朗动汽车发动机上面的塑料罩子怎么拆卸？

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本文目录一览：

• 1、宝马发动机有三个地方漏油，副车架也被师傅拆下，维修难度比较大
• 2、朗动汽车发动机上面的塑料罩子怎么拆卸？
• 3、帕萨特发动机烧机油，不抬缸盖就能维修吗？车主一开始并不相信！

宝马发动机有三个地方漏油，副车架也被师傅拆下，维修难度比较大

前段时间，一辆老宝马来厂里检查，因为发动机漏油比较严重。经过检查，师傅确定发动机主要有三个地方漏油，一是气门室盖罩漏油，二是机油滤芯底座漏油，三是油底壳漏油。

这其中，油底壳漏油的维修难度最大，必须得把副车架给拆下才行，不然就无法拆下油底壳维修，气门室盖罩和机油滤芯底座的漏油比较容易维修。接下来，我们通过一组图片来了解一下这个维修案例。

下图所示，发动机的气门室盖罩已经被拆下，漏油的原因是气门室盖罩密封垫老化严重，密封出现问题。

下图所示，这就是拆下来的气门室盖罩，边缘的橡胶密封垫老化。师傅对它的维修方法是：更换新密封垫。?

下图箭头所示，这个位置安装的是机油滤芯底座，已经被拆下。在前几天的一个案例分享中，有一辆宝马发动机也是这个位置漏机油，更换机油滤芯底座密封垫和机油散热器底座密封垫就解决了问题，它的维修也一样。?我们看它的侧面，有很多油泥，这都是长期漏油所导致。

以上两个漏油的维修比较简单，油底壳漏油的维修难度就特别大。我们看下图所示，为了维修油底壳漏油，副车架已经被拆下。?

一般情况下，我们在维修油底壳漏油时，只需要把油底壳拆下就可以，这为啥要拆副车架呢？师傅表示，主要是因为副车架把油底壳挡住了，不拆副车架就无法拆下油底壳。下图箭头所示，这就是发动机油底壳，传动轴还需要从油底壳中间的这个洞中穿过。?

下图所示，这是拆下来的发动机油底壳。由于它是直列六缸发动机，所以它的油底壳比较长。?

下图箭头所示，这就是拆下油底壳之后的情况，方向管柱在下面悬挂，不需要拆下。安装油底壳密封垫之前，需要把密封垫的结合位置清理干净。?

在清理油底壳时，小编发现油底壳底部有几颗断掉的小螺丝，这是怎么回事呢？师傅介绍，在之前维修发动机链条时，铝材质的螺丝断裂掉进油底壳下面?，考虑到它对发动机的正常工作没有影响，并且油底壳的拆卸难度太大，当时就没有管这些螺丝。

下图所示，新旧油底壳密封垫对比。

在维修发动机漏油的同时，师傅把变速箱油也给换了。下图所示，这是它的变速箱油底壳，之所以换变速箱油底壳?，是因为变速箱油滤芯在油底壳内部集成，换变速箱油就需要换油底壳。

两位师傅花费了一天的时间才把这下密封垫安装好，经过长时间试车，已经不会出现漏油的情况。车友简单了解一下这个维修案例。欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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朗动汽车发动机上面的塑料罩子怎么拆卸？

你好！你指的是发动机上面的塑料外罩吧，这个罩我见过的有以下几种拆法:1看看4个角是否有螺丝固定，有螺丝的需要拆除螺丝后在拆。2就是一个螺丝抖没有的，但是有的车机油盖在那块塑料中间，需要扭开机油盖后在稍用力直接向上拔起来

帕萨特发动机烧机油，不抬缸盖就能维修吗？车主一开始并不相信！

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很多车友有这样的误区，只要听说发动机烧机油，就认为发动机需要大修，这不正确。因为，引起发动机烧机油的原因有很多，有些确实需要拆散发动机大修，而有些却不需要拆散发动机大修，这需要师傅经过仔细检查才行。

在上一篇维修案例中，一辆行驶8万多公里的帕萨特出现烧机油的问题，师傅检查发现是气门油封的密封出现问题，导致机油顺着气门油封和气门杆进入缸筒，每次停放时间长之后，再打车时就会冒蓝烟，烧机油。

若是要维修，需要更换气门油封才行。那么，问题来了，以前更换气门油封要抬下缸盖才行，维修难度比较大。而现在，师傅不抬缸盖就能换气门油封，车主一开始并不相信，直到他看到师傅的操作才相信。

接下来，我们通过12张图片，来看看师傅是怎么在不抬缸盖的情况下，更换气门油封。下图箭头所示，这就是需要更换的12个气门油封，它们的作用就是密封气门杆，防止缸盖上部的机油顺着气门杆流进气缸内。同时，这也是典型的工时费用比配件费用贵的维修案例。

下图箭头所示，气门室盖罩已经拆下，?还需要拆下侧面的正时链条，并取下进排气凸轮轴才行。

下图所示，进排气凸轮轴已经被拆下，绿色箭头所示的中心就是气门。但是，要换气门油封就需要拆下气门弹簧，这有两个难点：一、如何压缩气门弹簧并取下橙色箭头所示的气门锁夹？二、在没有气门弹簧的情况下，如何保证气门不掉落进缸筒？

对于以上两个难点，我们用一个专用工具就能解决。下图所示，绿色箭头所示的这根杆固定在火花塞位置，中间是空的，连接黄色箭头所示的高压气管，也就是说，缸筒内部充满高压气体，这样就可以保证气门不掉落气缸。

我们再看橙色箭头所示，借助中心这根杆，用杠杆原理就可以压缩气门弹簧，继而取下气门锁夹、气门弹簧座和气门弹簧，图中的师傅已经压缩气门弹簧，正在取下气门锁夹。

这样把中心杆固定后，师傅一次就可以拆下4个气门的8个气门锁夹，每缸有2个进气门和2个排气门，1个气门有2个气门锁夹。下图所示，这就是气门锁夹?，师傅已经拆下6个锁夹。

下图箭头所示，这是拆下的4个气门弹簧和气门弹簧座。?

维修师傅把4个气门弹簧都拆下后，就能拆下气门油封，这也有专用工具可用。如下图箭头所示，师傅正在用专用拉拔器来把气门油封拉出来。

在拆卸气门油封时，千万要小心，不要划伤气门杆。下图箭头所示，专用工具内部的东西就是气门油封。?

下图所示，这就是拆下来的4个气门油封，有2个油封过于牢固，拆卸时已经损坏。?

下图绿色箭头所示，这就是安装气门油封的位置，在金黄色的气门导管上固定。?

在安装气门油封前，我们需要把气门油封放进机油里面浸泡。下图所示，气门油封正在机油里面浸泡，红色的塑料管套在气门杆上面，保护气门杆不被划伤。?

下图绿色箭头所示，气门油封已经安装到气门导管上，红色的保护套也在上面安装。?按照正常操作，红色的保护套应该在拆气门油封前就安装好，师傅在第一次拆卸时有点大意。

这4个气门油封安装之后，师傅又把周围掉落的灰尘等杂质清理干净，最后把气门弹簧、气门锁夹和气门座等都安装好。按照这样的方法，师傅把另外3个缸共12个气门的油封都给安装好。

这就是不抬缸盖更换气门油封的过程，也不是很难，就是工程量有点大，车主在观看之后就明白了。另外，这款发动机的活塞环很容易被积碳卡滞，继而导致活塞与缸筒之间的间隙异常，师傅在换好气门油封后，又修复了活塞环，这个我们以后再了解。车友先了解一下这个过程。

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