奥拓手动挡的车型非常小巧，百公里油耗有多少？

今天寻车网小编为大家带来了奥拓手动挡的车型非常小巧，百公里油耗有多少？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、奥拓的新型奥拓
• 2、奥拓手动挡的车型非常小巧，百公里油耗有多少？
• 3、奥拓电动车

奥拓的新型奥拓

2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出1.0L排量的三款车型，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型，价格区间4.49-5.89万元。
奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，想必设计者当时是有巨大的心理压力的。客观地说，微型车想要设计出具有视觉冲击力的外形是很难的，所以它们通常会被打扮得小巧可爱，充满卡通色彩，新奥拓也不例外。保养方面，新奥拓享受整车质保三年或10万公里（先到者为准）！
生产出各种车身冲压零部件的冲压工艺是造车的第一步，这好比是打地基，关系着整辆车的品质。新奥拓采用2000T自动化大冲压生产线，各部件采用高强度的钢材，确保了覆盖件品质精良。比如新奥拓的4个车门，不但都有防撞钢梁，而且全部都是一次冲压成型的，比焊接 的车门安全性和整体性要好很多，这在微轿市场上还不太多见。
接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。新奥拓70道优化焊接工序，运用先进的机器人滚轮包边扣合技术，造就了TECT轻量化碰撞吸能车身，使车体在碰撞中以自我变形的方式来吸收能量，最大限度地减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后的45道先进涂装工序，不仅防止车身锈蚀，更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。
在历经100多道总装工序后，车身、底盘和内饰等各个部分被组装成一台完整的新奥拓。除了此前说到的车身、底盘等组装部分外，其余各部分也拥有着领先世界的技术。如K10B三缸发动机，动力和扭力甚至不输普通的四缸发动机，而且更轻更小，起步加速快，尤其适合城市行驶。同时这款发动机采用了稀薄燃烧技术，摩擦力小，对提高燃油经济性起到一定的作用，减少尾气排放。此外，这一环节安装的麦弗逊式独立前悬架，刚度强，后悬架采用铃木公司特有的三连杆设计，做工精致、性能优秀，使整车拥有灵活的操控性，过弯时平顺轻松，最小转弯半径仅4.5m，大大超越同级车。
即使这样经过了上百道严密工序装配完成的车辆，也并不能直接交付使用。为了最大限度的保障用户权益和使用安全，新奥拓还接受一系列的厂内测试和极限路试。
在内测中，新奥拓将经历1300小时耐久性测试，其中，包括上百万次的车体、悬架耐久强度试验的考核，以保证整车性能的安全可靠，这使得新奥拓充分继承了老奥拓皮实、耐用，性能可靠的优点。此外，新奥拓的发动机也经过400小时高速耐久、400小时加减速耐久、300小时GO-STOP、200小时冷热冲击试验考核，表现优秀稳定。
长安铃木凭借铃木在小排量发动机技术方面的领先优势，为新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里，在同级别车型中表现优异。其整车二氧化碳排放低至136g/km，达到欧洲最低排放水平，相比美国2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155g/km的标准，更是提前了6￣7年，全面彰显了Eco－friendly（环境友好型）车型的设计理念。
奥拓新增版本炫酷版将19日上市
自从长安铃木推出新奥拓以来，新奥拓就以可爱、时尚的外观，低能耗和高配置获得年轻一族的喜爱。
从图片上可以看出：新车型在外观上进行了诸多改变。空气动力学套件包围所替代了原有的一体式侧装饰护板，动感的扰流板史无前例的出现在A00级微车中，使新车型整体的运动化风格更加明显。黑色的侧防擦条，除了在颜色的搭配上具有较明显的分界之外，这种设计对年轻并喜好运动的消费者来说也是一种视觉的冲击。　奥拓新车型在内饰方面一改黑色和米色朴素的风格，而是配合外观颜色，分别采用红黑色、蓝黑色相搭配。仪表盘、操控按钮等边缘均采用红色/蓝色，座椅也采用炫彩搭配，动感十足。新增的GPS智能导航系统，更是A00级车鲜有的高端配置，几乎可与A级车相媲美。中控台在接口配置又增加了SD卡读取式影音播放系统及音频输入接口，方便车主使用相机、MP3、PSP等影音设备，驾驶时更加充满乐趣。其中MT版本售价为5.39万，AT版本售价为6.29万，仅比普通版版本贵4000元。相比之下炫酷版明显比普通版实惠得多，且同样享受国家3000元的节能补贴。至此，新奥拓全系列售价为4.49万-6.29万，为消费者提供了更大的选择余地！
奥拓新车型自动挡、手动挡两款车型在动力方面，依然搭载了铃木精心研制的K10B全铝三缸发动机，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的输出在2500-3500rpm这个最经济的转速区间出现，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽，同时延续新奥拓在低排碳方面的不俗表现，捍卫其环保节能的标杆地位。
新车型是奥拓精品 炫动 超节能理念的拓展，在打造可爱时尚外观的基础上增加了运动感，并延续奥拓超低能耗和高级配置的优势。据了解，从7月1日起，购买奥拓新车型的消费者即可获得国家节能产品惠民工程3000元补贴优惠。伴随着奥拓在国内A00级微轿市场销量的稳步提升，经济、环保、运动三者兼顾的奥拓新车型即时推出，既丰富了奥拓的车型种类，又将消费群体进一步多元化，相信奥拓新车型能在未来的微轿市场刮起一股强劲的运动风潮！

奥拓手动挡的车型非常小巧，百公里油耗有多少？

这五台车基本是微车阵营中的佼佼者，手动版油耗悬殊略大自动版基本在伯仲之间，除了北斗星没有自动挡是个例外，不过这台车仍旧是主推车型；以价格作为推荐标准建议考虑F0、北斗星、奔奔，原因如下：比亚迪F0指导价3.79-4.79万，在微型车整体低迷的情况下F0几乎滞销，燃油版仍有部分MT库存价格已经低到3万以下，自动版优惠最高也达到了5K左右；AMT丐版指导价4.39万优惠后价格仅在3.8~3.9万，是目前价格最低的自动挡汽车。

要说微型车哪个省油，微型车目前还没有混动的，大部分都是自吸的。像斯玛特带有涡轮增压，要说省油其实都差不多的，微型车的排量基本上都是0.8和1.0的比较的多，0.8的排量和1.0的油耗相差不大，百公里最多相差一升左右，下面我们就一起来看一下，微车最省油的必须是这款，众泰E200，纯电动车型，配备31.9KWH电池，工信部续航里程301KM，最大功率60KW，最大扭矩180N·M，最高时速105KM/H，综合每公里5分钱哪款车型比较省油。 寻车网

微型车哪一款省油呢，今天我来跟大家说一说微信的车哪一款省油。比如说像雪佛兰赛欧的话，这款车1.2的排量还是非常非常像，有的因为我哥就是这一班车，然后每公里也就在几毛钱。非常的便宜，然后的话像这一款车的话力气也非常的大，然后提出也非常的快，像合资的品牌毕竟还是比较不错的，它是它的车身也比较轻，还有它的轮毂也是比较小，比较小。1.2的排量，然后的话非常省油，每公里的油耗才刚两三毛钱，非常的便宜。

奥拓电动车

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对于有意向购买奥拓电动车的消费者来说，价格是决定购买决策的关键因素。新奥拓电动车的售价区间为79万元至29万元，具体价格会根据车型和配置的不同而有所差异。

在市场上，0.8L排量的手动和自动变速器版本均有供应。然而，值得注意的是，在微型电动车市场中，奥拓的性价比并不突出，这意味着它的价格相对较高。即使是低配置的旧款车型，其售价也在5万元上下。尽管奥拓的性能与品质值得肯定，但在五万元以下，消费者可以找到其他性能更优的选项，如北斗星X5，它同样出自铃木品牌。

如果您倾向于选择电动车型，新奥拓电动车的价格与传统燃油车型相仿。最近，长安铃木对新奥拓电动车的预售价格做出了调整，最低起价已降至4万元，预计在9月初正式上市，这为消费者提供了更具吸引力的购买选择。

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