2024-12-05 11:15:14 | 寻车网
五菱 宏光mini ev自从上市后就受到了市场的一众好评,一方面是因为五菱作为老牌汽车厂商,实力自然不俗。同时其低廉的售价正好瞄准了当前市场上的空缺,即摩托车、老年代步车的替代品,因此五菱宏光mini ev卖得好自然是水到渠成的事情。五菱的成功让众多汽车厂家看了眼馋,前不久国内新成立的一家汽车公司也推出了一款和mini ev打擂台的产品。
这家江苏吉麦新能源车业有限公司成立于2018年8月,在此之前并没有受到消费者的关注,而这次推出的这款凌宝BOX颇有和五菱叫板的意味。之前该公司就推出过2020款凌宝BOX,但由于售价定在了4.58万起,在价格方面并没有什么优势,加之品牌劣势,市场知名度过低,因此也并没有掀起什么水花。而这次改款后的2021款凌宝BOX调整了自己的战略,售价改为了3.38万-3.58万,很明显这次厂家学到了五菱方面的成功的经验,那么这款凌宝BOX究竟值得买吗?
外观设计方面,作为一款小型电动车,凌宝BOX走的是时尚呆萌的设计路线,同时仔细看的话,还会在这台车上找到一点复古的元素。溜圆的大灯配合多边形的封闭式格栅,像级了动画片中的玩具汽车。配色方面,ABC柱的全黑涂装加上全白的车顶,营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。在这样一台车上有如此的设计,小编个人觉得还是挺好看的。
尺寸方面,作为一代普通家用代步车,凌宝BOX和五菱宏光mini ev一样,同样是五门四座的设计布局。车身尺寸为3460*1475*1615mm,轴距是2455mm。而作为当前市场上微型代步车的标杆,五菱宏光mini ev的尺寸为2917*1493*1621mm,轴距是1940mm。这样明显的对比相信大家都看得出来,凌宝BOX的尺寸比五菱宏光mini ev大了不少,相信乘坐体验也应该有所改善。
作为一台电动车,续航里程是许多人买车前最需要考虑的问题。这台凌宝BOX入门版车型为150公里,充电同样不支持快充,充满需要7个小时。同样作为入门级的宏光mini ev,续航里程为120公里,充满需要6.5小时,二者的差别并不算大。值得一提的是,这台凌宝BOX哪怕是入门级车型,都为车主配备了主驾驶安全气囊,同时主驾驶的座位支持六向调节,配置较为符合当前消费者的心理。
总体而言,这次2021款的凌宝BOX无论是售价还是配置,摆明了就是冲着五菱宏光mini ev来的。经过简单的对比,相信大家也对这两款车有了基本的认识和了解,究竟市场表现如何,就要看将来的成绩数据了。
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随着五菱宏光MINIEV的热销,新能源微型车市场被引爆,冲击波延续到了小型车市场。更多家庭采用油车电车搭配的购车策略,来增购第二台电动车型代步使用,保证便利性的同时,节省短途代步的成本。相较于微型车,更高一级别的小型车在安全性以及用车品质感上好了不少,会更加收到市场青睐。五菱瞄准了这一需求,顺势推出了全新的五门四座的小型纯电动车型五菱缤果,定位高于自家的五菱宏光MINIEV,主打5-8万元范围的市场。这款车产品力如何,我们一起来了解一下。
首先可以看到五菱缤果非常吸引人的便是其复古的外观设计,造型简洁时尚,圆润有张力。前脸采用了封闭式的造型,具有很强的整体感,凸显其电动车型的身份。保险杠下方还有一条镀铬饰条点缀,提升精致度。两侧圆润的大灯内部光源为LED,带有高度可调功能,并配备了LED日间行车灯,具有一些科技感。
车侧是较为厚重的造型,圆润的车体没有什么硬线条,流畅简约的风格与前脸风格呼应,下方侧裙部位点缀的金属饰条同样也与车头进行了呼应。五菱缤果推出了奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种车身颜色,都比较偏向女性化,看得出其为女性打造的车型定位,还可选装黑/白色的套色车顶。下方配备了15英寸的钢制轮圈。
车尾部圆润的尾灯采用了熏黑处理,上方的扰流尾翼以及后尾厢门上翘的小鸭尾造型,让它看起来更为时尚动感。
内饰部分,五菱缤果的设计依旧是以圆滑流畅的线条为主,中控台主驾驶侧延伸至中央的分色区域,内部融合了空调出风口,并以大量镀铬饰条点缀,配合圆形的空调功能旋钮,极具复古气息。皮质的多功能方向盘为双辐式造型,换挡机构则采用了旋钮式样。
中控台的悬浮双联屏由10.25英寸液晶仪表以及10.25英寸中控屏幕组合而成,车机内部采用了Ling OS车机系统,具有4G网络车联网功能,同时支持语音控制识别,还能够支持手机APP远程操控,使用便利性比较高。
五菱缤果的车身尺寸长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560m,这样的身材相比起同为小型车的比亚迪海鸥,还是有比较大的优势。由此带来的车内乘坐空间也还不错,第二排的头部、腿部空间比较宽敞。五菱缤果支持后排座椅5/5比例独立放倒,并且后备厢还有一个比较客观的下沉储物空间,最大容积能够达到790L,对于小型车来说还是挺可观的,有着不错的空间实用性。
配置部分,五菱缤果带有主副驾驶座安全气囊,全系标配了胎压报警以及刹车制动力分配等安全相关的配备,在驾驶相关部分,还有定速巡航,并且支持驾驶模式切换,还具有远程启动功能,倒车雷达以及倒车影像为全系标配,值得好评。此外,五菱缤果还配备了无钥匙启动和驾驶位无钥匙进入,以及蓝牙钥匙,使用便利性还不错。主驾驶则配备了电动调节座椅,还带有后视镜加热,冬季用车福音。
动力方面,五菱缤果提供两种规格的磷酸铁锂电池,容量分别为17.3kWh和31.9kWh,分别能够提供203km与333km的CLTC续航里程。电池部分还支持快充,能够在35分钟内将电量充至80%,并带有电池预加热功能。203km版本的电机功率为30kW(41Ps)最大扭矩为110N·m;333km版本的电机功率为50kW(68Ps),最大扭矩150N·m,足够带来轻快的驾驶感受。
总结
五菱缤果的外观非常复古极具个性化,五菱乐于将车打造成潮玩属性,因此会比较受到欢迎。加之缤果的车身小巧玲珑,更适合城市代步穿梭,更加能够吸引女性用户。好开且续航够用,同时支持快充,让它非常适合在市区内短途代步。作为小型车的定位,尺寸还不错,车内空间相较于竞争对手比亚迪海鸥也会更加宽敞,这无疑也是其优势所在。结合其5.98-8.38万元的指导价来看似乎不算太贵,因此还是比较值得考虑的。
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