2024-12-07 21:36:02 | 寻车网
H6的指导价在10~14万之间,目前优惠大概在1万元吧,这个车实在太好卖了,每个月都是3万4万的销量,所以相信质量和口碑不用担心了,如果想买一款开着问题不多并且省心省事的SUV,如果对品牌没什么要求,那就买H6吧,那么多人买,肯定错不了,只用看看自己口袋里有多少钱,就选配置就好。H6的油耗在发动机换代以后有所好转,另外搭载了7速双离合变速箱在低速时有些拖拽感和顿挫,但是问题不大,总比过去那种低扭无力的情况要好。其实哈弗H6的换代,最大的变化还是在外观和内饰,以及细节的优化,上一代的H6在技术和制造上,已经表现出了相当高的完成度,并且只要沿着目前的方向进行优化,就能继续保住国内SUV销量冠军的位置。换代后的H6在外观和内饰上更加时尚,尤其是内饰采用了与WEY相同的风格,科技感和豪华感兼顾,更加大气的车身和前脸,让H6看起来不仅实用,而且有档次感。H6作为国内SUV销量冠军不是没有道理的,进入到车内就会发现,H6在做SUV上已经相当成熟,不仅是静音、操控还是空间、用料,都是这个级别中的顶尖选手,虽然差不太多,但是只要每个地方都好一点点,就累积成H6强大的优势和产品力。如果你事前已经了解过H6,那建议直接去提车吧,没有什么好比较的了,因为看过H6并且能够接受国产品牌的,最后很难不喜欢上这款车,作为与五菱宏光齐名的中国神车,H6当之无愧。
作为一个汽车爱好者来说,我接触汽车的机会稍微多一些,那也有幸开过一段时间的奇瑞汽车,其中包括艾瑞泽5(CVT)、瑞虎3(手动挡)和瑞虎8(双离合),对奇瑞的高中低端车型都有一定的了解,下面我就分享一下我对奇瑞汽车的感受,分别说一下整体的优缺点仅供参考。
优点:
1. 性价比高
奇瑞汽车与大多数的国产车相同,有着超高的性价比(与同级别合资车相比),就拿入门版车型艾瑞泽5来说,同级别车型价格最低,同配置车型价格最低。
2. 三大件可靠
都知道奇瑞是靠发动机起家,所生产的发动机已经出口许多国家,而且有着不错的口碑。但是很少有人知道奇瑞是我国最早涉猎变速箱设计、生产变速箱的车企,通过与格特拉克公司的合作吸取了非常多的经验,后期的万里扬公司研发的CVT变速箱更是达到了国际水平。
3. 行驶质感较好
开过奇瑞汽车的朋友应该都知道,奇瑞的底盘调教称得上国内领先水准,无论什么样的路况底盘整体性比较好,没有松散的感觉,而且转弯轻巧执行精准,无论是新手还是老手开起来都游刃有余。值得一提的是奇瑞的静音技术超出预期,虽然一些低端车型噪音也很明显,但是都在可接受范围之内。
4. 安全性好
奇瑞是最早提出笼式车身的国产车企,除了乞丐版车型意外基本标配ESP(车身稳定系统),与比亚迪同被称为“陆地坦克”。经常有新闻爆出奇瑞汽车与其它品牌车型发生事故,一般都是奇瑞没多大事而对方却损失惨重(尤其是日系车),最牛的一次是把电线杆子撞出一米多的距离,车主啥事没有。
5. 用料足
很多人都说懂车的人都选择奇瑞,这不单单因为性价比高,还因为别人都说奇瑞是良心企业。看过某拆车视频的朋友都清楚,判断一辆车的好坏主要看防撞钢梁、门板厚度、防火棉和隔音棉的分布和多少等,要是照这样说奇瑞的的确确是良心企业,因为以上说的几点奇瑞都做到了极致,最起码统在同界别的车重属于佼佼者。
缺点:
1.奇瑞4S店差
消费者从买车开始到保养和维修都离不开4S店,相比其他同行的4S店可以说很差。服务态度差,维修技术差,保养效率差,甚至销售的积极性都很差,也不知道奇瑞怎么想的,门面都不要了。
2. 油耗高
奇瑞虽然发动机和变速箱都不错,但是市区油耗真的高。还是拿艾瑞泽5来说,1.5L自吸配CVT发动机,正常情况下油耗都要超过8L-9L,看似最经济的配置放到奇瑞身上怎么就那么费油,可能匹配做得不好吧。
3. 大毛病没有,小毛病不断
说实话,奇瑞汽车从全系来说真的是大毛病没有,小毛病总是接连不断,艾瑞泽减震通病,瑞虎3异响不断,瑞虎8变速箱顿挫,不得不说奇瑞汽车让人又爱又恨。
4. 生锈
这里所说的生锈并不是是指全部车都生锈,只能说奇瑞生锈的几率稍微大一些,可能是细节处不到位的缘故吧,比如车门轴、后尾箱还有各个钢梁连接处等都有很有可能生锈。不过这里可以肯定一点,生锈绝对不是偷工减料问题,因为防锈防腐处理对于每个车企来说都是必须的,不可能拿这个东西开玩笑,最有可能的是监管不到位。
5. 做工有待提高
奇瑞汽车总体来说面上过得去,但是自吸观察细节之处做工略显粗糙,包括车体接缝处有些不规则,操作台时间长了容易异响等,这都是急需要提高的地方,如果每个车都做得像瑞虎8那样,销量一暴涨。
6. 没有传承
奇瑞是一个比较特立独行的企业,可能与管理理念有很大的关系,曾经的经典车型除了QQ之外基本上没有得到传承,也就是没有更新换代,最起码名字上没有延续,反而每次改款都有一个新的名字,让人摸不着头脑。
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如何购买一辆适合自己的车辆
在买车的时候,一方面同一个价位的对比车型有几款,另外一方面同一车型要不要多花钱买高配呢?这就会让很多人纠结起来,不知道怎么选择,到底是选择德系的扎实感?还是日系的省心呢?或者是选择国产高配置呢?
看到后面自己都不知道自己应该买哪一辆,每个品牌好像都有它的优势,难以下决定,五个知识点帮助我们在买车的时候更好地知道自己想要的是什么样的车,买到适合的车型。
1.预算
根据预算买车是最直白的方式,预算的多少,能够快速地帮助你挑选出能够选择的车型。全款还是分期都是一样,选出一个自己能够承受的价格区间,然后在这个区间内来看车。如果超预算的购车,虽带来了面子,但会给自己带来非常大的压力,车辆的养护也是不小的开支。
在预算这里还需要注意的一点就是,车价≠实际付款金额,因为买车实际费用里面还包括税费、上牌费、保险费以及金融贷款费等,如果你只能拿20万买车,你车价只能选择18万以下,这点要记住。
2.需求
预算有了,下面就是看车型,那车型的选择包括品牌就和我们的买车需求有关系,通常需求有面子、家庭用车、商务用车这几种,所以家用轿车还是以紧凑型轿车为主;商务用车就可以看看MPV;自己平时上下班日常开车比较多,就会更想要SUV的视野开阔性。当敲定车型以后,继续来分析自己想要的车是什么样的车。
买车肯定会涉及到面子,相信不少人买车的一个原因就是身边人都有车,那自己不买车好像没面子。那面子需求到实际使用需求再看占比,如果你希望有更多的驾驶配置,内饰更豪华,经济性更好,空间更足,国产车就是你非常好的选择。
如果想要更好的驾驶感受,底盘更扎实,工艺更成熟,做工更细腻,那合资车就是你的选择。那如果你是更注重面子,到了谈婚论嫁的年纪,那更高端的豪华品牌就是你的选择。再比如你是做工程,路面情况不是很好,那带有越野性能的SUV肯定会更切合需求。
在需求这里我们要知道没有任何一款车能够满足我们所有的需求,我们需要对于自身的需求进行排序,看自己更注重的是什么方面,也可以从长远角度出发。比如之后职业发展,这辆车在之后还需要有一定的商务属性,但是现阶段就是家用,那完全可以选择B+级和C级车。
3.产品力
到了这里,基本上在你备选库里面会有四五款车型,这个时候就来看看这四五款车型的产品力,产品力这里最先关注的就是安全性,可以看看这款车的碰撞成绩。
然后就是看符合预算的这款车配置是否齐全,也就是性价比,因为很多配置后加装肯定没有原厂的好,配置这里多看看实用的配置,比如车道偏离预警,主动刹车,座椅通风,座椅加热,360°倒车影像等,这些在实际使用中会感觉到很有用。
另外还需要考虑的就是这款车的可靠性,也就是是否会经常出毛病,非常好的办法就是去修理厂看看,或者问问修理厂的朋友,基本上心里就有数了。
那产品力这里,如果你的备选里面有小众车型,一定要考虑好,买车后悔的朋友中,买了小众车型的占比还不少,汽车肯定是省心耐用最好,小众车型的配件少,价格高,另外保值率还比较低,这些缺点自己要衡量好,如果觉得自己就是喜欢这款车的个性,其他的问题不重要,那就可以选择。
4.优惠力度
进行完上面的这一步后,基本上你就锁定了2-3款车型,比如日产轩逸和大众朗逸还有丰田卡罗拉,那你的需求就是日产家用,平时上下班,动力都够用,也都是经典合资车型。
不知道怎么选择的时候,就可以对比它们的配置后,选择出你想要的这一款配置,然后对比价格,看现阶段的优惠,哪款车更能打动你,包括车辆的附送产品,比如4S店赠送的保养,电动车的免费更换电池等。
5.试驾试乘 寻车网
上面的都谈差不多,价格也了解以后,就可以试驾感受看看这款车是否是你想要的车型,试驾主要有这样的二个方面,一个是静态方面,看看这款车的实际空间感受,视野如何,整体的设计顺不顺手,座椅的舒适性包裹性如何,档位杆的握感怎么样的静态感受。
再一个就是车辆跑起来的动态感受,车辆的动力如何,转向虚位明不明显,转向的底盘扎不扎实,静音好不好,刹车性能怎么样的动态体验。
那这样一整套下来以后如果这款车的驾驶感受不错,预算也够,那就是一辆适合你的车辆。
在买车的时候不要跟风购买,因为销量而选择一款车,要结合自身需求才是关键点,比如你要的就是一辆遮风挡雨的代步车,选择国产车的技术成熟,具有非常高的性价比,就是非常好的选择。
所以买车要从实际出发,知道自己想要的是什么以后,再买车,才能买到不后悔的车。
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