都市萌宠 通勤代步小能手 评测欧拉白猫 北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测)

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本文目录一览：

• 1、小蚂蚁新能源汽车2022款价格(小蚂蚁续航400公里2022款落地价)
• 2、都市萌宠 通勤代步小能手 评测欧拉白猫
• 3、北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测)

小蚂蚁新能源汽车2022款价格(小蚂蚁续航400公里2022款落地价)

通过对市场的了解发现新能源汽车的占有率逐渐在增高，尤其是在城市工作，拥有一辆经济实用的纯电动汽车也是很重要的，今天带给大家的是奇瑞新能源旗下的小蚂蚁，这款车定位于微型车，目前在售车型一共有13款，指导价区间为7.39万～9.40万，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？
推荐车型：2022款 甜粉款 微糖版 磷酸铁锂 29.2kWh 30kW 301km(指导价7.39万)
?外观设计
在外观方面，整体设计小巧玲珑，前脸采用封闭式格栅设计，并且采用弧线进行勾勒，视觉感不错，两侧的大灯组造型圆润，显得呆萌，下部导流口造型独特，并且采用梯形式的进气口设计，车身侧面采用凌厉的腰线进行点缀，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，下部采用铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用对称式的尾灯组设计，并且与顶部高位刹车灯之间形成一个三角，夜间点亮还是挺漂亮的。
?内饰设计
在内饰方面，以黑色内饰为主，彰显大气感，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用皮质材质，支持上下调节功能，同时搭配了10英寸的中控屏幕，内置蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，笔者觉得可以多增加一些科技功能，毕竟现在是一个互联网时代。
?配置部分
配置方面：ABS防抱系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、倒车影像、上坡辅助、制动能量回收系统、驾驶模式选择等配置。
?空间表现力
整车尺寸长宽高分别为：3200mm、1670mm、1550mm，轴距为2150mm，定位于微型车，座椅采用仿皮材质，内部填充物柔软，增加了对臀部的支撑效果，副驾驶整体支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅整体支持50：50比例调节，朋友身高为1米63，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间一拳四指左右，头部剩余空间三指左右，表现力还不错的。
?动力方面
在动力方面，搭载的是41马力的永磁同步电动机，电动机总功率为30千瓦，电动机总扭矩为120牛·米，配备的是磷酸铁锂电池、电池容量为29.2千瓦时，快充0.5小时，慢充9小时，纯电续航里程为301公里，官方给出的百公里平均耗电量9.4千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架后连杆支柱式独立悬架。
写在最后
通过评测得知，这款车的整体表现力不错，外观造型时尚，属于耐看型的，内饰设计显得精致，再加上301公里的续航里程，城市代步足够了，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的

都市萌宠 通勤代步小能手 评测欧拉白猫

2020年新能源车市场在整个汽车市场上的占比日益增加，随着各地城市的限行政策与新能源的持续研发，越来越多消费者们开始逐渐接受这一新兴的汽车市场。

曾几何时，微型车、小型车是消费者的家用入门首选，但局限于车辆尺寸，车内空间的不足导致了无人问津。但是有着纯电动车的兴起，微型车、小型车的尺寸不再是限制选择的障碍，反之灵活小巧，方便停车的属性成了其优势之处。 寻车网

这其中，作为长城旗下的纯电动子品牌，欧拉成了小型纯电动车的佼佼者。而此次评测的就是 欧拉白猫410km旗舰型，让我们看看它是如何成为城市通勤的良选之一的。

欧拉白猫与其他欧拉系列一样托身于ME平台，这个平台是国内第一个电动车专属平台，主力生产A00级到A级的车型。

欧拉白猫的整体外型都采用了圆润的设计风格，前脸的网格式设计以及上窄下宽的造型都充满了二次元的独特萌态。

欧拉白猫虽然并未采用时下的贯穿大灯，而是使用了传统的头灯，但是狭长且圆润的胶囊状造型像极了眯起的猫眼，极具视觉效果和辨识度。

欧拉白猫的车身尺寸为3625/1660/1530mm，轴距则是2490mm，整车侧身采用了扁平化设计，线条简洁明了，具有浓厚的K-car风格，相当符合当下的年轻人审美。

尾部设计保持整体的圆润风格，尾灯部分采用了眯缝眼的设计，示宽灯则采用了萌爪设计，充满了萌趣。欧拉白猫在整体外观设计上将“猫”的元素诠释得淋漓尽致，对于年轻人，特别是年轻女性，会是“无法抵挡”的吸引力。

与圆润简洁的外型相匹配的是充满动感的回旋镖式双色造型轮毂，营造出灵动轻盈的观感。还可以更换不同样式或不同尺寸的轮圈，以呈现不一样的风格。

欧拉白猫的内饰采用了环抱式设计，整体造型简洁。相较于豪华性，白猫似乎更注重于实用主义，虽然在用料上多采用塑料材质，在质感上略有缺憾，但是在科技配置与空间布局上，更为用心。作为一款家用通勤代步车型，实用性更为重要。

方向盘沿用了欧拉R1的三幅式造型设计，左右两侧的功能键能满足日常所需。

欧拉白猫采用23寸一体联屏的设计，支持双屏联动，采用了科大讯飞云端语音识别系统，集成了空调、影音、娱乐、高清360°环视全景影像等功能。

全液晶仪表的整体UI设计风格较为直观，可以清晰的让驾驶者了解车辆实时状况，而且支持与中控屏的双屏联动。

欧拉白猫配备了车联网T-BOX、智能前视系统、科大讯飞语音控制系统等智能科技，以及WIFI、蓝牙等，还有360度倒车影像这些功能，而独特的智能家居互联功能，可通过专属小京鱼智能家居互联系统即可远程操控家中智能家居，总体来说还是非常给力的。

此外，欧拉白猫还配备了车载行车记录仪，除了常规的录像外，还支持拍照以及紧急录像功能，非常实用。另有同级别车中不常见的手机无线充电功能，将手机放上去就会迅速进行无线充电，几乎不会出现无响应的情况。

倒车影像采用的高清影像辅助系统，不仅显示效果清晰，同时支持随动倒车辅助线以及360°全景等功能，还加入了3D影像功能，可以通过滑动屏幕实现360°的车外视角。

另外，欧拉白猫还提供了自动驻车、停车辅助、ESP车身稳定系统、6安全气囊、前方碰撞预警、超速报警前碰撞预警系统、LDW车道辅助系统、FCW前碰撞预警等多项安全配置。

乘坐空间问题一直是微型车、小型车的短板，但是在欧拉白猫的身上却不是问题，得益于纯电动车的车型布局，欧拉白猫的车内空间乘坐感还算不错，前排座椅采用手动调节，支持前后、上下、靠背6向调节，前排座椅的头部空间较为宽裕，后排座椅支持比例放倒，后排腿部空间也很宽裕，相对于乘坐舒适感，后备箱容积就要小了，仅为173升，但后备箱容积在后排座椅放倒后可扩展至867升，作为家用车，绰绰有余。

定位于家庭代步用车，欧拉白猫在储物空间上也花了很大心思。多达24处的多样化储物空间，数量丰富，实用性强，为日常出行提供便利。

略有遗憾的是，车辆启动需要将车钥匙放置在前排中央的储物槽中，对于放置杯子略有不便。

试驾的这款欧拉白猫2020款 401km 旗舰型，搭载的是永磁同步电机，最大功率45kW，最大扭矩130N·m，官方公布的百公里电耗为10.2kWh，续航里程可以达到401km。

欧拉白猫并未采用集成式充电接口，而是将快、慢两种充电接口分别布置在车头两侧。快充5%-80%，仅需45分钟。6.6kw充电机，0-100%只需 5.5小时。

欧拉白猫的电子档位沿用了欧拉的旋钮式档位，将启动按钮居中安置，操作便捷明了。

在日常驾驶中，欧拉白猫的起步初期加速性较为有力，方向盘在转向时也相当灵活。时速80km/h之后，白猫动力略显不足，所以定位城市通勤代步是最适合的。

底盘方面，采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，在通过减速带等颠簸路面时，振动会略微明显，滤振性较为生硬，不过作为这个价位级别的小车，也当属应该了。

几天的测试下来，欧拉白猫的整体表现中规中矩，在实用性的表现与车内乘坐空间表现上都可圈可点，搭配上完善的科技配置以及经济的电驱系统，欧拉白猫作为家用通勤代步不乏是一种好的选择。

萌宠的外型与灵巧的车身，都会吸引女性车主的目光。欧拉白猫这样一款适合生活的微型纯电小车，将会是刚入社会的年轻人，或者二车家庭的首选车型之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测)

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在汽车不断为现代人提供出行便利的同时，其行驶的安全性也越来越受到消费者和各大车企的重视，很多车型在更新换代的同时都会对自身的安全配置进行有效改善。而对于要求日益高标准化的购车者来说，一辆车的安全配置是否齐全可能在购买意向中起到重要影响。北汽新能源EC作为纯电续航的上市车型，在各种配置和性能上也是进行了不少改进。
不久前，小编我借周末休息和朋友一起去4S店试驾了2019款 EC3 灵动版 北汽新能源EC，至于其实际性能表现到底如何，话不多讲，跟着我一起往下看最真实的试驾评测吧。
首先看下外观，车头整体的造型看着稍稍有点儿张扬、设计风格较锐利。与一般的燃油车不同，前脸采用密闭式的中网格栅布局，两侧的前大灯光带显得比较简约，从表面就可以看出车身的大部分覆盖件材料不是很高档，多数都是复合材质，做工一般般，但考虑到成本还行，毕竟剐蹭成本不高。
往车侧看，车顶的行李架很实用，前后仅有两个车窗，腰线稍向后扬，车门下方的黑色包围和白色车身对比很明显。车尾比较丰满，尾灯可以起到示宽作用，比较顺眼。
在车身的空间尺寸方面，整车的长、宽、高为3684*1630*1518mm，对应轴距在2360mm，在微型车中处于中等水平，空间表现可能仅够家用代步。我1米7的个头，坐主驾驶视野还行，头顶距离也还有剩余，但还比不上轿车，转到后排，腿部离前排约摸1拳多一点的距离，空间基本够用，短途通勤或者买菜接孩子之类的都能完成任务。
内饰布局上呈现出一股简约风，车内的配色基调为黑蓝搭配，中控上特意选用了蓝色饰板，有效地和黑色部分形成强化视觉效果，座椅上也有蓝黑相间的布局，增添了点儿灵动感。扁平式的三幅式方向盘是真皮材质的，握感很舒服，仪表盘是液晶设计，没有触控屏，科技感稍弱。在配置上，它还支持基本的蓝牙/车载电话、后方泊车影像等，可以有效保证车辆的正常行驶安全。
在动力性能上，它配有1台电动机，发动后的最大功率在45kW，峰值扭矩为150牛米，纯电续航里程可达301km，在市区跑跑路完全可以。初起步的时候提速比较快，等红绿灯的时候重新起步也不拉胯，日常通勤使用普通档就可以，省电还安全。提到中后段的速度，电耗速度相对会增加，不太适合超长途行程。
在操控上，因为是电子助力转向，在转弯打方向盘的时候手感更轻巧一点儿。加上车身较为小巧，还有倒车雷达，基本不需要担心倒车入库的问题。刹车也很灵敏，不需要深踩就可以快速给出反馈。
写在最后：
总之，北汽新能源EC这款车作为日常代步车来说完全够用了，虽然做不到全家出行，但上班、买菜之类的事情很方便，也不用烧油，有这方面需求的可以考虑下。

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