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比亚迪秦plus dmi怎么样值得买吗?比亚迪秦plus dmi缺点有哪些

2024-12-06 08:48:31 | 寻车网

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比亚迪秦plus dmi怎么样值得买吗?比亚迪秦plus dmi缺点有哪些

比亚迪秦plus dmi怎么样值得买吗?比亚迪秦plus dmi缺点有哪些

采用DMI技术的秦上市之后火爆到直接卖断货,现在预订需要4个月左右才能提车。其实秦PLUS DMI我已经不是第一次接触,只是上次试驾时间比较短,还未充分感受到秦PLUS DMI的真正实力。这次,为期两天的试驾让我终于明白秦PLUS DMI火爆的真实原因。


开始,咱们先来聊聊秦PLUS DMI上面这套插混系统,我认为它是秦PLUS DMI最大的卖点。这套插混系统最大功率达到了228KW,最大功率达到了495牛米,动力参数确实十分强劲。一台售价13万元的车零百加速居然可以控制在5.9秒,真的令人感到惊喜。高配纯电续航达到82公里,完全能满足日常代步需求。

在试驾的过程中,我分别体验了纯电和亏电情况下的驾驶感受。在纯电模式下秦PLUS DMI的动力十分平顺,油门比例感非常好。切换到运动模式之后,车子似乎变了一种性格,深踩油门后它会在瞬间给到你强劲的推背感,在这个级别的车型中,这种加速的爽快感只有秦PLUS DMI能给到你。
亏电情况下主要看的是油耗,当电池电量低于15%时,发动机就会开始介入,此时油电转换过程悄无声息,如果不刻意去留意根本不会察觉到发动机的介入。秦PLUS DMI在亏电的情况下市区油耗能做到4L/KM左右,我惊了。

在两天的相处中我发现秦PLUS DMI也并非尽善尽美,在隔音降噪方面明显感觉到秦PLUS DMI并没有下太大功夫。发动机噪音虽然微乎其微,但是当速度上来之后前排风噪十分明显,特别是当时速超过80公里之后,前排风噪显著增加。
另一方面,秦PLUS DMI内饰异味比较大,拿到新车的时候车子还经过阳光暴晒,车内的异味更加严重。由于秦PLUS DMI内饰采用了大面积人造革和塑料,这种异味每个一年半载都很难消失。

比亚迪秦PLUS DMI值得买吗?在我看来秦PLUS DMI的综合实力非常强,特别是秦DMI系统的搭载令它能兼顾性能和油耗,在底盘调教和内饰用料上秦PLUS DMI都会比同级选手更好一点。如果你的目标是想选择一台省油大空间的家用车,那么秦PLUS DMI值得你去考虑。

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比亚迪插电混动车优缺点

比亚迪是于1995年成立,它的优缺点如下:

一、优点

燃油经济性优异。比亚迪插电混动车在市区内行驶时,车辆可以保持优秀的燃油经济性,像比亚迪秦PLUSDM-i日常的油耗可以保持在百公里4L左右,宋PLUS DM-i的日常油耗也在百公里4—5L,用车成本比许多同级别的燃油车和油电混合车都要低。 寻车网

二、缺点

亏电状态下表现一般。比亚迪的插电混动车在亏电状态下,发动机需要同时驱动车辆行驶,并为动力电池包充电。此时发动机就会发出比平时更大的噪音,而且在发电的工况下发动机传导到车轮的动力也会下降,直接影响了车辆在亏电状态下的动力性能。

新能源电动汽车的充电方式如下:

1、常规充电方法。这种充电方式采用传统的恒压恒流充电方式对电动汽车进行充电。这样充电电流非常有限,只有15 A左右,通常充电时间比较长,充电器的工作安装成本也比较低,而且简单易操作。这种方法常用于电动汽车、家用充电设备和小型充电站。充电时只需将车载充电头插入停车场或家用电源插座即可,因此充电过程一般由车主独立完成。

2、快速充电。这种充电方法是用150至400安的高充电电流在短时间内给电池充电。与常规充电相比,成本更高。快速充电也叫快速充电或应急充电。目的是保证电动车在短时间内快速充满电,这通常类似于燃油车的加油时间,一般用于大型充电站。

比亚迪秦plus油电混合的续航120的是不是带自发电?

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1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越, 混合动力汽车 的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或 怠速 时采用电动机工作。
缺点:
1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套 动力系统 的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低。

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标签: 比亚迪
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