买油车等于落伍？4.99万起就能买精品燃油家轿，比电更值 有没有两门两座的燃油轿车？

买油车等于落伍？4.99万起就能买精品燃油家轿，比电更值 有没有两门两座的燃油轿车？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、买油车等于落伍？4.99万起就能买精品燃油家轿，比电更值
• 2、有没有两门两座的燃油轿车？
• 3、小、微型电动车颜值大排名：长安领衔，五菱靠前，宝骏压轴

买油车等于落伍？4.99万起就能买精品燃油家轿，比电更值

随着中汽协在这两天公布新能源汽车市场渗透率正式超过50%，相信很多人在买车时就会不禁思考到一个问题：现在还买油车就等于落伍了吗？很显然，我们并不否认新能源汽车是行业的发展趋势，但是现在还买燃油车并不等于落伍，要知道当油、电两大阵营之间产生了良性竞争以后，开启价格大战的燃油车，反而要比电车的性价比还要更高！

正所谓耳听为虚眼见为实，以往当大家手握10万以内的买车预算时，其实可供选择的燃油车可以说是非常少，不过现如今这个价位区间以内的产品却能让人挑花了眼。然而这还只是开胃菜，随着价格大战愈演愈烈，竟然有大厂出品的A级燃油家轿，把价格门槛拉入到5万块以内，它就是历经5代传承、累销超115万辆并被誉为国民家轿的“全新 荣威i5 ”。

首先从大家最关注的价格来看，全新 荣威 i5的官方指导价为6.89万-9.09万，在本就非常实惠的产品定价上，荣威品牌随之又开启了限时优惠高达2万的购车政策，直接把全新荣威i5的起售价拉至仅4.99万起的惊爆价！要知道续航里程仅为200km的微型电车的售价都比这还高，而现如今大家却能买到一款不存在续航焦虑的A级燃油家轿，试问谁不心动？

当然了，能让大家心动不只是价格，还有产品力。

大家别看全新荣威i5的起售价还不到5万块，但是采用的电感化先锋设计却极具质感，无论是车辆前脸的超大尺寸、双层设计的流云飞瀑格栅，还是锐利鹰眼大灯、三段式箭翎尾灯和旋刃双色轮毂等配置，其所呈现出的高颜值和高级感，都不逊色于主流B级车。

考虑到中国消费者对于空间的需求，作为A级家轿的全新荣威i5，车身长宽高分别为4676x1838x1498mm，轴距更是达到同级领先的2680mm，配合上860mm的同级最大后排间距、54mm的同级最大膝部空间和1415mm的同级最宽肩部空间，以及匹配国人腰部曲线、采用低硬度坐垫、中硬度靠背、高硬度侧翼三重软度设计的零重力座椅，因此车辆后排哪怕是三人乘坐也能跷起二郎腿，舒适度和宽敞度甚至能媲美 日产 大沙发。

然而这还不算完，随着消费者越来越注重智能配置带来的便捷用车体验，因此我们可以看到全新荣威i5不仅全系标配双10.25英寸高清双联屏，还内置有支持高德导航、语音控制和B站、网易云等实用APP/小程序的 斑马 Venus 2.0车机系统，配合上包括 360度全景影像 +透明底盘、全速自适应巡航和车道保持辅助在内等多达十余项功能L2级智能辅助驾驶系统，真正做到为用户带来远超同价位车型的智驾体验。

最后在车辆性能方面，售价仅几万块的全新荣威i5仍没有向成本妥协，全系搭载了全新1.5L GDI全铝发动机，与之匹配的是全新8速CVT变速箱，能输出最大功率95kW和峰值扭矩158N·m，综合百公里油耗低至5.98L，实现超低成本用车。

值得一提的是，全新荣威i5还对车辆驾控进行了全面优化，比如不仅通过标配ESP车身电子稳定系统、EPS电动助力转向系统、EBA电子辅助制动系统，来提升车辆的操控稳定性和舒适感，还将发动机液压悬置阻尼提升25%，实现颠簸抖动感下降21%、过坎冲击感下降14%，再配合上仅40.42m的100-0km/制动距离（m），更是进一步提升了车辆的安全性。

大侠车谈： 毫无疑问，对于一款限时优惠后起售价仅4.99万起的A级燃油家轿，全新荣威i5在设计、空间和配置等方面所呈现出的高质感和高性价比，已经做到了物超所值。因此当大家手握几万块钱想要选购微型纯电车时，倒不如考虑选购这款不存在续航焦虑的全新荣威i5！

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有没有两门两座的燃油轿车？

在汽车市场上，寻找两门两座的燃油轿车确实较为罕见，大部分的两门车型倾向于两厢设计，而三厢车则鲜有两门版本。

然而，尽管选择有限，还是有一些车型能满足这种独特需求。下面我们将介绍几款值得留意的。 寻车网

首先，让我们来看看MINI这款小型轿车。 MINI以其高颜值而闻名，无论是少女还是成熟男士，都有众多粉丝。尽管它空间紧凑、动力一般、配置较低且价格偏高，但其可爱的外观设计足以抵消这些缺憾。

另一款值得一提的是 宏光MINI EV，一款微型轿车。 它凭借亲民的价格和准确的定位在市场上脱颖而出。尽管没有快充系统是一大不足，但整体来看，它的性价比非常吸引人。

最后，让我们关注一下 零跑S01，一款独特的纯电跑车。 零跑S01的最大卖点在于其独特性和价格优势。尽管存在某些性能上的短板，但其黑科技元素无疑为它增添了额外的魅力。对于寻求与众不同驾驶体验的人来说，零跑S01是一个值得考虑的选择。

小、微型电动车颜值大排名：长安领衔，五菱靠前，宝骏压轴

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小、微型电动车颜值大排名：长安领衔，五菱靠前，宝骏压轴的相关内容。

你为什么要选择小、微型电动汽车？

平心而论，原因有三。

1. 预算不够多
2. 车子够便宜
3. 车子够个性

当然第一个原因是基础，不过车子小并不等于丑，小车也可以很精致，小车也可以用得很开心。选择小、微型车总会先开车辆的设计，因为车辆的驱动平台、配置标准和智能程度往往不会很高，所以车子看着舒服就是最重要的。

那么究竟哪些小车的颜值够高呢？

下面就以笔者个人喜好综合销量数据和用户评价来选出五台高颜值的小车，第一台车是老少皆宜型的 长安Lumin ，该车是一台三门四座微型车，但是车身尺寸要比宏光 MINI 或吉利熊猫大一些。尺寸达到了3270*1700*1545mm，轴距1980mm，这台车有明显的K-car风格，但是显得比较圆润，相比“微卡车头”似的宏光MINI等车多出一些精致感，稍微装饰一些就会有不错的视觉效果。

第二辆车是整体风格与Lumin近似的 五菱缤果 ，这是一台五门四座小型车，尺寸达到了3950*1708*1580mm，轴距2560mm，驾乘空间相比Lumin要大一些。缤果的视觉效果也是偏柔和，同时多多少少有些复古元素的应用，Lumin也是这种风格。

两车都适合复古风的装饰，是比较讨年轻司机喜欢的。

第三辆车应当是 宝骏KiWi EV ，小车也可以很有科技感；Lumin的视觉效果显得柔和，而KiWi的视觉效果则显得比较犀利，或者说多出了一些科幻色彩；车身就像是科幻片里经常出现的小型太空舱，车身上下两部分就像是底盘与车身分离又衔接一样。而且这台车也确实有智能驾驶版本，具备L2级辅助驾驶系统。

车身尺寸为2984*1655*1595mm，也是三门四座微型车。

第四辆车是同样来自 宝骏 品牌，也就是 宝骏悦也 ，这台车是10万最具个性的小型SUV，实际尺寸接近微型车，但K级车的设计特点带来了充足的立体空间，整体标准达到了小型车的水平；车身尺寸是3381*1685*1721mm，轴距2110mm，三门四座。悦也这台车走的是硬派风格，就像是 铃木 吉姆尼 ，不过车身结构是普通的承载式，配合后驱平台具备轻越野的能力；这辆车的主要玩法也是外观装饰，装饰出的效果总会很不错。

以上四台车均为10万元以内的入门级代步车，也都是很有个性的小车；其中长安Lumin和五菱缤果采用前驱平台，驾驶难度低一些，悦也和KiWi EV是后驱小车，驾驶乐趣更高但也对驾驶技术要求高一些。

动力水平都是中规中矩，不能对百公里加速成绩要求过高，实际标准都是20秒左右；不过电动机有低扭爆发力强的优势，其0-50km/h的加速感都挺不错，用于日常通勤是不会感觉到不好开的。

下面来了解一下这四台车的售价：

• Lumin，4.99、5.49、6.99万
• 缤果，5.98-8.48万
• KiWi EV，8.78-10.28万
• 悦也，7.98、8.98万

其终端优惠幅度都比较小，毕竟车辆的价格也足够低。

10万级以上基本没有微型电动汽车了，两厢轿车里只有小型车到紧凑级车可选。

比如小型车 比亚迪 海豚 和 欧拉好猫 ，紧凑级车则是 名爵 MG MULAN ，目前颜值最高且实力最强的小型电动车正是名爵木兰；该车尺寸达到4287*1836*1516mm，轴距2705mm，尺寸和同级燃油车基本相当，比如 大众 高尔夫 等车。

木兰轿车的设计感偏运动，实车看起来还是挺犀利的。

在紧凑型两厢轿车里，木兰采用了后驱和四驱平台，后悬架还是五连杆式独立悬架；所以这台车的操控感还是很不错的，重点是性能也足够强，后驱版直线加速性能超过高尔夫280TSI；四驱版本破百只要3.8秒，是目前所有量产两厢车里的性能标杆，基本达到了顶级超跑的水平。

该车面向C端的普通两驱版指导价为12.98-16.38万，四驱版为18.68万，实际价格可以优惠2.4万，性价比也非常之高。

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