一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元（30万级“大五座”燃油SUV最优选？试驾一汽-大众揽巡）

最近经常有小伙伴私信询问一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元（30万级“大五座”燃油SUV最优选？试驾一汽-大众揽巡）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元
• 2、30万级“大五座”燃油SUV最优选？试驾一汽-大众揽巡
• 3、23.58万起 一汽大众轿跑SUV探岳X上市

一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元

7月17日晚，一汽大众旗下首款轿跑SUV车型大众探岳X正式上市，新车采用了大溜背式轿跑SUV线条，整体配置和价格都要比探岳高出一些，实现精准的市场定位。

在外观方面，新车在前脸部分以探岳车型为基础，但在细节方面全系标配R-Line套件，不但上格栅左侧有着黑色的R标识，前保险杠部分也采用了运动化的设计，尺寸超大的下格栅中间有弓形装饰条贯穿，左右两侧向上翘起，连接出扁平的雾灯组，整体设计显得更加运动，有视觉冲击力。

在车身侧面新车采用了时下流行的撞色车身设计，当然最显眼的还是B柱之后的轿跑SUV线条，本次的探岳X应该是众多大众车型中线条最接近于宝马X6的一款，有着不同于此前大众奥迪及保时捷等多款车型的大溜背式车顶线条设计，显得更加动感，车身尺寸方面新车三围达到4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，比探岳长出近40mm，其他参数则基本保持不变。

在这车尾部分，新车同样有着大幅度的变化，并非简单的延续探岳车型的设计，除了大溜背式的独特车尾线条之外，新车采用了运动化的双尾翼设计，上方的车顶扰流板尺寸巨大且分离出车身，而下方还有着额外的黑色小尾翼，相当的运动。同时尾灯也经过全新的设计，内部有着左右各三个X状LED光源，有着超高的辨识度，即使不点亮也有着很强的科技感，而在后保险杠部分则有着双边双出排气，并由复杂的后包围包裹，显得既精致又运动。

在内饰部分，新车则基本照搬了探岳的设计，但加入了纯黑色车顶、双拼色座椅、更多翻毛皮材质覆盖的细节，显示了运动的定位，也对得起明显提高的价格，同时新车也依旧延续了探岳车型后排板凳式座椅加左右两侧额外置物架的设计，对舒适性和功能性方面有特殊的取舍。

在动力方面，新车则依旧搭载我们非常熟悉的大众祖传动力总成，两款2.0T发动机最大功率分别达到186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，全系配备7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。

作为一款定位运动的5座SUV车型，本次探岳X主要竞争对手应该是本田冠道兄弟，及未来的别克昂科威S等车型，这一市场目前的空间容量本就不算大，探岳X未来能有怎样的表现值得期待。

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30万级“大五座”燃油SUV最优选？试驾一汽-大众揽巡

2022年11月， 一汽 - 大众 揽巡 正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导售价为27.49万-32.59万元。

有意思的是， 一汽 - 大众 之前已经有了 揽境 ，这款车的尺寸比 揽巡 略大，长宽高分别是5152x2002x1795mm（ 揽巡 为4936x2015x1767mm），轴距则同样是2980mm。并且 揽境 的售价区间为29.99万-40.79万元，与 揽巡 也有些重叠。

那么，既然已经有了 揽境 ，为什么还要推出 揽巡 呢？

这从两款车不同的座位配置可以看出来。 揽境 主打6/7座， 揽巡 只有5座，所以两款车形成了差异化组合拳，能分别吸引有不同需求的消费者。这种差异化组合，有点类似于上汽 大众 途昂 和 途昂X 的组合。

除了“大五座”这个鲜明的产品卖点， 揽巡 还有其他的亮点吗？

当然有！

首先，在造型方面， 揽巡 看起来并没有中大型SUV所容易给人营造的笨重形象。按照官方说法，它采用的是“奔牛式前脸造型”，只不过，这头“奔牛”通过横向的设计元素突出了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好地融入到整体形体当中，再加上前后都采用 大众 标志性的发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，浮凸效果明显的引擎盖设计等等，让整车在威猛之余也显得十分精致耐看。

侧面来看，车身线条动感而流畅，从后向前下压的腰线营造出俯冲般的视觉效果，悬浮式车顶、微微上扬的小鸭尾以及多辐铣削式轮毂造型等等，都让整车看起来十分动感、活力。尾部造型干净简洁，贯穿式尾灯组和镀铬饰条、发光的LOGO、双边四出排气装饰等等，都很有视觉吸引力。

进入车内， 揽巡 的内饰设计更是让人眼前一亮。线条简约，型面立体干净，各个功能区的划分十分清晰，黑灰为主的配色也很耐看。并且，车内大量应用了镀铬装饰、钢琴烤漆面板和软质面料包覆，换挡杆也采用精致的小拨杆电子换挡，再加上液晶仪表和中控屏组成的双连屏设计，整体看起来科技感、轻奢感兼具，视觉和触觉效果都很不错。

同时， 揽巡 的座椅设计也值得点赞，软硬适中，包裹性不错，立体几何打孔工艺和双缝线设计结合，进一步增加了精致度和运动质感。我们试驾的这台车是高配的380TSI四驱R-Line版本，所以座椅上有鲜明的“R”字标识。前排座椅提供主副驾驶位腰部支撑、电动调节、通风，并可选装加热功能。

揽巡 不仅标配了7安全气囊、12V电源接口、10.25英寸液晶仪表+12英寸触控大屏、车联网等等，高配车型还有可开启式全景天窗、感应式后备箱、方向盘换挡、360度全景影像、倒车车侧预警系统、L2级驾驶辅助系统、自动泊车入位、哈曼卡顿音响+14扬声器、30色车内氛围灯等一系列高端配置。

得益于2980mm的超长轴距和2015mm的车宽， 揽巡 的后排乘坐空间十分宽敞舒适，相比 汉兰达 、 冠道 、UR-V等等都要优势明显，一米八的大个子坐进去也不会觉得挤，甚至可以翘个二郎腿。后排提供独立空调控制按钮和出风口，并提供2个Type-C接口（前排也是2个），当然，中央扶手和杯架也不会缺席。

后备箱空间十分规整，容积达到656L，且第二排可以全平放倒，秒变双人大床。

动力方面，这台380TSI四驱R-Line版本的 揽巡 ，搭载了220ps的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成在 揽境 、 途昂 上也有搭载。

在实际的试驾过程中，这套动力总成也很给力。虽然 揽巡 重达两吨，且车身接近5米，但无论起步还是加速阶段，都不会让人感觉吃力，虽然驾驶质感说不上运动，但足够稳重，档位的切换也及时，作为家用车，这种质感是非常不错的。

搭载的前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，韧性十足，在通过一些颠簸路段和减速带时能过滤掉大部分的震动，加上4Motion智能四驱系统的加持，驾乘感受既舒适又安心。

和 揽境 一样， 揽巡 的驾驶模式也提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地共7种驾驶模式选择，可以充分满足不同的环境场景需求，

总的来说， 揽巡 的产品亮点很鲜明。如果你手握30万，想选够一台造型/内饰足够精致大气、驾乘质感又足够稳重安全的家用SUV，并且暂时不考虑新能源，也不喜欢很多六座/七座车型那样为了空间多样性而舍弃舒适性的产品，那么，这台“大五座”的 揽巡 就很适合你。

END

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23.58万起 一汽大众轿跑SUV探岳X上市

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来23.58万起 一汽大众轿跑SUV探岳X上市的相关内容。

7月17日晚，一汽大众官方宣布，旗下的轿跑SUV车型探岳X上市，新车推出搭载2.0T高低功率发动机的四款车型可选，售价区间为23.58-29.58万元。 寻车网

外形方面，由于新车是基于探岳X打造的，因此外形方面能够找到探岳R-Line版本的影子，但整体来讲运动气息打造的更明显。

细节方面，新车前脸采用了熏黑设计的中网以及下包围，下包围的尺寸相比探岳来说更大，视觉效果更激进。

侧面来看，溜背式的造型相比探岳来讲更具运动感，但后排乘客的头部空间相比探岳来讲就要逊色一些。

尾部造型方面，镂空设计的尾翼非常个性，后挡风玻璃下方位置还加入了一小块熏黑设计的扰流板，搭配双边共四出排气装饰罩以及下方银色的防擦板有效增加了运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，在中型SUV中并不算什么大块头。

内饰方面基本上就和探岳保持一致了，采用大众最新的家族化设计风格，全液晶仪表盘搭配9.2英寸的中控屏带来了不俗的科技感。

配置方面，新车全系标配主动刹车、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、带感应的电动记忆后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、10.3英寸液晶仪表盘、座椅加热、第二排座椅靠背/前后调节、LED自动大灯、自动雨刷以及自动空调等。

中高配车型还增加了全景影像、前排手机无线充电、陡坡缓降等功能；顶配车型还加入了悬架软硬调节、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等。

动力方面，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱，380TSI车型还配备有全时四驱系统。

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