2024-12-11 00:36:46 | 寻车网
值得入手的新能源车型有哪些
从价格较低的区间入手,也就是十万块钱以下这一区间。选择这一区间车型消费者,无非两个特点,一种是预算确实有限,另一种是买车仅作代步,不要求太高的配置和较长的续航。在这种条件下去看一看五菱宏光MINIEV就好。
宏光MINIEV从上市以来,几乎每个月都是中国汽车销量榜第一,不可撼动,称它是中国新能源销量王也完全不夸张。
放眼全世界,也就是特斯拉的ModelY和Model3能和它并列讨论。不过有一点您得了解,宏光MINIEV的市场几乎仅在中国大陆,而特斯拉可以全球同步销售,由此可见,宏光MINIEV有多恐怖。
从外观、内饰上来讲,宏光MINIEV没有太多能让你热血沸腾的点。
作为一台微型纯电车,它的造型就是方方正正的,这样的设计能够最大化车内空间,让车内乘客的体验更加出色。内饰呢,他也是实用为主,没有太多复杂和豪华的功能、配置,但对于一般短途出行来讲,也算不上短板。
续航方面,宏光MINIEV从120km到300km有几种可选。120km续航的入门款,因为价格最便宜,基本上丐版3万块钱上下就能落地,应付单程10km以内的行程完全没有问题,经济又实惠。
如果预算再加一加,能到10-20万之间,那就可以去选择一些配置丰富或者品牌知名度更高的产品了。比如大众ID.3,推荐它的最大理由是:ID.3是这个价位为数不多的合资车。这一价位段大部分都是中国品牌车型,合资车可选的很少。
外观上,ID.3是沿用了大众ID系列的家族式设计,整体比较圆润,有这么一点点的未来感,和大众汽油车的套娃脸有一些区别,这一点是非常不错的。除此之外这个车的尺寸和空间也算一大亮点。
它绝对尺寸不大,车长只有四米二多,但是车内空间还算挺大的,比同级别的高尔夫要大不少,后排乘客的体验是比这级别的燃油轿车好不少。另外,大众ID.3全系续航都是450km,对于一台紧凑型的小车来讲,完全够用了。
最后是价格上,官方指导价17-19万元左右,不算便宜。但是,大众也是除了名的优惠大,据我了解,目前北京线下的顶配车型落地能够谈到16.5万元上下,这么看来对于一台大众不算非常贵,毕竟在这一价格区间的合资车选项不多。
在这个价格,如果消费者不想买大众,可以去看一看比亚迪,像是、秦、宋等等车型的落地价可能都和ID.3差不太多,配置上也是更丰富一些。
唯一的两个小问题就是,比亚迪目前供不应求,往往都是需要订车,没有现车也没有优惠,因此还需要消费者自己考量。
那预算再加一加,到了30-40万之间,有什么车型可选呢?事实上,这一价格区间的可选车型非常的多。
像新势力的品牌,蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE;像传统品牌,比亚迪唐EV/汉EV、奔驰EQA/EQB、宝马iX3、大众ID.6等等车型,选择非常丰富,有些车型是设计豪华、内饰配置高,有些车型是品牌硬、知名度高。
但是,对于一些90后消费者,相比较外观、内饰,更看重的是一台车的驾驶体验。那么,特斯拉的Model3和ModelY将成为这一价格区间的唯二选择,基本上没有悬念。性能和续航维度,这两款车型都已经被各大媒体测了一遍又一遍,无论是加速、制动,还是圈速和实际续航,都算得上同价格、同定位的标杆产品。
当然了,特斯拉Model3和ModelY在静态层面也有很多缺点。首先就是外观一般,前者矮一点、瘦一点,后者高一点、胖一点。
另外就是内饰比较简陋,基础功能不少,但内饰设计跟豪华完全不占边儿。至于具体是选长续航还是性能版,我觉得这个更多是看您的预算进行选择,无论是买谁,个人认为都完全不亏。
1、 宏光MINIEV
官方指导价 : 2.88-4.86万(获取底价)
级别 : 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后,销量高居不下是基本常态,但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超Model 3,成为新能源销售榜龙头。
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讲道理,定价亲民、用来上班通勤、续航够的五菱宏光MINI EV确实香,不可否认它不支持快充等缺陷,只是整体优势来看,五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
2、 奔奔E-Star
官方指导价 : 3.98-7.48万(获取底价)
级别 : 微型轿车
奔奔E-Star是一款纯电微型代步车,虽然它的电池只有30多kWh,但301公里的工信部续航里程能够满足完全能够满足代步出行的使用需求,而且充电也很快,快充只需半个小时就能达到80%的电量。
与很多纯电代步车相比,5门5座的布局让奔奔E-Star的实用性更高,7万左右的价位很多人都能负担得起。
3、 小蚂蚁
官方指导价 : 5.98-11.99万(获取底价)
级别 : 微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话,一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下,经过升级改款的它有很多讨喜的地方,但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
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