起售15.49万元，智能安全升级，长安UNI-K购车手册 最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身

今天寻车网小编整理了起售15.49万元，智能安全升级，长安UNI-K购车手册 最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、同为“PLUS” 荣威RX5 PLUS对比长安CS75 PLUS，谁更值得买？
• 2、起售15.49万元，智能安全升级，长安UNI-K购车手册
• 3、最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身

同为“PLUS” 荣威RX5 PLUS对比长安CS75 PLUS，谁更值得买？

国内消费者在买车的时候，都喜欢把价格控制在10-15万的区间，而这个价位区间内的国产SUV有不少车型可供消费者选择了，因此消费者要怎样才能选择到同价位最值得购买的车型呢？

今天，我们选取两台售价在10-15万区间的车型进行对比。一款是长期霸占SUV销量榜前三名的长安CS75 PLUS；另一款是刚上市，并且关注度非常高的荣威RX5 PLUS。两车都是带着“PLUS”头衔，而价格上也有一拼，其中荣威RX5 PLUS指导售价10.38-13.98万元，目前全系搭载1.5T涡轮增压发动机；而长安CS75 PLUS指导售价为10.69-15.49万元，有1.5T、2.0T两种动力可选。

两款热门车型进行对比，谁才是同价位综合竞争力最强的车型呢？

外观颜值的巅峰对决

长安CS75 PLUS

先来看看长安CS75 PLUS，当看到它的外观，给人的第一印象就是：这款车绝对称得上自主品牌车型的颜值担当！

长安CS75 PLUS外观部分由意大利造型中心参与设计，车头采用了最新的家族设计语言。全新设计的前大灯，搭配贯穿前中网的灯带，视觉冲击力十足。全新设计的“惊鸿之翼”的前格珊，刻彰显豪华气息。造型霸气的前杠和肌肉感十足的前翼子板显得相当有运动范。

车身侧面则运用了上扬式腰线进一步提升了它的运动气质，车门下方则选用红色饰条更有视觉冲击力，进一步强调了整车的战斗气息。尾灯采用全新的立体化矩阵式设计，并且使用了全新的造型，创新性的排列方式带来更加炫酷的点亮效果，搭配碳纤维装饰的小尾翼，整体非常的有运动范。

荣威RX5 PLUS

荣威RX5 PLUS是首款搭载荣威新狮标的车型，也是荣威实施年轻化战略后的首款量产车型。外观方面，全新“狮标”比之前更加简约潮流，没有了红黑金繁杂的色彩；新车把前进气格栅做的更悬浮立体化，形似麟纹路，整体辨识度非常高。进气格栅上方有一条黄色的线条贯穿两个矩阵大灯显得格外醒目。

荣威RX5 PLUS侧面线条层次分明，腰线也非常锋锐，搭配19寸英寸黑武士轮毂,整车造型更加年轻运动化。同时，黑色的包围设计，又展现了荣威RX5 PLUS作为SUV的天性。在车尾的设计上，荣威RX5 PLUS看起来立体感十足，在尾灯设计上，整体形状还很好的呼应了头灯设计。另外，荣威RX5 PLUS还配备了扩散器，进一步增强了整车的运动感。

外观颜值小结：从外观上来看，两车都有各自明显的亮点，其中长安CS75 PLUS整体更具未来感；而荣威RX5 PLUS则是向“潮”方面发展，两种设计风格都是当下年轻消费者所追捧的。当然，外观这方面见仁见智，而我要选择的话，我还是跟倾向于长安CS75 PLUS。

内饰设计/空间对比

长安CS75 PLUS内饰同样非常具有吸引力，采用了红色加上黑色的配色设计，搭配亮色装饰板加和红色皮质缝线的工艺，整体给人的感觉非常豪华。全液晶仪表盘与偏向驾驶员一侧的中控屏连成一体，并且采用平底方向盘，拥有非常强的运动氛围。同时，触摸式功能按键、游艇式电子挡杆、贯穿式空调出风口等都体现出了内饰的精致感。

再来看荣威RX5 PLUS，新车内饰经过了全新的设计，整体看起来更加的简洁时尚，而最为吸睛的就是中控大屏，它采用的是14.1英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表盘的组合，而没有采用当下流行的双连屏设计。这样做能尽可能的把中控屏幕做的更大，从而提升车内科技感豪华感。

空间上，长安CS75 PLUS定位A+级SUV，长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距长达2710mm，相比长安CS75进行了全面的提升。荣威RX5?PLUS的长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。两者的三围尺寸都处同一水平线，并符合该级别水准。

内饰/空间小结：两车内饰都有鲜明的特点，那就是注重科技感，而不同之处就是长安CS75 PLUS在注重科技感时还代入了豪华感，荣威RX5 PLUS则追求极致的“大屏智能”。空间方面，两者相差非常小，在同级别都属于主流水准。

配置对比：两车配置丰富，长安CS75 PLUS中保研碰撞成绩是亮点

配置方面，长安CS75 PLUS全系标配主副驾驶以及前排侧气囊、胎压显示、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、12.3英寸触控液晶屏、手机互联/映射、语音识别、车联网等等，几乎是该有的配置都齐备了。

主动安全配置方面，长安CS75 PLUS搭载BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持、360°高清全景系统等多项主动安全配置。

值得注意的是，长安CS75 PLUS中保研碰撞成绩优秀，仅此一条就俘获了不少粉丝。在事关车主安全的车内乘员安全指数测试中，长安CS75 PLUS正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评等项目全部取得“优秀（G）”的成绩。

荣威RX5 PLUS的配置同样也是非常的亮眼，全系标配主副驾驶以及前排侧气囊，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、仿皮座椅、14.1英寸触控液晶屏、导航、语音识别、车联网等等该有的配置都有了。可以说是入门即高配，这样的配置水平，用户基本不必有任何担心。

在智能配置方面，斑马系统一直是荣威引以为傲的一点。荣威RX5 PLUS搭载了最新斑马智行VENUS系统，提供AI语音自然连续对话、声音克隆个性化定制，还能实现用支付宝小程序就能上车的功能。由于荣威RX5 PLUS还并未在中保研进行安全碰撞测试，因此在碰撞成绩方面不做过多描述。

配置对比小结：长安CS75 PLUS与荣威RX5PLUS相比，基本在同一水平，在全系标配方面，均有非常高的诚意。

动力对比：长安CS75 PLUS有更强的2.0T车型可选择

长安CS75 PLUS搭载了1.5T与2.0T两款发动机。其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6挡手动或爱信6AT变速箱；而蓝鲸2.0T发动机最大功率达到了233马力，最大扭矩达到了360牛·米，匹配了爱信8AT变速箱。这两套动力总成已经在长安的车型中经历了市场考验，也获得了很好的口碑。

荣威RX5 PLUS搭载了上汽最新一代“蓝芯”高效动力，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，低配车型为6挡手动变速箱，其余为7速双离合变速箱。

动力对比小结：如果两车都用1.5T车型进行对比，两车几乎是打成平手，不过长安CS75 PLUS好就好在搭配爱信6AT变速箱，在可靠性与平顺性上都要好于荣威RX5 PLUS的7速双离合变速箱。同时，长安CS75 PLUS蓝鲸2.0T +爱信8AT的动力组合更是自身的最大优势。

谁更值得买？

一款上市已久得到了众多用户的青睐，一款刚曝出预热图就圈粉无数，那么两车到底怎么选呢？首先，在外观/内饰设计、空间以及配置上，两车确实做到了不分伯仲，并也达到了优秀的水准。但是，如果要从最关键的动力系统上做对比，同样花13万多的价钱却可以买到长安CS75 PLUS的2.0T +8AT的动力组合，不香吗？反正小编我是更加愿意选择长安CS75 PLUS，毕竟强动力、AT变速箱才是“王道”。

文章最后

无论是荣威RX5 PLUS还是长安CS75 PLUS，实际上都是国产车当中的一线产品，外观设计都很出色，内饰也都各有千秋，配置、动力水平也不相上下，选择其中任何一款都没有问题，用户完全可以根据自己喜好来定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售15.49万元，智能安全升级，长安UNI-K购车手册

时间步入2023年之后，各大国产自主品牌开始加快了产品的推新换代速度。作为 长安 品牌的高端运动系列，UNI系列的首款产品长安UNI-T在2月份迎来了自己的第二代车型，而作为该系列的旗舰级产品，长安UNI-K也于近期同步完成升级，那么该款车型的具体表现究竟如何呢？

近期，2023款长安UNI-K正式上市，新车共推出4款配置，售价区间15.49~18.49万元。作为常规年度改款，新车在设计方面的变化并不大，主要是针对整车配置进行了优化调整。

外观设计

2023款长安UNI-K依旧保持现款车型的造型设计，其中新车依旧沿用简洁+超级符号的设计手法，概念车型所运用的设计语言被极大程度地保留了下来。具体来看，该车前脸部分配备无边界式进气格栅，其造型相当独特，内部的多边形饰板是参数化设计的成果。两侧细长条的前大灯组内部应用LED光源，转向灯融入时下流行的流水式设计，同时新车并未将日间行车灯整合于大灯组内，而是将其设置在前包围两侧，三叉戟的造型极具辨识度。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4865×1948×1690/1700 mm，轴距2890mm。该车的车侧造型较为敦实厚重，车窗面积相对狭窄，为了提升整车设计的科技感以及空气动力学性能，该车前后车门处均匹配隐藏式门把手，这也是目前消费者比较喜爱的设计元素。

长安UNI-K的尾部设计比较独特，看起来有点类似于轿跑式SUV，其中新车车顶末端设置大尺寸的扰流板，中间位置具备竖条状的高位刹车灯。尾灯组为流行的贯穿式设计，内部设置矩阵式的灯组模块，看上去与前进气格栅内的元素相似，同时后包围处还具备双边共双出的圆孔式排气，运动氛围相当浓郁。

内饰设计

长安UNI-K在内饰设计部分也延续了外观的抢眼表现，车内所匹配的多块液晶屏幕使整个座舱充满了科技感，同时该车在用料和做工方面也展现出了这一级别车型应有的水准，中控台上运用大面积的软性材质包裹，细节处加入亮色缝线，亮面饰板等元素点缀，整体展现出不错的质感。其中该车的液晶仪表盘造型较为独特，整体由10.25英寸，9.2英寸和3.5英寸的三块屏幕组成，整块屏幕采用了扁平化的设计，驾驶员视线在仪表和道路之间的移动距离做到最短，有效提升了行车的安全性。

新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。该车前排座椅采用运动化的一体式设计，两侧护翼的凸起幅度较大，同时内部填充物柔软厚实，乘坐感受舒适。

后排座椅的造型较为平整，内部填充物相比前排要更加厚实一些，不过坐垫高度偏低，对于腿部的支撑相对有限。在正常体验过程中，其腿部空间能够达到三拳左右，地板中央也保持平整，几乎没有凸起，纵向空间令人满意。

动力系统

新款长安UNI-K动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率233马力，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时高配版本提供四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款长安UNI-K本次重点针对配置进行升级，对比老款车型，新车的入门级版本价格上调0.9万元，功能方面也新增了感应尾门，透明底盘，手机无线充电，前排座椅加热/通风，副驾驶位电动座椅调节，车载WiFi热点等，此外雷达数量由4个增加到6个，提升幅度并不低。新车本次共推出4款配置，售价区间15.49~18.49万元，价格跨度3万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0T两驱悦尚型

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能较为完善

指导价格15.49万元，提供主动刹车，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航，可开启全景天窗，感应后备厢，前排无钥匙进入， 远程 启动，方向盘四向调节，手机无线充电，内置行车记录仪，前排座椅加热/通风，12.3英寸中控显示屏，卫星导航，语音识别控制，4G网络，OTA升级，索尼扬声器，手机APP远程控制，自动头灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置较为完善。

2023款2.0T两驱悦享型

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度大，性价比较高 寻车网

指导价格16.49万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加10.25英寸全液晶仪表盘，驾驶位电动座椅记忆，AR实景导航，手势控制，面部识别，自适应远近光，车内64色环境氛围灯，外后视镜倒车自动下翻，流媒体后视镜，车内化妆镜照明灯，负离子发生器等，提升幅度相当可观，性价比较高。

2023款2.0T四驱悦享型

推荐指数：★

配置点评：匹配四驱系统

指导价格17.49万元，匹配适时四驱系统，不过功能方面对比上一配置缺失疲劳驾驶提醒，导航，面部识别，负离子发生器等，性价比相对一般。

2023款2.0T两驱悦领型

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格18.49万元，功能方面具备全系独一无二的自动泊车入位，遥控泊车，自动变道辅助，循迹倒车，驾驶位座椅按摩等，豪华配置进一步增加。

车叔总结

在如今各大车企都争先降价的大背景之下，消费者对于新车涨价的接受程度普遍降低，不过长安UNI-K本次逆势而为涨价也并非毫无道理。从官方所公布的配置来看，售价上涨的入门级版本新增加了透明底盘，前排座椅加热/通风等一系列功能配置，所增加功能的价值远远高于增价幅度，对于这样的涨价消费者应该是比较欢迎的。在该车本次所推出的四款配置中，属于次低配的2023款 2.0T 两驱悦享型在售价适中的前提下，增加了L2级智能驾驶辅助系统，并且针对舒适性配置进行大幅提升，可以更好地满足消费者的实际用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。

【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身的相关内容。

价格：7.29万元-10.39万元

预测销量：10000辆

可买指数：80%

长安逸动PLUS的预售价格和上市价格完全一致，同样是7.29万元起，100元的走展都没有说明说明长安汽车对逸动PLUS信心十足。据长安汽车透露，逸动PLUS预售20天订单就已经达到了11559辆，这表明预售价和消费者的期望值已经很一致了。

从车身尺寸来说，逸动PLUS通过“整容”，整车的尺寸已经达到了4730mm*1820mm*1505mm，轴距保持2700mm，也基本上是同级的标准水平。长安汽车方面也毫不胆怯的表示，逸动PLUS的竞争对手包括合资品牌的科鲁泽、朗逸、轩逸、英朗，自主品牌对手主要是帝豪GL。

对比同样刚刚上市的帝豪GL中期改款车型，逸动PLUS的起步价就要便宜近5000元，高配差价甚至可以达到万元，这对于购买自主A级家轿的消费者来说有着十足的诱惑力。当然，逸动PLUS和帝豪GL也不能直接对比，前者显然主打1.6L车型，而后者已经全系换装了涡轮增压发动机。

其实，从逸动PLUS的两个排量、三套动力总成组合——1.6L发动机最大功率94kW、最大扭矩161N·m和1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m——就看得出，长安是希望用1.6L降低手动挡的门槛，而自动挡买家就直接上1.4T。

实际上最低配的1.6L手动精英型，就是全系性价比最高的选择。

刚刚七万元出头的价格，其配置完全不输于竞品定价八万多、九万元的产品。首先是安全配置上，逸动PLUS在最低配车型上就标配了ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像，这意味着这款车型是真正想卖的，而不是其他车企那样给出的样子货。

其次，在外观上最低配车型也没有明显区别：16寸的轮毂没减配、LED日间行车灯也没有少、双尾排装饰也有、车窗下沿高亮镀铬装饰条还保留了。就连内饰也是同样的软材质覆盖、黑色钢琴漆按键、3.5寸彩色仪表盘、遮阳板化妆镜这些都与中配车型一致。

在舒适配置上，最低配的逸动PLUS同样很厚道，如果你不是非要天窗这个配置，作为入门款的精英型基本上不缺什么。无钥匙进入/启动有，远程控制也有，电动感应尾箱都有、车内空气净化器也没有少。只不过7寸的屏幕没有中配车型那么洋气，另外就是只有两个喇叭而已。不过考虑到7万元出头的价格，优惠点就是6字头，这个真的没有什么好挑剔的了。

如果多加5000元，上升到1.6L手动豪华型，这是性价比排第二的配置。你可以买到全LED大灯、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、10.25寸触控大屏，以及语音交互系统。如果不在乎这么几千元，从配置角度来说显然手动豪华型的性价比也非常高。

假如你是年轻人，希望追求很高级的外观，又希望开车没那么累，1.4T的自动尊贵版就是最好的选择了。比如在外观上有了更动感的格栅样式，B柱钢琴漆和全窗镀铬饰条，精致感能够提升；配置方面提升就不多了，包括多了一组侧气囊、后排出风口、增加了车联网功能之外就没有太多了。

很多人会关心长安逸动PLUS的7速双离合怎么样。整体来说，这套7速湿式双离合初代产品其实在之前的逸动XT上出现过，不过搭载量很小，现在应该是更加成熟可靠了，稳定性没有太多问题，不过也是为了可靠性大大降低了双离合的那种干净利落的换挡感。

整体来说，长安汽车这次给出了性价比很高的选择，最低配的精英型在7万元挨边，基本和合资品牌小型车一个价，也要比桑塔纳、捷达这种产品配置更高、外观更好看。仅仅是从桑塔纳、捷达、英朗这些月销量两三万元的车型中分一点就能够轻轻松松实现月销六七千辆，而自动挡中配车型再去和朗逸经典版、宝来传奇竞争，估计逸动PLUS月销量过万辆没什么悬念。

文｜JackieLXX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是起售15.49万元，智能安全升级，长安UNI-K购车手册 最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。