月销多一倍 长安第二代CS55PLUS如何对日产逍客形成“降维打击”？

今天寻车网小编整理了月销多一倍 长安第二代CS55PLUS如何对日产逍客形成“降维打击”？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、月销多一倍 长安第二代CS55PLUS如何对日产逍客形成“降维打击”？
• 2、国产车不好？“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大！
• 3、长安CS55PLUS、探歌T-ROC、日产逍客，怎么选？

月销多一倍 长安第二代CS55PLUS如何对日产逍客形成“降维打击”？

随着汽车产品的普及，以及消费市场的年龄下探，运动、时尚、科技等 元素 ，已经成为整个汽车制造业的转变方向，而国人喜爱的SUV车型，亦是如此。对于年轻消费者而言，10-15万元的预算，购买一台出众的紧凑型SUV，选择颇为丰富，并且伴随着近年来自主品牌的强势崛起，也不乏各种国产与合资的对比，本篇文章，我们便在此价格区间内，选择了两款极具代表性的车型，它们分别是长安第二代CS55PLUS与 东风 日产 逍客 。

销量方面，由于 长安 第二代CS55PLUS为全新车型，所以我们先从最近的10月销量看起，新车凭借巨大的转变，刚刚上市就取得了20233台的出色成绩，并跻身于自主紧凑型SUV的前三甲。而 东风 日产 逍客 ，凭借着合资阵营中较低的售价，展现了不错的性价比，成绩同样较为出色，销量为11323台，排在合资紧凑型SUV的第四名。相比之下，显然前者的成绩更为突出，所以在此次对比中，我们也看看销量能否反映真实的产品实力。

外观方面，二者展现了完全不同的设计 理念 ， 长安 第二代CS55PLUS的造型更为激进，有着极好的科幻感与未来属性，完全像是下一个时代的设计 理念 ，并且各部位的命名方式也非常用心。例如前脸的光影渐进式格栅+光环日间行车灯、以及远近光一体的LED头灯组，瞬间将科技感拉满，至于其它方面的细节刻画，新车也有着很好体现，星环五幅轮毂、光环LED尾灯、光环尾翼刹车灯，都让人眼前一亮。

反观 东风 日产 逍客 ，整体的家族式风格较为明显，中网采用了大面积的镀铬饰条，配合着较为扁平的头灯组，虽然也有着年轻时尚的一面，但更多是与曾经的自己相比，以当下的设计 理念 与风格来看，依旧算是中庸之列，造型略显保守。所以，在外观层面的对比中， 长安 第二代CS55PLUS的设计感更加突出，以绝大多数消费者的审美来说，胜出毫无疑问。

继续，来看内饰部分，无疑 长安 第二代CS55PLUS再次胜出，其座舱与外观设计形成呼应，依旧展现了科幻与未来的特性，无论是设计 理念 与氛围营造、还是整体的做工用料水准，都属上乘之作，而在细节方面，悬浮中控台、无边界式按键、D字型方向盘、拉丝纹理的分层处理，也都体现了独特性与设计感。

另一边的 东风 日产 逍客 ，确实无法与前者相提并论，只能用“质朴”的词语形容，整体视觉感受更像是上个时代该有的水准，并且全系没有配备全液晶仪表盘，中控屏的尺寸也仅有9英寸，而机械档把的设定，也略显过时。当然，可能对于车型定位而言，它想展现的，就是这份朴实无华。

最后，在空间表现方面，二者较为接近，均能满足日常家用的舒适乘坐感受与储物能力，尺寸方面， 长安 第二代CS55PLUS有着少许优势，长宽高分别达到了4515/1865/1680mm、轴距2656mm。

辅助驾驶安全配置方面，其多了并线辅助、偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、540°全景影像、全速域自适应巡航、LED头灯组、陡坡缓降等一系列功能；至于舒适性与科技配置，诸如电动与感应尾门、全液晶仪表盘、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、手机映射功能、FACE.ID的应用、智能手势控制系统、车内氛围灯、空气净化器等，也都是 长安 第二代CS55PLUS的优势所在。

当然，作为一台紧凑型SUV，驾乘质感的对比，同样必不可少。 长安 第二代CS55PLUS采用了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大马力188Ps、最大扭矩300N·m，日常行驶中，展现了轻盈充沛的一面，并且有着非常不错的平顺性，其调校水准不亚于任何一台AT变速箱。配合着富有韧性的底盘质感，整体驾乘感受较为高级，没有什么可值得挑剔的。

东风 日产 逍客 也展现了不错的驾乘质感与舒适性，动力方面，该车采用了代号MR20的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是可模拟7速的CVT变速箱，最大马力151Ps、最大扭矩194N·m，起步与初段的动力感受较为轻巧灵动，但受限于动力形式与参数，其中后段的动力储备略显逊色，缺少一定激情，不过，由于CVT变速箱可模拟7速，所以驾乘感受并不算太无聊。至于底盘层面，算是中规中矩的水准，经过较大颠簸时的冲击感稍显廉价。

最后，在空间表现方面，二者较为接近，均能满足日常家用的舒适乘坐感受与储物能力，尺寸方面， 长安 第二代CS55PLUS有着少许优势，长宽高分别达到了4515/1865/1680mm、轴距2656mm。

总结，经过较为全面的对比， 长安 第二代CS55PLUS确实有着明显优势，在设计 理念 、功能配置、驾乘质感方面，均优于 东风 日产 逍客 ，并且在空间实用性方面，二者也是旗鼓相当。所以，回到开篇的销量成绩，事实也证明了群众的眼睛是雪亮的，而随着自主品牌的崛起，很多人的消费观念也在发生转变，面对日渐成熟的选购环境，留给合资车型的生存空间，真的越来越小。· 寻车网

起，很多人的消费观念也在发生转变，面对日渐成熟的选购环境，留给合资车型的生存空间，真的越来越小。·

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国产车不好？“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大！

近年来，国产车的质量不断提高，更多的国产车进入了寻常百姓家。总的来说，国产车更加实惠，价格普遍比合资车较低。

或许国产车的性能，在某些方面可能不如合资车。但如果买汽车只是为了代步，或者使用强度不大和行驶环境较好，那么国产车就值得考虑。

实际上，如果只看汽车的“纸面参数”，国产车与合资车的性能相差并不大。就拿“长安逸动”来说，这款车是由“长安汽车”集团生产的一款紧凑型轿车。

国产车“长安逸动”，2020款的车型有“手动挡”的，也有“自动挡”的。其官方指导价是6.69万~9.79万，现在已经降价了0.6万。其手动挡的百公里油耗是6.0L，自动挡的百公里油耗是5.9L。

国产车就一定不好？“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大！

这款车的价格较低，那么它的综合性能如何呢？

一、动力方面

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其发动机是1.6LGDI发动机，也就是采用“缸内直喷”和“自然吸气”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是94kW、161N·m，也就是128马力。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 自动版的“长安逸动”，其发动机是1.4TGDI发动机，也就是采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是116kW、260N·m，也就是158马力。

2021款的“日产轩逸”，其发动机的排量是1.6L，自然吸气式发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是90kW、155N·m，也就是122马力。

总的来说，“长安逸动”的动力性还行，这个动力水平足以满足平常家用。因此，“长安逸动”的动力性适中。

二、油耗方面

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.0L。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 1.4TGDI版的“长安逸动”，其百公里油耗是5.9L。

2020款 PLUS 1.6LGDI 手自一体版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.4L。

2021款的“日产轩逸”，其手动版的百公里油耗是6.1L，自动版的则是5.2L。

通过对比可知，“长安逸动”的油耗与“日产轩逸”的油耗相差不大。因此，仅从油耗参数来说，“长安逸动”的油耗相对较低。

三、配置方面

2020款的“长安逸动”是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.73米、1.82米、1.505米。油箱容积是53L，行李箱容积是500L。发动机是4缸4气门的，均采用缸内直喷技术。

2021款的“日产轩逸”，是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。油箱容积是50.0L，行李箱容积是510L。发动机是4缸4气门的，均采用多点喷射技术。

在尺寸方面，“长安逸动”的尺寸略大于“日产轩逸”的尺寸。“缸内直喷”技术优于“多点喷射”，“长安逸动”的发动机还是可以的。

在内饰方面，“长安逸动”没有很突出的地方，基本上与传统汽车的内饰相似。不过该车内饰的风格比较经典，颜色搭配也有很多种选择，这点比较符合现代人的审美。该车也配有“胎压报警”系统，其他的系统则属于汽车的标配。

四、总结与讨论

“长安逸动”的动力性还行，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸”对比可知，“长安逸动”在动力、油耗、配置方面，其实跟“日产轩逸”的差距不大。

或许“日产轩逸”的制造技术更好，但“长安逸动”的价格比“日产轩逸”便宜。非要说两者的差距，几乎没有差别较大的地方。

因此，国产车“长安逸动”其实还好，价格也不算太高。如果对车的性能要求不高，或者汽车使用强度不高，那么“长安逸动”还是有吸引力的。

大家对“长安逸动”怎么看？

感谢读者耐心地阅读，祝您一切顺利！

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长安CS55PLUS、探歌T-ROC、日产逍客，怎么选？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安CS55PLUS、探歌T-ROC、日产逍客，怎么选？的相关内容。

紧凑型SUV怎么选，不管你是华系的死忠，还是德系的拥趸，抑或是日系唯粉，长安CS55PLUS、大众探歌T-ROC、日产逍客都是消费者心目中不错的选择。随着SUV车型认可度的提高，SUV的保值率也更出色，其空间表现和通过性确实要优于同级轿车，在实用性上有较大优势。紧凑型SUV的车身尺寸设定也让车辆有着操控灵活、停车方便等优点，十几万的紧凑型SUV拿来家用足够了。

长安CS55PLUS

官方预售价：10.69-12.19万元

这里指的是第二代长安CS55PLUS，新车已开启预售。造型相比上一代蓝鲸版有较大改变，动力也有一定升级。第二代长安CS55PLUS外观设计的升级是比较讨喜的，前脸采用了光影渐进式格栅，类似长安UNI-T无边框式的参数化设计，是消费者比较青睐的设计类型。远近光一体式大灯、日间行车灯、尾灯、尾翼刹车灯均使用了几何环形的设计，前后呼应，整体性强烈。

第二代长安CS55PLUS内饰的一大特点就是超连续分体式双屏的独特设计。D型运动方向盘和一体式运动座椅的运动气息满满。

动力上，第二代长安CS55PLUS采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现在同级别车型中处于较高的水平，百公里油耗5.9L。车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360°全景影像等智能驾驶辅助配置在顶配版本上都有配备，整车性价比较高。

大众探歌T-ROC

官方指导价：15.89-20.49万元

大众探歌T-ROC算得上是大众车型里比较年轻运动的SUV车型。X型前脸是该车型比较突出的特点，展翼式上格栅和咬合式下格栅的结合展现出干净利落的X造型。全LED透镜大灯+环形LED日行灯的搭配，兼具高功能性和科技感。

内饰方面，大众探歌T-ROC整体比较简洁，大量采用亮面设计，真皮座椅提升座舱整体质感。此外，10.3寸的Active Info Display全液晶数字仪表，可显示行驶数据和导航等10余个车辆信息。中控面板下方还支持手机无线充电，比较符合年轻人的用车需求。

动力上，大众探歌T-ROC搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，提供两驱和四驱两种版本。对德系车有追求的用户，又想买一辆紧凑型SUV，大众探歌T-ROC确实是个不错的选择。

日产逍客

官方指导价：15.49-18.89万元

刚刚上市的日产逍客共推出了四款车型，分别为智享版、豪华版、豪华领航版和旗舰版。全新逍客采用了V-Motion的家族式前脸，搭配凌厉的LED组合前大灯，熏黑回旋镖式LED尾灯和19寸酷黑轮毂相呼应，体现出浓厚的运动气息。年轻且灵活的设计在合资车型中并不常见，全新逍客还可以根据用户自身需求选装个性酷感暗夜选装包（熏黑饰件、豪华LED迎宾踏板、专属地毯）。

内饰方面给人最大的感受就是随处可见的软包，皮质覆盖带来更高品质的感官体验。全新逍客还采用了视野更开阔的通览式全景天窗，同时还配备有后排出风口和USB充电接口。全新逍客配备的是ProPILOT 超智驾L2级自动驾驶辅助，支持一键开启，并可全速域保持随时跟停，还拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等实用的驾驶辅助安全配置。

动力方面，全新逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，匹配CVT无级变速箱。上一代逍客的市场表现十分亮眼，在过去的一年时间内，实现月均超万辆的成绩。逍客的市场保值率较高，家用的话，全新逍客也是十分值得入手的。

总结

十几万的紧凑型SUV车型，长安CS55PLUS、大众探歌T-ROC、日产逍客是三个比较有自身特色的车型。其中长安CS55PLUS的动力表现最出色，配置在同级别车型中更丰富；大众探歌T-ROC是大众家族中比较年轻运动的车型，并有两驱和四驱两种版本可供选择，德粉完全可以考虑入手；日产逍客自身优势也比较明显，近几年销量逐年攀升，行驶品质和保值率都有保障。

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