国内最小面包车 五菱宏光MINI EV呆萌可爱，起售价不到3万，有望成为爆款车型

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本文目录一览：

• 1、国内最小面包车
• 2、3.28万起，同价位唯一的家用燃油车宝骏310
• 3、五菱宏光MINI EV呆萌可爱，起售价不到3万，有望成为爆款车型

国内最小面包车

国内最小面包车是五菱之光。

五菱之光作为国内极具代表性的微型面包车，以其紧凑的尺寸和实用的空间布局闻名。这款车型在设计上充分考虑了城市狭窄道路的行驶和停放需求，因此车身尺寸相对较小，但在有限的空间内却提供了足够的载货和载人能力。五菱之光不仅在国内市场上深受欢迎，也成为了许多小微企业和个体经营者的首选工具。

五菱之光面包车的特点在于其经济性和实用性。它搭载了高效节能的发动机，为用户提供了低成本的运营选择。同时，车内空间的灵活多变也使其能够适应多种用途，无论是货物运输、人员接送还是作为流动摊位，五菱之光都能胜任。此外，简洁的内饰设计和可靠的性能也让它赢得了用户的信赖。

在市场竞争激烈的今天，五菱之光凭借其小巧灵活、经济实用的特点，依然保持着强劲的市场竞争力。它不仅是国内最小的面包车之一，更是中国微型车市场上的一个经典符号，代表了经济实惠与多功能的完美结合。无论是在城市的大街小巷，还是在乡村的田间地头，五菱之光都以其独特的魅力服务于广大用户。

3.28万起，同价位唯一的家用燃油车宝骏310

三万多块钱能买什么新车？上汽通用五菱给了很好的回答，那就是五菱宏光MINI?EV。那我要问三万多块钱能买什么燃油车呢？不要面包车也不要微货，只要正经的家用车。没想到这个问题居然也是上汽通用五菱给我解答的，答案就是宝骏310。

2020款 宝骏310的指导价是4.09万到5.29万，实在是没想到这个价位区间的小型车居然还有0.81万的到店优惠（北京地区），所以实际参考价格为3.28万元起。纵观这个三万出头的价格，除了面包车和小货车，也就只有自家的兄弟五菱宏光MINI?EV一台车了。可谓是高处不胜寒，宝骏310在这个价位独占鳌头。

宝骏310的车身尺寸为4032*1680*1450（mm），在燃油车中并没有什么体型优势，但是在同级别新能源车中，甚至是售价往七八万走的新能源微型车中，都是有很大优势的。宝骏310的前脸设计十分大气，虽然没有配备LED，但是带透镜的卤素灯光也显得炯炯有神，一点点飞翼式的中网也不小气，只看正脸完全不觉得这只是一台小型车。车身侧面灵动轻巧的14寸轮毂烘托出运动感，整体比例显得车头修长。尾部虽然显得有些单薄，但是精致感十足，甚至配备了后雨刷，唯一吐槽的是后备箱开关有点丑，做成隐藏式的放在最下面会更美观。

宝骏310的内饰大大的出乎了我的意料，本以为会像同价位的小货车一般，只是没想到设计感和精致感甚至包括一部分用料都远超预期。虽然没有液晶仪表和中控大屏，也没有多功能方向盘，但是美观好看，甚至没什么廉价感。这一点比很多价格更高的合资车型要好太多了。2020款宝骏310只有手动档版本，而2019款自动挡版本的车型使用的是旋钮换挡，让内饰的整体质感又向上提升了一个台阶。

动力方面宝骏310全系配备1.2L四缸发动机搭配5挡手动变速箱，虽然最大功率只有59Kw，最大扭矩也仅有112N·m，但是车辆自重只有0.98t，搭配起来还是能获得相对不错的动力体验。更关键的是百公里油耗仅有5.1L，看来一切都是在向经济实用靠拢。前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配意料之中，转弯时车身的侧倾抑制的很不错，但是过减速带时后排的质感还是差强人意，可能是因为后排质量较轻的缘故。

总结：

作为一台小型家用车，宝骏310能够将价位拉低到如此程度，同时产品力也并不算弱，可谓是真的造出了“人民需要”的车。不论是外观还是内饰，这台宝骏310都处于主流的审美，拉低价格却没有便宜廉价的质感，这一点应该算是消费者比较看重的了。相比于纯电的宏光MINI?EV，宝骏310几乎可以看作是燃油版的五菱宏光MINI?EV，甚至在价格相差不多的情况下，我认为整体的产品力是要远高出五菱宏光MINI?EV的。在五菱宏光MINIEV上市后很多消费者表示如果不是纯电车，出个燃油版的五菱宏光MINI?EV，那么他们指定买。而现在优惠后价格相近的宝骏310就摆在这，还拥有更强的产品力。不光是预算有限的年轻消费者，之前说过买“油”版五菱宏光MINI?EV的铁子们，看这台310怎么样啊？

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五菱宏光MINI EV呆萌可爱，起售价不到3万，有望成为爆款车型

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文/佳

最近一段时间，五菱MINI EV这款车着实吸引了不少消费者的目光，尤其是女性朋友。它出现在了各大媒体平台，获得了越来越多的关注。首先吸引人的就是它那呆萌可爱的外形，大家都纷纷沉浸在它的魅力中，再加上它身形精致小巧，适合在拥挤的城市道路通行，这一点也是满足了不少消费者的日常通勤需求，所以它销量成绩可以说是平稳上升。 寻车网

五菱MINI EV车身长度不超过3m，轴距不超过2m，不论从哪个角度看过去，它都是一副呆萌可爱的样子，简直就是一个行走中的方盒子。大部分消费者看了它的外形设计都没有抵抗力，尤其是女生。作为一款纯电动车型，它的前脸采用了全封闭式设计，正中间有一块长方形的亮面黑色装饰条，装饰条表面凹凸不平，看上去更有设计感一些。

装饰条与两侧方正的大灯连接在一起，大灯内部的灯组设计比较简单，而且灯组为卤素光源，毕竟跟它的造车成本有关系，这个配置是再正常不过了。正中间车标下方隐藏了充电接口，下包围处也有一块黑色面板，左右两侧镶嵌了光源。整个车头造型简洁呆萌，层次感分明。

车身造型短小紧凑，车门几乎占据了车身大部分面积，而且它为消费者提供了多款车型颜色。其中最吸引我的就是粉色车身和这款采用撞色拼接设计的车身，白色车顶与蓝色车身对比分明，看起来简约时尚。后面的车柱采用了熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。轮眉采用了向外突出的设计，丰富了车身的型面效果，除此之外就没有太多装饰了，毕竟对于这种微型车来说，没有装饰就是最好的设计了。

车尾还增加了一个小的扰流板，与车顶自然衔接在一起，虽然没有什么实质性作用，但是它反而为车尾添加了呆萌气质。尾灯中间同样有一块较宽的熏黑面板，面板表面镶嵌了英文字样，这样的设计跟前脸相呼应。

来到车内以后，我们发现它的内饰设计就更为简洁了，毕竟空间有限，平整的中控台表面只有一块仪表显示屏幕。面积不大，在行驶过程中向驾驶员展示一些常用的行车信息。中控台表面的空调出风口并不是规整的一条，是有一定弧度，向内凹陷，丰富了中控台的视觉效果。其余的功能都以物理按键的形式分布在中控台表面。

左边的三个按钮为空调控制系统，右边则是收音机旋转按钮和一块展示时间的屏幕，前排位置搭载有一个USB充电接口。换挡操作区跟中控台是分隔开来的，位置处在座椅中间，这样也有效节省了一部分空间。第二排座椅的空间位置非常局促，更适合坐小朋友，把它们放倒以后。后备箱内部才可以放一些日常行李，否则是没有什么剩余空间的，这一点想必大家也是清楚的。

五菱MINI EV续航里程可以达到170km，充满电以后基本上可以满足人们一周左右的日常通勤，或者是驾驶着它，日常接送孩子买菜也是方便的。大部分消费者选择这款车的时候，除了喜欢它呆萌可爱的外形以外，还有就是因为它灵活好操控。

更重要的是这款车的售价在2.88-3.88万元之间，不到3万你就可以拥有一款日常通勤车，对于消费者来说没有太大的经济压力。随着天气越来越冷，拥有这样一款呆萌可爱的日常通勤车也是一件不错的事情。

（图片来源于网络，侵删）

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