上推出更高价格更高定位的产品，进一步提升品牌溢价能力。

Intelligent Drive概念车

面对MPV市场的持续升温，魏牌也会有所动作。在2022年4月份，魏牌将推出一款高端MPV车型，新车的外观设计将具有较强的未来风格，同时内饰的豪华感营造也会有不错表现。

坦克：坦克500领衔，更多高端车型将至

由于坦克300的良好开局， 坦克500也成为关注度相当高的热门车型。坦克500将于今年3月初上市，新车定位于中大型SUV，从外观来看依然是偏向硬朗的设计。

新车前脸大尺寸的镀铬格栅非常霸气，直接拉高了整车的气场。从侧面和尾部看，坦克500的造型比较方正，但是细节上的精致点缀让它看上去并不单调。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。

坦克500的豪华感在内饰上得到了充分体现，对称式的中控台大气且秩序感强，木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级。

动力部分，新车搭载3.0T V6发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，坦克500的四驱系统采用第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能。

坦克400

坦克700

坦克800

除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。

欧拉：将复古进行到底

一向主打女性市场的欧拉也将目光投向了复古风格，其中离消费者最近的就是欧拉芭蕾猫，新车计划在今年3月份上市，在部分经销商处已有展车。

芭蕾猫的造型非常圆润，完完全全就是复古老爷车的样子，再加上一些镀铬件和抛光轮毂，极致复古的造型想必会非常受女性的欢迎。

作为一款纯电动车，内饰中大屏的设计必不可少。除此之外，新车内饰各个部分，比如方向盘和座椅等都充满了精致的复古风格。动力方面新车将采用单电机布局，提供400/500km两种纯电续航。

欧拉另外一款复古车型朋克猫的量产版车型预计将于年内和大家见面，它的外观和经典甲壳虫有一定相似之处。

目前这款车已经公布了量产版车型的内饰官图，设计水准相比现有欧拉车型有显著优势，将科技和复古融合的非常巧妙。

外观非常有轿跑味道的闪电猫预计将于2022年第二季度投产，这款车的定位要高于所有在售的欧拉车型，新车售价将会在20万元左右。

欧拉闪电猫

长城皮卡：新款长城炮越野版

近日，网络上曝出了新款长城炮越野版车型的预告图，外观方面可以看到新车的大灯做了调整，向坦克500靠拢，视觉上更加凶悍，同时新车尾灯也进行了重新设计。

新车内饰也用上了坦克500的同款设计，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的加入大大提升了座舱的质感和科技氛围，再加上更具活力的配色，在国产皮卡中非常突出。作为一款改款车型，新款长城炮越野版大概率会在2022年投放市场。

最后

可以看到在2022年长城汽车依然是充满干劲，无论是投放产品的节奏还是对个性车型的重视都将会给消费者留下深刻印象。在上述的车型中，有定位务实的哈弗酷狗，也有风格独特的魏牌圆梦，更有冲击高端的坦克500，称之为全方位立体式出击并不为过。