拼装路虎越野车多少钱一辆 哪款越野车和路虎很像

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本文目录一览：

• 1、不到30万买路虎豪车，真正的豪华越野SUV，BBA已成过去式
• 2、喜欢越野，推荐哪款路虎汽车？
• 3、哪款越野车和路虎很像

不到30万买路虎豪车，真正的豪华越野SUV，BBA已成过去式

说到豪车品牌，很多人脑子里还是BBA，但是其实BBA现在很多入门级已经都是普遍化了，现在在马路上随处可见了，而在目前的豪车市场里面BBA已经慢慢被弱化了，保时捷、路虎等已经挤进豪车前线了，哪怕是后来的雷克萨斯也不比BBA差到哪里去了，路虎更是再次被大众所熟知，以越野作为主流车的它成为大众的宠儿，而且它也正在普及化，在30万以内就能买到路虎越野型，那就是路虎发现运动版。

路虎的历史可谓是深久啊，从大力研发SUV车型让大家所熟知，其中冉胜、卫士等车型特别畅销，而发现也不差，成为路虎中比较有亮点的车型之一，而今天想要说的主角路虎运动版跟发现其实没有太大关系，它的前身是发现神行，在之前就是神行者了，但是在价格上面，路虎运动版可谓是性价比极强，能够满足我们对于越野和探险的渴望，并且还有高品质的用车体验。指导价在35.68万到45.58万这边，目前最高优惠超过了5万，基本裸车在30万以内就有了！

路虎 发现运动版跟神行在外形上没有很大的变化，只是在细节上做了一定的调整，但是这个小调整却足够让人眼睛一亮，前脸依然是发现家族的风格，双U型日行灯的头灯组，再加上黑色蜂窝状的进气格栅，凸显这款车的精致大气外表，侧面也配备了R-Dynamic的20英寸轮圈，再加上竖条的进气口，更提升了那个这辆车的运动气息，并且全车标配了LED大灯，但是在低配上还要花1600元来选装日间行车灯，这一点有点不应该啊！

内饰方面这次比外观调整更多了，也是路虎发现运动版最大的亮点了，中控大屏做了一个升级，还有空调设置区域，整体效果看起来更简洁了，但是这个简洁也提升了很大的豪华感，12.3英寸的全液晶仪表盘在科技感上做了很大的提升，有很多种显示模式，加上全新的四辐式真皮方向盘，握起来特别舒服，然后外面加上一根点缀的镀珞圆环，操作上也做了调整，如果是挪车的时候方向盘就会变得特别的轻，这一点还是很人性化的。

在中控的地方加上了很多软性材质，然后再上缝线处理，更漂亮了，然后在打理上也做了人性化处理，中控跟门板上面加上了不亚于珍品的耐脏合成材质，打理起来更方便，接着再加入10.2英寸的宽屏智能系统，功能上也很全面，什么导航、全景驻车影像等都有，并且还支持CarPlay/CarLife两种手机映射，空调控制面板上这次做了一个升级，采用触摸键+旋钮的组合，操作方便，并且加入钢琴烤漆面板，美观度提升很多了。

尺寸上面相对不是很高，长宽高是4597mm*1904mm*1727mm，作为一款7座的SUV，这个尺寸不应该啊，前两排上还是相对可以算舒适，毕竟还加入了真皮座椅，填充的柔软度很强，但是第三排就难了，空间不够富裕，只能偶尔的使用，视线也不好，这一点还是希望能够继续改进的。

动力上面全系都搭载2.0T的发动机，最大功率能够达到200马力，再加上48V轻混系统和8速手自一体变速箱，还是很足够用的，并且发现运动版全系都搭载了全时四驱系统，配备上路虎第二代的智能全地形反馈适应系统，在越野车型中并不多见，这也是路虎车型的优势所在，而且还拥有7种不同的驾驶模式，无论公路还是越野路况上，都是很舒适的。

车叫兽有话说：

在这里想到了一句话：趁着年轻新未来，驾驶全新路虎发现运动版，远离日复一日的无趣生活，跨过高山大海、穿过冰河大漠，去世界尽头释放自己吧！路虎发现运动版仿佛就是为你们所打造的，而且这个价格说实在的，目前很多车企都没办法做到这么好性能的越野车，路虎就像是为了越野应运而生的，反观现在的BBA，其实并没有看到这么性价比高的车型，在当下时代，豪车并不仅仅是BBA了，如果是你，同等价位你会选择路虎还是BBA呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 寻车网

喜欢越野，推荐哪款路虎汽车？

作为越野车迷的我，经常参加大型国际车展了解最新车型，车展上经常也看到不同的自主品牌的汽车，对于喜欢越野的你， 我极力推荐你买一款路虎卫士110 P400暗黑特别版 ，我家也开同款汽车，给我最大的体验是： 霸气的外观、硬核装饰和超大的空间 ，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

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一、外观方面

在国内全新路虎卫士的名气是要高于发现5的，很多人把对发现的爱给了卫士，原因很简单这一代发现在设计上一言难尽，远不及玩新潮复古风的全新卫士，尤其是今天试驾的还是全副武装的2021款路虎卫士110 P400暗黑特别版，看看这完胜的姿态就不难理解，它为什么是路虎唯一一款不需要打折卖的产品了。

路虎卫士从车轮到车头灯清楚地写着“我是一辆越野车” 。从这个笔直的车身设计可以看出，这是一个硬汉级别的车型。事实上，在路虎卫士停止生产后，越野圈变得更加孤独，似乎再也找不到卫士的对手。

外观方面给我最大感觉就是全副武装更霸气。

二、内饰方面

全新卫士内饰的风格还是很硬派的，发现5反而要更豪华一些，实木与真皮的感觉有明显的复古味道，如果把中间的液晶屏换成收音机年代感一下子就出来了。不仅如此相比发现5，卫士依旧保留了大量的实体按键，使用感的熟悉保证了操作上的快速和高效。

娱乐功能与智能化配置不是路虎卫士的硬伤，当你使用着手机无线充电，和车载语音自然交流，感受驾驶辅助系统带来的便利时就会发现，翻山越岭不是它唯一的主场，日常使用也变得更方便和智能化了。这样的变化或许会让人觉得不够纯粹，可看到车身尺寸菜单中暴露出的越野参数，你又会对它的强悍深信不疑。

内饰设计和舒适性能方面，防护罩等地方再次改良升级。我感觉更加懂我的乐趣，也更智能了。

三、空间方面

当然，卫士最大的亮点还有储物空间，如果发现5的设计理念是豪华，那么卫士就是实用性最大化。 仪表台“开凿”出一大块区域都可以乘放物品 ，而中央扶手包括储物槽、杯架、无线充电以及扶手箱内的小冰箱也都能物尽其用，这样的空间设计出自英国人之手而不是日本人吗？我有点怀疑......

卫士拥有3022mm的轴距5座布局，后排乘坐空间自然很宽裕，尽管相比发现5座椅没有太亮眼的设计，但坐垫比发现5厚多了，坐姿也更高，而头顶一侧小窗的设计比全景天窗来得更有意境，给我的感觉就是造车工艺升级到了建筑师的层面绝无仅有。

空间方面给我感觉储物多，乘坐就是享受。

四、动力方面

路虎卫士搭载英杰力Ingenium系列的3.0T双增压发动机（机械增压+涡轮增压） ，最大功率294千瓦，550牛米的最大扭矩拥有2000-5000转宽泛的爆发区间，这台发动机也是揽胜3.0T动力中的最高级别，现在搭载在全新卫士上也足以看出它的重要性，毕竟发现5才刚刚换装了这台3.0T的标准功率版。变速器方面匹配的依旧是8速手自一体。

当然，动力线性并不代表它动力不行，这台3.0T双增压发动机做到了全程动力增幅，别不相信，卫士带有48V辅助电机，从起步到低转速区间电机和机械增压便发挥作用，所以它在低扭时的爆发力依旧惊人，而随着高转速的到来涡轮增压的发力点早已介入， 我觉得这一套几乎完美的动力衔接不论是越野还是日常驾驶都能获得足够的爆发力 ，而在高速驾驶中充足的储备动力也让人心里踏实，指令果断一点昂首挺胸的冲刺姿态还是很振奋人心的。

五、0-100km/h加速测试方面

3.0T双增压发动机搭载在卫士中的能量到底有多大呢，由于转速受到限制不能弹射起步，所以切入S运动挡位后选择一脚油门到底；冲出的瞬间车身姿态昂首挺胸，人也被贴在座椅上，550牛米的扭矩爆发好像一瞬即到，整个状态可以用生猛来形容了，从体感来说加速确实很快。

不过，最终我获得的百公里加速最好成绩为7.07秒，实测成绩和官方给出的6.1秒有不小的差距。

六、油耗方面

有人说买卫士的应该不在乎油耗，但是90升的油箱跑500公里就意味着，如果每天跑100公里，不到一个礼拜至少光顾一次加油站，这是时间成本，更何况90L的容量已经不小了。我们驾驶的几天行程电脑显示的平均油耗在百公里16升，最低油耗显示也要13升每百公里，所以对比一下揽胜的油耗表现，卫士的百公里油耗不会低于百公里14升。

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总结：

自共享揽胜平台的第五代发现推出之后，揽胜和发现5密不可分的关系已经深入骨髓，而在硬派越野这条路上仅剩卫士独挑大梁， 我认为值得肯定是全新的路虎卫士并没有让越野爱好者失望 ，依旧是我们悉的那个硬汉，值得推荐。

哪款越野车和路虎很像

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对于那些寻求一款与路虎类似风格的越野车的消费者来说，陆风X7可能是一个不错的选择。这款车型不仅外形与路虎极光非常相似，而且品牌名称也有些许相似。此外，座椅的包裹性和柔软性也非常出色，饰有正确的镀铬层，使汽车内部看起来大方得体。此外，这款车搭载了1.5T AT全景专用发动机，油门灵敏度非常高，可以连续输出高达163Ps的动力，提供出色的驾驶体验。底盘柔软而牢固的悬挂支撑，不会让驾驶者感到颠簸，座椅相对较宽，能够显著提高车辆的舒适度。

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