长安小米新能源汽车价格 续航800公里还不到15万！小米汽车最新信息曝光 能信？

寻车网小编给大家带来了长安小米新能源汽车价格 续航800公里还不到15万！小米汽车最新信息曝光 能信？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2023汽车行业盘点：年度十佳新车
• 2、10月乘用车市场零售再超200万辆；方程豹豹5售价公布
• 3、续航800公里还不到15万！小米汽车最新信息曝光 能信？

2023汽车行业盘点：年度十佳新车

1. 仰望U8：这款由比亚迪打造的新能源越野车，以其独特设计和强大性能，成为国产越野车的佼佼者。它不仅集成了先进技术、高效能和高安全性，还赢得了全球消费者的关注。
2. 哈弗猛龙：在20万元价位内，这款新能源越野SUV凭借其强大的产品力，为用户提供了一种新的选择，成为追求生活品质和远行探险用户的理想之选。
3. 某款跑车：这款集敞篷软顶、剪刀门和纯电动力于一体的跑车，虽然定位小众，但其优雅和亮眼的特性使其成为2023年车市的一大亮点。
4. 长安启源A07：这款车型以其可油可电、稳定性强、周期用车费用低等优势，得到了消费者的广泛认可。其增程式混合动力技术展现了成熟的新能源技术。
5. 某款硬派越野SUV：其硬派复古造型、DMO混动越野平台、三把锁等特性，使其在30万元级别的硬派越野SUV市场中独树一帜。
6. 一汽-大众ID.7 VIZZION：这款车型保留了一汽-大众B级轿车的优势，同时融入了全新科技配置，展现了品牌从功能思维向用户思维的转变。
7. 伊兰特N：作为一款血统纯正的高性能产品，伊兰特N对于驾驶爱好者来说是一款不容错过的车型。
8. 小鹏X9：基于SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构打造，这款车型代表了小鹏对MPV市场的深刻理解，也展示其在车辆智能化领域的最新成果。
9. 传祺智电新能源E9：凭借中国智电技术，这款车型重新定义了新能源豪华MPV的标准，展现了传祺对MPV市场的精准洞察。
10. 小米汽车SU7：作为小米汽车的首款产品，SU7展现了极高的成熟度，成为“科技大厂 生态造车”的标杆产品，令人期待。
2023年，超过800款新车上市，为车市注入了新的活力。这些新车虽价格和定位各异，但都展示了中国汽车工业在新能源时代的领先地位，令人对2024年的中国汽车市场充满期待。

10月乘用车市场零售再超200万辆；方程豹豹5售价公布

1.10月乘用车市场零售再超200万辆

乘联会发布的最新数据显示，10月份国内乘用车市场零售达到了203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%；今年累计零售1726.7万辆，同比增长3.2%。新能源市场方面，10月份零售76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%；今年累计零售595.4万辆，同比增长34.2%。今年10月车市零售环比走强，形成“银九金十”的较强走势，这也是近几年的常见走势，原因是新能源车的增长动力驱动环比走强。10月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。

从公布的厂商零售销量前十排名来看，比亚迪继续以25.8万辆的销量位居榜首，一汽大众和吉利汽车分别以15.4万辆和15.2万辆的零售成绩位列第二、三名，往后依次是长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、广汽丰田、长城汽车、上汽通用和上汽通用五菱。展望11月，2022年11月乘用车市场销量异常走低，让今年11月销量同比增速潜力巨大。同时车市连续多月超预期走高，也令车企信心加强。此外，11月温度普遍骤降有利于刺激消费者购车，“双11”电商大促也有望激发一波消费热情。综合来看，乘联会预计11月乘用车市场增速有望超过20%。

2. 方程豹豹5售28.98万元起

方程豹 汽车首款车型—— 豹5 正式上市，3款配置的售价区间为28.98-35.28万元。这车的整体风格颇为硬朗，侧开尾门、外挂式备胎、环绕车身的黑色防擦条等都彰显出硬派越野车的定位。尺寸方面，车长4890mm，轴距2800mm。车内多处也采用了造型方正的设计，提供50英寸AR-HUD抬头显并采用15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表+副驾娱乐屏的三屏布局。分布密集的物理按键搭配可升降的换挡杆，机械感十足。

新车是首款 比亚迪 全新DMO超级混动越野平台的车型，全系标配低速四驱、豹式掉头等功能，高配车型还会搭载云辇-P智能液压车身控制系统。动力由1.5T发动机和前后双电机组成，加92号汽油就可以。

3.特斯拉Model 3/Y长续航版宣布涨价

在销售人员大面积预告涨价3天后，特斯拉售价“微涨”。特斯拉中国宣布，即日起，Model Y长续航版售价调整为30.24万元，上涨2500元；新款Model 3长续航版售价调整为29.74万元，上调了1500元。

这次官方一反常态提前预告涨价的操作被网友们认为是在“年末逼单”，据说传出涨价消息后特斯拉全国订单量猛增，单日新增订单达到了五千辆左右。也有观点认为，特斯拉此次调价基于其利润压力和市场竞争。进入11月，在国内多家车企纷纷宣布下调官方售价时，特斯拉的再次“反向操作”会不会引发国内新能源车价格的连锁反应，就要看竞争对手们会不会跟进涨价了。

4.极氪007灯光配置信息发布

极氪官方在发布了旗下首款纯电轿车极氪007的外观预告图后，日前又公布了一组图片来展示这车灯带的多种细节和功能用法。官方介绍称，新车的前脸、车侧和车尾共有超2400颗灯珠。其中前脸是90英寸灯带，灯幕可视范围达310°，内置1711 颗高功率LED灯珠，单颗灯珠占用面积1cm²，16阶灰度可调，光幕刷新率为30帧每秒。在实用性方面，大灯的最远投射距离可达189m。官方还表示，灯幕的寿命是车规级标准的五倍，最长可使用15年。

智能化上的能力同样拉高了灯幕的实用性。据介绍，ADB自适应远光灯（含智能分区照明）共有40个可独立控制的发光单元，结合大灯以及800万像素高清摄像头，支持最高20个目标智能屏蔽。左右前翼子板搭载的智能驾驶辅助交互灯，能在泊车时为用户提供行驶方向指引，交互灯可通过蓝色光亮明弱变化告知行人车辆移动方向。

5.小米召开高保密度闭门会：汽车产业链企业到场

据多家媒体报道，小米在日前召开了一场神秘的合作伙伴闭门会，会议保密级别很高，内场不允许携带任何电子设备。此次与会人员来自小米手机与汽车相关产业链企业，邀请了核心客户。从目前的状态来看，小米汽车大概率已经非常接近量产，正在做最后的冲刺。值得注意的是，同一天还有多辆北汽集团大巴车现身小米科技园，或许预示着双方的合作将近。

今年10月，小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，就生产等事项进行合作谈判。据说小米汽车与北汽之间的合作推进得更深，双方都有意向进入更深一步的洽谈，但合作形式未知。有接近小米的知情人士表示，小米汽车计划实现轿跑车、SUV车型的“双线推进”战略：通过一期自建工厂生产轿跑车型，与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型。这次商讨合作，就是为了SUV车型做准备。

6.又一造车新势力或被收购

据外媒报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元（约合人民币18.2亿元），后者为高合汽车母公司。同时，PIF可能将以30亿美元（约合人民币218.4亿元）的估值购买这家公司的股权。目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定，相关事宜最早会在年内达成。

有媒体就此事向高合汽车方面求证，但未得到回复。有知情人士称，华人运通希望从私人投资者处筹集至多10亿美元（约合72.8亿元）用于加快发展。倘若此次达成投资协议，沙特公共投资基金(PIF)或按照30亿美元的估值购买华人运通的股份。

7.东风日产要推全新中大型SUV？

我们从东风日产获悉，旗下全新中大型SUV——Pathfinder将在广州车展上正式发布。日产已经在国内注册了“探陆”的商标，预计新车将以此命名。这是一款专为中国市场打造的中大型SUV，前脸采用了多层式的大尺寸倒梯形格栅搭配矩形灯组设计。车身线条平直流畅，配备造型独特的密辐条式轮毂。尾部造型显得收敛了许多，尾灯通过一块黑色装饰面板相连，营造出贯穿式的视觉效果。

尺寸方面，车长5130mm，轴距2900mm，采用三排七座布局。内饰还没有公布，可以期待一下。至于动力，将搭载最大功率185kW的2.0T发动机。目前中大型SUV市场竞争异常激烈，日产选择这个时候推这款车型面临的挑战比以往都要大，只能期待这车能在价格上卷一卷，给消费者留下好印象。

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续航800公里还不到15万！小米汽车最新信息曝光 能信？

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2021年3月，在新品发布会上，小米手机董事长雷军高调宣布，小米也要进军汽车行业，并宣称未来10年时间或将投入100亿美元。这是继雷军创办 小米汽车 十年之后再一次重大创业，同时雷军还豪言壮志：愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车为战。

此言一出，瞬间轰动全网，成为全球媒体和网友讨论的焦点，更有网友表示：小米出品，必属精品，上市必买。

不知不觉中，时间已经过去了两年多，小米汽车仍未出现在人们的视野中，期间虽伴随着各种各样的传闻，但始终都不是官方的信息，小米汽车神秘的面纱依然未被揭开，像是眸足了大招。

不过在近日，一则关于小米汽车首款纯电轿车配置和价格的信息刷爆全网，透露该消息并非外人，而是来自小米旗下智能语音助手“小爱同学”。大概信息就是有网友通过“小爱同学”来询问：小米汽车定价多少？“小爱同学”便做出回复。

从回复信息来看，小米首款纯电动汽车共推出两个配置，其中标准版售价14.99万元起，搭载后驱单电机，WLTC工况续航里程800公里；Pro版售价17.99万元起，搭载四驱双电机，WLTC工况续航里程700公里。

教授一看这信息，确实很有小米风格，将性价比玩到极致，但仔细想想后 发现 不对劲，小米汽车再怎么拼性价比也不可能亏钱卖，800公里的续航里程、加上此前传出的中大型车定位、还带高级智驾功能等高端配置，才卖14.99万元，完全是不可能的。

单单800公里的纯电续航起码需要配备100千瓦时的电池组，按照动力电池1千瓦时1000元来算，这已经都去到10万元。截止目前为止，20万元以内还尚未有一款车型WLTC工况纯电续航里程超800公里，实在是成本摆在那里。 寻车网

而有关“小米汽车14.99万起售”的消息持续发酵，在6月26日，小米集团公关部总经理王化对此在社交平台上进行澄清，表示是一场乌龙，“小爱同学”闯祸了，直言那个信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息，被“小爱同学”抓取了该信息。

同时王化也提到：小米汽车明年才发布，现在怎么可能就有价格了呢？”网友在评论区也调侃到：小米汽车最终价格估计连雷总都不知道，严格意义上这不是“小爱同学”的回答，而是搜索引擎根据关键词关联排位的结果。这个评论也得到王化充分认可。

虽然是一起由“小爱同学”引起的乌龙，但也不排除这或许是小米汽车抛出的烟雾弹，看看这个价格下的小米汽车能够引发多大的热议。得到的事实是，消费者对于这个价格下的小米汽车非常认可，甚至感觉到惊讶，相比第一代小米手机只卖1999元还要令人振奋。

从市场强烈反馈不难看出，消费者对于小米汽车非常关注，甚至很多人指望小米汽车能推出一款颠覆性的产品，一款能把价格继续打下去的产品。

但事实真的可以吗？从教授从业多年的经验来看，汽车行业的技术复杂、门槛高，汽车产业链庞大，远远不是手机能够比拟，这或许也是雷军迟迟不进军汽车行业的部分原因。

而且如今的汽车市场格局渐次明朗，主流新能源市场以 比亚迪 为首的自主品牌领衔，高端新能源汽车则被新势力牢牢占据，小米汽车无论是面向主流还是高端市场，都面临着巨大的挑战和压力。

如果小米汽车想复刻小米手机的出道之路，则要与产业链和销售渠道非常完善的比亚迪、长安和吉利等头部自主品牌来拼价格；而如果走高端路线，则又违背了小米长期以来贯彻的性价比理念，且布局晚的劣势愈加明显。

另外，此时消费观念和水平早已不是十年前，在如今iPhone手机人人都消费得起的时代，曾经物美价廉的产品也已经不是消费者的首选，就连以1999元出道的小米数字旗舰手机，也早在多年前完成价格抬升，从最初的小米1仅需1999元到如今小米13 Ultra最高卖到7299元，且在这个价格下，依然卖得很火爆。

所以大家不要太指望小米汽车会推出一款9.99万元的产品，也不要奢望小米汽车会卖得很便宜，毕竟成本限制在那，加上小米要配备最先进的 高通 骁龙8295芯片、激光雷达、Xiaomi Pliot驾驶辅助系统、双电机四驱、双叉臂悬架等高端软硬件功能，这些可都是钱啊。

与此同时，从此前网上曝光的信息来看，小米汽车首款车型或为纯电动轿车，整体车身尺寸比 特斯拉 Model 3 要大，与 小鹏P7 相近，长宽高分别为4860/1980/1666mm。当然，这数据仅仅只是网上曝光，并没有得到官方证实，所以大家简单参考一下。

至于外观方面的话，曝光的路试谍照都是包裹着厚厚的伪装，你说它是 保时捷 Taycan 还是新款特斯拉Model 3，估计都没有人会反驳，所以教授就不做过得评价。

动力系统方面不详，不过电池方面，据了解，标轴版车型的电池将采用比亚迪磷酸铁锂电池，而Pro版车型则搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

以上就是目前已知的信息，看出来有啥，教授只能说小米汽车不会很便宜，也不会很贵，依然会是那个在同级别里具有很高性价比的一员。且在此前雷军也表示过：所有小米产品的硬件利润率不能超过5%，甚至小米供应链内部人士爆料：其硬件整体利润率定在1%以下，如果真是如此，那么小米汽车真的可能会一鸣惊人，价格或许不会太低，但其配置、性能、智能化等方面会给到我们物超所值的感觉。

最后，小米在数码产品、日用百货、厨房电器、潮流家居等领域都取了成功，且深得消费者信赖，并积累了良好的市场口碑，包括教授在内，网购产品时，或多或少都会考虑小米产品，这也许就是小米的魅力所在。

不过相比于这些，汽车作为除商品房外最大件的消费品，消费者在选购时一般都比较慎重，优先选择品质好、有保障的产品，能够大大降低试错成本。所以对于小米首款汽车，教授坚信很多人内心是非常支持，但真要真金白银去支持，或许就没那么容易了。

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