2023-05-09 05:58:08 | 寻车网
高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色
最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会拉高至2500r/min以上时才会换挡,虽然急加速过程不像前两款车那样猛烈,但听着这台1.4T发动机嗡嗡的轰鸣声也很过瘾。而且高尔夫的方向盘保持了德系车一贯的偏重手感,方向指向性也更为精准些,这一点我个人比较喜欢。
其实,运动并不是高尔夫1.4T所要承载的最重要使命,因为有高尔夫GTI和高尔夫R可以担当此重任,它只要保持大众一如既往的扎实稳健就好,加之整个动力系统都是偏经济性的调校方式,所以燃油经济性要比前两款车型好得多。
内饰方面,它的后排空间与英朗旗鼓相当,座椅的软硬程度也较为适中,对于车内其他陈设而言,它虽给不了你惊喜,但绝不会令你失望,也许这就是德国人做事的风格。
总结:
这三款小排量的涡轮增压车可以说是特点鲜明,TIIDAGTS可以说很好的兼顾了运动性与舒适性,不仅有着宽敞舒适的内部空间,还拥有持续出色的加速性能;而有着咆哮般的动力、动感的内饰、肌肉感十足的英朗XT1.6T则显得极具个性;高尔夫1.4T则以扎实的底蕴与工艺,努力赢取消费者的信任。到底更钟情哪款,你想好了吗?
【编者按】前不久国外新闻媒体发布了大家全新高尔夫旅行版意大利销售市场市场价,起市场价为31,400欧元(约为26万中国人民币),将于2020年年之内发售。新汽车将发布1.0T轻混版和2.0TDI柴油汽车型供顾客挑选,传动装置配对7速双离合器变速器。配备层面,新汽车出示了紧急停车輔助、行人检测、带电梯限速器的自动巡航操纵、具备三区调整作用的“ Air Care Climatronic”空调控制器、远光輔助“ Light Assist”等。
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2) 英朗XT1.6T:动感内饰惹人爱,高油耗阻碍销量 英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机,挂入D挡,踩下油门,此时发动机动力迅速传递到车轮上,235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出,可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲,在后程加速时,虽然发动机依然在咆哮着,但已略显疲态,6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(3) 高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色 最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(3) 高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色 最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2) 英朗XT1.6T:动感内饰惹人爱,高油耗阻碍销量 英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机,挂入D挡,踩下油门,此时发动机动力迅速传递到车轮上,235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出,可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲,在后程加速时,虽然发动机依然在咆哮着,但已略显疲态,6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。
运动两厢新福克斯/高尔夫6/英朗XT对比 英朗XT、高尔夫6、新福克斯,这将是未来很长一个时期内想购买两厢运动型轿车的人必然会首先考虑的三款车,它们将被无数次的拿出来做对比。新福克斯价格未知,但我们可以做一番合理猜测,它将会与现款福克斯同时销售,定位略高一些,2.0L顶配车型的官方售价在16万左右是可以接受的,因此我们分别选择了高尔夫61.4T和英朗1.6T中价格与之最为接近的车型来进行对比
骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(3) 高尔夫1.4T:扎实稳健,经济性出色 最后再来感受一下自从上市初始就受到热捧的高尔夫1.4T。从排量上它要比骐达与英朗都要小一些,而且最大输出功率只有96kW,最大输出扭矩220Nm,不过其采用了7挡DSG双离合变速器,所以在动力传输效率上处于领先。高尔夫1.4T整个的加速过程很平顺,DSG的换挡时间确实很短,如果选用S挡,转速会
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